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Dewoitine P3 - Congrès 2017 Vauville
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 15/12/2016 18:50    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as quelle charge alaire? tu as regardé quel Vé au final ça fait en trimant cabreur pour le calmer?
Ton axe est bien à l'extérieur? si c'est le cas tu pourrais refaire les ferrures avec un trou oblong et une tige pour attacher le sandow



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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
Âge: 55 Verseau

MessagePosté le: 15/12/2016 19:50    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] [clap] Jean-claude pour ce vol d'essai , si le train te pose vraiment un problème supprimer le Laughing

Tu avais quoi comme V au départ , il y a peut être moyen de le calmer de se coté là [humm]

Je suis content que le modèle n'ait rien eu , il va se bonifier au fil du temps , je piaf d'impatience de voir toutes ces merveilleuse machines volantes dans leurs élément [baaave]


Christian






Orlik en construction
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jean claude Crétal
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 15/12/2016 20:49    Sujet du message: Répondre en citant

Le vé mesuré en atelier avant le premier vol était trop faible de l'ordre de 2° de mémoire.
Si je m'en réfère à Predim avec 3% de marge statique il faudrait 3,8° avec 4,3° à l'aile et -1,8° au stab, la charge alaire est de 56g/dm2.
je n'ai rien re-mesuré depuis; les réglages sont dans la radio, je verrais ça lorsque j'aurai terminé la modif. du train.
Si je le compare au Schweizer qui a une charge alaire du même ordre et qui lui, vole très lentement. je pense que c'est un problème lié au calage/centrage et également au débattement des gouvernes.
Tout ça sera vérifié avant la prochaine séance qui aura lieu l'an prochain maintenant.







Christian je n'ai pas eu le temps d'apprécier l'image qu'il donne en vol, trop pris par le pilotage, heureusement qu'il y a quelques photos, mais c'est un bel exercice de style ce genre de modèle Very Happy
A la pente on aura le temps de les faire passer et repasser devant notre nez Wink



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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Frédéric
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Inscrit le: 22 Juin 2006
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Localisation: Corrèze
Âge: 53 Sagittaire

MessagePosté le: 16/12/2016 08:45    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jean-Claude !

Bravo pour ce premier vol !
Bonne réparation et vivement le prochain !

Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
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de Schaetzen Harold
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 06 Avr 2006
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Localisation: Schilde
Âge: 72 Verseau

MessagePosté le: 16/12/2016 11:25    Sujet du message: Répondre en citant

Félicitations pour ce 1er vol.
Même moi j'étais crispé et tendu en regardant les photos de ton 1et vol. Surtout qu'il ressemble fort à ma Vivette et donc je me sens concerné.
Je suis curieux de voir la solution que tu vas trouver pour ton train.
A+
Harold
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jean claude Crétal
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 16/12/2016 17:06    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Frédérique et Harold,
Je viens juste d'être livré par Pascal qui en profite pour passer l'après midi au musée international du modélisme maquette à Arvers. Wink
Du coup je viens de regarder la souplesse d'une barre de 8mm en fibre de verre.
Au vu du résultat je remplace tout simplement l'ancien axe par une barre de fibre de verre de 8mm des bagues d'arrêt le maintiendront en position.
J'en aurai quand même une ou deux de rechange "au cas où".






Jean-Claude

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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
Âge: 55 Verseau

MessagePosté le: 16/12/2016 18:30    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai bien peur que ça casse [humm]

Un système amorti aurait était préférable , l'avenir te le dira Wink

Christian






Orlik en construction
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jean claude Crétal
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 18/12/2016 11:02    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bon Christian, ce matin j'ai décidé de remplacer le palier train fixe par un palier train amorti façon Mira 3 Wink





Jean-Claude

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Jac50
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Localisation: Nord cotentin
Âge: 71 Bélier

MessagePosté le: 18/12/2016 11:16    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Jean Claude.

En plus, ne prend pas de flèches de tir a l'arc (zycral ou carbone) pour ce genre d'utilisation, elles sont résistantes en compression dans l'axe de la flèche et très fragiles en flexion.
Bravo pour ta réalisation.
A+

Jacques.



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Il vaut mieux monopoliser son intelligence sur des conneries,
que sa connerie sur des choses intelligentes
(Jacques Rouxel).
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VincentB
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 18/12/2016 11:39    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jean-Claude, je trouve que ton trou oblong est un peu trop horizontal [humm] . Perso j'incline les trous à 45° voir même 60° comme ça l'amortissement peut se faire autant dans le sens vertical que horizontal. Je trouve qu'on tape plus dans le sens vertical Laughing


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CHAUSSEBOURG
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Inscrit le: 22 Sep 2010
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Âge: 80 Taureau

MessagePosté le: 18/12/2016 11:51    Sujet du message: Répondre en citant

Jean-Claude, je suis l'évolution de ton train avec beaucoup d'attention, celui du Bardin étant similaire... En regardant les photos du Bardin, on a même l'impression qu'il y avait seulement une bride avec deux écrous, de chaque côté pour tenir l'axe, sans aucune suspension...
Pierre



Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
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RichardP
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Inscrit le: 26 Oct 2012
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Âge: 69 Cancer

MessagePosté le: 18/12/2016 14:24    Sujet du message: Répondre en citant

« Jac50 » a écrit:
Bonjour Jean Claude.

En plus, ne prend pas de flèches de tir a l'arc (zycral ou carbone) pour ce genre d'utilisation, elles sont résistantes en compression dans l'axe de la flèche et très fragiles en flexion.
Bravo pour ta réalisation.
A+

Jacques.


en tant qu'ancien archer, je confirme Wink



Si le problème a une solution, il ne sert à rien de s'inquiéter. Mais s'il n'en a pas, alors s'inquiéter ne change rien.
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jean claude Crétal
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 18/12/2016 17:59    Sujet du message: Répondre en citant

Vincent en pente, il ne faut pas négliger la méchante motte d'herbe qui te bloque le modèle [non]
De toute façon l'axe de train étant extérieur au fuselage contrairement au Mira, j'ai pris un minimum d'angle pour ne pas trop éloigner cet axe du fond du fuselage, après ça ferait poussette. Laughing
Une barre de 8mm en fibre de chez Pascal, c'est à la fois très solide et ça garde une bonne souplesse.
Une image pour Harold et Pierre C.





Jean-Claude

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de Schaetzen Harold
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Inscrit le: 06 Avr 2006
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Localisation: Schilde
Âge: 72 Verseau

MessagePosté le: 18/12/2016 22:01    Sujet du message: Répondre en citant

Cher Jean-Claude,

OK, vu et noté! Je n'oublierai pas.
Harold
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CHAUSSEBOURG
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Inscrit le: 22 Sep 2010
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MessagePosté le: 18/12/2016 23:36    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Jean-Claude, c'est noté!
Pierre CHB



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Johannes Walkowiak
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