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Flying Machine "La Vis à Nuage"
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 14/03/2015 16:20    Sujet du message: Répondre en citant

Ou du Coroplast, je vais y penser Laughing

Bon sinon, je m'étais rendu compte que les voiles de vernis mat en bombe que j'avais passé, n'étanchéifiaient pas parfaitement le Koverall, qui est un polyester léger et fin à la maille moins serrée que le Diatex. En posant sa bouche et en soufflant, l'air passait à travers la toile, ça doit pas arranger le vol... Et justement Miguel m'a fait part du même soucis d'un planeur qui volait mal à cause du Koverall pas assez vernis. Bref, j'ai acheté un bon vernis V33 mat et je viens d'en passer 2 couches. Maintenant on n'arrive plus à souffler au travers de la toile.



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Clifton
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Inscrit le: 07 Mai 2014
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Localisation: Anjou
Âge: 56 Capricorne

MessagePosté le: 14/03/2015 23:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Vincent,

Dans un autre domaine mais assez proche, je peux témoigner qu'un tissu trop poreux peux provoquer certains désagréments pas toujours facile à élucider. Je pratique le cerf-volant dans sa version réplique d'ancien tel que "Early Cody" ou "Saconney" par exemple. J'ai eu eu un cerf-volant impossible à stabiliser, et il m'a fallu me rendre compte que le tissu en était la cause. Trop poreux et surtout pas de la même façon partout d'où l'instabilité. Sur un cerf-volant, pas de vernis utilisable, j'ai remplacé le tissu par une bonne toile de coton et depuis il vole parfaitement. Alors oui je crois beaucoup à une amélioration si ton tissu est maintenant bien étanche mais vu ce que tu décris, je crois que ce ne peut pas être le seul élément.

Philippe



Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
Âge: 56 Verseau

MessagePosté le: 15/03/2015 10:50    Sujet du message: Répondre en citant

Si le problème vient de l'entoilage supprimes le Laughing





Orlik en construction
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BEDE
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Localisation: SAINT DENIS
Âge: 83 Gémeau

MessagePosté le: 15/03/2015 20:38    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Ou du Coroplast, je vais y penser Laughing

Bon sinon, je m'étais rendu compte que les voiles de vernis mat en bombe que j'avais passé, n'étanchéifiaient pas parfaitement le Koverall, qui est un polyester léger et fin à la maille moins serrée que le Diatex. En posant sa bouche et en soufflant, l'air passait à travers la toile, ça doit pas arranger le vol... Et justement Miguel m'a fait part du même soucis d'un planeur qui volait mal à cause du Koverall pas assez vernis. Bref, j'ai acheté un bon vernis V33 mat et je viens d'en passer 2 couches. Maintenant on n'arrive plus à souffler au travers de la toile.


Vincent,

Gino, l'ex-président du CMB, grand amateur de modèles anciens a eu les même déboires que toi avec un coupe d'hiver ancien. Le revêtement n'était pas étanche à l'air. Il avait essayé un revêtement moderne Evil or Very Mad

Je lui ai conseillé le japon sur mylar, la mylar assure l'étanchéité et le japon la solidité. Le mylar est collé au Balsaloc, le Japon au verni qui ne se rétracte pas, V33, Synthilor, aquaréthane. Çà marche. Very Happy

J'adore ta vis à nuages et ta vidéo. Il y a une grosse touche de poésie dans ta vidéo

Bernard Very Happy



Le modèle réduit, c'est pour s'amuser, pas pour se faire la guerre
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 15/03/2015 21:00    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Bernard Very Happy bon maintenant l'étanchéité est parfaite avec les 2 couches de vernis supplémentaires.
C'est marrant, ce n'est pas un réflexe que j'avais de poser mes lèvres sur l'entoilage et de souffler fortement, maintenant je le ferais systématiquement Laughing



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mathieu78
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 19 Aoû 2011
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Localisation: Yvelines
Âge: 32 Cancer

MessagePosté le: 18/03/2015 12:15    Sujet du message: Répondre en citant

J'arrive après la bataille...
Quel plaisir de voir l'engin dans son élément! Félicitation pour ces premiers essais Very Happy Le planeur est entier, c'est le principale.
Bon courage pour la mise au point, j'ai hâte de voir la suite. [amen]
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Greg
Accro Posteur
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Inscrit le: 29 Nov 2014
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Localisation: Contes
Âge: 77 Taureau

MessagePosté le: 22/03/2015 20:54    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] Je viens aussi de me réveiller ! BRAVO, ça va le faire ! c' est sûr .Je reviens sur le coup du stab entoilé uniquement à l' extrados .C' est pas palace ,je me suis beaucoup amusé sur des dépronades avec des ailes à redan et bien, le redan a l' intrados ça ne marche pas .....à l' extrados ça va bien. Tes poutrelles n' introduiraient -t-elles pas un phénomène analogue ?
Et ,pour voir, un coup de scelofrais vite fait, et facile à enlever si ça ne va pas?
Bon courage et encore [clap]



Le vent se lève .....
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Jivaro
Stagiaire Posteur
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Inscrit le: 27 Mar 2007
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Localisation: 91

MessagePosté le: 23/03/2015 09:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo Vincent pour ces premières tentatives. Il fallait quand même oser mettre en l'air pareil chef-d’œuvre, même si à la base il a été conçu pour prendre l'air.
Quel bonheur cependant de devoir cogiter un peu plus sur les réglages ; ça fait partie de l'aventure, et si la Vis avait volé parfaitement du premier coup, c'est que la barre n'était pas assez haute. Wink
Un peu de réflexion et ça va le faire, en laissant des souvenirs impérissables.
Ces premiers vols "libres" sont de bon augure.
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
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MessagePosté le: 23/03/2015 21:03    Sujet du message: Répondre en citant

« Jivaro » a écrit:
...devoir cogiter un peu plus sur les réglages ; ça fait partie de l'aventure, et si la Vis avait volé parfaitement du premier coup, c'est que la barre n'était pas assez haute

Oui Laurent, d'accord avec toi, mais faut juste que je ne la détruise pas avant de l'avoir réglé, mais ça c'est le risque [peur]


J'avais récemment évoqué cette petite maquette dans "Divers/les liens a partager" étant donné le rapport avec l'artiste Theo Jansen dont on avait parlé

Donc j'ai découvert que des petite modèles de ses "sculptures vivantes" étaient commercialisées.

Voici comment se présente le kit



Je ne voulais pas garder la couleur beige, pourtant originale des tubes en plastiques de ses sculptures. Je souhaitais la peindre couleur ferraille/rouille comme la VàN.
Alors soit peinture avant montage, plus facile, mais j'ai eu peur que ça coince les assemblages.
Donc montage de la petite maquette sans peindre, cela s'assemble facilement et ça s'articule bien. Et je passe un léger voile de peinture à l'aérographe pour rester dans l'esprit de la Vis à Nuage.
Je ne pensais pas que cette maquette pouvait si bien fonctionner, et pourtant avec un petit ventilateur, un sèche cheveux ou un petit gonfleur "l'insecte" gambade.

Voici l'objet terminé, cela fait un compagnon pour la Vis à Nuage.




Pour ceux qui veulent voir comment "l'insecte marche" voir en fin de vidéo (à 8mn)
http://www.retroplane.net/flying-machine/La-Vis-a-Nuage.wmv

A tester au vent.... [humm]



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Clifton
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MessagePosté le: 23/03/2015 22:20    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Vincent

C'est génial cet engin, je ne connaissais pas et évidemment avec le coup de patte "Vincent" c'est encore plus beau. Je me laisserai bien tenter pour voir comment "ça marche" dehors lors des festivals de cerf-volants.

Philippe



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Clifton
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Âge: 56 Capricorne

MessagePosté le: 24/03/2015 01:15    Sujet du message: Répondre en citant

Bestiole commandée, c'était trop tentant.

Le pylône étant en séchage (ça sent bon le cellulosique dans l'atelier), j'ai enfin repris le travail sur le Musger. Very Happy

As-tu pu trouver des pistes pour la vis à nuage ?

a bientôt,

Philippe



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VincentB
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MessagePosté le: 24/03/2015 01:30    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le prochain remorquage, on attend un créneau météo, va faire beau mais trop de vent... donc je boucherais le cockpit, j'ai recentré comme à l'origine, l'entoilage des ailes n'est plus du tout poreux, j'ose espérer que c'était finalement le problème, on verra bien.. et j'ai acheté des grosses roues en mousse Embarassed pour encaisser les prochains atterro durs
Ces roues seront provisoires et pour me faire pardonner je suis en train de faire des jantes d'habillage qui seront dorées, j'espère que je ne me les ferais pas piquer, vu qu'on vole les jantes en alu Laughing



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Anonyme
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MessagePosté le: 24/03/2015 08:23    Sujet du message: Répondre en citant

C'est surtout tout le cuivre qu'il y a dedans que tu vas te faire piquer ! Bonne chance pour la suite des essais Wink
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Clifton
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MessagePosté le: 24/03/2015 22:45    Sujet du message: Répondre en citant

Des grosses roues en mousse ? Ne te reste plus qu'à acheter un fuselage et des ailes pour te faire un Funcub MDR . Tu arriveras bien à faire rouiller l'élapor Laughing Laughing

Philippe



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VincentB
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MessagePosté le: 25/03/2015 04:28    Sujet du message: Répondre en citant

J'y pensais, les récupérer pour faire un avion STOL Laughing
bon un aperçu des roues honteuses, avec des jantes ni en alu ni chromées





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