TSCHERANOVSKI Bitsch2 - Congrès 2017 Vauville

BISSEY · Posté le: 25/02/2017 11:14 Sujet du message:

Voilà, je reviens sur la bibitsch 2. Je l'avais laissée de coté le temps de monter un Bocian pour un copain du club.

Maintenant, je vais pouvoir la finir tranquillement.
Fixation des ailevons et ailerons.

Je vais me mettre sur les biellettes de commandes entre les gouvernes et les servos. A bientôt.

michel · Posté le: 25/02/2017 19:03 Sujet du message:

Tu as même le temps de construire pour les copains chapeau [amen]

Pascal.

Michel

gerard25 · Posté le: 25/02/2017 19:11 Sujet du message:

BISSEY · Posté le: 27/02/2017 23:27 Sujet du message:

Ça avance, ça avance. La dérive fonctionne, la profondeur bouge, les ailerons se meuvent. En cliché la partie reprise de l'axe charnière de profondeur. Celle-ci étant en porte à faux car fixée sur la partie qui se démonte de l'aile pour le transport.

Quand j'enfile l'aile droite ou gauche, le téton se repositionne sur la pièce qui sert de reprise d'axe. Le téton en dural est collé sur la CàP de 1.

J'avais déjà pratiqué ce principe sur mon Lö 100. Même configuration.

Normalement fin de semaine prochaine, elle sera prête pour l'entoilage. Je la testerai avant de faire la peinture. A bientôt.

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Très belle construction et un sujet peu courant. [clap]

BISSEY · Posté le: 01/03/2017 20:15 Sujet du message:

Voilà, j'ai terminé la partie construction menuiserie. Les raccords entre les différents morceaux sont finalisé. Le pilote a déjà la banane. Reste plus que le pare brise à poser. Sera fait demain. Après je passe en mode entoilage. Va bientôt prendre l'air, les copains.

Philippe26 · Posté le: 02/03/2017 11:14 Sujet du message:

Bonjour, en effet, il a la banane....
Pourvou qué çà doure....
Mais bon, Ya pas de raisons, et toi aussi tu l'auras dans quelques jours, bons vols...
Et M..... , je croise les doigts...
Philippe

BISSEY · Posté le: 05/03/2017 18:52 Sujet du message:

J'avais oublié de vous montrer ça. C'est la sécurisation pour maintenir les extrémités de l'aile pour qu'ailes (facile celle-la) ne bougent pas en vol. molette d'action.

Tirants équipés d'une vis (pas à nuage) mais à placo.

Le bout se vis dans une plaque percée d'un petit trou fixée sur la nervure d'emplanture de l'aile qui se démonte pour le transport.

Ça y est la partie entoilage à débutée. Demain on en parle plus.

A toute.

CHAUSSEBOURG · Posté le: 05/03/2017 23:32 Sujet du message:

Joli Pascal! Le week end prochain on a les videos?
Pierre

BISSEY · Posté le: 05/03/2017 23:37 Sujet du message:

Normalement oui. Vidéo pas sur Photos surement. Je viens de finir à l'instant l'entoilage. J'espère que la météo va se remettre. Un temps de chien à ne pas mettre un clébard dehors. Le mien ne veut même pas sortir.
A bientôt.

LEROY · Posté le: 06/03/2017 10:59 Sujet du message:

Des photos et des films !!! ta construction est magnifique [clap]

Vu le temps, n'insiste pas et attend un peu le calme...ça va venir bientôt, je vais relire les derniers passages car je ne vois pas très bien le fonctionnement de cette molette [humm]

Michel.L

BISSEY · Posté le: 06/03/2017 13:00 Sujet du message:

Un p'tit dessin tu comprendras mieux.

Philippe26 · Posté le: 06/03/2017 13:04 Sujet du message:

Bonjour,
Euh ! je ne suis pas spécialiste en planeurs, mais une simple vis comme çà, çà suffit pour tenir une si grande aile ???
Je suis surpris. Mais bon, je n'y connais rien en planeur.
Philippe

BISSEY · Posté le: 06/03/2017 13:18 Sujet du message:

Sur mon Lö 100 au 1/3, je n'ai pas de vis et elle ne bouge pas. Pour être un peu plus sur, je mets petit morceau de scotch sous l'aile. De ce coté là je n'ai pas de crainte.

LEROY · Posté le: 06/03/2017 13:43 Sujet du message:

Merci Pascal, pour ce croquis, un dessin vaut mille mots.
Je suis surpris par ce système Shocked

Et donc, tu tournes cet axe jusqu'à une certaine résistance, ensuite tu assures le serrage avec une bande de scotch le long de la nervure et ça suffit ?
ça ne se desserre pas ? En tous les cas, merci pour cette nouveauté ... Very Happy

Michel.L

BISSEY · Posté le: 06/03/2017 13:51 Sujet du message:

Non, avec mon système plus besoin de scotch. C'était uniquement sur mon Lö 100

sebastian92 · Posté le: 06/03/2017 14:28 Sujet du message:

C'est amusant, je suis aussi sur ma fixation d'ailes…
c'est pas bête du tout ton astuce de montage Wink

mais la même chose avec une tige filetée et un écrou à griffes serait à mon sens plus sécurisant, non ?… mais là tu est "juste" en pression longitudinale, pas verticale… donc ça devrait suffire… c'est pas les mêmes contraintes.
avec un gros pas comme celui là, tu as moins de finesse de "force" de pression, mais si tu as déjà testé alors tout va bien Very Happy

bon, je retourne à l'atelier… 2 journées en 1… j'y arrive pas encore Laughing

bocorvin · Posté le: 06/03/2017 15:50 Sujet du message:

Very clever! Very Happy

And its a very beautiful wing!

Vincent

Greg · Posté le: 06/03/2017 20:40 Sujet du message:

J' ai retrouvé ça :

Furieusement inspiré du modèle grandeur ! sympa non ?

BISSEY · Posté le: 06/03/2017 22:02 Sujet du message:

Super ton plan. Faut que j'en trouve un.

BISSEY · Posté le: 06/03/2017 22:30 Sujet du message:

Bien bossé aujourd'hui. Ça commence à sentir le vol d'essai. J'arriverai à être pas loin des 5 kg.

Plus qu'à attendre une bonne fenêtre météo.
Je vous tiens au jus.

VincentB · Posté le: 07/03/2017 06:29 Sujet du message:

Et le cockpit? tu vas faire l'ouverture après? [humm]

BISSEY · Posté le: 07/03/2017 08:55 Sujet du message:

Oui, je vais ouvrir. C'est par là que j'ai accès à la radio, aux accus, aux molettes. J'ai un couvercle qui vient refermer le tout. Pour le pilote il faut que je réalise ou que je trouve un casque en cuir et une écharpe. J'ai encore quelques petits trucs à finaliser. Tu as une combine pour un casque en cuir ?

VincentB · Posté le: 07/03/2017 10:06 Sujet du message:

Casque en cuir, regarde par exemple ce que j'avais fait sur le MIRA
http://www.retroplane.net/mira3/page2.htm
avec du cuir fin, l'agneau c'est bien souple (maxi environ 0.6mm) chez decocuir, sur eBay (voir boutique "Cuirs-et-Peaux") il y a aussi de jolis coupons de cuir.
Les similis, skaï, je ne trouve pas ça joli et trop épais à travailler. Le cuir tu peux le mettre en forme en le mouillant bien et en l'étirant sur un master en bois.

BISSEY · Posté le: 07/03/2017 10:10 Sujet du message:

Super et merci bien. Vais m'y mettre.

CHAUSSEBOURG · Posté le: 07/03/2017 10:42 Sujet du message:

Merci Pascal d'avoir posé la question, et merci à Vincent. Je vais pouvoir me mettre rapidement au casque de Joseph Thoret!
Pierre

BISSEY · Posté le: 08/03/2017 00:32 Sujet du message:

Encore une météo qui nous oblige à rester dans l'atelier.
J'en ai profité pour mettre en place le crochet pour sandow. Je demande aux pro du sandow si mon crochet est conforme. J'attends les critiques pour corriger.

J'ai tout remonté en vu d'un premier vol.

Après avoir sorti les plans sous catiamano, j'ai confectionné la béquille mono trace qui se trouve sous la dérive.

Enfin, j'ai quand même un peu de tube inox sur cette aile. Commençait à me manquer.

Je pourrai dire que c'est un bois et toile...et tube. Il y en a 15 cm.
J'ai besogné sur le pilote. Les lunettes. Il se quitte de pleurer quand il sera dans le vent.

Me reste plus qu'à trouvé un petit bout de cuir fin pour lui faire un casque en cuir. A la prochaine.

VincentB · Posté le: 08/03/2017 06:36 Sujet du message:

Ton crochet, je l'aurais plié un tout petit peu plus, quelques mm, mais bon.... ça devrait aller tel qu'il est, surtout qu'après la roue risque de gêner le décrochage.
Ton pilote ça reste comme ça? tu ne fais pas un buste et un trou d'homme?

BISSEY · Posté le: 08/03/2017 09:44 Sujet du message:

Je peux le replier encore , je vais le faire.
Pour le pilote, je vais laisser comme ça. Simplicité!!! En dessous de la plaque , j'ai du monde.

BISSEY · Posté le: 16/03/2017 21:57 Sujet du message:

ça y est, c'était la bonne journée. La bitsch 2 a pris son envol cette après midi par une bonne météo. Le film en photos et les explications qui vont avec.
On immortalise avant. Après c'est pas sur de la faire.

C'est parti pour le premier vol.

toute la phase remorquage, s'est très bien passée. Après le larguage, c'était plus rock and roll. Pas assez centrée avant, trop de débattement mais j'ai bien maîtrisé la bête avec un bel attérro.