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Flying Machine "La Vis à Nuage"
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Auteur Message
VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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MessagePosté le: 24/07/2015 06:41    Sujet du message: Répondre en citant

Décollage au sandow de la Vis à Nuage à la Wasserkuppe




Je lance un appel, Est-ce que quelqu'un, parmi les participants ou visiteurs aurait pris des photos de la machine au décollage/vol? sur les milliers de photos récupérées, il n'y a que celle-ci prise par Michel, aucune autre Sad



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VincentB
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MessagePosté le: 27/07/2015 14:01    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ceux qui se plaignent de voir toujours des dépronades en plan encarté dans les magazines, ce mois-ci dans Modèle Mag il y a l'article en 10 pages de la Vis à Nuage et de son plan encarté gratuit. Dans quelques mois on risque d'en voir énormément sur les pentes et les terrains Laughing







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Clifton
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MessagePosté le: 27/07/2015 14:17    Sujet du message: Répondre en citant

Tu vas voir qu'il y en a qui vont te demander de leur en mouler un exemplaire en fibre. Laughing

Ou mieux (pire ?) en faire une copie en ®Depron avec une belle finition imitation bois MDR MDR MDR



Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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VincentB
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Localisation: Béziers somewhere in the world
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MessagePosté le: 27/07/2015 15:02    Sujet du message: Répondre en citant

« Clifton » a écrit:
en faire une copie en ®Depron avec une belle finition imitation bois

Pourquoi pas, construit réduit avec l'encarté, ce serait un bel exercice de style à l'aérographe pour obtenir un aspect fidèle aux matériaux d'origines utilisés



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MALABAT Michel
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Inscrit le: 24 Nov 2007
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Localisation: Au pays du Roy soleil (78)
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MessagePosté le: 27/07/2015 16:19    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
« Clifton » a écrit:
en faire une copie en ®®Depron avec une belle finition imitation bois

Pourquoi pas, construit réduit avec l'encarté, ce serait un bel exercice de style à l'aérographe pour obtenir un aspect fidèle aux matériaux d'origines utilisés



Pour le coup, tu vas nous faire une poussée d’acné juvénile MDR


PS: je viens de voir l'article. Combien y en aura t'il de construits? les paris sont ouverts [arf]



Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
Pierre Georges LATECOERE

===============================
Vends: Module Weatronic 2.4 Ghz pour Graupner MX 22 (contact en MP)
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VincentB
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MessagePosté le: 05/08/2015 18:38    Sujet du message: Répondre en citant

L'article en 12 pages, et plan encarté est également paru dans Modellismo de Juillet/Août http://www.edimodel.it/ avec une présentation sympa toujours accordée au modèle. Dommage quand on ne maitrise pas l'Italien car c'est un magazine sans équivalent en France, avec toujours des articles historiques, monographies, modèles oldtimer....







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Clifton
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Localisation: Anjou
Âge: 55 Capricorne

MessagePosté le: 05/08/2015 19:54    Sujet du message: Répondre en citant

J'avoue que le style et la mise en page du magazine fait bien envie, mais pour ce qui est de parler l'Italien, à part avec les mains, ça va pas être facile et pour lire ben ça m'aide pas ... MDR


Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

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fabplane56
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Âge: 43 Balance

MessagePosté le: 11/07/2017 01:18    Sujet du message: Répondre en citant

le sujet commence à dater mais le reup en vaut largement la peine. La fabrication et le niveau de détails me laissent pantois, magnifique travail de passionné, ça laisse rêveur [clap]stickers
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VincentB
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MessagePosté le: 28/11/2017 04:03    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens d'être contacté par Sylvère, de Suisse.
Il construit une Vis à Nuage, d'après le plan encarté paru dans Modèle Mag. La maquette fait 2.60m d'envergure et sera plutôt destinée à rester en statique, bien qu'elle soit équipée pour voler.

Sylvère a construit un véritable moteur à vapeur [bave] pour actionner la Vis à Nuage. Le moteur est un deux cylindre en V de 2.4 cm3. La chaudière de 120 cm3 est chauffée avec un brûleur à gaz en céramique alimenté par un mini réservoir de 14 cm3
Espérons qu'il n'ait pas les déboires d'Honoré Dartiguenave et que la Vis ne finisse pas en cendre (voir l'historique de la grandeur)

Voici quelques photos [clap] j'espère qu'il y en aura d'autres, peut être que Sylvère nous présentera lui même sa construction














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ChristianR
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Localisation: Yzeure (Allier)
Âge: 68 Capricorne

MessagePosté le: 28/11/2017 08:53    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour

[clap] joli travail,même les fils de servo des ailerons passent dans un tube de "cuivre" Wink [clap]
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hermann
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Inscrit le: 25 Mai 2006
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Localisation: Région Parisienne

MessagePosté le: 28/11/2017 10:37    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Superbe [clap] [clap] [clap]
Existe -t -il d'autres photos du moteur ??

Charles
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Greg
Accro Posteur
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Inscrit le: 29 Nov 2014
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Localisation: Contes
Âge: 76 Taureau

MessagePosté le: 28/11/2017 18:22    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Alors là,......on se tait et on admire .....


Le vent se lève .....
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Sylvère
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MessagePosté le: 28/11/2017 19:03    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour tout le monde

Je ne suis pas encore présenté.
Je me prénomme Sylvère, j'ai 43 ans, j'habite au pied du Château de Gruyère en Suisse

Voilà plus de deux ans que je (travail) sur ce magnifique avion qu'est la vis à nuage.

J'avoue que recevoir des commentaires positifs de la part de personnes comme vous me fait très plaisir.

J'ai quelques photos de la partie vapeur, mais pour le moment ça n'est pas encore du plus belle effet, chaque modification et ajout nécessite brasure nettoyage... et encore quand ça fonctionne.

Le moteur en lui même est (facile) à usiné, le gros du travail est toute la partie brûleur, graissage, soupape, niveaux d'eau et séchage de la vapeur...

Quand Vincent parle d'incendie... ça c'est déjà fait lors des premiers essais avec un brûleur à alcool sans trop de dégat .

Sylvère
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VincentB
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Localisation: Béziers somewhere in the world
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MessagePosté le: 28/11/2017 19:14    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue sur le forum Sylvère Very Happy

« Sylvère » a écrit:

incendie... ça c'est déjà fait lors des premiers essais avec un brûleur à alcool...

[clap] de coller au plus près de l'histoire Laughing



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Sylvère
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Inscrit le: 12 Déc 2015
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MessagePosté le: 28/11/2017 21:24    Sujet du message: Répondre en citant

voici une photo des pistons et cylindres
C'est un moteur oscillant double effet, la distribution se fait par le mouvement oscillant du cylindre sur son embase, l'admission et l'échappement s'inversent selon la position du cylindre. Un bon exercice de perçage.





Ci dessous on voit la chaudière avec les tubes bouilleurs



[/img]

Ci-dessous ce que j'appellerais la boite à fumée, censée retenir la chaleur et les flammes parfois.





Je n'ai pas beaucoup de photos du moteur, il est dans sa boîte en attendant d'être couplé pour la première fois à la chaudière.





Sylvère
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