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Flying Machine "La Vis à Nuage"
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LV
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 12 Déc 2011
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Localisation: Trencin
Âge: 58 Bélier

MessagePosté le: 10/03/2015 19:41    Sujet du message: Répondre en citant

Beau travail Vincent.
[clap] [clap] [clap]
Gratulujem k prvym letom bez poskodenia.



Laco


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stéphane monot
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Inscrit le: 08 Mai 2010
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Localisation: Domloup (35)
Âge: 55 Verseau

MessagePosté le: 10/03/2015 19:56    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Vincent,

content pour toi qu'elle soit entière Very Happy
Je suis sure qu'avec ta persévérance tu vas trouver ce qui ne va pas et que le prochain vol sera mieux. Bon courage et en tous cas [clap] [clap]



Stéphane
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DOMINIQUE DIOT
Incurable Posteur
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Inscrit le: 03 Nov 2013
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Localisation: Somme
Âge: 70 Vierge

MessagePosté le: 10/03/2015 19:56    Sujet du message: Répondre en citant

je te comprend que tu soit déçu mais au moins il est intact allez il faut y croire Very Happy


Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 10/03/2015 20:01    Sujet du message: Répondre en citant

Le problème c'est de réussir à la régler avant de la détruire Laughing


Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
Âge: 61 Verseau

MessagePosté le: 10/03/2015 20:13    Sujet du message: Répondre en citant

T'as du bol et tu construis solide, j'en sais quelque chose [fiufiu]

J'espère qu'avec Franck A vous allez trouver la solution Very Happy
A suivre .....

Christian






Orlik en construction
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Anonyme
Serial Posteur
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 10/03/2015 20:29    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo pour avoir osé ce remorquage ! [clap]
Bon, ça me rappelle quelque chose d'aussi désagréable peu comparable du point de vue des machines mais des réactions similaires... donc, je comprends ta déception ! Bonne cogitation pour une solution ! Tes gouvernes si particulières y sont sûrement pour quelque chose ! [humm] Wink
PS : Passe le bonjour à Pascal pour moi !
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Clifton
Psycho Posteur
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Inscrit le: 06 Mai 2014
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Localisation: Anjou
Âge: 61 Capricorne

MessagePosté le: 10/03/2015 20:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Vincent,

Comme tout le monde je suis partagé entre la déception pour toi de ces vols décevants et la grande satisfaction de voir ton appareil encore en bon état vu ce que tu décris.

j'admire cette persévérance et j'imagine que les prochains vols vont être un peu sous stress.

J'imagine que Franck Aguerre saura te conseiller efficacement. Son bouquin est une vraie réussite (pub gratuite), il m'a bien aidé.

Bonne continuation et bon courage et encore une fois, chapeau bas pour avoir osé ces vols.

Philippe



Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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de Schaetzen Harold
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 06 Avr 2006
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Localisation: Schilde
Âge: 78 Verseau

MessagePosté le: 11/03/2015 10:12    Sujet du message: Répondre en citant

Cher Vincent,

J’admire ta persévérance et ton courage pour arriver à faire voler ta machine.
Ne rien avoir abimé avec 2 atterrissages incontrôlés, c’est beaucoup de chance. Avant de recommencer, tu dois trouver la solution !
Tu ne sais pas trouver une petite pente, douce, près de chez toi, et faire un essai avec un bon vent ?
C’est peut-être une illusion optique, mais quand j’observe ta 1ière photo, avant le décollage, on dirait que le bout de ton aile est vrillé. Est-ce voulu, pour ralentir un décrochage ?
Cela pourrait avoir une influence sur tes vols ?
Bonne chance, tu vas trouver une solution.
Harold
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Lafon alain
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 04 Fév 2014
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Localisation: LEGUEVIN
Âge: 69 Poissons

MessagePosté le: 11/03/2015 10:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
Tout simplement bravo pour avoir osé construire et faire voler une telle machine [clap] [clap] .Bon courage pour la suite de la mise au point en espérant voir bientôt une belle vidéo du vol au Vissou Cool
Alain
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VincentB
Serial Posteur
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 11/03/2015 10:47    Sujet du message: Répondre en citant

Oui Harold, cela forme un vrillage négatif, c'est dû à l'évolution du profil et du dièdre elliptique des ailerons. Pente douce et herbeuse il me faudrait aller dans l'Aveyron, au plus proche je n'ai que de la garrigue. Je pense que les prochains essais se referont au sandow, mais cette fois avec un petit vent de 15/20 km/h


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Johannes
Serial Posteur
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Inscrit le: 23 Juil 2007
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Localisation: Leichlingen
Âge: 64 Sagittaire

MessagePosté le: 11/03/2015 12:25    Sujet du message: Répondre en citant

Gratulation zu dem ersten F-Schleppflug [clap]
auch wenn der nicht wirklich gut verlaufen ist [humm]

Hallo Vincent, ich bin mir sicher das Du das Problem noch lösen wirst
und es auf der WaKu richtig schön fliegt [good]

LG Johannes
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Tatodesign
Apprenti Posteur
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Inscrit le: 15 Sep 2009
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Localisation: Near to Monza
Âge: 61 Capricorne

MessagePosté le: 11/03/2015 15:26    Sujet du message: Répondre en citant

Congratulation Vincent! [amen] [amen] [amen]
I can't wait the time to see your creature at Waku!

Stefano
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LEROY
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Inscrit le: 21 Juil 2011
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Localisation: Maurepas 78
Âge: 71 Lion

MessagePosté le: 11/03/2015 19:24    Sujet du message: Répondre en citant

Encore bravo pour cette tentative [clap] [clap] , effectivement, la solution est de faire les premiers réglages au sandow ou de choisir une pente douce..ça me tente bien pour le Pétrel, mais il est vrai que derrière un remorqueur "ça le fait bien", le moment crucial c'est au largage ???
Comment va-t-il réagir ??. Bon courage Vincent, on est tous avec toi !!

Michel



Ceux qui s'avancent trop précipitamment reculeront encore plus vite
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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
Âge: 61 Verseau

MessagePosté le: 11/03/2015 19:57    Sujet du message: Répondre en citant

« LEROY » a écrit:
effectivement, la solution est de faire les premiers réglages au sandow ou de choisir une pente douce..ça me tente bien pour le Pétrel, mais il est vrai que derrière un remorqueur "ça le fait bien", le moment crucial c'est au largage ???
Comment va-t-il réagir ??. Bon courage Vincent, on est tous avec toi !!

Michel


Avec ce genre de planeur tu n'as aucun soucis à te faire ,si ton centrage est correct tout se passera bien .

En plus avec un stab pendulaire pour régler le V c'est génial Very Happy .
Attention pas besoin de beaucoup de débattement sur la profondeur prévois un dual rate au cas où c'est tout Wink

Christian






Orlik en construction
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hb
Accro Posteur
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Inscrit le: 02 Sep 2009
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Localisation: cherbourg
Âge: 53 Sagittaire

MessagePosté le: 11/03/2015 21:30    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Vincent
Tout d'abord félicitations pour cette construction et les premiers essais !!! [amen] [clap] [clap] [clap] [clap]
bon,apparament pour les vols en remorquage et surtout aprés le largage cela se complique [humm] [humm] [humm] Embarassed Embarassed Embarassed Shocked Shocked
là c'est vrai que tu as un phénoméne bizarre qui se produit [humm] [humm] [humm]
c'est bien possible qu'avec un gros fuselage assez large cela produise des interaction sur le vol, en plus avec tes gouvernes entoilées que d'un coté, au niveau de la trainée ça ne doit pas être top [humm] [humm] [humm] [humm]
mais je suis sûr que tu vas nous trouver la solution, t'as bien réussi à nous faire voler un triplan Wink [bave] [bave] [bave] [bave]
pour être sûr que ça vole, il faut venir faire tes essais chez nous aux pierres pouquelées , ici tout vole ou presque [humm] Wink Wink Wink Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes
je suis sûr que tu vas trouver le pourquoi du probléme
donc à trés bientot pour de bonnes nouvelles
et encore bravo pour cette extraordinaire construction [amen] [amen] [amen]
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Wolfgang
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 15 Déc 2009
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Localisation: Münster/Tirol/Autriche
Âge: 66 Poissons

MessagePosté le: 12/03/2015 06:33    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
pierres pouquelées


Bravo Vincent [clap] [clap]
Wenns bis zur Wasserkuppe nichts wird-Testflüge in Vauville -Retroplane 2016-wär doch eine Idee [humm] [humm]
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Erix
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 01 Mar 2011
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Localisation: Bolatice

MessagePosté le: 12/03/2015 13:13    Sujet du message: Répondre en citant

Uuaaaauuuu.

I was a few days out of and such event! Congratulation Vincent and Joelle [clap] [clap] [clap]

Erix
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michel
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Inscrit le: 04 Mar 2007
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Localisation: Luchon

MessagePosté le: 13/03/2015 19:19    Sujet du message: Répondre en citant

[oouf] pas de casse Very Happy ,mais as-tu eu les mêmes sensations que le vol du MAK ? tu dis que lors du largage tu n'avais pratiquement plus de contrôle, pas de mise en virages possible ? vivement l'analyse de Franck. [humm]




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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 13/03/2015 19:28    Sujet du message: Répondre en citant

Oui Franck m'aide à débuguer, mais visiblement j'ai reculé le centrage alors qu'il était bon au premier test sandow [argh] voir même un peu arrière. Ce qui m'a trompé c'est le fait d'être obligé de relever énormément le stab pour le faire décoller et le maintenir en vol, et ça pour l'instant on n'a pas d'explication, Franck a émis quelques hypothèses. Je vais surement devoir refaire complètement un stab, plus conventionnel. Par contre je devrais me résoudre d'abandonner l'idée que ça ne volera jamais comme un F3F Laughing


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Christian
Serial Posteur
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
Âge: 61 Verseau

MessagePosté le: 13/03/2015 19:57    Sujet du message: Répondre en citant

Refais ta vis à nuages en ®Depron pour valider les tests MDR

Christian






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Frédéric
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Localisation: Corrèze
Âge: 59 Sagittaire

MessagePosté le: 14/03/2015 14:07    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Vincent !

Ce que dit Christian est plein de bon sens. [vieux]
Faire une si jolie machine, y passer autant d'heures devrait te rendre prudent. Le mulet est une très bonne solution ! Par contre, il vaudrait mieux utiliser de l'EPP pour le réaliser[humm]

Bons calculs et prise de tête, je ne doute pas que tu trouve une solution.

Bon courage et vivement la suite !

Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
"Veni, bibi, vomi" Pasqual VOMITINO
Retroplane fort et vert !
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VincentB
Serial Posteur
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 14/03/2015 15:20    Sujet du message: Répondre en citant

Ou du Coroplast, je vais y penser Laughing

Bon sinon, je m'étais rendu compte que les voiles de vernis mat en bombe que j'avais passé, n'étanchéifiaient pas parfaitement le Koverall, qui est un polyester léger et fin à la maille moins serrée que le Diatex. En posant sa bouche et en soufflant, l'air passait à travers la toile, ça doit pas arranger le vol... Et justement Miguel m'a fait part du même soucis d'un planeur qui volait mal à cause du Koverall pas assez vernis. Bref, j'ai acheté un bon vernis V33 mat et je viens d'en passer 2 couches. Maintenant on n'arrive plus à souffler au travers de la toile.



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Clifton
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Localisation: Anjou
Âge: 61 Capricorne

MessagePosté le: 14/03/2015 22:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Vincent,

Dans un autre domaine mais assez proche, je peux témoigner qu'un tissu trop poreux peux provoquer certains désagréments pas toujours facile à élucider. Je pratique le cerf-volant dans sa version réplique d'ancien tel que "Early Cody" ou "Saconney" par exemple. J'ai eu eu un cerf-volant impossible à stabiliser, et il m'a fallu me rendre compte que le tissu en était la cause. Trop poreux et surtout pas de la même façon partout d'où l'instabilité. Sur un cerf-volant, pas de vernis utilisable, j'ai remplacé le tissu par une bonne toile de coton et depuis il vole parfaitement. Alors oui je crois beaucoup à une amélioration si ton tissu est maintenant bien étanche mais vu ce que tu décris, je crois que ce ne peut pas être le seul élément.

Philippe



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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
Âge: 61 Verseau

MessagePosté le: 15/03/2015 09:50    Sujet du message: Répondre en citant

Si le problème vient de l'entoilage supprimes le Laughing





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BEDE
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Localisation: SAINT DENIS
Âge: 87 Gémeau

MessagePosté le: 15/03/2015 19:38    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Ou du Coroplast, je vais y penser Laughing

Bon sinon, je m'étais rendu compte que les voiles de vernis mat en bombe que j'avais passé, n'étanchéifiaient pas parfaitement le Koverall, qui est un polyester léger et fin à la maille moins serrée que le Diatex. En posant sa bouche et en soufflant, l'air passait à travers la toile, ça doit pas arranger le vol... Et justement Miguel m'a fait part du même soucis d'un planeur qui volait mal à cause du Koverall pas assez vernis. Bref, j'ai acheté un bon vernis V33 mat et je viens d'en passer 2 couches. Maintenant on n'arrive plus à souffler au travers de la toile.


Vincent,

Gino, l'ex-président du CMB, grand amateur de modèles anciens a eu les même déboires que toi avec un coupe d'hiver ancien. Le revêtement n'était pas étanche à l'air. Il avait essayé un revêtement moderne Evil or Very Mad

Je lui ai conseillé le japon sur mylar, la mylar assure l'étanchéité et le japon la solidité. Le mylar est collé au Balsaloc, le Japon au verni qui ne se rétracte pas, V33, Synthilor, aquaréthane. Çà marche. Very Happy

J'adore ta vis à nuages et ta vidéo. Il y a une grosse touche de poésie dans ta vidéo

Bernard Very Happy



Le modèle réduit, c'est pour s'amuser, pas pour se faire la guerre
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VincentB
Serial Posteur
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 15/03/2015 20:00    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Bernard Very Happy bon maintenant l'étanchéité est parfaite avec les 2 couches de vernis supplémentaires.
C'est marrant, ce n'est pas un réflexe que j'avais de poser mes lèvres sur l'entoilage et de souffler fortement, maintenant je le ferais systématiquement Laughing



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mathieu78
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 19 Aoû 2011
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Localisation: Yvelines
Âge: 36 Cancer

MessagePosté le: 18/03/2015 11:15    Sujet du message: Répondre en citant

J'arrive après la bataille...
Quel plaisir de voir l'engin dans son élément! Félicitation pour ces premiers essais Very Happy Le planeur est entier, c'est le principale.
Bon courage pour la mise au point, j'ai hâte de voir la suite. [amen]
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Greg
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Inscrit le: 29 Nov 2014
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Localisation: Contes
Âge: 81 Taureau

MessagePosté le: 22/03/2015 19:54    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] Je viens aussi de me réveiller ! BRAVO, ça va le faire ! c' est sûr .Je reviens sur le coup du stab entoilé uniquement à l' extrados .C' est pas palace ,je me suis beaucoup amusé sur des dépronades avec des ailes à redan et bien, le redan a l' intrados ça ne marche pas .....à l' extrados ça va bien. Tes poutrelles n' introduiraient -t-elles pas un phénomène analogue ?
Et ,pour voir, un coup de scelofrais vite fait, et facile à enlever si ça ne va pas?
Bon courage et encore [clap]



Le vent se lève .....
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Jivaro
Stagiaire Posteur
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Inscrit le: 27 Mar 2007
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Localisation: 91

MessagePosté le: 23/03/2015 08:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo Vincent pour ces premières tentatives. Il fallait quand même oser mettre en l'air pareil chef-d’œuvre, même si à la base il a été conçu pour prendre l'air.
Quel bonheur cependant de devoir cogiter un peu plus sur les réglages ; ça fait partie de l'aventure, et si la Vis avait volé parfaitement du premier coup, c'est que la barre n'était pas assez haute. Wink
Un peu de réflexion et ça va le faire, en laissant des souvenirs impérissables.
Ces premiers vols "libres" sont de bon augure.
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 23/03/2015 20:03    Sujet du message: Répondre en citant

« Jivaro » a écrit:
...devoir cogiter un peu plus sur les réglages ; ça fait partie de l'aventure, et si la Vis avait volé parfaitement du premier coup, c'est que la barre n'était pas assez haute

Oui Laurent, d'accord avec toi, mais faut juste que je ne la détruise pas avant de l'avoir réglé, mais ça c'est le risque [peur]


J'avais récemment évoqué cette petite maquette dans "Divers/les liens a partager" étant donné le rapport avec l'artiste Theo Jansen dont on avait parlé

Donc j'ai découvert que des petite modèles de ses "sculptures vivantes" étaient commercialisées.

Voici comment se présente le kit



Je ne voulais pas garder la couleur beige, pourtant originale des tubes en plastiques de ses sculptures. Je souhaitais la peindre couleur ferraille/rouille comme la VàN.
Alors soit peinture avant montage, plus facile, mais j'ai eu peur que ça coince les assemblages.
Donc montage de la petite maquette sans peindre, cela s'assemble facilement et ça s'articule bien. Et je passe un léger voile de peinture à l'aérographe pour rester dans l'esprit de la Vis à Nuage.
Je ne pensais pas que cette maquette pouvait si bien fonctionner, et pourtant avec un petit ventilateur, un sèche cheveux ou un petit gonfleur "l'insecte" gambade.

Voici l'objet terminé, cela fait un compagnon pour la Vis à Nuage.




Pour ceux qui veulent voir comment "l'insecte marche" voir en fin de vidéo (à 8mn)
http://www.retroplane.net/flying-machine/La-Vis-a-Nuage.wmv

A tester au vent.... [humm]



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