Un moto-modèle de 1937, le Champion

[BEDE]

Salut les jeunes et les moins jeunes

J'ai installé le moteur sur le Champion 37, çà tombe pile poil

Le piqueur de 3 degrés vient de construction. Il me reste a habiller le nez de balsa et poncer, poncer pour mettre le nez en forme.





J'ai commandé l'Esaki Rouge, Jaune et Bleu ainsi que le mylar 5 microns chez Woodhouse, Restera plus qu'à traverser le Channel pour entreprendre la finition

A bientôt


Bernard

[DOMINIQUE DIOT]

nickel

[BEDE]

Merci Dominique

Bernard

[BEDE]

Salut les jeunes et les moins jeunes

J'ai commencé le capot moteur comme vous pourrez le voir ci-dessous, et j'ai terminé les commandes, profondeur et direction. Tubes carbone et cap, j'en ai bavé car ce ne fut pas facile de glisser mes grosses mains et mes gros doigts par les faibles ouvertures du fuselage . Cela m'apprendra a mieux programmer les travaux







J'ai reçu l'Esaki et le mylar hier, de ce côté là la programmation a marché

Je vais de ce pas terminer le capot moteur

A bientôt

Bernard

[BEDE]

Salut les jeunes et les moins jeunes

J'ai terminé l'entoilage de la bête, reste plus que l'équilibrage et le réglage des commandes. Si tout va bien côté météo premier vol dimanche lors de la journée Nostalgie au CMB. Tous les tuyaux sur le site du club

J'ai utilisé la méthode japon sur mylar qui me donne entière satisfaction. Pose facile et bonne tenue dans le temps . J'ai utilisé du mylar 5 microns, collé au balsaloc, il épouse mieux les courbes que le 10 microns, le japon est de l'Ezaki heavy de chez Woodhouse. 2 couches d'aquaréthane (Synthilor) pour le collage et la finition. Comme le vernis ne se rétraque pas comme l'enduit cellulosique et le nitro, pas besoin de mettre sur cales

Quand je tapote l'aile terminée il y a un joli son de tambour

Quelques photos de la bête













Bonne nuit les petits

Bernard

[ChristianR]

Bernard ,encore un joli modèle à ton actif

[DOMINIQUE DIOT]

joli

[adrien gallet]

Bonjour
Magnifique, j'adore ce genre de modèle.

[BEDE]

Merci pour les compliments Je n'ai pu faire son premier vol le jour de Nostalgie au CMB. Trop de vent Ce n'est que partie remise.

Adrien tu dois avoir l'âge que j'avais quand j'ai débuté le modèle réduit Je dessinais des plans de coupe d'hiver pendant les cours d'allemand. Pas malin car à peine sorti de l'école j'ai pris des cours par correspondance Pas marrant les vieilles badernes

Bernard

[BEDE]

Salut les jeunes et les moins jeunes

Hier journée 4A au CMB, tempête de beau temps, j'ai fait voler mon Tomboy, 8 minutes 30 avec un peu moins de 3 minutes de moteur, pas mal. Un temps à faire voler un caoutchouc!

A suivi mon Webgy histoire de calmer le pilote et enfin le Champion. Alignement sur la piste en évitement des voitures et des amateurs d'aeromodeles anciens. Mi-gaz et la bête décolle en quelques mètres. Il vole et même très bien. Moteur coupé il plane et allonge comme un planeur. Un peu de trim à droite sans plus. Atterro sans problème, un rêve. Le deuxième vol encore mieux, bon les genoux ne tremblaient plus

16 minutes de vol avec moins de 6 minutes de moteur à mi-gaz, pas mal pour un moto de cette taille
Je vais pouvoir l'utiliser pour remorquer un de mes planeurs anciens, on n'arrête pas le progrès j

Je vais quand même mettre un degré ou deux de piqueur car il grimpe dur au delà de mi-gaz

Les photos en vol vont suivre, patience

A bientôt et bonne nuit les petits

Bede

[ChristianR]

Bonjour

Tu n'as pas quelques photos à nous présenter ,de tous ces anciens modèles

[BEDE]

Christian

Si j'ai quelques photos, je vais chercher pour te faire plaisir

Bede

[BEDE]

Christian

Comme toujours tes désirs sont des ordres








La photo du lancer (premier vol décembre 2012) est de Thierry ou Hinano. Le montage est de mon président Jean-Luc.

Le Tomboy est un petit motomodèle de vol libre sorti en novembre 1950 dans Aeromodeller, la fameuse revue anglaise. Son succès a été mondial, à l'exception de notre beau pays. Equipé de 3 petits flotteurs il se transforme en hydravion. Il était équipé d'un petit diesel de moins d'un cm3. Et d'un réservoir de 3 cm3.

Pour ses cinquante ans Aeromodeller a publié un article et Boddinton, un brillant modéliste anglais, a lancé un concours basé sur le Tomboy. Le moteur retenu était un Mills .75. L'arrêt de la production a entrainé l'ouverture du concours aux moteurs électriques. Le mien est électrique. Il existe aussi un concours postal international auquel je participe

Dimanche il y avait 2 Tomboy au CMB. Qui portent tous les 2 un autocollant "Tomboy flying since 1950", on est fier de notre petit moustique.

On trouve le pdf sur Outerzone et l'ami Guy peut vous fournir le plan

Bonne nuit les petits

Bede

[pierre alberola]

Bonjour, magnifique photo, tout l'esprit de l'aéromodélisme !Un modèle simple, qui procure un vrai plaisir.Pourvu que cela dure encore longtemps! Amicalement! Pierre

[ChristianR]

Bonjour

J'aurai bien aimé voir le Champion en photo

[BEDE]

Christian

Il faudra t'armer de patience pour les photos en vol du Champion 1937, développement, tirage .... çà prend du temps

Dès que mon président me les envoie je les mets sur le site. En attendant demain je mettrai quelques photos du Wedgy, même présentation que celles du Tomboy, mon président est un artiste

Si cela intéresse, j'ai d'autres photos de modèles que je n'ai pas emmenés à Persan dimanche.

Bonne nuit

Bernard

[BEDE]

Christian

Le Webgy, que j'ai fait voler dimanche dernier. Conçu et construit par Leon Schulman en 1940, il a raflé tous les places d'honneur dans les concours aux USA. Léger et avec une envergure réduite il montait comme une fusée.

Schulman, conquis par les électrons a sorti un Webgy électrique radio-assisté. C'est ce modèle que j'ai construit. Il y en avait 2 au CMB dimanche.

Il est équipé d'une batterie 2S, je l'ai essayé avec une 3S, c'est comme tenir un chat sauvage par la queue

J'ai été séduit par sa gueule d'enfer, pour les petits curieux il y a des vidéos sur le site du CMB un jour de grand vent







Je pense que vous aurez reconnu la patte de mon président

A bientôt

Bede

[BEDE]

salut les jeunes et les moins jeunes

Christian va être content , Jean-Luc le président du CMB m'a envoyé quelques photos prises lors de la journée Nostalgie. Comme vous pourrez voir tempête de ciel bleu Pas un seul petit nuage pour donner un peu de relief aux photos.





Lors de la journée Nostalgie, le bureau a retenu 2 catégories de modèles, les anciens/anciens, avant 1953 et les anciens plus jeunes années 70. La nostalgie variant avec l'age d'entrée dans le modèlisme, à chacun sa nostalgie. Une excellente initiative qui commence à prendre un peu partout dans le monde modéliste

Depuis j'ai collé à l'enduit aquarèthane une petite bande de japon noir pour séparer le jaune du rouge, çà lui va bien. J'ai mis un peu de piqueur moteur et un peu de compensation moteur/profondeur, çà vole mieux Il faut calmer a bête si je veux faire du remorquage


Sur la photo vous avez donc le Champion (1937), le petit Tomboy (1950) et le fameux Wayfarer des années 70. boite de Svenson et plan de RCM. Le Wayfarer est de mon président, une merveille qui a de la bouteille, le modèle









A bientôt pour d'autres photos

Bernard

[ChristianR]

Il est superbe en vol ,le Champion

[BEDE]

Salut les jeunes et les moins jeunes

Christian, tu as raison il est joli en vol, il est surtout agréable à piloter. Il me tarde de terminer le 100 Tiké pour le remorquer avec le Champion

Encore une photo ou deux














bon il faut que je m'attaque aux ailes du 100 Tiké

J'en connais qui vont regretter de ne pas être venu à la journée nostalgie

lBernard