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Karakan - Eric
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Eric Spore
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Inscrit le: 24 Nov 2008
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Localisation: Lorient
Âge: 59 Bélier

MessagePosté le: 16/09/2014 19:21    Sujet du message: Karakan - Eric Répondre en citant

Je saute directement de la case "Construction détaillée en photos" à la case "Atelier Réparation" sans passer par la cas de "Un aprem' à la pente". Bien fait pour moi. Embarassed

Je constate finalement que je suis un contributeur zélé de la rubrique Réparation.

Après avoir porté le deuil pendant 15 jours, l'envie de recoller les morceaux est revenue.
J'ai commencé par récupérer tout ce qui est intact. Voici le fuselage. Toute la partie avant était broyée. J'ai éliminé tout ça et gardé 10cm des lisses intactes en prévision du bouturage.





Le patin était fissuré et je l'ai recollé sous presse avec fibre et résine epoxy. La verrière présente quelques méchantes fissures mais je pense que je vais en faire une nouvelle car il sera difficile de l'adapter à l'avant du fuselage que je dois reconstruire.
Siège et dossier du pilote sont intact.
J'ai commandé à mon artisan-modeliste préféré la découpe de la dizaine de couples constituant l'avant du fuselage. J'en ai profité pour corriger quelques erreurs de conception de la version 0 ( rigidité de la cabane supportant les ailes).

J'ai attaqué la réparation d'une des extensions d'aile: caisson D-Box éclaté, longeron extrados cassé, mais aileron intact.



Je viens de finir la réparation du longeron et le remplacement des nez de nervures. J'attends maintenant maintenant la livraison d'une feuille de CTP 0,6mm en provenance d'Allemagne pour refaire le coffrage.

Bonne nuit les petits Zzz



Eric


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Clifton
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Inscrit le: 06 Mai 2014
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Localisation: Anjou
Âge: 56 Capricorne

MessagePosté le: 16/09/2014 20:36    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Eric,

Je suis admiratif de toutes ces réparations (il y a le Fauconnet dont je suis également le fil de discussion). Sacré boulot et sacré motivation (mais c'est vrai qu'il est si beau...).

En tous cas tu avances toujours aussi vite quand tu t'y mets, elle est déjà bien belle cette aile.

Je te souhaite bon courage et espère que le prochain maiden flight sera le bon.

Clifton



Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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DELRIEUPierre
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Localisation: Arvert 17530
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MessagePosté le: 17/09/2014 08:51    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] Eric bon courage pour la suite . Tout est possible quand il reste des morceaux Wink
Pierre
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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
Âge: 56 Verseau

MessagePosté le: 18/09/2014 08:03    Sujet du message: Répondre en citant

Tu nous donnes une bonne leçon cela me permet de relativiser quand je vois l'état de mon Fafnir Embarassed

Mais enfin c'est pas sérieux tout ça pour avoir le tube de cyano en or tu abuses Laughing

Christian






Orlik en construction
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albert
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Inscrit le: 19 Nov 2009
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Âge: 62 Bélier

MessagePosté le: 18/09/2014 21:18    Sujet du message: Karakan - Eric Répondre en citant

Je te souhaite un bon gros courage pour cette grosse réparation mais une chose me surprend quand tu as planeur qui casse la queue et toujours intact bizarre bizarre cela doit être un signe
Laughing
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de plancke
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Inscrit le: 18 Fév 2009
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Localisation: martigues
Âge: 43 Capricorne

MessagePosté le: 18/09/2014 22:39    Sujet du message: Re: Karakan - Eric Répondre en citant

« albert » a écrit:
une chose me surprend, quand tu as un planeur qui casse la queue est toujours intact, bizarre bizarre cela doit être un signe
Laughing


Pas toujours la preuve:
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=3764&postdays=0&postorder=asc&start=30
Tom Zzz



A ses débuts le grand chéne n'était qu'un gland !
On earth since 1976
le biplan Platounoff Faucon est réservé pour moi
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Eric Spore
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Inscrit le: 24 Nov 2008
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Localisation: Lorient
Âge: 59 Bélier

MessagePosté le: 20/09/2014 11:04    Sujet du message: Répondre en citant

Pour la tenue de la queue, tout dépend de la nature du choc.
Là sur le Karakan, le choc a été vraiment dans l'axe du fuselage. Il n'y a pas eu de fouettement de l’arrière donc l’arrière est intact.
Et contrairement au Nemere, j'ai étresilloné fortement la structure arrière donc elle a tenue.
Tout le monde a un jour ou l'autre fait un mauvais attero en gros dérapage ou cheval de bois avec l’arrière qui fouette et le pied de dérive qui fissure (surtout sur les planeurs avec empennage en T).

En attendant j'ai reçu cette semaine du CTP 0,6mm de Thoma Balsa. L'emballage est prévu pour résister à une chute d'avion/train/camion





Calage de tout les cotés, film transparent et anneaux de carton pour tenir la feuille roulée. J'apprécie l'absence de ruban adhésif ou étiquette autocollante qui laisse toujours des traces de colles.
Conséquence: 68€ de bois et 39€ de port et emballage ! 10kg de colis pour moins d'un kilo de bois.

J'ai aussi reçu les couples de fuselage pour reconstruire l'avant. J'ai apporté des corrections par rapport au précédents: 4mm au lieu de 3mm et une structure plus costaud au niveau de la cabane supportant les ailes.



Les couples pleins, c'est pour les arceaux de la verrière. Je ne garderai que la partie haute et je les éviderai selon le besoin.
Maintenant y a plus qu'à.



Eric


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michel
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Inscrit le: 04 Mar 2007
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Localisation: Luchon

MessagePosté le: 20/09/2014 17:22    Sujet du message: Répondre en citant

Eric quelles sont les dimensions de ta plaque en CTP de 0,6?
Michel





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VincentB
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MessagePosté le: 20/09/2014 17:51    Sujet du message: Répondre en citant

Les plaques font 1.50m x 1.50m
Eric, tu dis 68 euros la plaque entière en 0.6mm? [humm] les dernières que j'ai prise étaient plus chères. D'ailleurs je vois sur son site 36.27 le m² ça fait 81 euros la plaque de 2.25m² [humm]



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Eric Spore
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MessagePosté le: 20/09/2014 18:17    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as raison Vincent: ce sont les prix hors taxe. Il faut ajouter 19% de TVA.


Eric


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Eric Spore
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Localisation: Lorient
Âge: 59 Bélier

MessagePosté le: 21/09/2014 12:08    Sujet du message: Répondre en citant

Une aile de réparée.
Avant teinture





Après teinture





Il reste à entoiler et vernir

La 2eme aile va passer sur le billard





Eric


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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 21/09/2014 14:04    Sujet du message: Répondre en citant

superbe travail de réparation, il ne restera rien que des souvenirs pas toujours agréables. [clap] [clap]


Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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CHAUSSEBOURG
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 22 Sep 2010
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Localisation: Touraine
Âge: 81 Taureau

MessagePosté le: 21/09/2014 14:23    Sujet du message: Répondre en citant

Sur la deuxième aile, il y a de belles entures en perspective... Tu vas te régaler! Effectivement, sur le fuselage tu as fait un vrai massacre... A chaque fois que je me retrouve dans les dernières places, sur un avion de ligne, je ne peux m'empêcher de penser que la queue est la seule partie de l'avion où on peut espérer retrouver des survivants... sans compter que la compagnie des hôtesses est souvent plus agréable dans ce secteur!
Bon courage Eric et à la vitesse à laquelle tu avances, il ne devrait pas tarder à prendre l'air (je ne dis pas RE-prendre, parce que la première fois a été tellement courte... [humm]
Pierre



Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
LDC
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michel
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Inscrit le: 04 Mar 2007
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Localisation: Luchon

MessagePosté le: 21/09/2014 17:05    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] Je t'embauche Eric dans ma clinique Laughing
Michel





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Eric Spore
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Inscrit le: 24 Nov 2008
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Localisation: Lorient
Âge: 59 Bélier

MessagePosté le: 21/09/2014 18:37    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, chouette, on va créer un centre spécialisé.
On casse les modèles des clients, puis on propose de les réparer.

Je viens avec mes outils:



On va faire du bon boulot.

Pour ceux qui n'y connaisse rien en réparation: en haut à droite, ma seringue à cyano



Eric


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