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Hall Cherokee 2 - 1/3 - Fred
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fe
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MessagePosté le: 31/03/2014 18:37    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour

le longeron fera 18* 8 (les encoches sont déjà faite sur les nervures en ctp) à l’emplanture dégressif jusqu'à 8*4 au saumon.
j'irai chercher les baguettes mercredi car ma voiture est chez le tôlier jusqu’à demain .
en attendant je révise mon 3m pour pouvoir voler dès que possible, en remettant le remorqueur en route

aplus

fred


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fe
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Localisation: l'isle jourdain
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MessagePosté le: 11/04/2014 13:49    Sujet du message: début des ailes Répondre en citant

bonjour,

cette semaine mise en chantier de l'aile gauche, mon plan de travail est tout juste en longueur !!





liaison fourreau de clé et nervures , je sais les puristes vont m’engueuler, j'ai utilisé du microballon !!





allez, je vais raccorder des planches pour le coffrage supérieur

a plus

fred
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fe
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Localisation: l'isle jourdain
Âge: 49 Vierge

MessagePosté le: 06/05/2014 12:22    Sujet du message: aile gauche Répondre en citant

bonjour,

l'aile gauche est pratiquement fini, il reste le saumon et le BA à faire, je finirai les deux ailes ensembles.






j'ai une question: les AF sont de simples lames qui se relèvent vers l'avant.
l'essai que j'ai fait avec des charnières plates du commerce n'est pas convaincant. il reste du jeu et ce n'est pas terrible. si quelqu'un a une astuce je suis preneur.





cdlt

frederic
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VincentB
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MessagePosté le: 06/05/2014 12:36    Sujet du message: Répondre en citant

Du jeu, c'est à dire? par rapport aux charnières ou au système de relevage/verrouillage? Je ne sais pas si tu as vu le photopack du N4653T téléchargeable ici http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=2800
On voit bien qu'en position fermés, les AF sont verrouillés par un ressort qui tire dessus, et pour les relever il suffit juste de tirer sur le guignol. Le mieux c'est toujours d'essayer de se rapprocher le plus possible du système du grandeur.



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Lafon alain
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MessagePosté le: 06/05/2014 16:56    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Fred
Je vois que la construction avance surement. [clap] J'ai aussi un projet de planeur ancien,mais début de la construction cet hiver.
Bonne continuation.
Alain
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fe
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Localisation: l'isle jourdain
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MessagePosté le: 07/05/2014 11:11    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour,

merci Vincent pour les photopacks que je ne connaissais pas.

en fait j'ai du jeu au niveau de la charnière, a l'avant,en position fermée, il faudrait peut être une charnière qui fasse toute la longueur de l'AF. en position ouverte, le jeu est faible






content d'avoir de tes nouvelles Alain, c'est quoi ton projet ?

cdlt

fred
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patte de loup
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MessagePosté le: 07/05/2014 12:42    Sujet du message: Répondre en citant

« fe » a écrit:

en fait j'ai du jeu au niveau de la charnière, a l'avant,en position fermée, il faudrait peut être une charnière qui fasse toute la longueur de l'AF. en position ouverte, le jeu est faible


Pour réduire le jeu , il faut "encocher " l'AF pour y loger la charnière sur au moins sa moitié. Et si c'est possible aussi de l'autre coté. Dit autrement le pivot de la charnière est intégré dans le volet de l'AF.
http://perso.numericable.fr/patrick.loue/spal-ailes.htm
Pat'



Un "prédateur" des pentes de France et de Navarre
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Lafon alain
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MessagePosté le: 07/05/2014 17:38    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Fred
Il s'agit d'une aile volante:la GB80, un short kit de Pierre Delrieu.Je présenterai la construction sur le site.
A bientôt
Alain
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fe
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Localisation: l'isle jourdain
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MessagePosté le: 11/05/2014 20:35    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour,

merci pat pour le conseil, je voulais intégrer la charnière, mais il a falloir que je la fasse dépasser de la moitié pour réduire le jeu.

après avoir passé quelques jours à regarder les baguettes en pin, j'ai trouvé le courage de faire les longerons de l'aile droite, du coup c'est parti !!
il faut dire que partir d'une section de 19*13 mm pour finir à 8*4 en bout d'aile c'est long ! !

cdlt

fred
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fe
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MessagePosté le: 01/07/2014 14:21    Sujet du message: les 2 ailes sont faites Répondre en citant

bonjour,

j'ai fini la deuxième aile, il restera à dresser tout les bords, les saumons et les bords d'attaques, que je ferai à la fin pour éviter les chocs dans l'atelier.





je vais pouvoir commencer le fuselage, avec la fabrication d'un bâti pour la poutre.

cdlt

fred
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patte de loup
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MessagePosté le: 01/07/2014 21:08    Sujet du message: Répondre en citant

Est ce le même plan que sur RC groups? [humm]
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2127351&page=7#post28799851
La construction sur ce site est bien faite et propre. Elle peut être source d'inspiration Wink
Pat'



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fe
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MessagePosté le: 03/07/2014 13:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour pat

Merci je connaissais le lien, même s'il ne s'agit pas de la même version du hall cherokee et si ce n'est pas le même plan, la construction est très proche et je suis le lien avec intérêt. j'attends qu'il articule les AF's pour m'inspirer, pour le moment il a juste fait l'articulation avec du scotch.

Je ne pense pas à arriver à faire aussi propre un jour !! Laughing

cdlt

fred
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Lafon alain
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MessagePosté le: 03/07/2014 20:02    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Fred
Je vois que la construction avance surement [clap] .Est-ce que tu construis chez toi ou au local du club?
Bon courage pour la suite.
Alain
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fe
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MessagePosté le: 07/07/2014 20:47    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour Alain,

merci pour tes encouragements

je construis chez moi, c'est plus facile car je peux faire à mon rythme .

par contre on vient d'acheter une scie à chantourner et une scie à ruban pour le club, il ne faut pas hésiter à s'en servir .

a plus

fred
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fe
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MessagePosté le: 20/07/2014 23:18    Sujet du message: début fuselage Répondre en citant

bonjour,

Après une courte pose et l'etude du plan pour le fuselage, réalisation en lamellé collé des deux baguettes qui forment l'avant du fuselage, cette partie étant très cintré.









je vais réaliser la partie inférieure arrière qui est en treillis cette semaine, le fond du fuselage servant de support pour le reste

cdlt

fred
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