Flying Machine "La Vis à Nuage"

[Clifton]

Bonjour Vincent,

Comme tout le monde je suis partagé entre la déception pour toi de ces vols décevants et la grande satisfaction de voir ton appareil encore en bon état vu ce que tu décris.

j'admire cette persévérance et j'imagine que les prochains vols vont être un peu sous stress.

J'imagine que Franck Aguerre saura te conseiller efficacement. Son bouquin est une vraie réussite (pub gratuite), il m'a bien aidé.

Bonne continuation et bon courage et encore une fois, chapeau bas pour avoir osé ces vols.

Philippe

[de Schaetzen Harold]

Cher Vincent,

J’admire ta persévérance et ton courage pour arriver à faire voler ta machine.
Ne rien avoir abimé avec 2 atterrissages incontrôlés, c’est beaucoup de chance. Avant de recommencer, tu dois trouver la solution !
Tu ne sais pas trouver une petite pente, douce, près de chez toi, et faire un essai avec un bon vent ?
C’est peut-être une illusion optique, mais quand j’observe ta 1ière photo, avant le décollage, on dirait que le bout de ton aile est vrillé. Est-ce voulu, pour ralentir un décrochage ?
Cela pourrait avoir une influence sur tes vols ?
Bonne chance, tu vas trouver une solution.
Harold

[Lafon alain]

Bonjour
Tout simplement bravo pour avoir osé construire et faire voler une telle machine .Bon courage pour la suite de la mise au point en espérant voir bientôt une belle vidéo du vol au Vissou
Alain

[VincentB]

Oui Harold, cela forme un vrillage négatif, c'est dû à l'évolution du profil et du dièdre elliptique des ailerons. Pente douce et herbeuse il me faudrait aller dans l'Aveyron, au plus proche je n'ai que de la garrigue. Je pense que les prochains essais se referont au sandow, mais cette fois avec un petit vent de 15/20 km/h

[Johannes]

Gratulation zu dem ersten F-Schleppflug
auch wenn der nicht wirklich gut verlaufen ist

Hallo Vincent, ich bin mir sicher das Du das Problem noch lösen wirst
und es auf der WaKu richtig schön fliegt

LG Johannes

[Tatodesign]

Congratulation Vincent!
I can't wait the time to see your creature at Waku!

Stefano

[LEROY]

Encore bravo pour cette tentative , effectivement, la solution est de faire les premiers réglages au sandow ou de choisir une pente douce..ça me tente bien pour le Pétrel, mais il est vrai que derrière un remorqueur "ça le fait bien", le moment crucial c'est au largage ???
Comment va-t-il réagir ??. Bon courage Vincent, on est tous avec toi !!

Michel

[Christian]

[hb]

Salut Vincent
Tout d'abord félicitations pour cette construction et les premiers essais !!!
bon,apparament pour les vols en remorquage et surtout aprés le largage cela se complique
là c'est vrai que tu as un phénoméne bizarre qui se produit
c'est bien possible qu'avec un gros fuselage assez large cela produise des interaction sur le vol, en plus avec tes gouvernes entoilées que d'un coté, au niveau de la trainée ça ne doit pas être top
mais je suis sûr que tu vas nous trouver la solution, t'as bien réussi à nous faire voler un triplan
pour être sûr que ça vole, il faut venir faire tes essais chez nous aux pierres pouquelées , ici tout vole ou presque
je suis sûr que tu vas trouver le pourquoi du probléme
donc à trés bientot pour de bonnes nouvelles
et encore bravo pour cette extraordinaire construction

[Wolfgang]

[Erix]

Uuaaaauuuu.

I was a few days out of and such event! Congratulation Vincent and Joelle

Erix

[michel]

pas de casse ,mais as-tu eu les mêmes sensations que le vol du MAK ? tu dis que lors du largage tu n'avais pratiquement plus de contrôle, pas de mise en virages possible ? vivement l'analyse de Franck.

[VincentB]

Oui Franck m'aide à débuguer, mais visiblement j'ai reculé le centrage alors qu'il était bon au premier test sandow voir même un peu arrière. Ce qui m'a trompé c'est le fait d'être obligé de relever énormément le stab pour le faire décoller et le maintenir en vol, et ça pour l'instant on n'a pas d'explication, Franck a émis quelques hypothèses. Je vais surement devoir refaire complètement un stab, plus conventionnel. Par contre je devrais me résoudre d'abandonner l'idée que ça ne volera jamais comme un F3F

[Christian]

Refais ta vis à nuages en ®Depron pour valider les tests

Christian

[Frédéric]

Salut Vincent !

Ce que dit Christian est plein de bon sens.
Faire une si jolie machine, y passer autant d'heures devrait te rendre prudent. Le mulet est une très bonne solution ! Par contre, il vaudrait mieux utiliser de l'EPP pour le réaliser[humm]

Bons calculs et prise de tête, je ne doute pas que tu trouve une solution.

Bon courage et vivement la suite !

Amicalement
Frédéric