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ZABUS 1922 - Congrès 2017 Vauville
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jean-jacques stannard
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MessagePosté le: 28/03/2016 20:24    Sujet du message: ZABUS 1922 - Congrès 2017 Vauville Répondre en citant

Après avoir tracé un plan papier,à partir d'un plan trois vues un peu vague,et trois photos d'époque...(heureusement, la structure de ce planeur est assez "rustique"),la construction des flancs,en baguette de pin 5 X5 est commencée:


Des goussets en CTP 4/10 renforcent les collages en bois de bout, car,a la mise en place sur le chantier,les côtés vont être un peu cintrés,et ça va un peu tirer....
J'aimerai avoir un avis d'expert sur la position du crochet pour lancement au sandow:vue la forme "traineau" des deux patins d'atterrissage,j'ai peur d'un blocage du sandow,si je met le crochet devant la partie arrondie des patins;je pense donc le mettre sur une petite traverse,sous les patins;ça frottera un peu sur l'herbe au décollage ,mais il n'y a pas dans ce cas de partie "rentrante" derrière le crochet?????????
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jean-jacques stannard
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MessagePosté le: 28/03/2016 20:31    Sujet du message: Le Zabus 1922 Répondre en citant

Au fait, "Zabus" est le nom de l'ingénieur polonais qui a conçu ce prototype;
Je ne garderais pas dans le forum le nom:"Bydogoszczy" qui est relatif à la localisation de l'atelier,je crois!
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VincentB
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MessagePosté le: 29/03/2016 05:15    Sujet du message: Répondre en citant

Jolie forme Very Happy
Le crochet du sandow tu peux le mettre le plus en avant possible sur le fuselage, il y a quand même de la distance, ça ne se raccrochera pas aux patins. Il peut aussi être brasé avec ton tube de largage remorquage.



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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 29/03/2016 09:08    Sujet du message: Répondre en citant

beau début [clap]


Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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jean-jacques stannard
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MessagePosté le: 29/03/2016 12:23    Sujet du message: Le Zabus 1922 Répondre en citant

Les quelques photos et le plan dont je dispose sont sur:
http://www.piotrp.de/SZYBOWCE/pzabus.htm
(J'avais déjà cité cette page en annonçant ma construction,mais c'est sur le sujet:congrès Vauville 2017)
Une autre question ,toujours relative au "catapultage" par sandow:en principe,un aide retient le planeur par le bord d'attaque de la dérive,en se plaçant derrière le planeur;Et pour le Zabus qui a un empennage on va dire bien développé,la distance entre le devant de la dérive et le bord de fuite du volet de stab arrive à 80 cm !
Evidemment, ce petit détail n'est pas un problème si je suis sur de trouver à Vauville un modéliste avec le bras long! Wink
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VincentB
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MessagePosté le: 29/03/2016 12:34    Sujet du message: Répondre en citant

On ne tient pas spécialement par la dérive, ça dépend de la configuration, forme, résistance... On peut tenir par le stab, on tient aussi par le fuselage, par dessus ou par dessous, on peut tenir également par la béquille.
Et on peut aussi ne pas tenir du tout, avec un système de largage, ce que j'ai par exemple fait sur mon sandow, le sandow est retenu au sol via une rc dédiée. On a bien éprouvé le système l'an dernier à Retroplane, et là plus de risque d'abimer le planeur en le retenant s'il a une frêle structure Very Happy
Voir http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?p=129508#129508



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BISSEY
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MessagePosté le: 29/03/2016 13:28    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour les clichés, on voit à quoi ça ressemble. C'est inimaginable le nombre de sortes de planeurs qui ont été réalisés.
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jean-jacques stannard
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MessagePosté le: 29/03/2016 14:30    Sujet du message: Le Zabus 1922 Répondre en citant

Merci pour tous les renseignements!
Le système de la platine me tente bien;On pourrait certainement l'appliquer pour des lancers sandow classiques(30m sandow+100m fil nylon)(donc avec une autre position du crochet)(je veux dire en général,pour tout type de planeur)
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VincentB
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MessagePosté le: 29/03/2016 14:36    Sujet du message: Répondre en citant

Oui ça ne changerait rien au niveau du système/platine de largage, ce serait juste le crochet à placer différemment sur le planeur, au lieu de le mettre vers le nez, il serait plus en arrière


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hb
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Âge: 47 Sagittaire

MessagePosté le: 29/03/2016 17:27    Sujet du message: Répondre en citant

salut jean-jacques
encore un sujet bien original,c'est sympa cette forme de fuselage en poisson
encore une construction a suivre de prés
bonne construction
bruno
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LEROY
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MessagePosté le: 31/03/2016 13:48    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour jean-jacques
Voilà un bien beau Projet, le modèle semble très fin pour pénétrer l'air. Wink ça devrait bien voler
Michel .L



Ceux qui s'avancent trop précipitamment reculeront encore plus vite
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jean-jacques stannard
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MessagePosté le: 07/04/2016 17:25    Sujet du message: Le Zabus 1922 Répondre en citant

[humm] Encore un appel à expert,concernant "l'ergonomie" du cockpit,et l'installation du pilote dans le planeur (cette question n'est pas essentielle pour le moment,mais à chaque fois que je regarde les photos d'époque,
http://www.piotrp.de/SZYBOWCE/pzabus.htm
je ne suis pas sur de comprendre où était la partie mobile qui permettait au pilote de s'assoir,????
(on devine un appui -tête ,à moins de 40 cm de l'intrados de l'aile, et à environ 50 cm derrière les deux mats de cabane avant???????
Bon,de toute façon,pour mon modèle, je fais faire deux "capots" supérieurs:entre C3 et C4,(voir la photo du montage d'un côté),pour accéder aux servos; et entre C4 et C5 (sous l'aile),avec une ouverture arrondie,pour le passage de la tête du pilote......
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jean-jacques stannard
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MessagePosté le: 25/04/2016 17:07    Sujet du message: Zabus 1922 Répondre en citant

Le fuselage est assemblé depuis quelques jours sur un chantier qui permet de bien controler la symétrie .J'ai déjà installé le patin arrière,les paliers de reprise de commande par cables,les supports de pieds de dérive dans le fuselage,de façon à pouvoir commencer à coffrer (ctp bouleau 6/10);
comme j'ai remarqué que le cintrage des baguettes de pin 5X5 a ses limites, la partie avant de ces baguettes est entée avec 6 épaisseurs de ctp 6/10contrecollées (en forme);
Je vais continuer avec la préparation et l'installation des attaches de haubans,puis les mats de cabane.....



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Clifton
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MessagePosté le: 25/04/2016 22:38    Sujet du message: Répondre en citant

Joli travail et belle surface latérale.

Bonne continuation.



Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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Anonyme
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MessagePosté le: 25/04/2016 22:43    Sujet du message: Répondre en citant

Sympa ce fuseau. (Oui, pas toujours facile de cintrer fortement les baguettes de pin dans les deux plans sauf si on les plonge dans le bol de chocolat chaud.. Laughing )
Comme toi, plus sérieusement, j'ai recours à l'enture et au lamellé-collé Wink
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