FS3 Besenstiel - Kongress 2017 Vauville

Wolfgang · Posté le: 16/09/2016 12:25 Sujet du message:

Bist das gleiche Genie wie ich-meine Pilotenschädel schauen auch immer aus wie irgenein Verwandter aus der Steinzeit.
Hab gerade im Riedelbuch die Sache von Schulz gelesen.Anscheinend gingen die Ruder komplett getrennt und daher brauchte er kein Seitenruder das sich bewegte.Er hatte sozusagen 100 % Differenzierung durch die getrennt angelenkten Querruder.

Wolfgang · Posté le: 16/09/2016 12:28 Sujet du message:

Und wenn du 100% Differenzierung hast schiebt der Vogel nicht und braucht daher auch kein gesteuertes Seitenruder.Das nach oben gehende Ruder auf der Tragfläche erledigt daher 2 Jobs-Längsachse und Hochachse. Also nix Seitenruder treten erforderlich.Wie beim Horten.

Uli · Posté le: 16/09/2016 13:30 Sujet du message:

Hallo Wolfgang,
das ist sehr interessant! Ich überlege jetzt das Seitenruder abnehmbar zu bauen. Dann ließe sich das mal ausprobieren mit der getrennten Ansteuerung. Genau genommen hat man doch den selben Effekt mit einer Split-Einstellung der Querruder?
Gruß Uli 😎

Wolfgang · Posté le: 16/09/2016 13:47 Sujet du message:

Christian · Posté le: 17/09/2016 16:14 Sujet du message:

Christian

Uli · Posté le: 02/10/2016 19:46 Sujet du message:

Les vacances sont finis ...à travail!

Hallo!
Inzwischen bin ich mit den Flächen ein gutes Stück weitergekommen: Nasen und Entleiste sitzen und die Aufnahmen der Steckungen werden gerade eingeharzt.
Wenn das fertig ist, kommt das zweite Querruder dran und dann werden die die Servos eingebaut, damit auch die Oberseite beplankt werden kann.... Wär doch gelacht, wenn ich nicht rechtzeitig fertig würde Laughing

Beste Grüße
Uli

ManfredNeu · Posté le: 04/10/2016 13:43 Sujet du message:

Hallo Uli,

das schaffst Du ja noch bis Weihnachten [clap]

. Wird sicher der schönste Besenstiel im Haus Laughing

.

Gruß Manfred

Uli · Posté le: 04/10/2016 17:45 Sujet du message:

Danke, Manfred
für die Aufmunterung. Tut immer gut. Sollte ich mir für dich eine einfallen lassen oder ist das Wetter einfach noch zu schön bei euch um an der Werkbank zu stehen? Brauchst du [pluie]

Ich bin nicht der einzige, der gespannt auf den Fortgang deines vielversprechenden Modells ist. Allein der Name fordert doch Zuwendung Embarassed

Beste Grüße
Uli

Wolfgang · Posté le: 04/10/2016 21:35 Sujet du message:

Manfred baut gaaaanz geheim und überrascht dann Alle mit einer fertigen Margarete zu Hl. Abend MDR

ManfredNeu · Posté le: 05/10/2016 10:13 Sujet du message:

So ähnlich hatte ich mir das vorgestellt Embarassed

erwischt

. Wartet mal noch ein paar Tage.

Manfred

Wolfgang · Posté le: 05/10/2016 10:27 Sujet du message:

Uli · Posté le: 10/10/2016 16:45 Sujet du message:

Hallo zusammen, Salut!
Warum nur hat die Nase des Querruders so viel Mühe gemacht? 3 x 2 mm Balsa verleimt, dann in die Spitze eingepasst und der Rundung entsprechend verschliffen. Müsste ganz zügig gehen, tat es aber nicht. Nun sieht's so aus.
[humm]

Il m'avait pri plusieurs heures de compléter le nez du aileron. Je ne sais pas pourquoi.

Eine Probesteckung zeigt, was man vermuten kann: die hinteren 2 Drittel haben Übergewicht. Auf dem Servo wäre also ständig Last. Kann nicht gut sein.

Blei in der Nase soll für die nötige Balance sorgen.
Le derrière est plus lourd que le devant. Il me faut déposer un peu de plomb pour arriver à la balance.

Uli · Posté le: 10/10/2016 16:51 Sujet du message:

Bis bald, à bientôt!

Johannes · Posté le: 10/10/2016 23:11 Sujet du message:

Hi Uli,
ist es wirklich so schlimm wenn das Servo in der "kurzen" Flugzeit
wegen der ungleichen Gewichtsverteilung arbeiten darf?

Schöne Bausausführung - gefällt mit [good]

Gruß Johannes

ManfredNeu · Posté le: 11/10/2016 00:21 Sujet du message:

Hallo Uli,

super gebaut [clap]

und es funktioniert Very Happy

und .. die Grüne Post von Herrn J.V. kurbelst Du sicher aus Laughing

.

Manfred

Wolfgang · Posté le: 11/10/2016 06:53 Sujet du message:

Ich glaub auch,dass die dauernde Last am Servo bei Deinem hübschen Gleiter nicht so tragisch wäre-machst ja keinen Looping wo flattern verursacht werden könnte.

Uli · Posté le: 12/10/2016 22:36 Sujet du message:

Hallo!
Probeweise habe ich das Servo platziert und ein Ruderhorn gesägt. Dieses würde an die Achse geharzt (Johannes...) Dann kann die Achse nicht rausrutschen aber immer noch rein. Villeicht kann man erkennen, wie sich ein"Gegenlager" bauen ließe (rot markiert).

Das sieht ziemlich amateurhaft aus. Darum sind Wellensicherungsringe bestellt.
Für die müssten Aussparungen in die Achse gearbeitet werden. Hhm [humm]

Die Sicherung käme außen (rechts im Bild) an die Fläche.

Bestimmt habt ihr einen Tipp dazu.
Dank schon mal und Gruß
Uli

Uli · Posté le: 12/10/2016 22:42 Sujet du message:

Das Servo sieht ein bisschen schmalbrüstig aus und weil es ja um die (Dauer-)Last-Frage ging: Das ist ein Futaba 3150 mit 37Ncm. Ich denke, das sollte reichen. [good]

Uli · Posté le: 18/10/2016 10:17 Sujet du message:

Salut zusammen,
der Bau geht weiter und um dies zu dokumentieren zeige ich das HL. Es gibt keine besonderen Anforderungen oder Schwierigkeiten bzw. Fragen. Jetzt wird verschliffen und dann kommt das SL. Danach schnappe ich mir wieder die Flächen....
Beste Grüße
Uli

ManfredNeu · Posté le: 18/10/2016 12:03 Sujet du message:

Hallo Uli,

es muss ja nicht immer alles kompliziert sein Rolling Eyes

- aber trotzdem schön und gut! [clap]

Gruß Manfred

Wolfgang · Posté le: 19/10/2016 06:54 Sujet du message:

Uli · Posté le: 23/10/2016 18:12 Sujet du message:

Thema: Leitwerke(ln)
Ich habe ein bisschen weiter "hinne rumgemacht" - an den Leitwerken. Sie sollen demontierbar sein. Zum einen für den Transport (nach Vauville), zum anderen bleibt dann die Möglichkeit, ohne steuerbares Seitenleitwerk einen zweiten Flugversuch zu machen - wenn der Flieger denn beim ersten heil runterkommt. Falls es erkennbar ist: eingeharzt sind Röhrchen, durch die eine Gewindestange geführt wird.

Das Höhenleitwerk hat Führungs-Schienen. Unten, damit es exakt auf dem Rumpfholm sitzt. Oben, damit das SL exakt auf dem HL sitzt.

Eine Einschlagmutter nimmt die Gewindestange auf…

...am schrägen Rumpfabschluss sitzt ein Klötzchen

Das ganze sieht dann so aus:

Es grüßt der
Frankfurter Holzwurm

Uli · Posté le: 28/10/2016 21:48 Sujet du message:

Hallo zusammen,
die neue Aktion: Anbringung/Ansteuerung der Querruder. Erstmal Ruderhörner sägen aus einer Kupfer beschichteten Platte - Johannes', Vincents Empfehlung. Löcher bohren, anschleifen.

Anharzen der Ruderhörner an der Achse in der Fläche, Gabelkopf dran….

Auf der anderen Seite des Mittelholmes ist das Servo angeklebt. Darunter kommt ein Revisionszugang.

Die Achse wird mit einem Wellensicherungsring am Reinrutschen gehindert.

Uli · Posté le: 28/10/2016 21:53 Sujet du message:

Ein Stellring mit Augenschraube fixiert das abnehmbare Querruder auf der Achse. Was ihr außen herum seht, ist nur fürs Auge. Das unregelmäßig verlaufende Harz sollte hier einmal vermieden werden.

Aktion soweit erfolgreich beendet. Das Querruder rudert - aber wie! Nicht mit gleichmäßigen Bewegungen, sondern ruckelig und nachschwingend. 100% Expo bringen keine Verbesserung und ein Gewichtsausgleich genauso wenig. Ich bin mit meinem Latein am Ende. Das einzige leichte Spiel besteht beim Lager der Achse im Messingrohr. Ob hier Fett Abhilfe schafft?

Oder hat das Querruder mit seinen immerhin 31 cm Tiefe hinter dem Lager einfach soviel Masse, die einmal in Bewegung weiter "schwingt"? Fasst man das Ruder an seinem Ende an, lässt es sich leicht 2, 3 cm auf und ab bewegen.
Uli

Uli · Posté le: 28/10/2016 22:06 Sujet du message:

???
Ha, eben kommt mir eine IDEE - ins Messingrohr (in dem die Achse läuft)
kommt ein Loch und da hinein eine Schraube, die auf die Achse drückt, sie regulierbar (!) im Zaume hält. Null Spiel. Blödsinn?
Hoffnungsvoll
Uli

ManfredNeu · Posté le: 29/10/2016 17:44 Sujet du message:

Hallo Uli,
und das Servo ist auch stark genug [humm]

? Vor diesem Ruder hätte ich auch ein wenig schis... Rolling Eyes

. Oder läufts jetzt schon wie es soll?

Gruß Manfred

Olli · Posté le: 29/10/2016 20:33 Sujet du message:

Hallo Uli,

ich wuerde ein langsameres Servo
empfehlen.
Evtl. sind dann auch die Schwingungen weg Confused

Hast Du evtl. ein Digital Servo verbaut?

Schoene Grusse aus Angers Frankreich Olli

komische Tastatur ham die hier, da sind gar keine ooees
und uuees drauf MDR

Uli · Posté le: 29/10/2016 21:02 Sujet du message:

Hallo Manfred, hallo Olli!!
Hätte ich doch ein wenig gewartet - auf eure Hinweise. Umsonst wurde Fett eingebracht, ein Versuch mit Seku gestartet (natürlich nicht um alles zu verkleben und dann Ruhe zu haben Laughing

), meine fetteste Rohrzange kam zum Einsatz, was das ohnehin nicht ganz zu vermeidende Spiel zwischen Rohr und Achse tatsächlich reduziert hat - jedoch alles ohne Erfolg. Dann habe ich mir das Ganze noch mal in Ruhe angeschaut und gesehen, dasss das Servo die Schwingungen mitmacht! Da liegt das Problem. Ich werde neue kaufen und dabei vor allem auf Haltekraft achten. Digital ist hier eher ein Nachteil? Wenn ihr einen konkreten Typ habt, prima. Ansonsten bin ich bei Höllein immer gut beraten gewesen, der Inhalt der Schuhkartons war stets okay.
Besondere Grüße ins Anjou, lasst es euch gut gehen, wo immer ihr seid.
Erleichterung macht sich breit Very Happy

Großen Gruß
Uli

Uli · Posté le: 29/10/2016 21:06 Sujet du message:

Olli,
ja, da ist ein Digi Servo drin. WUERDE ich WOMOEGLICH Wink

ersetzen KOENNEN. Fliegst du dort eigentlich?

Olli · Posté le: 29/10/2016 21:31 Sujet du message:

Hallo Uli,

nein leider nicht, hatte hier schon mal berichtet:

http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=4432

Gruss Olli

werde aber wohl die Tage mal in dem hiesiegen Museeum
vorbeischauen

http://www.musee-aviation-angers.fr/

ich glaube einige Franzosen hier aus dem Forum kennen es
findet dort nicht immer ein Treffen statt Confused

evtl. weiss jemand mehr [humm]