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André Thomas - Congrès 2017 Vauville
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Clifton
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Inscrit le: 06 Mai 2014
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Localisation: Anjou
Âge: 55 Capricorne

MessagePosté le: 09/11/2016 20:53    Sujet du message: Répondre en citant

Non, ce n'est pas trop petit 11cm mais je prendrai dans ce cas de la CàP de 8/10 à la place de mon 10/10 et de la tôle plus fine que la mienne de 7,5/10. Pour le moyeu, pareil, du tube de diamètre 8 mm et des rondelles plus fines. La prochaine fois je les ferai en les découpant dans ma tôle, les rondelles du commerce sont très épaisses.


Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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Clifton
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Inscrit le: 06 Mai 2014
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Localisation: Anjou
Âge: 55 Capricorne

MessagePosté le: 09/11/2016 20:57    Sujet du message: Répondre en citant

Sebastian,

Oui ça tourne rond. Avec un plan de travail bien préparé et un axe bien vertical, pas de problème. Et puis bon, si ce n'est pas parfait, on ne vas pas rouler longtemps, ça ne va pas déchausser les dents du pilote MDR



Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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michel
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Inscrit le: 04 Mar 2007
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Localisation: Luchon

MessagePosté le: 09/11/2016 21:22    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] elles sont bien belles ces roues Wink


Michel





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BISSEY
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Inscrit le: 10 Juil 2007
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Localisation: doubs
Âge: 62 Taureau

MessagePosté le: 09/11/2016 21:34    Sujet du message: Répondre en citant

OK, pour l'info, je vais essayer.
Merci.
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CHAUSSEBOURG
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Inscrit le: 22 Sep 2010
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Localisation: Touraine
Âge: 80 Taureau

MessagePosté le: 09/11/2016 22:53    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo Philippe! Si tu ne l'avais pas écrit, je n'aurais rien vu: il m'a fallu relire ton explication plusieurs fois et reprendre les photos pour comprendre... En fait, il n'y a que ceux qui en ont fait qui peuvent voir et encore...
Compliments pour ce beau travail, et réussi du premier coup.
Pierre



Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
LDC
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gerard25
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Inscrit le: 30 Déc 2009
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Localisation: Montbeliard , Selestat
Âge: 69 Bélier

MessagePosté le: 10/11/2016 07:40    Sujet du message: Répondre en citant

Magnifique travail
[amen] [clap] [clap] [clap]

Gerard
[vieux]



Un atterrissage est considéré comme terminé quand tous les morceaux de l'aéronef sont au sol
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Greg
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Inscrit le: 29 Nov 2014
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Localisation: Contes
Âge: 76 Taureau

MessagePosté le: 10/11/2016 12:05    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Super boulot Clifton , bonne suite !


Le vent se lève .....
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Frédéric
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Inscrit le: 22 Juin 2006
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Localisation: Corrèze
Âge: 53 Sagittaire

MessagePosté le: 11/11/2016 10:09    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Clifton !

Très belles roues, très beau travail !
[clap] [clap] [clap]

Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
"Veni, bibi, vomi" Pasqual VOMITINO
Retroplane fort et vert !
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Clifton
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Inscrit le: 06 Mai 2014
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Localisation: Anjou
Âge: 55 Capricorne

MessagePosté le: 11/11/2016 23:45    Sujet du message: Répondre en citant

Merci à tous.

Klever et rondin de mousse arrivés hier. Les roues sont presque terminées. J'ai besoin de ton avis Vincent. Sur la première photo, cela parait bien mais sur la seconde on voit que au cours du séchage dans la soirée, il s'est formé une couche ressemblant à de la rouille mais ça ne part pas au brossage. Est-ce qu'il faut mettre une seconde couche de klever ? Pour faire rétro, c'est gagné, on le dirait sorti d'une grange Laughing










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Clifton
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Inscrit le: 06 Mai 2014
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Localisation: Anjou
Âge: 55 Capricorne

MessagePosté le: 12/11/2016 00:06    Sujet du message: Répondre en citant

Zut j'ai cliqué trop vite. Voici la suite du train. Bon, comme j'ai l'air d'avoir à peu près compris comment fonctionne le brasage, je me lance dans cette autre partie qui me faisait peur, l'armature du train. Je l'ai voulu démontable, ça peut être pratique pour le transport. L'armature est en acier étiré de 6mm pour les jambes et de 4mm pour les tirants. Je commence par le brasage des tubes sur les jambes. Il faut chauffer nettement plus mais c'est bon et solide, je n'ai rien pu arracher.





Voici les pattes de fixation sur le fuselage, tout est repris sur les montants en pin de 9x9. Bien sûr tout cela est monté provisoirement, les pattes vont être passées au Klever demain.





Une fois mise en place les jambes après ajustage des tubes sur les pattes de fixation, préparation du brasage des tirants. Cette pâte anti-chaleur est géniale, pas de diffusion de la chaleur qui est totalement stoppée par cette barrière.









Je ne suis pas mécontent, les brasages sont solides et ce n'est pas trop moche.





Et voilà, je termine cette semaine avec la confection des pièces qui me posaient le plus problème. Il reste à terminer la partie fixation de l'axe suspendu par sandow et peindre ce train (il est de couleur très clair sur les photos, peut-être gris). Au départ j'avais prévu un axe de roue en CaP de 8mm mais c'est très lourd, un tube acier devrait suffire puisque le train est suspendu.






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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 12/11/2016 05:14    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ne pas avoir trop de rouille après le nettoyage du Klever, tu peux sécher avec un sèche cheveux. Il faut vraiment bien rincer à l'eau, pour enlever toute la réaction du Klever, sinon c'est vrai qu'elle apparait très rapidement.
Sinon la rouille, pour l'enlever je nettoie avec de l'huile Ballistol prévue aussi pour les armes, mais une huile style 3 en 1 va bien aussi. Mais ça n'empêche pas la réapparition de la rouille, à part huiler régulièrement.
Mais bon la rouille ne me gène pas, au contraire, quand j'en ai pas, je la peints Laughing
Tu prends goût à la brasure, tu risques de plus en plus de tomber dans le piège du fuselage tube Laughing



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BISSEY
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Inscrit le: 10 Juil 2007
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Localisation: doubs
Âge: 62 Taureau

MessagePosté le: 12/11/2016 06:17    Sujet du message: Répondre en citant

Encore un ferraille. Bienvenu au club.
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DOMINIQUE DIOT
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Inscrit le: 03 Nov 2013
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Localisation: Somme
Âge: 65 Vierge

MessagePosté le: 12/11/2016 08:07    Sujet du message: Répondre en citant

joli travail ça donne envie [clap] [clap]


Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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CHAUSSEBOURG
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Inscrit le: 22 Sep 2010
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Localisation: Touraine
Âge: 80 Taureau

MessagePosté le: 12/11/2016 13:28    Sujet du message: Répondre en citant

Philipe c'est du travail de "Pro"! Compliments et... grosse inquiétude, parce que moi qui ne suis que tout juste capable de souder deux fils de cuivre à l'étain, je vais peut-être faire l'essai: ces fuselages en tube, ça me travaille de plus en plus...
Pierre



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Johannes Walkowiak
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BISSEY
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Inscrit le: 10 Juil 2007
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Localisation: doubs
Âge: 62 Taureau

MessagePosté le: 12/11/2016 13:41    Sujet du message: Répondre en citant

Lances toi cher ami, tu ne le regretteras pas.
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