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Dewoitine P3 - Congrès 2017 Vauville
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 15/12/2016 18:50    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as quelle charge alaire? tu as regardé quel Vé au final ça fait en trimant cabreur pour le calmer?
Ton axe est bien à l'extérieur? si c'est le cas tu pourrais refaire les ferrures avec un trou oblong et une tige pour attacher le sandow



Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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Christian
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Localisation: Europe
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MessagePosté le: 15/12/2016 19:50    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] [clap] Jean-claude pour ce vol d'essai , si le train te pose vraiment un problème supprimer le Laughing

Tu avais quoi comme V au départ , il y a peut être moyen de le calmer de se coté là [humm]

Je suis content que le modèle n'ait rien eu , il va se bonifier au fil du temps , je piaf d'impatience de voir toutes ces merveilleuse machines volantes dans leurs élément [baaave]


Christian






Orlik en construction
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jean claude Crétal
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 15/12/2016 20:49    Sujet du message: Répondre en citant

Le vé mesuré en atelier avant le premier vol était trop faible de l'ordre de 2° de mémoire.
Si je m'en réfère à Predim avec 3% de marge statique il faudrait 3,8° avec 4,3° à l'aile et -1,8° au stab, la charge alaire est de 56g/dm2.
je n'ai rien re-mesuré depuis; les réglages sont dans la radio, je verrais ça lorsque j'aurai terminé la modif. du train.
Si je le compare au Schweizer qui a une charge alaire du même ordre et qui lui, vole très lentement. je pense que c'est un problème lié au calage/centrage et également au débattement des gouvernes.
Tout ça sera vérifié avant la prochaine séance qui aura lieu l'an prochain maintenant.







Christian je n'ai pas eu le temps d'apprécier l'image qu'il donne en vol, trop pris par le pilotage, heureusement qu'il y a quelques photos, mais c'est un bel exercice de style ce genre de modèle Very Happy
A la pente on aura le temps de les faire passer et repasser devant notre nez Wink



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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Frédéric
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Âge: 59 Sagittaire

MessagePosté le: 16/12/2016 08:45    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jean-Claude !

Bravo pour ce premier vol !
Bonne réparation et vivement le prochain !

Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
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de Schaetzen Harold
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 06 Avr 2006
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Localisation: Schilde
Âge: 78 Verseau

MessagePosté le: 16/12/2016 11:25    Sujet du message: Répondre en citant

Félicitations pour ce 1er vol.
Même moi j'étais crispé et tendu en regardant les photos de ton 1et vol. Surtout qu'il ressemble fort à ma Vivette et donc je me sens concerné.
Je suis curieux de voir la solution que tu vas trouver pour ton train.
A+
Harold
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jean claude Crétal
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 16/12/2016 17:06    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Frédérique et Harold,
Je viens juste d'être livré par Pascal qui en profite pour passer l'après midi au musée international du modélisme maquette à Arvers. Wink
Du coup je viens de regarder la souplesse d'une barre de 8mm en fibre de verre.
Au vu du résultat je remplace tout simplement l'ancien axe par une barre de fibre de verre de 8mm des bagues d'arrêt le maintiendront en position.
J'en aurai quand même une ou deux de rechange "au cas où".






Jean-Claude

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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
Âge: 61 Verseau

MessagePosté le: 16/12/2016 18:30    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai bien peur que ça casse [humm]

Un système amorti aurait était préférable , l'avenir te le dira Wink

Christian






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jean claude Crétal
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 18/12/2016 11:02    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bon Christian, ce matin j'ai décidé de remplacer le palier train fixe par un palier train amorti façon Mira 3 Wink





Jean-Claude

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Jac50
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Âge: 77 Bélier

MessagePosté le: 18/12/2016 11:16    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Jean Claude.

En plus, ne prend pas de flèches de tir a l'arc (zycral ou carbone) pour ce genre d'utilisation, elles sont résistantes en compression dans l'axe de la flèche et très fragiles en flexion.
Bravo pour ta réalisation.
A+

Jacques.



Principe Shadok:
Il vaut mieux monopoliser son intelligence sur des conneries,
que sa connerie sur des choses intelligentes
(Jacques Rouxel).
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VincentB
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MessagePosté le: 18/12/2016 11:39    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jean-Claude, je trouve que ton trou oblong est un peu trop horizontal [humm] . Perso j'incline les trous à 45° voir même 60° comme ça l'amortissement peut se faire autant dans le sens vertical que horizontal. Je trouve qu'on tape plus dans le sens vertical Laughing


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CHAUSSEBOURG
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Localisation: Touraine
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MessagePosté le: 18/12/2016 11:51    Sujet du message: Répondre en citant

Jean-Claude, je suis l'évolution de ton train avec beaucoup d'attention, celui du Bardin étant similaire... En regardant les photos du Bardin, on a même l'impression qu'il y avait seulement une bride avec deux écrous, de chaque côté pour tenir l'axe, sans aucune suspension...
Pierre



Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
LDC
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RichardP
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Localisation: ALENCON
Âge: 74 Cancer

MessagePosté le: 18/12/2016 14:24    Sujet du message: Répondre en citant

« Jac50 » a écrit:
Bonjour Jean Claude.

En plus, ne prend pas de flèches de tir a l'arc (zycral ou carbone) pour ce genre d'utilisation, elles sont résistantes en compression dans l'axe de la flèche et très fragiles en flexion.
Bravo pour ta réalisation.
A+

Jacques.


en tant qu'ancien archer, je confirme Wink



Si le problème a une solution, il ne sert à rien de s'inquiéter. Mais s'il n'en a pas, alors s'inquiéter ne change rien.
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jean claude Crétal
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 18/12/2016 17:59    Sujet du message: Répondre en citant

Vincent en pente, il ne faut pas négliger la méchante motte d'herbe qui te bloque le modèle [non]
De toute façon l'axe de train étant extérieur au fuselage contrairement au Mira, j'ai pris un minimum d'angle pour ne pas trop éloigner cet axe du fond du fuselage, après ça ferait poussette. Laughing
Une barre de 8mm en fibre de chez Pascal, c'est à la fois très solide et ça garde une bonne souplesse.
Une image pour Harold et Pierre C.





Jean-Claude

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de Schaetzen Harold
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MessagePosté le: 18/12/2016 22:01    Sujet du message: Répondre en citant

Cher Jean-Claude,

OK, vu et noté! Je n'oublierai pas.
Harold
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CHAUSSEBOURG
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Localisation: Touraine
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MessagePosté le: 18/12/2016 23:36    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Jean-Claude, c'est noté!
Pierre CHB



Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
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jean claude Crétal
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 19/12/2016 09:20    Sujet du message: Répondre en citant

La modification est terminée:






J'ai conservé la jambe de force amortie par ressort.
Les bagues d'arrêt sont des écrous de 8mm alésés à 8.5mm.
Sur la bague d'arrêt intérieure j'ai brasé à l'argent la patte en inox qui reçoit la chape à verrouillage rapide.
J'ai remplacer celle qui était coté fuselage par une chape à rotule axe de 3mm (silencemodel).
Cette modif permet en cas de rupture de changer l'axe très rapidement, celui-ci est tout simple sans aucun usinage, c'est juste une barre coupée à longueur.
Il me reste à peindre en noir tout cet ensemble et ce sera prêt pour la prochaine séance.
Bonne semaine Wink



Jean-Claude

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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 28/07/2017 20:21    Sujet du message: Répondre en citant

Un peu frustré de ne pas avoir été des vôtres, aujourd'hui j'ai ressorti le P3 de son cocon. Clopin-clopant je suis aller le faire remorquer à St Vivien près de la Rochelle Very Happy
Le premier vol a nécessité pas mal de trim, les vols suivants se sont déroulés sans problème, le modèle est maintenant très sain et vole à une vitesse plus réaliste que lors des premiers essais.
Dommage pour moi je me serai régalé avec aux Pierres Pouquelées.
Pour le reste, ça va de mieux en mieux, même si il reste pas mal de boulot avant de pouvoir sauter à la corde Laughing




















Jean-Claude

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Christian
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MessagePosté le: 28/07/2017 20:37    Sujet du message: Répondre en citant

Il a une superbe allure en vol comme au sol Very Happy

Bravo Jean-Claude et merci pour les photos récupère bien Wink

Christian






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VincentB
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MessagePosté le: 29/07/2017 03:20    Sujet du message: Répondre en citant

Allez, la 3eme photo, détourée, avec en fond les Pierres Pouquelées ça ferait illusion [arf]


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de Schaetzen Harold
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MessagePosté le: 29/07/2017 08:38    Sujet du message: Répondre en citant

Cher Jean-Claude,

Je comprends ta frustration. Ton Dewoitine aurait été magnifique au Pierres Pouquelées.
D'après les locaux, nous avons eu des conditions exceptionnelles. Du vent, mais pas trop, du soleil et pas de brouillards. (ce qui est, parait-il assez fréquent.)

Il me semble que ta jambe a été bien réparée. Tu as l'air bien d'aplomb et tu maitrises la situation.

Bonne continuation.
Harold
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 29/07/2017 09:42    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Christian et Harold, oui ça se présente pas mal depuis quelques jours,
hier j'ai pu remorquer une bonne partie de l'après midi Very Happy
Vincent quelque chose comme ça Laughing








Jean-Claude

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Christian
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MessagePosté le: 29/07/2017 10:01    Sujet du message: Répondre en citant

Comme l'année prochaine il n'y aura pas de Rétroplane on pourrait faire un Rétroplane de photos détournées en restant chez soit Laughing

Christian






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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 29/07/2017 10:19    Sujet du message: Répondre en citant

Oui facile, en fait sur la photo du haut, c'est mon bon vieux Duo-Discus que j'ai caché avec le P3 Laughing


Jean-Claude

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michel
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Localisation: Luchon

MessagePosté le: 29/07/2017 11:44    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] Jean-claude, elle est belle cette piste de St Vivien [bave]

Michel





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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 29/07/2017 11:51    Sujet du message: Répondre en citant

Oui Michel 👍50m x 200m


Jean-Claude

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LEROY
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Localisation: Maurepas 78
Âge: 71 Lion

MessagePosté le: 30/07/2017 09:25    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo Jean-Claude, nous l'avons vu voler.. [clap] [clap]
Et l'illusion aux pierres pouquelées nous remet dans l'ambiance..
J'ai vu Jacques, et je lui ais proposé de piloter le Lunak ou le Pétrel , mais il est en mode 2 !!! Mais sa santé n'a pas l'air au rendez-vous...
Tu nous a manqué.. En espérant te retrouver avec mon gros "lulu" qui se pilote bien mieux que le Pétrel Wink Wink

Michel.L [vol]



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