MS 505 CRIQUET

[Alain CHERY]

Bonsoir à tous,

je pense que le virus du tube inox me reprend,d'ailleurs j'ai reçu hier ma commande de ces fameux trucs à braser!

Mon choix s'est donc porté sur le criquet que je vais réaliser,non pas au tiers comme mon piper,mais au quart,et malgré cette échelle,il sera aussi grand que ce dernier

certains le reconnaitrons!!!

Le chantier démarre juste,pour les photos d'avancement,j'essaierais d'en poster au fur et à mesure...

A bientot donc,chers rétroplanistes !!!

[VincentB]

Bonjour Alain,
Ca va être un chouette sujet haa le tube quand on y a goûté et c'est tellement plus simple que le bois, pourquoi donc tant de monde hésite...

Tu les as pris chez qui tes tubes?

[ChristianR]

Bonjour

de te lancer dans cette construction,ça va faire un beau remorqueur
quel moteur comptes tu installer?

[Anonyme]

Super, j'ai eu la chance de voler dessus, j'espère m'accrocher un jour derrière !!

[brisebois]

Le moteur en étoile, le moteur en étoile!




Ca le ferait niveau taille et puissance non? 35 cm3 et 185mm de diamètre.
Magnifique projet que ce Criquet, je rêve du même depuis de années...

Christophe[/img]

[jean claude Crétal]

Bonjour Alain,
Heureux de savoir que l'on va pouvoir suivre ta construction, bientôt Pâques on se voit au GPPA

[CHAUSSEBOURG]

Beau projet! Je me souviens d'avoir fait quelques tours dans celui de Romo (1967) avec Bernard Pizanti aux commandes. Il n'y avait qu'un siège pour le pilote et il fallait se tenir accroupi, cramponné au dossier du pilote, sans ceinture... On ne ferait plus ça maintenant!
Le plus spectaculaire était la chaine de vélo qui manoeuvrait les volets, puis l'atterro parachuté avec le train qui faisait un bruit pas possible.
Lorsque plus tard j'ai commencé à remorquer, il n'y en avait presque plus en situation V, et à mon grand regret je n'ai jamais eu l'occasion d'en piloter.
Bonne construction qu'on va suivre avec un grand intérèt.
Pierre

[jean claude Crétal]

[CHAUSSEBOURG]

Bien vu Jean-Claude! C'est vrai qu'il ne manquait que la fumée... Bien que certains jours... Et puis le bruit du Salmson en étoile, c'était quelquechose!

[André Gaborit]

Salut Alain

Bon courage pour cette construction. On va faire un belle attelage avec l 'Avia.

[stéphane monot]

Salut Alain,

Super j'attend les premières photos avec impatience.
J'ai hate...

[Alain CHERY]

Salut à tous,

pour répondre dans l'ordre:

Concernant les tubes, ils viennent de chez SWS edelstahl en Allemagne, comme pour mon piper,(environ 60 metres pour un peu plus de 300€)

Pour ChristianR ,le moteur sera l'evolution 160 cc 7 cylindres





Marc ,pour t'accrocher derrière,tu seras le bienvenu !

Brisebois,pour ce qui est des cotes du moteur,en rapport à l'échelle du quart que j'ai choisi,le Jacobs du grandeur rapporté à l'échelle fait 297mm de diametre,et l'évolution 160cc en fait 290,d'ou mon choix!

Salut Jean claude,ok,on se voit à Pacques,en plus,j'ai des vis à te donner!

Merci pour les encouragements,Pierre et Dédé,ok pour l'avia!

Nougat 11, tu as le moteur,l'envergure: 3,54 M

Salut Stephane,pour les photos,il faut que je les prennent,il y a au moins le moteur


Voilà quelques réponses à vos questions !!!

A bientot...!

[VincentB]

[ChristianR]

bonjour

Superbe moteur, bon courage pour la construction

[brisebois]

Ohhh, joli le moulin!
En effet je me suis bien planté question dimension...Le Criquet est un gros avion, c'est pas un J-3...

Brisebois