Un autre Lunak 2 sort de son carton

[Clifton]

Merci à tous,

C'est Vincent qui encore une fois à deviné ce que j'ai en tête, enfin presque. J'ai fait un modèle avec un faux moteur en étoile 3 cylindres(semi maquette) il y a deux ans qui n'a jamais voulu bien voler. Je m'étais raté dans la conception, trop lourd et trop rapide pour un modèle de 1913. Bref deux vols catastrophiques, une casse au troisième et depuis il dort sur son étagère. Je vais donc récupérer le faux moteur avec l'electrique dedans et faire un pylône comme Éric. J'espère que le look du 3 cylindres donnera un petit air rétro sympa. Photos en fin de semaine.

J'ai oublié de vous dire comment se sont passés les premiers essais. Un lancé main tout droit sans problème. Juste un cran de trim à cabrer. Ensuite comme Marc, 30 m de ficelle, ma fille à courir devant et hop en l'air sans rien à retoucher. Le centrage à 120 mm est parfait, rien à voir avec la notice. Ensuite j'ai essayé deux brins de Sandow de ma catapulte + la ficelle et c'est ce que vous avez sur les vidéos. Ca marche mais mon élastique n'est pas bon, il tire trop fort et ne s'allonge pas assez. Avez vous des adresses pour ça ? En tous cas cela m'a permis de voler toute l'après midi quand même.

Quand je pense aux deux millimètres qui me gênaient sur les volets de l'empennage, je m'étais vraiment fait de la bile pour rien.

J'ai fait les mêmes mixages radios que Éric et Marc et c'est extra à piloter. On arrive à faire des virages à plat facilement.

Philippe

[VincentB]

Chez EMC-Vega.de ils ont de très bons caoutchouc (Megarubber) J'aurais plutôt vu un seul cylindre avec la vis style auto allumage

[Anonyme]

Evite le sandow type multibrins gainé, la rétraction est trop violente. J'utilise un tube caoutchouc 9mm de 8m de long qui s'allonge presque 3 fois + 50m fil nylon , c'est doux...

[Frédéric]

Salut !

Bravo pour le premier vol de ce beau planeur !


Amicalement
Frédéric

[haju68]

Splendide!
Mais je dois dire que le poteau m'a fait un peu peur à l'atterrissage de la première vidéo...
Profite bien de ce bel oiseau...

[ChristianR]

comme il est beau ,c'est normal qu'il vole bien

[michel]

Philippe pour ce premier vol.
Michel

[Eric Spore]

Félicitation pour ces 1ers vols
Maintenant notre prochain challenge sera de faire un vol en formation à 3a agrès à Pâques. Il faudrait que Marc prenne le temps de motoriser le sien.

Philippe as tu essaye de tourner une boucle? Le mien n'a jamais pu , les ailes entrant en flutter massif lors de la prise de vitesse. Est ce le cas du tien ?

Eric

[Anonyme]

J'ai réussi une boucle patatoïde avec le mien et deux tours de vrille vite abandonnée...fantaisies à éviter...

[Clifton]

Bonsoir à tous et merci.

Vous me faites tous bien plaisir, cela va me motiver pour la prochaine construction dont je viens de terminer ce soir la mise en place du chantier. J'aimerai beaucoup participer au prochain Rétroplane et ça me laisse peu de temps pour avoir un modèle prêt avant que les inscriptions ne soient closes.

Eric, non je n'ai pas tenté la boucle et je ne le ferai pas car le premier lancé au sandow a été un peu "flippant". Après les premiers vols faits avec ma fille tirant la ficelle, j'ai voulu tester le Sandow. J'ai trop tendu, il a pris pas mal de vitesse en montant et j'ai eu l'impression de voir une libellule qui battait très fort des ailes. Je me suis fait très peur. Après en tendant moins fort plus aucun problème. Mais bon oui comme toi je constate que les ailes n'aiment pas du tout la vitesse et flutte facilement.

Vincent, merci pour le site Allemand, je n'ai plus qu'à passer le reste de la soirée avec le traducteur pour trouver mon bonheur, je crois avoir vu ce qu'il me faut. Et pour le moteur, le trois cylindres en place ne me plaît pas trop, les cylindres sont trop fins (je vais faire une photo et la poster), je vais voir ce que je fais du coup.

Philippe.

[Clifton]

Voilà la photo du moteur que j'ai récupéré lorsqu'il était encore sur mon Eastbourne qui n'a jamais voulu voler (la version plus grande verra le jour, je suis têtu).









Je ne sais plus trop ce que je vais faire.

Philippe

[Clifton]

Et bien en cherchant sur le site bien connu Retroplane j'ai trouvé ces deux photos dans le fabuleux articles sur les moteurs.









Il est pas si mal mon moteur du coup, il fait vraiment rétro. Il faut juste que je trouve une hélice bois ce sera plus sympa.

Je vais , la nuit porte conseil, je verrais ça demain.

Philippe

[Clifton]

BOnsoir,

Le pylône avance. Finalement je garde mon 3 cylindres que je monte en propulsif et je fais une belle ogive comme je l'ai vu sur des hydravions de l'entre deux-guerres. Le tout devant être léger. L'âme est un CTP de 5mm léger. Les couple du CTP léger de 3mm. Les lisses en balsa de 10/10.

















C'est tout pour ce soir.

Philippe

[Clifton]

Le pylône est terminé et a fait voler le Lunak hier sans aucun soucis. Vu les prévisions météo je n'ai pas attendu de l'avoir entoilé pour le vol et heureusement car aujourd'hui fini le beau temps.

Le poids total du pylône avec ses accessoires est de 182 gr. Le poids total du Lunak est de 1104 gr. Je n'ajoute pas de batterie de propulsion, j'utilise celle de réception que j'avais prévue pour servir également à la propulsion.

Hier soir en fin de journée avec le calme plat, les remontées de piste à 1m du sol et à vitesse ultra lente furent un vrai régal. Hélas pas de vidéo.

Le pylône en place.





Le pylône entoilé









Il ne me reste plus qu'à trouver la bonne hélice en bois pour en terminer avec le Lunak.

La nouvelle construction a commencé aujourd'hui mais ce sera pour un autre fil de discussion.

Philippe

[VincentB]

Sympa le look reste plus qu'à mettre un bruiteur, ou une lamelle de carton sur chaque cylindre qui frotte l'helice

[Anonyme]

Joli ! Il va falloir que je motorise le mien pour le GPPA

[Clifton]

Merci Vincent et Marc,

Ben à vrai dire le bruiteur je n'y avais pas pensé mais ça me plait bien cette idée. Cela peut être rigolo si j'arrivais à trouver un bruit du genre de l'Anzani du Blériot XI qui pétarade à qui mieux mieux. Il va falloir que je cherche ça, si vous avez des sources ça m'arrange.

Philippe

[Eric Spore]

Superbe!
On va pouvoir voler en formation à Angers.
Allez Marc, au boulot!

[VincentB]

[Clifton]

Merci Vincent, je me lance dans les recherches mais bon c'est vraiment pour rigoler et je ne voudrais trop dégrader la charge alaire, il faut que j'arrive à laisser tout ça démontable. Il y a de la cogitation à faire.

Et puis le Musger est commencé et je voudrais bien être prêt à temps pour pouvoir m'inscrire au prochain Retroplane. Mais comme j'essaie de faire le plus maquette possible (à mon niveau s'entend) j'ai bien peur d'être juste en temps. Je comprends parfaitement que l'on ne puisse pas s'inscrire avec un modèle non terminé.

Philippe

[Clifton]

Je ne résiste pas au plaisir de vous faire partager cette vidéo hier du vol avec le pylône. Quel régal ce vol tout en lenteur. Il va voler beaucoup cet hiver les jours de calme.

http://youtu.be/KHmyPX3896M

Ceci termine cette construction qui fut un régal comme l'est le vol.

Philippe

[DOMINIQUE DIOT]

Superbe, profite en bien, c'est tout bon quand ça vole comme ça tout calme

[Miguel Gil]

Je ai aimé le pylône a un look rétro en accord avec le planeur.
Magnifique vidéo, transmet la sérénité.
Cordialement,
Miguel,