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Eric Spore Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2008
Localisation: Lorient
Âge: 63
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Posté le: 23/03/2014 21:37 Sujet du message: |
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Non Marc je n'ai rien reçu d'Istvan.
Ce week-end, du vent mais des grains avec averse toutes les heures donc pas possible de voler.
j'ai compensé avec quelques heures d'atelier. Week-end dédié à la verriere. Je pensais en venir à bout, mais c'est raté. C'est long à faire.
D'abord la construction de la structure. J'ai conservé la partie haute des couples de fuselage pour donner la géométrie. Ces couples ont été supprimés ensuite.
J'ai découpé les couples de verrières dans du CTP de 4mm
Après tronçonnage des couples de fuselage ça donne ça:
Et après avoir tronçonné la lisse au sommet (cette lisse est faite en lamellé collé pour conserver le galbe), la verrière est séparée du fuselage:
Étape suivante, coller des baguettes de 1,5 x 1,5 pour créer une feuillure qui recevra les supports en CTP 0,6mm et les morceaux de plexi. Avant découpe du CTP et après:
J'ai posé la moitié des entourages en CTP
Les plaques de plexi seront collées sur les entourages en CTP pour obtenir quelque chose qui ressemblera à ça
Affaire à suivre
Eric
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Posté le: 23/03/2014 21:50 Sujet du message: |
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Je ne ferai jamais ce planeur
Elle est vraiment magnifique cette verrière avec les arrondis tu t'en sorts bien
J'ai hâte de le voir à Angers tu comptes quand même pas le finir comme tu disais dans un précédent post
Christian
Orlik en construction |
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Eric Spore Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2008
Localisation: Lorient
Âge: 63
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Posté le: 23/03/2014 22:02 Sujet du message: |
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Non, c'était pour plaisanter. J’amènerai le fuselage dans l'état où il sera (non coffré). Les ailes ne sont pas commencées et je parts en voyage pour le boulot la semaine prochaine. Ça va donc pas avancer beaucoup.
Eric
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caralp_laurent Psycho Posteur
Inscrit le: 30 Jan 2006
Localisation: La Houssaye en Brie 77
Âge: 51
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Posté le: 23/03/2014 23:00 Sujet du message: |
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Salut
Kiki, ça t'énerve pas ces pinces de couleur, là ?
Superbe Eric
Lolo
Lolométéo, rétro addict ;o)
"On commence à vieillir quand on remplace ses rêves par des regrets"
Sénèque |
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Eric Spore Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2008
Localisation: Lorient
Âge: 63
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Posté le: 24/03/2014 21:52 Sujet du message: |
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Ça y est j'ai fini la structure en bois de ma verrière. Il reste juste à coffrer la partie arrière, mais je ne le ferai qu'une fois le fuselage coffré (car parfois il faut donner un petit coup de papier de verre pour assurer que fuselage et verrière et fuselage sont affleurants)
Eric
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Frédéric Psycho Posteur
Inscrit le: 22 Juin 2006
Localisation: Corrèze
Âge: 59
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Posté le: 25/03/2014 10:05 Sujet du message: |
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Salut Eric !
Joli morceau d'ajustage et de précision !
Amicalement
Frédéric
"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
"Veni, bibi, vomi" Pasqual VOMITINO
Retroplane fort et vert ! |
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CHAUSSEBOURG Maniaco Posteur
Inscrit le: 22 Sep 2010
Localisation: Touraine
Âge: 85
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Posté le: 25/03/2014 12:00 Sujet du message: |
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Très beau boulot! Cette structure de verrière à elle toute seule est un objet d'art!
Pierre
Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
LDC |
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michel Serial Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2007
Localisation: Luchon
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Posté le: 25/03/2014 12:47 Sujet du message: |
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Superbe boulot, très bien réalisé ces arceaux de verrière
Michel |
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André Gaborit Accro Posteur
Inscrit le: 14 Oct 2010
Localisation: TONNEINS 47 400
Âge: 60
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Posté le: 25/03/2014 20:13 Sujet du message: |
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Salut Eric
Super la verrière
Dédé |
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Laurent Beldame Incurable Posteur
Inscrit le: 17 Fév 2006
Localisation: - Genève - au pied du Salève -
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Posté le: 25/03/2014 22:39 Sujet du message: |
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....c'est effectivement une belle verrière
(d'autant qu'à la DCN, normalement, les lanceurs d'engins c'est tout autre chose..)
L |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 26/03/2014 08:20 Sujet du message: |
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J'imagine que ça donne un grand plaisir de pouvoir réaliser de ses mains des pièces complexes comme celle là Éric.
Ps J'ai vu sur GPR que tu vendais ton Rhönsperber pour faire de la place.
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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Eric Spore Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2008
Localisation: Lorient
Âge: 63
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Eric Spore Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2008
Localisation: Lorient
Âge: 63
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Posté le: 03/04/2014 21:25 Sujet du message: |
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Un grand bonjour depuis Adélaïde, Australie du Sud.
Mon karakan n'avance donc plus. Il ne volera donc pas à Angers
Maintenant je vise retroplane 2014.
Il va pas falloir chaumer!
Eric
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Eric Spore Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2008
Localisation: Lorient
Âge: 63
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Posté le: 06/04/2014 21:02 Sujet du message: |
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De retour à l'atelier!
J'avais commencé à assembler le volet de dérive avant de partir. La colle a bien séché depuis:
Pose des charnières en plaque verre-epoxy 2mm. La tringle de 3mm permet d'aligner les axes des femelots.
Puis collage des aiguillots sur la partie fixe:
Encore une originalité du Karakan: le volet de dérive termine le cône du fuselage
C'est pour cela que le pied de dérive est renflé. Cette partie sera coffrée.
Et puis je viens d'obtenir la confirmation que le karman des ailes est bien en celluloïde transparent. J'ai reçu quelques photos du Karakan d'Istvan, membre de Rétroplane et ayant côtoyé dans sa jeunesse la famille Rotter.
Sur cette photo on voit bien la ferrure d'aile sous le plastique transparent (tout comme le Fafnir qui a fortement inspiré Lajos Rotter quand il a conçu le Karakan)
Mes ailes étant assemblées au fuselage avec du jonc en fibre de verre, je vais donc faire de fausses ferrures comme me l'a suggéré Marc.
Bonne nuit
Eric
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 07/04/2014 07:07 Sujet du message: |
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Oui à l'identique de ce que voit sur la photo. Tu peux en profiter pour réaliser le verouillage-fusible de l'aile. Dissimuler aussi les clés en jonc de verre dans un coffrage en bois correspondant à l'écartement de l'aile et du karmann. Ca va être sympa avec une bande transparente... |
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Eric Spore Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2008
Localisation: Lorient
Âge: 63
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Posté le: 13/04/2014 21:24 Sujet du message: |
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Gros week-end de construction, mais avec une séance à la pente samedi après-midi (conditions moyennes mais avec 1à minutes de vol avec le Nemere).
La structure de la dérive et de l'empennage est terminée:
Les servos sont montés dans le fuselage. J'ai décidé contrairement à mes planeurs précédents d'aller au plus simple et au plus léger. Pas de palonnier intermédiaire pour la dérive. Les câbles arrivent directement sur le servo. On verra ce que ça donne .les roulements du servo devraient supporter.
Toute mon installation est en S-Bus de Futaba. Le module fixé sur la platine sous l'aile est un répartiteur de signal qui fait aussi régulateur de tension pour le récepteur (tous les servos sont en 7,4V)
Commandes de profondeur et de dérive sont en place ainsi que la patin:
Et pour finir en beauté, j'ai commencé à monter les ailes (petits tronçons):
Chaque aile est en 2 tronçons: un de 0,775m et un de 1.95m pour une envergure totale de 5,71m. La jonction entre les tronçons se fera au niveau de l'ancrage des haubans. Mes longerons sont en pin de 15x10 dégressif sur le tronçon extérieur.
Clés d'aile en jonc fibre de verre de 2x12mm pour la liaison de l'aile au fuselage et 2x14mm pour le tronçon extérieur.
Voila vous savez tout.
A bientôt
Eric
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 14/04/2014 13:00 Sujet du message: |
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belle progression, à bientôt...Amène le ! |
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Eric Spore Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2008
Localisation: Lorient
Âge: 63
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Posté le: 18/04/2014 20:22 Sujet du message: |
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Une première mise en croix en photos pour ceux que je ne verrai pas à Angers:
Avec cette envergure de 1.8m, ça va me donner une charge alaire de 141g/dm2. Correct non?
La photo suivante, c'est l'espace à l'emplanture dans lequel se trouveront les ferrures d'attaches d'aile
Voila le résultat après 2 mois et 10 jours de construction. Y a plus que 6 mois à consacrer au coffrage
Tchao
Eric
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Blue.coyote Stagiaire Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2014
Localisation: Rueil Malmaison
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Posté le: 22/04/2014 21:47 Sujet du message: Photo de Karakan |
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Bonjour,
je suis tombé un peu par hasard sur cette magnifique réalisation d'un planeur que je connais bien. je ne résiste pas à la tentation de vous présenter, en manière de teaser, cette rare photo de deux Karakan dans la même pompe...
encore bravo
et au plaisir de reparler de l'histoire de ce magnifique planeur |
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Eric Spore Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2008
Localisation: Lorient
Âge: 63
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Posté le: 23/04/2014 20:13 Sujet du message: |
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Ah Ah ! Du nouveau sur le Karakan !
Les quelques passionnés que nous sommes qui s’intéressent au Karakan, n'avaient pas cette magnifique photo, semble-t'il.
Vivement la suite
Eric
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 23/04/2014 21:02 Sujet du message: |
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Tu vois Eric, 2 ensemble, c'est beau ! |
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Eric Spore Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2008
Localisation: Lorient
Âge: 63
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Posté le: 23/04/2014 21:23 Sujet du message: |
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Bon, ok.
Marc, j'arrête la construction du mien, en attendant que tu me rattrapes.
Je soupçonne au blues coyote est en relation avec le karakan qui a volé à Macon l'an dernier. Isn ´it ?
Eric
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Blue.coyote Stagiaire Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2014
Localisation: Rueil Malmaison
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Posté le: 23/04/2014 23:05 Sujet du message: Un peu de sérieux, monsieur le coyote! |
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Bon, j'espère que vous voudrez bien pardonner cette tromperie : s'il y a bien 2 Karakan dans la pompe, 80 ans les séparent ! Le premier m'appartient, c'est le 4m qui a volé à Macon en Mai 2013, et le second est un vrai. Mais je trouve la photo sympathique, encore mes excuses...
Pour les puristes et les historiens, 80 ans séparent la maquette et son modèle, le premier Karakan, construit pour et par des scouts pour le Jamboree de 1933 à Gödöllö en Hongrie. Mais sur la photo cela semble être le MOVE Karakan, 2e et dernier exemplaire livré en 1935 à l'association MOVERO: en effet il y a une maille de coffrage supplémentaire à l'emplanture, dont plusieurs photos montrent l'absence sur le n°1, alors, à moins d'une modification tardive, ce doit être le 2.
Ceci pour dire que j'ai un peu travaillé l'histoire de ce planeur et que j'ai hâte d'en discuter avec quelqu'un que cela pourrait intéresser. J'ai aussi pu récupérer quelques photos grâce à des contacts en Hongrie, par exemple:
on y voit la déco de la dérive du n°1, avec le logo scout, l'immatriculation C-0401 et un numéro de course qui a du être porté à la rencontre Istus de 1937. Car la particularité de ce planeur est que sa déco change tout le temps d'une photo à l'autre (sans compter bien sûr les photos du Move Karakan). En tout cas, c'est la livrée de référence de ma maquette.
Mais j'arrête là pour ce soir, nous en reparlerons.
Si cela peut intéresser, je peux ouvrir un autre fil pour discuter de la construction du 4m, ou plutôt des deux 4m, car comme nous avons travaillé en binôme, nous avions décidé dès le départ d'en faire 2. Nous devrions terminer à temps pour Macon 2014 ce numéro 2 qui sera bien sûr décoré en Move Karakan.
Pour la route, une (vraie) photo de Nemere et Karakan en patrouille, tirée d'un vieux film
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 24/04/2014 09:18 Sujet du message: |
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Bonjour Blue Coyote ( donne nous tes nom- prénom si tu veux bien et ta localisation?)
J'avoue que j'ai marché ! Tu es pardonné avec ce beau travail et j'attends des détails aussi sur cette construction . Côté docs, je ne sais pas ce que tu as , nous en avons aussi pas mal désormais. Echange possible cela va de soi ! |
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Blue.coyote Stagiaire Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2014
Localisation: Rueil Malmaison
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Posté le: 24/04/2014 23:30 Sujet du message: |
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Bonsoir à tous
J'ai donc lancé un post parallèle sur le Karakan du Coyote, pour éviter de polluer celui ci. Dites moi de me taire, il y a des fois où les gens se lassent des histoires de karakan...
Pas facile de faire le point de la documentation, je ferai des "planches contact" que nous échangerons en privé. Par ailleurs, j'ai commis une traduction du chapitre Karakan du livre sur les planeurs hongrois de Jereb Gabor. Si cela vous est utile...
pour ce soir, je vous propose un dessin de la main de Lajos Rotter en couverture d'une revue scoute de l'epoque: vue du cockpit du Karakan
Au fait, mon identité n'est pas secrète:
Pierre GEORGES
club Aéromodélisme Dassault St Cloud |
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Eric Spore Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2008
Localisation: Lorient
Âge: 63
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Posté le: 28/04/2014 21:36 Sujet du message: |
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Retour à l'atelier ce week end et reprise de la construction: les haubans
Ils sont en corde à piano (3mm pour le principal et 2mm pour l'autre).
Le raccordement à l'aile et au fuselage sera rapide (goupille de 1,5mm)
Évidemment à ce stade, il me reste à habiller ces cordes à piano de CTP, en sandwich (pas mal de ponçage en perspective pour profiler tout ça).
Quelques finitions sur ces tronçons d'ailes: plaquage de l'emplanture, pose des ferrures et pose du connecteur de servo - Futaba avec clips de verrouillage)
Et pour finir le début des longerons d'extension d'ailes ( du pin de 15x10 passant à 15x5 pour une longueur de 2m)
Demain traçage du chantier pour assemblage des extensions d'aile (je construits sans plan).
Eric
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Pascal Cepeda Maniaco Posteur
Inscrit le: 15 Sep 2006
Localisation: GIRONDE
Âge: 52
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Posté le: 28/04/2014 21:50 Sujet du message: |
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Salut Eric ,
Belle construction ! Je pense à toi , demain ou mercredi pour les photos
pascal |
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Eric Spore Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2008
Localisation: Lorient
Âge: 63
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Posté le: 29/04/2014 22:02 Sujet du message: |
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Assemblage de la 1ere extension d'aile. Ça fait beaucoup de nervures
A +
Eric
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