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Zlin 24 Krajanek
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
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MessagePosté le: 06/04/2007 10:30    Sujet du message: Répondre en citant

D'après les photos du grandeur, je pense qu'il faut laisser le balsa nature
un petit lien que je viens de découvrir
http://www.potk.cz/index.php?show=php&iid=foto_gal&gallery=200.....&fotopage=1



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Laurent14
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MessagePosté le: 06/04/2007 11:14    Sujet du message: Répondre en citant

Joli tout ça. J'aimerai bien être à bord.

Faudrait d'abord que j'apprènne à piloter [humm]







Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.

Doucement le matin, pas trop vite le soir.
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Laurent14
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MessagePosté le: 05/05/2007 19:37    Sujet du message: Répondre en citant

Deux ou trois derniers détails.
Le patin d'atterrissage et les haubans.
Le haubans sont en tube carbone de 8mm profilés avec un baguette balsa. Les extrémités sont en plaque de laiton de 1mm.
Le patin est en trois épaisseur de ctp. Les ferrures sont en laiton 1mm et les caouctchouc se sont des joints de plomberie. J'en ai mis deux côte à côte collés à la dissolution pour les rustines de chambre à air.



Détail de la fixation avant du patin avec sont crochet. (ce n'est pas le crochet de treuillage) et un caoutchouc et ses ferrures.



Le dessous du patin est recouvert par de la tôle d'offset.







Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.

Doucement le matin, pas trop vite le soir.
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Laurent14
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MessagePosté le: 05/05/2007 19:45    Sujet du message: Répondre en citant

Et puis vous savez quoi ?

LA STRUCTURE EST FINIE [clap] T'as vu Vincent. Je ne me disperse pas Wink

Reste à l'entoiler et le vernir. Plus la foule de petits détails de dernière minute, mais bon vous savez ce que c'est.

Des photos ? en voilà !
















Détail de la commande des AF. Un peu comme le Mu13 de Vincent. Comme je n'avait pas de carré j'ai mis un gros domino coupé en deux. Pour l'instant, le palonnier n'est pas soudé car je n'ai pas encore défini la place définitive du servo.



Le mécanisme des AF. Un palonnier et deux biellettes en CAP 1mm.









Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.

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VincentB
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MessagePosté le: 05/05/2007 20:31    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] Magnifique!! celui là ne le met pas dans la cheminée!

bon t'as vu ma stratégie pour obtenir rapidement des photos de ton Zlin Laughing
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Laurent14
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MessagePosté le: 05/05/2007 20:40    Sujet du message: Répondre en citant

Ah le perfide Laughing






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Christian
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MessagePosté le: 05/05/2007 20:44    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe et beau boulot [clap] [clap] [clap]
vite vite la suite Very Happy
à+Christian






Orlik en construction
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VincentB
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MessagePosté le: 05/05/2007 20:48    Sujet du message: Répondre en citant

vers le 15 juin, faudra des stratégies plus percutantes, du genre
houlà tu ne l'auras jamais terminé à temps, je me doutais bien qu'on pouvait pas compter sur toi, et là en général le planeur se termine dans la semaine Laughing
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Frédéric
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MessagePosté le: 05/05/2007 21:07    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo Laurent, ton planeur est superbe ! [clap] [clap]
Vivement qu'on le voit en vol !
Very Happy
Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
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Laurent14
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MessagePosté le: 05/05/2007 22:45    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
vers le 15 juin, faudra des stratégies plus percutantes, du genre
houlà tu ne l'auras jamais terminé à temps, je me doutais bien qu'on pouvait pas compter sur toi, et là en général le planeur se termine dans la semaine Laughing


[non] Sauf que le 15 juin il sera trop tard. Il doit voler le 17 à rétroplaine.







Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.

Doucement le matin, pas trop vite le soir.
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Anonyme
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MessagePosté le: 06/05/2007 10:33    Sujet du message: G N I F I Q U E ! Répondre en citant

M A G N I F I Q U E !! [amen]
jolie teinte, tu l'entoiles solartex blanc ? Le diacov ne me paraît pas adapté au vu des photos dans le lien donné par Vincent ???????

Pas trop pataud de ses grosses papattes, le gros nounours ! MDR
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VincentB
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MessagePosté le: 06/05/2007 11:23    Sujet du message: Répondre en citant

Marc, au contraire le Diacov est exactement du même aspect, regardes bien le photopack [humm]
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Anonyme
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MessagePosté le: 06/05/2007 13:55    Sujet du message: Répondre en citant

effectivement, c'est ce qui convient, j'étais abusé par le rendu sur mon écran peut être, il est temps que j'en change, il est vieux et se dégrade...
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Laurent14
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MessagePosté le: 06/05/2007 22:41    Sujet du message: Répondre en citant

Et ce sera (c'est même, parce que demain il est fini d'entoiler) du diacov.

Pour l'occasion, les grosses papattes on étés remplacé par des doigts de fée Laughing et la technique du scotch de masquage est d'enfer.







Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.

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Laurent14
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MessagePosté le: 18/05/2007 16:27    Sujet du message: Répondre en citant

Bien que vous n'ayez pas été très sages ces temps-ci, voici quelques photos de la bête finie. Tout du moins prête à voler.

















Reste les immatriculations à faire et la plaque de fermeture entre les ailes.

Sur la balance, on arrive à 3,8 kg. Compte tenu de la surface alaire de 75 dm2, on est à 51gr/dm2. Si on compare avec le MG19 de Vincent qui a la même charge alaire ça devrais encore aller.
Le placage, le diacov (pas franchement léger ce truc là), le vernis et 300gr de plomb, lui on fait prendre pratiquement 1 kg par rapport à ce qui est donné sur le plan.

Que dire ? Je suis content d'être arrivé jusque là. C'est quand même un bien bel oiseau. Le placage ? Si c'était à refaire, non. C'est pas facile, c'est cher et c'est lourd. A remplacer directement par du ctp. Par contre c'est plus beau.
La construction n'a pas toujours été de tout repos. Le plan n'est pas complet et aux standards un peu anciens. Il a fallu réinventer quelles solutions et je me suis fait particulièrement "ch...r" avec les aérofreins. Je ne suis d'ailleur pas satisfait du résultat même si cela fonctionne.

Maintenant reste le principal, ce pourquoi cet oiseau est né : le faire voler. Là je suis preneur de vos avis sur les débattements, en particulier la profondeur et les ailerons. Quel différentiel ?







Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.

Doucement le matin, pas trop vite le soir.


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Yannick.R
Fidèle Posteur
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Localisation: Lyon

MessagePosté le: 18/05/2007 16:35    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Laurent....

il a vraiment la "classe" ton planeur.
Avec les immatriculations ça va être encore plus jolie !!!

bravo !!!

Yannick



"Truite au vin jaune accompagnée d'une sauce aux morilles..."
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loopingfred
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MessagePosté le: 18/05/2007 17:00    Sujet du message: Répondre en citant

Wwaahhoouu !
Bravo Laurent ! Tres belle machine !!

Pour le differenciel, je met toujours entre 30 et 40% sur tous les axes, pour lisser les "fautes" de pilotage.

Vivement le premier vol !

Fred



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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Âge: 58 Scorpion

MessagePosté le: 18/05/2007 17:52    Sujet du message: Répondre en citant

pppfffff superbe!! ça claque le vernis
la charge t'es tout bon Wink
Citation:
Reste les immatriculations à faire et la plaque de fermeture entre les ailes.

et le pilote!!

Fred tu veux pas dire l'expo plutôt?

pour les courses, c'est chacun ses habitudes, ça va toujours bien de toute façon sur ces planeurs Wink
différenciel aileron, je met 50% par exemple 12mm a descendre et 25mm a monter, ça c'est pour les grands debattements même un peu plus pour le premiers vol.... ensuite tu peux mettre le dual rate à 50% pour avoir moitié de ces courses en petits debattements au cas ou l'oiseau serait trop chatouilleux, quand je me fait remorquer je me met systématiquement en petits débattements aileron et profondeur
profondeur tu mets par exemple 20mm a descendre 30 mm a monter, dual rate a 50% aussi sur la profondeur, même plus pour avoir carrément des tous petits débattement au cas où, et dérive 45% de débattement, mais bon c'est vraiment a titre indicatif, je ne me rend pas compte de la taille de tes gouvernes, fais comme tu le sens, ya rien d'indiqué au plan?


tu devrais tendre quelques cordes, ça fera un bel instrument de musique pour animer la soirée Laughing
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 18/05/2007 18:56    Sujet du message: Zlin24 Répondre en citant

salut Laurent !
C'est vrai, y'en a qui n'ont pas été très gentils ce derniers temps ! [non] mais bon on leur pardonne !
Que te dire, tu sais que comme toi je craque devant le bois verni et l'entoilage translucide c'est tout simplement magnifique ; ça a tout pour bien voler et je sais que je serai l'un des premiers à le voir en réel dans moiins d'un mois !! [amen] [amen] [amen] [amen]
Pour les réglages, on parle bien de diffétentiel aux ailerons, 30-50% c'est une bonne base. parfois il en faut plus, cela est lié à l'allongement de l'aile. j'ai 75% sur le Minimoa ! Mets 20-25 vers le haut, 12 vers le bas profondeur 12 à 15mm, dérive au max selon l'échancrure du stab avec un peu d'expo, qui peut s'avérer utile !
Tu fais les premiers vols ce WE ? des photos dimanche alors !!!
@mitiés Marc
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loopingfred
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Inscrit le: 24 Jan 2006
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Localisation: Dublin - Ireland
Âge: 47 Gémeau

MessagePosté le: 18/05/2007 19:57    Sujet du message: Répondre en citant

Ouupsss ! Pardon. Je parlais d'expo !
Pour le differentiel, je met aussi 50%.
Par contre, pour les debattements, chacun ses habitudes c'est vrai. Pour moi, tout a fond (ou preque) ensuite, c'est le pilote qui travail !



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