Karakan à Eric

[patte de loup]

C'est bon Eric , tu mettres sous cadre et l'accrocher dans le Salon
Pat'

[GARCIA]

[michel]

Beau travail Eric, superbement bien réalisées toutes ces petites pièces.
Michel
l

[Eric Spore]

Bonne nouvelle, la Poste vient de m'informer qu'un colis vient d'être déposé à mon attention.
Sans doute une boite pleine de bouts de bois brulés.
Je peux faire chauffer la colle. Le chantier va commencer ce week-end. Pourvu qu'il pleuve et qu'il vente

[patte de loup]

[Eric Spore]

Le facteur m'a livré mon short kit de Karakan la semaine dernière. Le montage a pu commencer.



Mon chantier d'assemblage est un peu complique afin de permettre la pose du maximum de lisse.







Les lisses (6x6) ont bien trempé dans l'eau chaude pour leur cintrage



Je construit maintenant sans plan, juste les cotes (espacement des couple et hauteur par rapport à la ligne de référence) venant des fichiers Profili et Devfus. Mais ça suffit.

Bon j'y retourne. Faut que ça vole à Anjou Maquette 2014.

[Christian]

[Eric Spore]

Après une semaine de ski et ce week end à la pente (grand soleil et vent de nord au Menez Hom), il est temps de reprendre la construction du Karakan:
Fraichement démoulé ce matin du bâti de construction













J'ai reçu mes roulements à billes avec épaulement, ce qui m'a permis de monter le palonnier d'empennage pendulaire. J'ai eu quelques sueurs froides pour le traçage et l'alignement. Ouf , le résultat est à peu prés d'équerre



Les clés d'ailes à l'emplanture sont faites de 2 joncs en fibre de verre de diam.12. Les ailes étant haubanées, je pense ne pas avoir besoin de plus.
Les fourreaux de clé ont été moulés en fibre de verre sur les joncs eux-même (avec papier de cuisson intercalé pour le démoulage).

Étape suivante, la pose du plancher de cockpit et de la platine de servo.
A+

[Frédéric]

Salut Eric !

Jolie construction, c'est très propre !


Amicalement
Frédéric

[Christian]

Joli structure ,j'ai hâte de voir ce planeur en vol

Par contre pourquoi avoir mis deux clefs d'aile diamètre 12 et pas plutôt une clef d'aile plus grosse ?

Christian

[Eric Spore]

Chaque aile sera en 2 morceaux: un morceau de 0,80m environ et un de 1,90m.Le hauban est ancré au raccord entre ces 2 tronçons. Le diametre des clés d'aile c'est juste pour qu'elles passent dans l'épaisseur du longeron. Les longerons sont constitués de baguettes de 15x10 dégressif jusqu'à 15x5 et caissonnés avec du CTP 1mm. Les clés font 12mm au niveau du raccord au fuselage et 14mm pour les rallonges d'aile juste après les attaches de haubans.
La geometrie des ailes apparait bien sur le 3-vues de Simons et on voit bien le raccord apres les haubans

[Eric Spore]

Christian: J'ai oublié de te demander:
-quel type de clés utilises tu sur ton fafnir?
-quel est son poids en ordre de vol?

[Laurent Beldame]

Salut Eric

Belle construction et magnifique sujet...Avec cette disposition de voilure sur le fuselage je le sens déjà très bien en spirale

Bonne continuation

L

[Christian]

[Eric Spore]

Bon, il faut que j'essaie de faire un peu plus leger que ton Fafnir. C'est mon challenge de l'année

Je ne vais pas tarder à réaliser le patin. J'ai vu que vous êtes plusieurs à utiliser des espèces de douilles en caoutchouc blanc: quels en sont les diamètres et l'origine?

Pour un autre usage ( carénage de la jonction ailes-fuselage) il me faudrait de la tôle alu fine (bandes de 1000m x 50mm). L'un d'entre vous sait-il où trouver ça? Tole offset? Tole acier fine (0,1 ou 0,2mm)?

Merci par avance pour vos bons conseils.

[VincentB]

La tôle alu de 0.2 ça se trouve facilement dans tous les magasins de modelisme, copaero.... la 0.5mm aussi, ou eventuellement à casto mais plus cher.... l'avantage de la 0.5 c'est qu'elle reste mieux en forme, 0.2 ça fait plus ressort.

[Anonyme]

Eric, ce sont des extensibles en caoutchouc blanc que l'on utilise pour fixer les abat-jours sur des bouteilles, diamètre 20 à 32mm. J'en ai trouvé chez Leroy-Merlin, rayon éclairage.
Beau squelete ce Karakan, assez ressemblant à l'éclaté de la doc..

[albert]

Bonsoir Eric
Pour les silen blocs il y ceux des moteurs électriques des machines à laver
divers épaisseurs et diamètre mais pour la couleur c'est noir
Bon courage pour la suite

[Eric Spore]

Effectivement j'ai fouiné sur les sites marchands de modélisme et on trouve de la tôle de 0,2 ou 0,5mm en 500x250 pour quelques euros la plaque.
Pour faire un carénage (il n'y a pas de formage) pensez-vous que 0,2mm fasse l'affaire? c'est pas trop fragile?

[VincentB]

non ce n'est pas spécialement fragile si tu n'appuies pas dessus, le 0.5 c'est surtout mieux s'il y a besoin de tenir en forme une tôle, commande les 2 épaisseurs, tu te rendras mieux compte

[Eric Spore]

Sur les photos ci-dessous, on voit l'usage qui sera fait de la tole:





Chaque tôle est engagée par le bord d'attaque dans des espèces de glissières.
Ce n'est pas trop difficile à réaliser. je testerai les 2 épaisseurs quand j'en serai là.

Pour l'instant j'attaque la réalisation de la verrière. C'est sans doute la partie la plus compliquée. Elle est complétement bananée avec des couples, et le plexi posé sur des cadres en contreplaqué.



Là on voit le célèbre Robert Kronfeld un jour de vol sur Karakan. Pas mal de détails de la verrière sont visibles.
Allez au boulot. Quelques photos demain si tout va bien.

[de plancke]

Bonsoir Eric,
Je veux pas semer le doute mais on dirait bien que cette bande ressemble plus a du plexi . Peut être une façon de vérifier que les commandes sont bien connectées , il me semble avoir vu ce système sur d'autres planeurs.
Tom

[VincentB]

Comme Tom, le rendu de la photo me fait plus penser à du plexy que de l'alu

[Christian]

Sur le Fafnir cette partie est aussi transparente certainement pour visualiser le branchement des commandes, mais je ne l'ai pas faite

Mais bon maintenant que tu as la nervure d'or, tu as une certaine réputation à tenir

Christian

[Anonyme]

Moi aussi,du plexi , il semble que l'on aperçoit l'extrémité du longeron arrière. Tu as de nouvelles photos?

[Eric Spore]

Non Marc je n'ai rien reçu d'Istvan.

Ce week-end, du vent mais des grains avec averse toutes les heures donc pas possible de voler.
j'ai compensé avec quelques heures d'atelier. Week-end dédié à la verriere. Je pensais en venir à bout, mais c'est raté. C'est long à faire.

D'abord la construction de la structure. J'ai conservé la partie haute des couples de fuselage pour donner la géométrie. Ces couples ont été supprimés ensuite.
J'ai découpé les couples de verrières dans du CTP de 4mm



Après tronçonnage des couples de fuselage ça donne ça:



Et après avoir tronçonné la lisse au sommet (cette lisse est faite en lamellé collé pour conserver le galbe), la verrière est séparée du fuselage:





Étape suivante, coller des baguettes de 1,5 x 1,5 pour créer une feuillure qui recevra les supports en CTP 0,6mm et les morceaux de plexi. Avant découpe du CTP et après:





J'ai posé la moitié des entourages en CTP









Les plaques de plexi seront collées sur les entourages en CTP pour obtenir quelque chose qui ressemblera à ça



Affaire à suivre

[Christian]

Je ne ferai jamais ce planeur
Elle est vraiment magnifique cette verrière avec les arrondis tu t'en sorts bien

J'ai hâte de le voir à Angers tu comptes quand même pas le finir comme tu disais dans un précédent post


Christian

[Eric Spore]

Non, c'était pour plaisanter. J’amènerai le fuselage dans l'état où il sera (non coffré). Les ailes ne sont pas commencées et je parts en voyage pour le boulot la semaine prochaine. Ça va donc pas avancer beaucoup.

[caralp_laurent]

Salut

Kiki, ça t'énerve pas ces pinces de couleur, là ?

Superbe Eric


Lolo

[Eric Spore]

Ça y est j'ai fini la structure en bois de ma verrière. Il reste juste à coffrer la partie arrière, mais je ne le ferai qu'une fois le fuselage coffré (car parfois il faut donner un petit coup de papier de verre pour assurer que fuselage et verrière et fuselage sont affleurants)