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Pešta Peta-Z 1934
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VincentB
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MessagePosté le: 17/11/2016 05:40    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Serge, je ne m'en rendais pas compte avant, mais là je trouve que ton crochet ne dépasse vraiment pas beaucoup et qu'il est trop peu recourbé. Si tu dois l'utiliser, j'espère que l'anneau ne se décrochera pas prématurément.... Sinon c'est vrai que ça ressemble bien à celui du grandeur.


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Sed
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MessagePosté le: 30/11/2016 19:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
Voici les derniers petits travaux effectués.






Les parties claires du coffrage sont en cours de préparation. Elles seront teintées avant collage, mais il faut fignoler et être assez précis car il n'y aura presque pas de possibilité d'ajustement [humm] ...



Petit plaisir du soir, l'entoilage de la partie arrière du fuselage Very Happy .
Et c'est là, avec la transparence, que je m'aperçois que les nervures ne sont pas parallèles [argh] [argh] ! A bricoler tardivement le soir à la lumière électrique, on fait quand même pas mal de boulettes Embarassed . Mais ça reste le seul moyen d'avancer un peu.
Sinon Vincent, suite à ta remarque, j'ai dégagé un peu plus et creusé légèrement le crochet. J'espère que ça le fera...



Petites questions concernant la mise en place du patin [humm] :
- le patin n'a pas de fixation métallique à l'avant comme sur certains modèles. Un collage est-il suffisant ou faut-il prévoir plus costaud (genre vissage en sus) ?
- est-ce que vous mettez toujours une plaque métallique de protection sous le patin ? Je ne sais pas comment c'était sur les vrais modèles. Et même question, un collage suffit-il ?
Merci d'avance pour vos conseils.



Serge
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VincentB
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MessagePosté le: 30/11/2016 19:46    Sujet du message: Répondre en citant

Jolie cette teinte, tu as utilisé quoi?
Pour le patin, ce n'est pas rare de le casser, surtout quand il n'y a pas de roue, donc il vaut mieux qu'il soit démontable.
Je viens de revoir ce que tu as fait, dommage que tu n'ais pas fait une ferrure de liaison entre le "sabot avant" et le patin, afin de pouvoir justement le démonter. Ce serait encore faisable et ça ne serait pas moche, tu coupes ton patin 2 cm après le sabot et tu fais une ferrure de liaison, platines fixes ou mieux articulées
la protection du dessous de patin, ça dépend où tu voleras, si piste en dur ou pente agressive, il vaut mieux protéger d'un feuillard d'acier collé à la néoprène.



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Sed
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MessagePosté le: 30/11/2016 20:30    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Pour le patin, ce n'est pas rare de le casser, surtout quand il n'y a pas de roue, donc il vaut mieux qu'il soit démontable.
Je viens de revoir ce que tu as fait, dommage que tu n'ais pas fait une ferrure de liaison entre le "sabot avant" et le patin, afin de pouvoir justement le démonter.

Merci pour ta réponse Vincent Very Happy .
La teinte, c'est du rouge vermillon commandé chez les frères Nordin.
Pour ce qui concerne le patin, je l'avais prévu sans ferrure pour rester (dans la mesure du possible) au plus près du modèle réel.



Comme sur le Milan 1934 de marc par exemple.





Serge
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VincentB
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MessagePosté le: 01/12/2016 03:25    Sujet du message: Répondre en citant

Il semble que l'on voit 2 vis dépasser, le patin était peut être démontable de son sabot avant qui lui pouvait être solidaire du fuselage.
Si tu as prévu du bois de renfort à l'intérieur du fuselage pour pouvoir visser solidement ton patin+sabot, dans ce cas là c'est bon, mais alors pas de collage. Ou alors il aurait fallut coller ton sabot mais que le patin ne soit pas collé dessus, tu peux, peut être re-scier? puis dans ce cas, le tenir vissé.
Même sans casser le patin, il arrive de déchirer les caoutchoucs, tordre les ferrures et le fait d'être démontable facilite la remise en état. Tu fais comme tu veux, mais par expérience, un patin démontable est pour moi indispensable.



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MessagePosté le: 01/12/2016 08:19    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour toutes ces infos Very Happy . Dans l'état actuel, le plus simple serait de visser l'ensemble sabot/patin sur le fuselage. Le dessous de celui-ci est constitué d'un lamellé collé de 4 couches de CPT 1,5 (comme le patin). Est-ce que tu penses que c'est assez costaud ?


Serge
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VincentB
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MessagePosté le: 01/12/2016 08:25    Sujet du message: Répondre en citant

Oui ça ira de le visser comme ça. Tu ne peux pas par l'intérieur du fuselage coller un morceau de bois supplémentaire pour renforcer le vissage?


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MessagePosté le: 04/02/2017 15:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
Comme d'habitude, pas beaucoup de temps libre donc petites avancées...
Suite aux conseils de Vincent, le patin est désormais démontable, vissé sur la poutre du fuselage. J'ai également collé une plaque (percée pour l'accès aux vis) pour le protéger.



Sinon, j'ai travaillé sur le capot avant. J'ai voulu au départ le faire d'une seule pièce mais impossible d'avoir un coffrage propre avec un cintrage dans plusieurs directions Sad . J'ai donc procédé moitié par moitié.



De côté, ça ne se voit pas. Mais vu de dessus, c'est moins bien.






J'ai inclus dans le capot un tableau de bord (simpliste), même si dans le modèle original, il est probable qu'il n' y en avait pas.



Le tableau de bord permet de fixer le capot au fuselage grâce à la poignée de largage. J'ai ajouté une patte contenant un écrou côté fuselage.



Sur le tableau de bord, la poignée est montée sur une tige filtée qui vient se visser sur cette patte (l'avant du capot est maintenu par 2 pointes qui rentrent dans le couple du fuselage).



Et puis j'ai verni les parties entoilées faites à ce jour : dérive, empennage et partie arrière du fuselage. J'ai pris du vernis PU incolore mais ça donne une teinte légèrement grisée, que personnellement je trouve très jolie Very Happy .



Dernier point : démarrage d'un pilote. Je ne sais pas du tout ce que ça donnera au final, on verra bien Confused . Pour l'instant, ça se limite à 1 jambe !



Bon week-end à tous.



Serge
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Sed
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MessagePosté le: 12/02/2017 20:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
Après réception d'une boîte de Super Sculpey, de quelques accessoires et du livre sur le modelage utilisé par Vincent, j'ai fait travailler ma chère et tendre Very Happy ! Franchement, pour un 1er essai, je trouve ça vraiment chouette [clap] [clap] !



Pendant que j'écris, petit passage par le four...



De mon côté, je suis allé faire un tour au boulot où il y a de quoi souder pour tester la structure d'une main.



A très bientôt.



Serge
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VincentB
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MessagePosté le: 13/02/2017 05:05    Sujet du message: Répondre en citant

Tu peux la féliciter, superbe modelage [clap] tu vas faire un moule?


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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 13/02/2017 08:15    Sujet du message: Répondre en citant

superbe travail [clap] [clap]


Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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Clifton
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Localisation: Anjou
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MessagePosté le: 13/02/2017 11:19    Sujet du message: Répondre en citant

Chouette, je suis épaté. Pour un premier essai c'est vraiment bien réussi. Bravo. [clap]


Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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michel
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Localisation: Luchon

MessagePosté le: 13/02/2017 17:50    Sujet du message: Répondre en citant

Que dire [clap] [clap] belle réalisation [bave] .

Michel





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Sed
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Localisation: Villeurbanne
Âge: 52 Taureau

MessagePosté le: 13/02/2017 21:27    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Tu peux la féliciter, superbe modelage [clap] tu vas faire un moule?

Merci à tous pour elle Very Happy Very Happy !
Oui Vincent, je pense faire un moule en latex.
Bonne soirée.



Serge
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Sed
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Localisation: Villeurbanne
Âge: 52 Taureau

MessagePosté le: 02/05/2017 17:26    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
Enfin quelques jours de congés qui vont me permettre d'avancer un peu Very Happy Very Happy ...
La construction des ailes a démarré. Cette fois-ci, comme le profil est un Clark-Y avec une bonne partie rectiligne, j'ai choisi de construire à plat, ça me paraissait plus sûr pour un bon alignement.



Pour l'instant, les demi-nervures sont positionnées mais non collées. J'ai préféré faire en deux étapes pour éviter de faire bouger les nervures principales en cours de séchage.



Vu la place disponible, je suis contraint de faire chaque demi-aile séparément, même si tout est prêt pour la 2ème... Sad



Les différentes ferrures (acier 2 mm) sont terminées, hormis les fixations des haubans (en réflexion pour l'instant).



Sinon, le siège initial n'était pas terrible alors j'en ai refait un à partir d'un vrai modèle (Delanne 60) plus sympa esthétiquement, et plus accueillant pour le futur pilote Very Happy .






Voilà pour l'instant, à bientôt pour la suite.



Serge
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