D-7 Margarete - Kongress 2017 Vauville

[ManfredNeu]

Einen kleinen Fortschritt gibt es wieder. Neben den Arbeiten am Rumpf habe ich mit den Querrudern angefangen. Das Baubrett ist leider nicht für alles groß genug .
Die Rippen sind ausgerichtet, die Holme eingeklebt und die Verkastung eingepasst. Die Schlitze sind für die Aufnahme der Scharniere



Auch die Verbindungsrippen sind eigepasst und die obere Endleiste aufgeklebt



Jetzt kommen die Aufleimer dran.

Gruß
Manfred

[Uli]

Wahrlich ein GROSSES Projekt! Schön, das es weitergeht; Manfred. Nur noch 4 Wochen bis Weihnachten
Gruß Uli

[Uli]

Dann habe ich noch 1kg Bleiplatten in Formen gegossen.....

Das steht lapidar zum entsprechenden Foto. Wie bekommst du, Manfred, das Blei so heiss, dass es gut in Form fließt? Ich tue mich da schwer. Mit einem Mini Brenner, der angeblich 650 Grad Arbeitstemperatur bringt, direkt auf Bleistückchen in der Größe etwa eines Centstückes gerichtet. Es dauert lang, bis was richtig schmilzt und beim nächsten Durchgang läuft es nicht immer gut zusammen. Dein Tipp hilft vielleicht bei Schuhhälfte 2, 3 und 4.
Ferdi dankt schon mal
und Uli grüßt

[Johannes]

Hi Uli,

ich lege die Bleireste in eine alte Konservendose und erhitze es mit eine
Propangasbrenner aus dem Dachdeckerbedarf - geht einfach!
Geht auch mit guter Grillkohle im Grill,
aber bitte nicht das Würstchen dabei heiß machen

LG Johannes

[Wolfgang]

Kein Kommentar-genisse nur Deinen Baufortschritt-weiter so-es Weihnachtet

[ManfredNeu]

Hallo Uli,
das Bleigiessen klappt mit dem kleinen Brenner von Camping-GAZ sehr gut. Ein alter kleiner Milchtopf und das Fonduegestell sind auch mit dabei.
Als Unterlage nehme ich eine große Fliese und zwei Mauersteine. Blei gibts beim Dachdecker reichlich.




Gruß
Manfred

[ManfredNeu]

Hallo Wolfgang,

es geht immer ein bisschen weiter. Die Querruder sind bis auf die Nasenbeplankung fertig. Auch die Holme sind fertig und der erste Tragflügel liegt auf dem Baubrett.
Damit mir keine Nachlässigkeiten passieren, wird alles mit den Verkastungen ausgerichtet

Die nächsten Bilder kommen (hoffentlich ) von der fertigen Fläche. Ab in den Keller

Gruß
Manfred

[Uli]

Hallo Manfred,
bei dir sieht alles nach einer sehr akkuraten Bauausführung aus Schätze, du wirst viel Freude mit der Dame M haben. Sylvester kann kommen - jetzt weiss ich, wie sich Blei am besten gießen lässt, Manfred und Johannes. Heute gibt es eine Probe. Und dann eine (Erfolgs-?)Meldung.
Beste Grüße
Uli

[Johannes]

Ganz wichtig, Uli:
mache das Bleigießen draussen - ist nicht ungiftig

Johannes

[Uli]

Trotz Kälte, so ist es vorgesehen

[ManfredNeu]

Kurzer Zwischenbericht:

Viel zu gutes Wetter , viel zu viele Weihnachtsmärkte !!

Alle Rippen sind eingesetzt und das Querruder passt zum Tragflügel




Zwischenrippen und Verkastung sowie Nasenleiste sind eingepasst.


Jetzt fehlt noch die Endleiste, der hintere untere Holm mit Verkastung und der Randbogen .. aber das wird noch.

Manfred

[Uli]

......und das Querruder passt zum Tragflügel

Auch wenn es niemand anders erwartet hat - freuen kann man sich trotzdem
Gruß
Bleifuß

[Wolfgang]

Manfred,Du hast beim Fräsen der Rippen theoretisch Luft um den Holm dicker zu machen.Meinst Du dass bei dem Koffer eine Kiefernleiste oben und unten ausreicht-gut Du hast Streben,aber reicht der Holm trotzdem?? oder bin ich da zu übervorsichtig.Bei meiner Sedberg hab ich da anderst zugelangt.

[ManfredNeu]

Hallo Wolfgang,
eigentlich bin ich immer der "Angsthase" und baue alles zu stabil und schwer und bei einem Bruch geht mir dann trotzden was kaputt .
Der Holm ist 6mm stark (geplant waren 5mm) und bis zum Querruder 15mm breit und geht dann über 10mm auf 5mm Breite über. Die Verkastung besteht bis kurz hinter den Qerruderanfang aus zwischen die Holme verklebtem 3mm Pappelsperrholz und in Nasenrichtung aus 1,2mm Flugzeugsperrholz (sh. Foto)- praktisch ein Doppel-T-Holm. Anschließend werden die Materialstärken dünner. Das müsste reichen, zumal die Streben ja auch noch da sind. Die "Steckungen" sollten eigentlich nur Verdrehsicherungen sein, hier habe ich gegen den Rat des Konstrukteurs diese einfach verlängert. Ich hoffe, das hält alles. Wenn Du es später willst, kannst Du natürlich auch andere Holmquerschnitte bekommen.

Uli, ich habe mich schon gefreut, dass alles so gut passt - es ist das erste Modell, bei dem es so genau zugeht mit dem und . Macht viel Spaß der Bau.

Manfred

[Wolfgang]

das reicht sicher-täuscht nur am Foto wegen der grossen Flächentiefe-wolllte nur meine Gedanken beisteuern-denn da oben am Atlantik pfeifft ja doch ein ganz schöner Sturm und eine Margarete die sich nicht fliegen traut wäre ja zu schade zumal der Lösslsche Witwenflieger in der Luft ein Augenweide sein wird.

[ManfredNeu]

hier noch zwei Bilder der rechten Fläche. Die Abstufung der Hauptholme

die innenliegende Verkastung - die Halbrippen sind hier angeklebt

Gruß
Manfred

[Wolfgang]

Viel Vergnügen beim Bügeln der Beplankung

[Wolfgang]

Wie gehts der Margarethe????
Hoffentlich gut

[ManfredNeu]

Hallo Wolfgang,

nachdem ich nun die Nachwirkungen eines fehlerhaften Abfluges meinerseits (vom Fahrrad) mit Bruchlandung und mehr oder weniger großen Schäden an Spanten, Rippen und der Steuerung behoben sind , geht es der Margarete auch wieder besser, weil sie immer kompletter wird . Leider ist die letzte Runde und die Zielgerade noch etwas entfernt aber ich tue mein Bestes . Der Baubericht wir bald wieder fortgesetzt

Gruß
Manfred

[ManfredNeu]

Hallo,
es gibt mich und die Margarete noch . Seit einer knappen Woche kann ich wieder etwas an der Margarete herumbasteln und ich hoffe, dass die Knochen alles wieder mitmachen .
Die erzwungene Pause hat auch dazu geführt, dass die Fläche ein wenig geändert wurde und so entsteht gerade eine neue rechte Fläche.
Ich muss es langsam angehen.



Die Rippen sind gefräst


und es passt alles gut. Mit den Rippen wird gleich die Verkastung eingeklebt und an der gefrästen Nasenleiste wird alles genau ausgerichtet.

und schon ist fast die Hälfte der Fläche auf dem Baubrett.
Morgen gehts dann wieder etwas weiter - es macht wieder richtig Freude

Manfred

[Johannes]

Hallo Manfred,

schön das es an der Margarete wieder weiter geht
Was waren denn die Änderungen?

LG Johannes

[Uli]

Klasse, Manfred!
Wie schön dass die Margarete jetzt Flügel bekommt. Und dass du Spass am Weiter-Bauen hast - und nicht mehr nur für Andere in die Werkstatt gehst!!!
Wenn ich sehe, wie du da voran kommst und wie sauber und passend alles ausschaut, toll. Ich habe noch ein paar Kleinigkeiten vor der Brust und dann komme ich hinterher "geflogen".
Weiter ganz viel Freude am Bauen wünscht
Uli

[ManfredNeu]

Johannes, die Änderungen betrafen die Profilierung des Außenflügels. Konnte ich bei der linken Fläche noch ändern, bei der rechten leider nicht mehr .
Danke für die guten Wünsche, Uli. Morgen gibts wieder etwas zu sehen. Hab heute ein wenig gewerkelt.
Manfred

[ManfredNeu]

Weiter gehts,
beim Querruderanfang muss die Zusatzrippe genau eingepasst werden, einfach 2mm Balsa dazwischensetzen.


Alle Rippen sind auf die unteren Holme verklebt und die Verkastungen sind eingesetzt. Jetzt wird die Nasenleiste verklebt und die oberen Holme eingesetzt

und die Naenleiste mit 5mm Balsastreifen aufgedoppelt

und das dauert, es sind so viele - es geht weiter

[Uli]

Sieht immer alles perfekt aus bei dir, Manfred.
Schaut man gern an.
Beste Grüße
Uli

[ManfredNeu]

Hallo,
nachdem 2018 für meine Familie kein gutes Jahr war und ich nur ganz wenig bauen konnte, soll es jetzt doch weitergehen mit dem Bau der Margarete.
Der zweite Tragflügel wurde mit dem Bau des Randbogens rohbaufertig


Höhenruder und Seitenruder sind beplankt


Ich werde die Seitenruderflosse auch beplanken, so wie es zeitweise die Darmstädter auch gemacht haben.
Dann habe ich noch die Höhen- und Seitenruderbefestigung fertiggestellt

Die Höhenruder werden auf einen Vierkant geschoben und vor dem Montieren des Seitenruders mit einer Schraube gesichert.



Jetzt geht es mit dem Servoeinbau beim Rumpf und dem Bau des zweiten Querruders weiter.

Bis bald
Manfred

[Uli]

Hallo Manfred,
klasse, dass es jetzt wieder voran geht. Der Erstflug ist ja direkt absehbar - mit dem Beginn der neuen Saison.
Bei der Gelegenheit: machst du etwas, um die Bespannung "antik" aussehen zu lassen? Ich hatte es beim Reiher mit Beize versucht - nicht restlos befriedigend das Ergebnis. Die Feuchtigkeit läuft nach innen hinein. Beim Vincent kam Bleistiftgraphit zum Einsatz...
Wie auch immer, zuerst muss die Bespannung drauf und dann sieht man weiter.
Fröhliche Werkstattstunden
Uli

[Johannes]

Hi Manfred
freue mich die Magarete mal im Einsatz zu sehen

LG Johannes

[ManfredNeu]

Hallo,
Uli, die Bespannung werde ich wohl weiss lassen, so wie es die längste Zeit des Lebens der D7 offensichtlich auch war.
Mal sehn, wann der erste Luftsprung erfolgen kann , ich habe leider nicht diesen "Laco-Turbo" im Blut und in den Händen - aber ich bemühe mich : die Schleppkupplung ist eingebaut

und funktioniert

Wieder ein kleiner Schritt.
Bis bald
Manfred

[Johannes]