RETROPLANE.net Index du Forum
FAQ - Charte - Rechercher - Fichiers - Map - Membres - S'enregistrer - Annuaire - Vérifier ses messages privés - Connexion

Ciani EC 38/56 Urendo
Aller à la page Précédente
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 Suivante

 
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    RETROPLANE.net Index du Forum -> Constructions Métalliques
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
CHAUSSEBOURG
Maniaco Posteur
Maniaco Posteur


Inscrit le: 22 Sep 2010
france.gif

Localisation: Touraine
Âge: 80 Taureau

MessagePosté le: 29/04/2016 22:56    Sujet du message: Répondre en citant

Pascal, je croyais qu'il n'y avait que les modèles de vol libre qui se perchaient dans les arbres... [non] Tu t'en sors peut-être mieux ainsi!
Qui c'est qui parlait de double alim il n'y a pas si longtemps? [humm]
Il est superbe le 505!
Pierre



Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
LDC
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail  
VincentB
Serial Posteur
Serial Posteur


Inscrit le: 23 Jan 2006
world.gif

Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 54 Scorpion

MessagePosté le: 30/04/2016 03:50    Sujet du message: Répondre en citant

« BISSEY » a écrit:
Au bout de 20 mn de vol mon planeur ne répond plus et le voilà parti à faire des ronds sans que je puisse faire quelque chose.

Décidément! Sad Laughing
Ton l'accu, t'as fait une décharge pour voir ce qu'il restait et un cycle pour voir comment il se comportait?



Retroplane the World Touch - On the Web since 1854.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur
GARCIA
Incurable Posteur
Incurable Posteur


Inscrit le: 25 Juil 2010
france.gif

Localisation: COTE D'OR
Âge: 59 Capricorne

MessagePosté le: 30/04/2016 07:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bibi c'est pourtant pas l"époque de la cueillette des fruits Laughing .
Tu t'en sors bien quand même. Wink



José
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Visiter le site web de l'utilisateur
DOMINIQUE DIOT
Incurable Posteur
Incurable Posteur


Inscrit le: 03 Nov 2013
france.gif

Localisation: Somme
Âge: 65 Vierge

MessagePosté le: 30/04/2016 08:58    Sujet du message: Répondre en citant

hé oui la double alim pour certain ça semble superflu en voila la preuve bien content pour toi pas trop de bobo


Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Greg
Accro Posteur
Accro Posteur


Inscrit le: 29 Nov 2014
france.gif

Localisation: Contes
Âge: 76 Taureau

MessagePosté le: 30/04/2016 12:11    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy un joli coup de chance ! Ah ces pannes de batterie! Hier à Calern Françis L à aussi crashé ...sur panne de batterie, mais , à Calern,il n' y a pas d' arbres !


Le vent se lève .....
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
Philippe26
Incurable Posteur
Incurable Posteur


Inscrit le: 10 Fév 2015
france.gif

Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 64 Sagittaire

MessagePosté le: 30/04/2016 13:04    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Oh quel dommage toutes ces pannes !
Il faudrait inventer un système de secours, genre vol automatique, avec un accelèromètre électronique (çà ne pèse rien, c'est gros comme une pièce de 50cts). Cà remettrait l'avion bien à plat et lui ferait faire de grands cercles (par exemple), et rejoindre le sol en espérant (bien sûr), qu'il n'y ai pas un mur ou un piquet mal placé... j'avais pourtant lu un article là dessus, il y a quelques années, un système de sauvetage automatique de l'avion en cas de perte de transmission , pourquoi ne pas le transposer à la perte de batterie, avec une simple pile bouton en secours.... vous me direz, et si la pile bouton est morte... çà finit par faire vraiment beaucoup de pannes pour le même avion.
Philippe



Je ne suis pas vieux, je suis jeune depuis plus longtemps que vous......
I am not old, I am young for longer than you .....
"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail  
Clifton
Incurable Posteur
Incurable Posteur


Inscrit le: 07 Mai 2014
france.gif

Localisation: Anjou
Âge: 55 Capricorne

MessagePosté le: 01/05/2016 08:56    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Je prends connaissance à la fois des vols à la pente et du crash qui ne semble pas te traumatiser Confused . J'ai sauvé mon remorqueur deux fois grâce à la double alimentation, malgré tout je ne l'ai pas fait sur le Musger, faute de place. Mais sur un grand planeur, je ne m'en passerai plus.

Bravo pour cette jolie machine au sol comme en vol et bonne réparation.



Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
BISSEY
Accro Posteur
Accro Posteur


Inscrit le: 10 Juil 2007
france.gif

Localisation: doubs
Âge: 62 Taureau

MessagePosté le: 01/05/2016 09:37    Sujet du message: Répondre en citant

En fait ce n'est pas l'accu qui est en cause mais c'est moi qui n'avait pas chargé l'accu. Ce qui m'empèchera pas de passer à la double alim.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
RichardP
Accro Posteur
Accro Posteur


Inscrit le: 26 Oct 2012
world.gif

Localisation: ALENCON
Âge: 69 Cancer

MessagePosté le: 01/05/2016 09:52    Sujet du message: Répondre en citant

« BISSEY » a écrit:
En fait ce n'est pas l'accu qui est en cause mais c'est moi qui n'avait pas chargé l'accu

ça confirme mon point de vue, ce désagrément ne m'est arrivé qu'une seule fois, il y a une trentaine d'années [vieux]
depuis plus de problème avec un seul accu Wink



Si le problème a une solution, il ne sert à rien de s'inquiéter. Mais s'il n'en a pas, alors s'inquiéter ne change rien.


Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Philippe26
Incurable Posteur
Incurable Posteur


Inscrit le: 10 Fév 2015
france.gif

Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 64 Sagittaire

MessagePosté le: 01/05/2016 10:18    Sujet du message: Répondre en citant

Clifton, je ne connais pas le détail du système de double alim, tu dis que tu n'as pas assez de place dans certains avion, mais, je pensais, cette technique ne permet pas de mettre une mini alim de secours juste au cas où? que l'on pourrait éventuellement glisser n'importe où, on est obligé d'avoir deux alims normales ?
Philippe



Je ne suis pas vieux, je suis jeune depuis plus longtemps que vous......
I am not old, I am young for longer than you .....
"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail  
Roger_Vettorel
Fidèle Posteur
Fidèle Posteur


Inscrit le: 07 Nov 2011
france.gif

Localisation: Montbéliard
Âge: 65 Capricorne

MessagePosté le: 01/05/2016 11:59    Sujet du message: Ciani EC 38/56 Urendo Répondre en citant

Sage décision Bibi ! [clap]
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
gerard25
Accro Posteur
Accro Posteur


Inscrit le: 30 Déc 2009
france.gif

Localisation: Montbeliard , Selestat
Âge: 69 Bélier

MessagePosté le: 01/05/2016 18:21    Sujet du message: Répondre en citant

« BISSEY » a écrit:
En fait ce n'est pas l'accu qui est en cause mais c'est moi qui n'avait pas chargé l'accu. Ce qui m'empèchera pas de passer à la double alim.


Tu nous copieras 100fois : "je n'oublie pas de charger mon accu avant de voler" et tu l'apporteras à la prochaine séance de remorquage MDR

Et attention : avec une double alimentation il faut charger "deux batteries "!!!
Gerard

[vieux]



Un atterrissage est considéré comme terminé quand tous les morceaux de l'aéronef sont au sol
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Visiter le site web de l'utilisateur
BISSEY
Accro Posteur
Accro Posteur


Inscrit le: 10 Juil 2007
france.gif

Localisation: doubs
Âge: 62 Taureau

MessagePosté le: 11/05/2016 17:54    Sujet du message: Répondre en citant

C'est ça foutez-vous de ma poire.
Il est refait et on y vois plus rien.
Au lieu de se moquer d'un pauvre p'tit mod'leux regardez dans RC PILOT , il y a un bel article sur ma construction. Bibi est à la une.
Je ne sais pas comment mettre un PDF dans babasse.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
BISSEY
Accro Posteur
Accro Posteur


Inscrit le: 10 Juil 2007
france.gif

Localisation: doubs
Âge: 62 Taureau

MessagePosté le: 11/05/2016 17:57    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai oublié, il a déjà bien revolé depuis.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
BISSEY
Accro Posteur
Accro Posteur


Inscrit le: 10 Juil 2007
france.gif

Localisation: doubs
Âge: 62 Taureau

MessagePosté le: 20/09/2016 19:32    Sujet du message: Répondre en citant

Non, non je n'ai pas cassé mon Urendo, c'est juste pour vous communiquer une info que Mr Pédrielli Vincenzo vient de m'envoyer.


Dans l'attente d'être exposé Les planeurs stockés dans l’atelier de préparation du musée Volandia au nord deMilan, aéroport de Malpensa, sont: L’Urendo et le M100 mésange.
Le planeur EC Urendo a été projeté par l'ing Edgar Ciani en 1956. L'urendo I-AVMI avait été retrouvé dans une ferme de somme Lombard en 2001 où il a été acheté par V Pedrielli. Après avoir été complètement restauré est revenue voler sur l'aéroport de Calcinez en 2006. Par la suite il a subi un changement de propriété et après quelques années d'inutilisation les nouveaux propriétaires ont décidés de le donner au musée de Volandia. L'Urendo au moment de la remise au musée était en conditions excellentes et prêt au vol, il manquait la certification d'une réparation effectuée à la suite d'un atterrissage lourd. Le magazine « Vol à la voile de 2007 n° 301 avec son article retrace l'histoire de ce planeur ».
Le planeur M100s, projet des années 60 des frères Morelli. Ne servant plus il est démonté dans un hangar de Calcinez depuis plusieurs années. Plusieurs fois le GAE a tenté de définir les problèmes de propriété avec l’intention de remettre en conditions de vol. Mais l'inertie bureaucratique a prévalu et donc l'ACAO a décidé de le donner au musée Volandia.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    RETROPLANE.net Index du Forum -> Constructions Métalliques Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
Aller à la page Précédente
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 Suivante
Page 18 sur 19

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
Vous ne pouvez pas joindre des fichiers
Vous pouvez télécharger des fichiers

Zone de Téléchargement du Forum et Site Retroplane


Images aléatoires album Retroplane, clic pour Agrandir

Forum en Flux RSS