Teichfuss TENAX 1926

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Tu peux aussi utiliser l'exponentiel (30-40% voire plus) autour du neutre pour réduire ce côté que tu crains chatouilleux,en plus du dual rate. J'ai des ailerons de cette taille voire plus sur certains de mes planeurs. Une base de 25 vers le haut et 12-10 vers le bas ( différentiel) peut être considérée comme correcte. Tu ajusteras en fonction des réactions du planeur Wink

Pour la dérive monobloc 35 à 50mm et pour le stab monobloc (plus sensible qu'un stab à volets) 12-20mm haut et un peu moins vers le bas avec aussi un taux d'exponentiel ( attention à la valeur + ou - selon ta radio. Débattement faible autour du neutre allant croissant plus tu déplaces le manche) Ce sera plus confortable aussi en remorquage. Je n'utilisais jamais l'expo il y a peu, maintenant je ne saurais m'en passer.C'est à toi de voir comment tu perçois le phénomène.. Wink

Beau travail sur la voilure [clap]

Sed · Posté le: 17/11/2015 00:24 Sujet du message:

Merci beaucoup Marc Very Happy

pour toutes ces précisions, je ne connaissais même pas cette notion d'exponentiel Embarassed

! Quand j'étais gamin, il n'y avait pas toutes ces possibilités Shocked

. Je regarderai demain si ma radio permet ce type de réglage, mais ça devrait, c'est une M...x récente (Royal SX).

Sed · Posté le: 23/11/2015 21:13 Sujet du message:

Bonsoir à tous,
Grosse déception ce week-end [argh]

!
Après avoir teinté les ailerons (même si les photos avec la lumière électrique ne le montrent pas, cela donnait une jolie teinte uniforme), j'ai voulu m'attaquer au vernis. Et là, horreur Crying or Very sad

... De grosses traces et du coup, une teinte beaucoup moins uniforme. J'avais commencé avec de la mèche extra-fine parce qu'en général, je trouve que ça va bien. Suite au résultat calamiteux, j'ai fait une autre face au pinceau : c'est presque pire ...

Est-ce que je n'ai pas assez attendu entre la teinte et le passage du vernis (une douzaine d'heures alors que 8 heures de séchage sont conseillées pour la teinte), est-ce dû à la qualité du vernis (vernis acrylique non plastifiant) [humm]

?

Si quelqu'un peut m'aider sur ce coup-là, à la fois pour savoir si je peux rattraper l'état des ailerons, et surtout pour ne pas recommencer ce scénario sur l'aile Confused

.
Merci par avance.

Greg · Posté le: 24/11/2015 00:47 Sujet du message:

bonsoir, c' est curieux en effet, on dirait que la pesanteur t' as joué un tour , t' as fait séché ton aileron en position verticale ?

Sed · Posté le: 24/11/2015 00:59 Sujet du message:

VincentB · Posté le: 24/11/2015 05:40 Sujet du message:

C'est quoi comme teinte? couleur grise? ou c'est l'effet de la photo?
Pour le vernis t'es essayé de passer d'autres couches? car la 1ere peut surcharger du fait qu'elle rentre dans la trame du tissu.
Autre piste, si le Diacov n'est pas chauffé assez uniformément, le film de colle peut plus ou moins bien avoir fusionné au tissu, ce qui fait que le vernis/teinte surcharge certaines zones, un peu comme s'il y avait des poches d'air par endroit entre le tissu et la colle
Après ce genre de trace ne me choque pas plus que ça, quand on voit les auréoles énormes sur les entoilages des grandeurs.

Greg · Posté le: 24/11/2015 17:05 Sujet du message:

D' accord avec Vincent, ta teinture n'" accroche" pas correctement l' entoilage et se "réveille" quand tu passes le vernis et cela met en jeu des efforts de capillarité pas maîtrisables qui conduisent à n'importe quoi !
Maintenant, vu d' un peu loin..... Embarassed

Clifton · Posté le: 25/11/2015 00:01 Sujet du message:

Il n'y a pas longtemps on débattait du vieillissement sur les appareils. Et bien moi ça ne me choque pas ces différences de teintes. Au contraire cela va donner un peu de patine et faire moins "uniforme". Tu verrais les appareils que l'on a dans les réserves du musée, ben c'est loin d'être d'une seule teinte !

Sinon ça commence à sentir le premier vol au printemps ça, c'est bien.

Bonne continuation et bravo pur ce beau travail.

Sed · Posté le: 25/11/2015 00:22 Sujet du message:

VincentB · Posté le: 25/11/2015 06:00 Sujet du message:

Faut voir ce que ça donne avec plusieurs couches de vernis, peut être que ça atténuera?
Ensuite tu peux essayer de repasser un coup de fer sur une partie teintée avant qu'elle soit vernie
Et comme je t'ai dis, perso ça ne me choque pas qu'il y ait ces "tâches" et tu peux les fondre dans le décor avec un vieillissement à l'aérographe

Sed · Posté le: 02/12/2015 17:17 Sujet du message:

Bonjour à tous,
Quelques photos du fuselage dans sa nouvelle livrée Very Happy

:

Avec pilote (il faudra que je le rende un peu plus italien Wink

!) :

Sinon, je continue mes galères avec le vernis de l'aile [argh]

: suite à mes déboires sur les ailerons, j'ai eu la mauvaise idée de tenter un vernis en bombe pour éviter les traces. Résultat : plein de tâches disséminées sur l'entoilage car même en secouant de manière continue, ça finit toujours par envoyer des gouttes plus ou moins grosses... Du coup, ne disposant pas d'aérographe (merci Vincent pour ta suggestion), je tente un "vieillissement" manuel en passant un chiffon humide qui permet d'enlever un peu de teinture (malgré le vernis [humm]

!?) mais c'est très difficile d'obtenir quelque chose d'à peu près homogène.

Je ne sais pas trop quoi penser du résultat Confused

...

VincentB · Posté le: 02/12/2015 17:25 Sujet du message:

On ne se rend pas bien compte sur la photo, mais moi rien ne me choque, les traces/auréoles font réalistes. C'était quoi exactement ta teinte, quelle couleur/marque? Par contre le pilote me semble petit? ce n'est pas une figurine au 1/6e?

Sed · Posté le: 02/12/2015 17:47 Sujet du message:

Greg · Posté le: 02/12/2015 19:41 Sujet du message:

A mon avis , laisse en l' état car, tout ce que tu pourra faire soit avec des solvants, soit avec une nouvelle couche de vernis, remobilisera une fois de plus les pigments de ta teinture et là, çà risque d' être encore pire ....
En espérant ne pas trop casser ton moral !

stéphane monot · Posté le: 02/12/2015 21:33 Sujet du message:

C'est vrai que vu comme ça sur la photo on ne voit pas trop. Moi je laisserai comme cela, de toute façon tu risque d'aggraver la situation si tu retouches sans arrêt. Et puis tu sais à 100m d'altitude tu ne verra plus les défauts...
Bravo [clap]

pour l'avancement, ça sent la fin.

Sed · Posté le: 06/12/2015 17:40 Sujet du message:

Merci pour vos réponses Very Happy

concernant l'entoilage.
Ce week-end petite avancée côté haubans.
Base balsa légèrement creusée en arc de cercle pour recevoir un tube aluminium dans lequel sont logés 2 écrous aux extrémités. Après ponçage de la partie balsa haubans profilés), coffrage en CTP 0,6 mm (je n'avais plus de 0,4 mm)

Petit test de montage pour vérifier que tout est OK Very Happy

.

stéphane monot · Posté le: 06/12/2015 18:03 Sujet du message:

chouette tes haubans

Sed · Posté le: 19/08/2016 23:00 Sujet du message:

Bonsoir à tous,
Sachant que je n'ai pas piloté depuis la construction d'un Amigo II il y a bien 35 ans et suite aux conseils de Vincent, le Tenax attend sagement son heure (pour l'instant, je me fais la main avec un planeur en mousse électrisé Embarassed

pour pouvoir aller à la pente même quand les conditions ne sont pas top, avant de poursuivre ma formation avec KA8 de 3m également électrisé).
Pour l'heure, j'ai profité de la nouvelle demeure de mon frérot pour effectuer le premier montage en extérieur du Tenax et faire quelques photos Very Happy

.
(Pour info, comme les photos ont été réalisées sous un beau soleil, l'entoilage apparaît plutôt blanc, mais en réalité il est teinté gris.)

J'ai personnalisé un peu le berceau du Tenax Very Happy

...

Une dernière petite photo pour associer un visage à l'avatar et se rendre compte de la taille du bestiau Very Happy

!

J'espère ne pas avoir fait d'erreur grossière de conception et que le moment venu, le Tenax volera Confused

. Ce sera une grande première avec je l'espère quelques photos, voire une vidéo.
Merci encore pour tous vos conseils et commentaires pendant la construction Very Happy

.

VincentB · Posté le: 20/08/2016 04:34 Sujet du message:

Whoo superbe look et déco, bravo Serge, belle réalisation. [clap]

Ca ferait plaisir de le voir en vrai l'an prochain dans le ciel de Vauville Wink

michel · Posté le: 20/08/2016 10:10 Sujet du message:

Serge , Le planeur,le support tout est beau Wink

Michel

jean claude Crétal · Posté le: 20/08/2016 10:31 Sujet du message:

Bravo Serge le planeur est vraiment superbe et original. [clap]

Clifton · Posté le: 20/08/2016 12:15 Sujet du message:

Bravo Serge

Planeur original, belle décoration et belle réalisation. Comme de plus tu ne grilles pas les étapes pour le pilotage, tout semble réuni pour de beaux vols.

Bonne continuation

Greg · Posté le: 20/08/2016 22:30 Sujet du message:

il est super et tes problèmes de peinture teinture vernis n' ont pas nuit à ta réalisation.
Et c' est bien de te faire les pouces sur une mousse, perso, j' ai bien du plaisir en ce moment avec un grand Fox rouge .Et j' espère ne pas récolter une volée de bois vert en écrivant cela- mais j' ai peur - Rolling Eyes

Sed · Posté le: 21/08/2016 21:55 Sujet du message:

Merci pour vos chaleureux commentaires Very Happy

!

VincentB · Posté le: 22/08/2016 04:16 Sujet du message:

Tous n'en font pas pareil, mais c'est normal le bruit au neutre avec les servos digitaux/numériques

Clifton · Posté le: 22/08/2016 09:56 Sujet du message:

Et oui ces satanés servos digitaux s'ils ont des avantages indéniables font tout le temps du bruit. Et moi aussi ça m'énerve sur le terrain. Je râle tout le temps après eux. Il faut s'y faire. Crying or Very sad

Greg · Posté le: 23/08/2016 16:04 Sujet du message:

S'ils sifflent sans gigoter, ça va sinon....