Congrès Retroplane 2017 - Challenge 1925

jean claude Crétal · Posté le: 27/08/2015 19:41 Sujet du message:

Plaisir de te lire Jacques,
Sympa et une fois de plus ambitieux ce projet.
Bon courage pour la suite Wink

amicalement

Greg · Posté le: 27/08/2015 22:27 Sujet du message:

J' en ai trouvé un ! et celui là personne ne va le choisir tellement il est affreux ! les pt'its jeunes qui l'on dessiné avaient certainement fumé de la moquette kazak. Je me lâcherai avec bonheur sur une déco psychadélique.
Ceci dit, ça va être intéressant pour les réglages ....
AH oui, c'est un planeur russe, le Tikhonravov AVF-1 Aral [bave]

Clifton · Posté le: 28/08/2015 10:25 Sujet du message:

Ah bah tiens, moi non plus je ne le trouve pas affreux (l'âge ?). C'est super original en tous cas.

RichardP · Posté le: 28/08/2015 17:28 Sujet du message:

Clifton · Posté le: 28/08/2015 22:37 Sujet du message:

Super choix Michel,

Décidément ce challenge va être une source de nouveautés extraordinaires pour le forum. On va avoir un nombre de constructions toutes plus originales les unes que les autres absolument étonnant.

Tu comptes conserver le principe du profil "à l'envers" ? Moi ça me le ferait moyen pour assurer le vol. [non]

Philippe

Tatodesign · Posté le: 01/09/2015 11:22 Sujet du message:

Bonjour mes amis,
je l'aime vraiment l'idée de "Challenge 1925"
alors je l'ai acheté le nouveau livre de Vincenzo Pedrielli, "Asiago 1924"
sur l'histoire du première "Concours International de Vol à Voile" tenue à Asiago (nord de l'Italie) dans cette année. Le livre contient toute l'histoire de la compétition, de jour en jour et beaucoup de belles triptyques avec couleurs des planeurs italien et allemand. Mon choix est tombé sur le planeur "Goliardia" de l'année 1924 pour l'originalité avec son museau court et double fuselage.

VincentB · Posté le: 01/09/2015 12:40 Sujet du message:

Good choice Stefano [good]

I think for this kind of landing gear, you must find a good idea to have a removable or flexible system or why not releasable in flight just before landing Laughing

but maybe no problem at Vauville with the vegetation (it's heather)

Tatodesign · Posté le: 01/09/2015 14:17 Sujet du message:

michel · Posté le: 01/09/2015 18:42 Sujet du message:

Bonjour Stephano, Un modèle très original,tu penses le faire à quelle échelle ?envergure de la maquette?

Michel

hb · Posté le: 01/09/2015 19:20 Sujet du message:

salut stefano
super choix et un sujet original Wink

par contre pour le centrage avec un nez aussi court,va falloir du plomb !!!!!!
impatient de voir le début de la construction
bruno Wink

sebastian92 · Posté le: 01/09/2015 20:34 Sujet du message:

Re-bonsoir à tous,

merci de pardonner mes errances dans les rubriques, je vais me familiariser avec ce nouveau forum (pour moi) Embarassed

Un sujet qui me plairais bien de construire : le Sayers SCW, planeur anglais de 1922, trouvé dans vos colonnes (pas très éloigné du Vampire), pas trop compliqué pour me remettre au bois et toile.
Parti du triptyque de la liste du début du sujet, j'ai commencé à en tracer les grandes lignes.
3m d'envergure serait un bon compromis pour moi ; dés que je trouve la manip pour poster les visuels, je vous montre ça.
Si j'ai bien tout lu… ce modèle resterait dispo Laughing

à suivre
Sebastian

sebastian92 · Posté le: 01/09/2015 23:21 Sujet du message:

J'ai trouvé la dimension photo acceptée sur le forum ; sur base du triptyque, j'ai re-dessiné les grandes lignes.
Chaque élément est sur un calque particulier qui me permettra de tirer sur papier à l'échelle de construction.

Il me reste encore pas mal de boulot pour dessiner les couples… et pas mal de questions, principalement sur le choix du profil d'aile qui serait le mieux adapté.
Toujours sur base du "plan" d'origine dispo, j'ai tracé un premier profil qui s'approcherai d'un clark Y… mais il reste à définir.

Je suis à votre écoute pour vos conseils qui seront les bien venus Very Happy

Quand je dessine, je mets toujours des notes de réflexions sur mes plans ; ça me permets de caler des idées ou interrogations en même temps.
Vous pouvez tout lire bien sur Laughing

Je ne veux pas polluer le sujet générique ; quand j'entamerais le projet (s'il est validé par notre grand chef à plume Vincent), j'ouvrirai un sujet dédié… en espérant que ma femme soit d'accord MDR

Au plaisir de vous lire
Sebastian

Tatodesign · Posté le: 02/09/2015 10:32 Sujet du message:

Tatodesign · Posté le: 02/09/2015 10:35 Sujet du message:

sebastian92 · Posté le: 02/09/2015 12:46 Sujet du message:

Merci Vincent pour cette inscription Very Happy

J'ouvrirai bientôt un sujet sur ma future construction quand j'aurai rangé l'atelier…
D'ici là, je continue à dévorer le forum Very Happy

à suivre
Sebastian

Frank Albrecht · Posté le: 13/09/2015 21:59 Sujet du message:

Soir à tous,

j'ai beaucoup aimé le site et ses conditions de vol aux Pierres Pouquellées, ainsi que la région de la Basse Normandie.

Néanmoins que je suis en train de construire un planeur qui a volé en 1928 à Vauville, je suis bien tenté - après des doutes dans le premier moment - par l'idée de construire une de cette machines de cette période de notre passion.

Je suis encore endécis...

Darmstadt D-12 "Roemryke Berge" en 1:3,5

ou

Harth-Messerschmitt S-10 en 1:3,5

ou

Tcheranovski BITch-2 Parabola en 1:4

A+,

Frank

BISSEY · Posté le: 14/09/2015 22:08 Sujet du message:

ben voilà, maintenant t'es obligé de faire les trois modèles.
Allé au boulot mon gars pas de temps à perdre.

Uli · Posté le: 21/09/2015 00:19 Sujet du message:

http://www.scalesoaring.co.uk/VINTAGE/Books/Langsdorf%20-%20Das%20Segelflugzeug.pdf [rabot]

170 pages, avec 242 images (texte en allemand ;-)

RichardP · Posté le: 21/09/2015 10:29 Sujet du message:

DANKE

Uli · Posté le: 22/09/2015 17:12 Sujet du message:

Quelques photo (d'Espenlaub) pour les copains qui sont fascinés par notre congrès 2017:
http://www.aeroclub-bad-neustadt.de/Fotogalerie/twg/index.php?twg_album=10_Espenlaub

Amicalement
Uli

VincentB · Posté le: 22/09/2015 17:18 Sujet du message:

Great historical photos [good]

ThomasF · Incurable Posteur Inscrit le: 16 Jan 2010 Âge: 64

2018 Rossitten

https://www.youtube.com/watch?v=ZPTMYazZlfk

https://www.youtube.com/watch?v=Wyobpiw2ytQ

https://www.youtube.com/watch?v=JHp65H770h0

Gruß
Thomas

henning jung · Apprenti Posteur Inscrit le: 16 Juil 2011 Âge: 51

Hallo Thomas ,

herrlich wo du immer die Info's her hast .

das wäre was 2018 nur die Entfernung Sad

Gruß Henning

bocorvin · Posté le: 25/01/2016 21:02 Sujet du message:

Hello everyone,

I like to participate Retroiplane 2017 with the Fokker glider FG-2 (what else!)
On scale 1/4 it has a wingspan of 3m, quite big for a biplane, if you agree I build it on scale 1/5 which gives a wingspan of 2.4m.

(measurements in feet!)
It flew in 1922 on the Wasserkuppe and also that summer in England.
We hope to find a bit more documentation from people who worked at Fokker.

Vincent

jean-jacques stannard · Posté le: 01/02/2016 18:43 Sujet du message: congrès rétroplane 2017

Très sympathique et motivant,ce projet Vauville 2017;après une analyse méthodique de mes motivations et capacités techniques,j'ai décidé de me joindre à l'aventure;apparemment,le Bydgoszczy Zabus n'est pas encore réservé;le dessin du fuselage et de l'empennage sort un peu de l'ordinaire:
http://www.j2mcl-planeurs.net/dbj2mcl/planeurs-machines/planeur-fiche_0int.php?code=1628
Donc je me verrai bien mettre en route ,à commencer dès maintenant par le plan (crayon et gomme) du Zabus,pour satisfaire ma soif de construction! Wink

au 1/5 ,ou au 1/4 pourquoi pas.....

VincentB · Posté le: 01/02/2016 20:01 Sujet du message:

Bonjour Jean-Jacques, chouette projet, ça fera un "copain" à mon Bydgoszczanka
Je t'ajoute à la liste avec ce modèle
Pour a taille/échelle, les critères que l'on avait défini sont dans le 1er post, soit "envergure devra être de 3m minimum ou échelle 1/4 minimum"

jean-jacques stannard · Posté le: 01/02/2016 21:06 Sujet du message: congres retroplane 2017

Pas de souci,je tiens à respecter le réglement:il sera donc à environ 1/4,3;soit 3,35m

hb · Posté le: 28/02/2016 20:47 Sujet du message:

salut a tous
bon voila un peu de nouvelles de mon projet planeur norbet
bon,vu le temps de ce week-end ,vent d'est 70 km/h température de 7°
reprise du traçage des plans a "l'ancienne",sur papier au crayon hb a l'abri dans le local du club,température de 11° ,c'est vivifiant pour la motivation
un petit apperçu

voila le projet avance tout doucement,encore beaucoup de petits détails a régler
pour le profil j'ai repris le ms rétro a 13% du planeur bonnet,pour une corde de 467 mm j'ai une épaisseur maxi de 60mm
a bientot pour la suite Wink

bruno

CHAUSSEBOURG · Posté le: 14/04/2016 18:14 Sujet du message:

Salut Vincent, salut à tous,
Venant de relire les 11 pages du post, je suis heureux de voir que le sujet qui m'intéresse n'a pas encore été choisi (sauf erreur de ma part!).
Donc, passionné depuis toujours par les exploits de Joseph THORET (dit Thoret Mt Blanc) je souhaiterais construire le Bardin B-1 avec lequel il avait battu le record du monde de distance (8km), en le posant sur un îlot rocheux, dont il est revenu à la nage, avec ses instruments, n'ayant malheureusement pas pu sauver la machine qui fut détruite par les vagues...
Les seules cotes connues pour moi, étant l'envergure (11,65m) et la longueur(7,5m) ainsi que la surface alaire (21 m²) je pense que l'échelle 1/4 sera retenue, ce qui le ferait à un peu moins de 3m d'envergure.
Je n'ai pas encore trouvé de plan 3 vues, il va donc falloir improviser à partir des 3 ou 4 photos disponibles...
Toute doc sera la bienvenue (Philippe, as-tu quelque chose au musée?)
Pierre

Clifton · Posté le: 14/04/2016 21:42 Sujet du message:

Bonsoir Pierre,

J'ai noté les références du planeur et de son pilote, je regarde ça dès que je retourne au musée, la semaine prochaine normalement.

Beau choix en tous cas, ça ressemble dans sa géométrie au André Thomas. On va avoir une chouette série de modèles pas commun.