Réparation Fafnir

[Eric Spore]

Ça fait plaisir de te voir reprendre la réparation du fafnir.
Bonne chance

[de plancke]

[Frédéric]

Salut Kiki !

Belle reprise !

J'ai hâte de revoir voler ton planeur.

Amicalement
Frédéric

[jean claude Crétal]

Christian, comme les copains, je suis bien heureux de savoir que tu peux à nouveau dégager du temps pour toi.
Bonne réparation et bon courage pour la suite

[Christian]

Salut à tous ,

Quelques nouvelles




Je raboute le longeron avec deux clef en ctp aviation de 3 mm de part et d'autre du longeron , collage à l'araldite lente une fois les clefs d'aile collées je vais faire une ligature avec de la mèche de carbone plus pour me ressurer je pense que 6 mm de ctp multiplies ça ne cassera pas comme ça





Demain la lésion devrait être effectuée restera à remettre quelques nervures par ci par là




Le bout d'aile lui est définitivement réparé restera a teindre le ctp et à entoiler

A suivre ........

Christian

[ChristianR]

Perso,je pense que tes deux clés en ctp de 3 mm de chaque côté du longeron,seront largement suffisantes .
Voilà déjà une bonne partie de la réparation effectuée

[Christian]

[jean claude Crétal]

Bonsoir les Christian et si tu ligatures il vaut mieux de la mèche de kevlar que du carbone, le kevlar c'est difficile à imprégner mais ça ne casse jamais.

[DELRIEUPierre]

Christian , j'allais te dire comme Jean Claude du kevlar .C'est ce que je met sur mes clefs. C'est bien de reprendre

Pierre

[Christian]

Merci les retraités pour les conseils restez au chaud à l'atelier n'allez pas prendre un coup de froid

Christian

[jean claude Crétal]

Et pourtant hier nous avons fait une sortie pente qui me rappelait sérieusement les conditions de vol de ma précédente région, moyenne d'âge des copains 70 ans dans des rafales à maxi 40 km/h et une température de 9°C. Au bout d'une demie heure on a tout replié pour une boisson chaude, il y a 3 ans de ça j'aurai tenu toute l'après midi

[Christian]

Salut à tous ,





Deux clefs d'aile en ctp aviation de 3 mm ont été reprises sur le longeron collage à l'époxy lente puis sous presse pour un meilleur collage








Reste à réparer ou rajouter les nervures manquantes puis refaire 3 coffrages

a suivre ......

Christian

[ChristianR]

Bonne continuation,pense à combler le vide qu'il y a entre les deux morceaux de longerons
Finalement ,pas de ligatures au carbone ou kevlar?

[Christian]

[VincentB]

Perso je n'aurais pas renforcé de fibre/kevlar... si ça recasse ce sera avant ou après le renfort

[stéphane monot]

Bonjour Christian,

La réparation avance . Bon courage pour la suite.

[Christian]

Merci Stéphane

[Eric Spore]

Achtung! Attention! Attenzione! Pozornost! внимание!

Si ton longeron est interrompu au niveau du vide qu'on devine entre les flancs en 3mm, il va y avoir une faiblesse considérable. Ce ne sont pas les blocs de balsa qui vont apporter la résistance qui manque. C'est
la continuité des semelles qui fait la tenue du longeron en flexion et la distance de ces semelles par rapport au milieu du longeron (la fibre neutre). L'inretie donc la raideur variant comme le cube de cette distance.
Si il n'y a plus de semelle, il y a plus de raideur (ou du moins il reste celle du CTP de 3mm dont 1/3 des fibres ne sont pas orientées dans le bon sens).

Selon moi, il aurait fallu reconstituer les semelles supérieure et inférieure (pin ou sapin de 10x?) avec de grandes entures avant d'appliquer les flancs en CTP 3mm.
Qu'en penses-tu?

[Christian]

J'ai mis un bloc de bois dur entre les deux longerons la reprise sur 20 cm de part et d'autre sur le longeron est largement suffisante au niveau solidité je t'accorde que ce n'est pas très aéronautique

Pour moi c'est beaucoup trop solide et si cela doit casser cela sera après la réparation et encore moins en vol .

Pour ce qui est des fibres sur un modèle RC qui ne se contente que te voler à plat dans un sens ou un autre cela ne changera rien , par contre sur des modèles de voltige ou de vols libres effectivement cela a son importance

Pour te rassurer je te ferais bien une boucle à Angers mais j'ai plus peur a un flutter d'aileron vu leurs surface qu'a une rupture d'aile

Merci Eric pour tes remarques tout à fait justifiées

Christian

[VincentB]

Profite du trou pour couler du béton et n'oublie pas de ferrailler

[Christian]

[Christian]

Bonjour à tous ,

Quelques avancées sur la réparation du Fafnir





L'aile droite la plus abîmée, même réparation que la gauche soit un ctp aviation de 3 mm de chaque coté, repris sur le longeron en bon état







J'ai trouvé ça pour mettre les coffrages, de l'eau bouillante dans une
glacière, après 15 mn on en fait ce que l'on veut du ctp 6/10











Il me reste à remplacer quelques nervures mais je suis en train de confectionner des aérforeins à palettes pour avoir plus de confort à l'atterrissage




L'aile gauche est pratiquement terminée, j'attends d'avoir fini les aérofreins pour entailler les nervures.

A suivre ...

[VincentB]

Super Kiki, c'est bien t'es motivé

[Christian]

[ChristianR]

Super ,tu relances la réparation du Fafnir
Maintenant ,tu vas jusqu'au bout,tu laisses de côté ton achat récent....

[michel]

Christian,"bon courage pour la suite".

Michel

[Jean-Paul]

Salut Christian,
tu es gonflé à fond, c'est super! tu vas nous finir cette réparation tambour battant.
Si tu as un peu de motivation en rab, je suis preneur car c'est calme plat du coté de mon atelier.
JP

[Lafon alain]

Tous mes encouragements Christian Il sera de nouveau comme neuf
Alain

[DOMINIQUE DIOT]

tres belle réparation

[de plancke]

Salut,
on en parle de tes écarts modélistiques ou pas? Moi j'ai avoué, comme on dit faute avoué faute à moitié pardonnée
Tom