Construction du 100 Tiké IV

[ChristianR]

Bonjour

La construction se précise
Vivement les ailes

[Clifton]

Superbe,

Merci à vous les très expérimentés de nous faire partager votre enthousiasme pour ces beaux planeurs. Quelle belle dentelle.

J'admire ce travail, bon courage pour la suite que je vais suivre avec attention et grand plaisir.

[BEDE]

Salut les jeunes et les moins jeunes

Christian,

j'ai commencé les ailes, comme pour le fuselage, le gros boulot est la préparation des pièces maîtresses. Le longeron, le bord de fuite et le bord d'attaque. ctp pour la solidité et le respect du cahier des charges.

Claude avait attiré l'attention de Stéphane sur la fragilité de l"aile pour un lancer au sandow. En 41 ils courraient en tirant le planeur au bout d'une corde de 50/100 mètres. Moins violent et ils pouvaient doser l'effort

Le plan original prévoyait 2 longerons de bois dur de 3x3 et un croisillon en baguette ronde de 3x3. Un sacré boulot Stéphane a prévu une âme en ctp de 3 mm, ajourée pour former le croisillon, coiffée de 2 baguettes de 3x3.

Les bords de fuite et d'attaque en ctp viennent en pièces collées pour former une légère courbure, comme l'original. Tout est prêt pour enfiler les nervures. Je pense monter un petit chantier pour tenir la dentelle à l'abri des courants d'air Stéphane, qui a construit des ailes de 4 mètres avait des bords d'attaque et de fuite plus fermes que les miens. Il a pu construire les ailes sur le bord de son chantier. Voir le sujet sur le 100 Tiket de Claude Weber. On voit très bien sa construction. son atelier était dédié, pas comme ma salle à manger

Les photos parle mieux que moi










Le chantier installé je devrais mettre le turbo

A bientôt

Bernard

[BEDE]

Clifton

J'ai passé mon enfance bercé par le bruit des métiers à tisser de l'usine à tulle qui tournaient jour et nuit devant la fenêtre de ma chambre. Donc j'aime la dentelle et cela me rappelle ma jeunesse

Stéphane a beaucoup simplifié mon boulot avec sa découpe CNC. Claude avait une scie à chantourner et des tranchets qu'il devait affuter pour tailler dans le bois dur et le ctp

Les posts sont pour réveiller des vocations, Muguette son épouse qui suivait Claude sur tous les terrains, est heureuse de savoir que le 100 Tiké va faire des petits

A la journée 4A il y avait un Auvergnat qui faisait voler un CB 28 construit à partir des découpes de Stéphane. Il n'a pas arrêté de lancer le CB 28 au sandow, que de jolis vols.

A bientôt

Bernard

[ChristianR]

bonsoir

Jolis longerons,ça respire la solidité
Bonne continuation

[DOMINIQUE DIOT]

joli travail

[raduga]

Bonsoir,

magnifiques ces longerons

[BEDE]

Salut les jeunes et les moins jeunes

Merci. Le longeron est ferme dans le plan vertical, souple dans le plan horizontal. Ideal pour le lancer au sandow ou le remorquage acrobatique Il faudra construire les ailes sur chantier pour maintenir l'aile en forme pendant le collage. J'y réfléchis sérieusement

J'ai extrait du bulletin des 4A la photo du 100 TiKé de Stéphane en 4 mètres. Impressionnant, le 100 Tiké, concurrencé par le déménagement et le nouveau travail n'a, malheureusement, pas bougé d'un iota. Un ami Suisse est intéressé par le 4 mètres, il plait le planeur de Claude.

A bientôt

Bernard

[Christian]

Magnifique

Christian

[BEDE]

Salut les jeunes et les moins jeunes


Merci à ceux d'entre vous qui trouvent le 100 Tiké joli ou magnifique en 2 mètres ou en 4 mètres J'ai essayé de ne pas avoir la tête qui enfle car il me fallait trouver la solution pour construire les ailes

Pour contrôler la géométrie ailes/fuselage. Attendre d'avoir terminé les 2 ailes s'était risqué car avec mes clés en ctp çà passait ou çà cassait

J'ai donc collé le longeron, la clé et la nervure d'emplanture ensemble sur le plan et demandé à Claude là-haut de faire que çà marche. Cela a marché la géométrie était bonne. Bon le travail de Stéphane m'a beaucoup aidé.








Tout ce petit monde collé à la cyano rapide et renfort en micro-ballon. J'ai fixé sur le plan cette pièce maitresse le bord de fuite poncé et encoché.J'ai glissé toutes les nervures à leur place une à une sans coller. L'ajustement des nervures a facilité la pose. J'ai fixé l"ensemble avec des bracelets en caoutchouc. Bien vérifié que tout était en place et j'ai fixé définitivement avec une goutte de cyano à chaque point de colle. J'avais mis une cale d'un millimètre à l'avant du bord de fuite pour respecter le profil. Fufute l'ancien

Le bord d'attaque a été glissé dans les encoches des nervures, une goutte de cyano et j'ai laissé tranquille.








Comme cela a marché pour l'aile droite, j'ai attaqué l'aile gauche. Une couche d'huile alimentaire sur le verso du plan pour qu'apparaisse le dessin du plan inversé et j'ai répété l'opération





On voit sur la photo que seul le dessin de l'aile est reproduit au verso.

Après séchage j'ai assemblé l'ensemble. L'est t'y pas joli le planeur en dentelle de Calais









Je vais pouvoir enlever la broche du fuselage, construire la boite à radio/servos, passer les commandes et.... recouvrir bêtement cette belle dentelle avec du japon sur mylar. Bon on m'a dit que sans le recouvrement çà marcherait moins bien

Bonne soirée les petits

Berfnard

[DOMINIQUE DIOT]

très très joli travail j'adore

[ChristianR]

beau travail ,vivement qu'il soit entoilé

[Christian]

Belle structure magnifique

Christian

[Clifton]

J'adore

[MALABAT Michel]

Superbe travail, rondement mené.

[BEDE]

Salut les jeunes et les moins jeunes

Merci à tous, mais je ne suis que l'assembleur, la construction a été relativement simple . Le travail revient à l'ami Claude qui s'était enthousiasmé de voir renaitre son 100 Tiké, et à l'ami Stéphane parti pour les pentes neigeuses de la Savoie. Son travail de vectorisation est parfait, tout tombe pile-poil. Enfin un modèle ancien PAC, prêt à coller

Bon ma tête enfle un tout petit peu et je suis content de savoir que cela vous plait. Pour ceux, qui comme moi, n'ont pas les outils pour la découpe CNC l'ami JP03 reconverti provisoirement en entreprise de BTP, a trouvé un petit artisan qui peut sortir toutes les pièces découpées. Pour les autres dans votre forum préféré sujet le 100 Tiké de Claude Weber il y a tous les fichiers utiles

Bon il me reste à monter la radio et penser à le recouvrir rouge et bleu comme l'original

A bientôt

Bernard

[BEDE]

Salut les jeunes et les autres

Après avoir beaucoup rêvé sur les pièces du Championnat 46 de Fillon, que m'a découpées Jean Marie. Mon prochain projet aussi vieux que cette passion qui me dévore Je me suis remis au 100 Tiké.

J'ai installé les servos de commande de la profondeur et de la direction, servos noirs et du crochet de remorquage, servo bleu.

Pour des raisons de centrage j'ai avancé l'ensemble le plus possible. Je n'ai pas voulu également fragiliser le fuselage à hauteur du bord d'attaque de l'aile. Les atterro sont quelquefois un peu durs

Maintenant je vais passer à la poncette et au recouvrement.

Bonne nuit les petits

Bernard

[ChristianR]

[BEDE]

Salut les jeunes et les moins jeunes

N'allez pqx croire que j'ai abandonné la construction du 100 Tiké, pas si prés du but. J'ai commandé le papier japon (rouge et bleu) et le mylar 5 microns. Et maintenant j'attends que les ouvriers qui ravalent l'immeuble libèrent mon balcon/atelier pour donner quelques coups de poncette

En attendant j'ai réfléchit et trouvé les méthodes pour fixer les empennages et les ailes avec le fuselage. Pour les ailes j'ai utilisé une vis plastique de 4, elle traverse la boite à clé et la clé. C'est propre et un peu plus pratique que les caoutchouc qui traversent le fuselage comme cela se faisait en 41




Pour les empennages je me suis inspiré de la méthode utilisée sur mon aile volante Alula, quelle horreur un mousse Un petit collier vissé sur la tige carbone qui déplace les empennage. CA marche et je ne devrai rien perdre lors du lancer sandow ou le remorqué





Pour meubler mon temps libre en attendant la libération du balcon, j'ai commencé la construction du Thermic 50 de Frank Zaîc que j'ai reçu lors de la dernière réunion des 4A au CMB. Je vous en parlerai.

A bientôt

Bede

[BEDE]

Salut les jeunes et les moins jeune

La construction du 100 Tiké touche à sa fin. Il sera rouge et bleu, comme celui de Claude. Japon sur mylar. J'ai utilisé du mylar de 5 microns collé au balsaloc. Certain utilisent du 10 microns, j'ai essayé mais le 5 est plus facile à poser et à tendre. J'ai mis 2 couches de balsaloc pour l'intrados des ailes. Cela devrait mieux résister dans le temps pour le creux du profil. Pose un peu délicate pour le creux mais avec beaucoup de délicatesse on y arrive.

Comme la structure est en bois dur ou ctp, je n'ai pas eu à donner une couche de vernis pour l'imperméabiliser

Les photos ci-dessous montrent le résultat









Je pensais vous impressionner avec mes photos mais voilà le mylar est transparent et ne sort pas bien

A bientôt

Bede

[DOMINIQUE DIOT]

superbe,ça pour être transparent il est transparent

[BEDE]

Salut les jeunes et les moins jeunes

Mon 100 Tiké est terrminé. J'ai recouvert le mylar avec du japon Esaki léger. J'ai utilisé du vernis aquaréthane Syntilor, on trouve de petits pots dans les boutiques de bricolage. Aspect bois brillant pour le fuselage et touch' soft pour les ailes et l'empennage. 2 couches pour le fuselage, une pour le reste. V33 fait des petits pots de la même contenance et çà marche pareillement

Comme le vernis n'a aucun pouvoir tendeur, comme notre vénérable enduit nitro, pas besoin de fixer les ailes et les empennages sur le chantier. Le gain de temps est appréciable .

Me reste plus que l'équilibrage de la bête, j'aime pas beaucoup Mon 100
Tiké sera prêt pour la réunion Nostalgie du CMB le 11 juin.

Je vous joins quelques photos prises dans mon atelier





















Un grand merci merci à Claude et à Stéphane

A bientôt pour le premier vol

Bernard

[ChristianR]

Bernard pour cette réalisation
Il devrait voler sans problème

[BEDE]

Merci Dominique et Christian

Bernard

[Polecat]

Belle réalisation, et je vois que pour soutenir les ailes la pile des Fana est toujours prête...
Bons vols avec cet oiseau,

[Clifton]

Beau travail et j'avoue qu'une petite explication sur l'entoilage mylar + papier japon serait intéressante. Je ne connais pas cette technique et après le Thomas, j'ai un vol libre de 1953 en projet. j'ai comme l'impression que cette technique lui conviendrait bien.

[BEDE]

Clinton,

Tu trouveras des explications sur la technique du Japon sur mylar à la page 2/3 du sujet sur le Bince de Jacques Lerat, la page 2/3 du sujet plans antiques à télécharger de ton serviteur. Tu trouveras dans un des derniers numéros du bulletin des 4A, sujet 4A, un petit article de ton serviteur sur le sujet.

Quand on a fait un essai on ne revient plus au Japon et enduit. Comme toujours c'est plus difficile à expliquer qu'à faire. Comme tu travailles sur une surface pleine tu peux , en glissant le Japon mouillé, faire du bout à bout.

Bon courage,

Bernard

[BEDE]

Merci Polecat

Dans la pile. Il y a aussi des Modèlemag, des MRA, des RC Pilot, quelques revues anglaises. Le magnifique plan Aeromodeller de 1950, du SPAD VII, vol libre de 95 cm, que j'envisage de construire avant le Championnat 46 de
Fillon.

Que des rêves de jeunesse

Bonne nuit

Bernard

[Clifton]

Merci, je vais regarder tout ça et me faire la main.

[BEDE]

Salut Clifton

Je suis allé sur le site des 4A, mon petit papier sur le recouvrement japon sur mylar est dans le bulletin de liaison n° 107, celui où l'on voit ton serviteur tout fier avec son Bince

J'espère qu'en feuilletant le n°107 tu auras envie de construire un Bince. IL est si joli mais à l'envers comme m'a dit un jeune du club

Si tu as des soucis avec le recouvrement tu m'envoies un MP, ou tu fais profiter tout le monde dans le sujet

J'ai pesé mon 100 Tiké, 1010 grammes, contre 510 grammes sur le plan de Claude, j'ai toujours était lourd du derrière Il faudra que je me fasse analyser

Bernard