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PLANEUR NORBET - Congrès 2017 Vauville
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Clifton
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Inscrit le: 07 Mai 2014
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Localisation: Anjou
Âge: 55 Capricorne

MessagePosté le: 20/05/2017 11:20    Sujet du message: Répondre en citant

Très joli [clap] Je ne suis pas surpris par le plomb que tu dois mettre, c'est effectivement le lot commun de nos modèles.


Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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hb
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Inscrit le: 02 Sep 2009
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Localisation: cherbourg
Âge: 47 Sagittaire

MessagePosté le: 25/05/2017 20:24    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour a tous
petit atelier peinture aujourd'hui Wink
le norbet a reçu officiellement son n° 6 pour le concours de vauville
merci au copain fred l'artiste et son aérographe magique [clap] Wink



voila,du super boulot de fred comme d'habitude !!!!!! [clap] [clap] [clap] [clap] [clap] [clap]
voila c'est officel,le norbet a reçu son n° d'enregistrement
a bientot
bruno Wink
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Sed
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Inscrit le: 13 Mai 2015
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Localisation: Villeurbanne
Âge: 52 Taureau

MessagePosté le: 25/05/2017 21:44    Sujet du message: Répondre en citant

Fred semble effectivement être un artiste Very Happy . C'est nickel [clap] [clap] [clap] !
Sinon, tu as entoilé l'arrière du fuselage ?
Bonne continuation. Tu vas être dans les temps pour Vauville Very Happy !



Serge
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sebastian92
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Inscrit le: 01 Sep 2015
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 54 Scorpion

MessagePosté le: 25/05/2017 23:15    Sujet du message: Répondre en citant

Joli le marquage au pochoir [clap]
Tu prévois un coup de vernis sur l'entoilage ?



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
…………
Sebastian
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hb
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Inscrit le: 02 Sep 2009
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Localisation: cherbourg
Âge: 47 Sagittaire

MessagePosté le: 26/05/2017 00:02    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir a tous
non sed pour l'instant l'arrière du fuselage n'est pas encore entoilé [humm] Rolling Eyes Embarassed cela fait partie des bricoles qui restes a faire Rolling Eyes [humm] Embarassed
pas de vernis supplémentaire de prévu sur l'entoilage,la cela ne se voit pas trop sur les photos,mais j'ai passé un coup de chéne doré sur l'entoilage essuyé au sopalin pour "casser" le blanc uniforme du diacov
a bientot
bruno Wink
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 54 Scorpion

MessagePosté le: 26/05/2017 04:59    Sujet du message: Répondre en citant

« hb » a écrit:
...j'ai fait un essai hier de soulever le planeur par les bouts d'ailes, et comment dire, cela craque un peu avec une certaine souplesse...

Salut Bruno, tu as quoi comme clé d'aile?



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hb
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Inscrit le: 02 Sep 2009
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Localisation: cherbourg
Âge: 47 Sagittaire

MessagePosté le: 26/05/2017 06:54    Sujet du message: Répondre en citant

salut vincent
la clé d'aile c'est un jonc en fibre de 14 mm de chez pascal cépéda,et l'aile est fixée au fuselage par 4 vis nylon de 6mm
normalement cela ne doit pas pouvoir lacher en vol Rolling Eyes Wink
je crois que mon jeu est du au fait que j'ai du jour en haut de mes nervures d'emplantures(+- 2 mm)mon extrados n'est pas joint,je me suis gauffré sur mon angle de positionnement des nervures
il me faudrait peut-etre recoller une bande de ctp sur toute la hauteur des nervures et l'ajuster ensuite Rolling Eyes Embarassed Embarassed Crying or Very sad ,mais pour la poncer en biseau sur la hauteur de la nervure cela va etre coton Rolling Eyes [argh],ou peut etre mettre une bande que sur une portion de la hauteur,juste pour parfaire l'ajustement de l'extrados
enfin,voila,c'est malin,je n'ai pas pensé a mettre de l'angle sur les nervures d'emplantures a la construction,erreur de débutant,c malin!!!!!! [argh] Crying or Very sad Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed
a bientot
bruno Wink
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
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MessagePosté le: 26/05/2017 07:23    Sujet du message: Répondre en citant

oki, 14mm donc au niveau de la clé ça ne pourra pas casser, mais bon, une aile ça peut toujours casser au delà de la clé d'aile si les longerons sont trop faibles.... le jour que t'as entre les nervures d'emplanture, ça n'est pas gênant.


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hb
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Inscrit le: 02 Sep 2009
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Localisation: cherbourg
Âge: 47 Sagittaire

MessagePosté le: 26/05/2017 08:24    Sujet du message: Répondre en citant

ok vincent,donc pour toi pas de soucis de résistance Rolling Eyes Wink
bon pour toi, le jour au niveau des nervures d'emplantures cela serait plus de l'ordre de l'esthétisme,(faudrai bien que j'essaie de rattraper le coup quand meme) Crying or Very sad Embarassed Rolling Eyes [argh] le fait que les emplantures ne se joignes pas parfaitement doit amener une petite souplesse quand meme [humm] Wink
pour mes longerons,j'ai mis du 13*5 en pin,la non plus après réflexion cela ne devrait pas bouger
bon,il faut que j'arrete d'avoir des doutes sur la résistance,ce n'est pas un planeur ou je ferai des passages sur la pente en tonneaux nom de dieu..... [argh] Crying or Very sad Shocked [non] Rolling Eyes Rolling Eyes
a bientot
bruno
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hb
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MessagePosté le: 26/05/2017 22:03    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir
vincent j'aurais besoin de tes conseils éclairés
voila,je pense avoir trouvé l'origine des craquements entendus quand je soulèves le norbet par les ailes
c'est les nervures d"emplanture qui se contraignes,vu leur portée 465 mm elles flambes et se tordes sur la hauteur,on voit clairement le coffrage de 0.6 se déformer
j'ai pensé rajouté un petit longeron vertical en haut et en bas a peu près a mi_corde pour relié la nervure d'emplanture et la deuxiéme nervure(le longeron traversera la nervure d'emplanture et sera collé en appui sur la nervure n°2,cela évitera que les nervures se déformes
je te met un petit dessin avec des cotations


pense tu que des chutes de mes longerons pin 13*5 verticaux seraient suffisants ?
il doit etre possible de faire des saignées dans les nervures d'emplanture pour les coller a poste sans trop de boulot
a bientot
bruno Wink
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sebastian92
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Localisation: Hauts de seine
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MessagePosté le: 26/05/2017 22:25    Sujet du message: Répondre en citant

ton aile travaille, même avec des longerons de 13x5 et un coffrage en 0,6 ?! Shocked
tes tubes de clés d'aile sont pris dans les longerons ? ou à côté ?
Tes longerons sont cloisonnés fibres verticales ?
Sur mon aile, j'ai du 10x5 en pin, cloisonné en balsa de 3 dense, des nervures tous les 10cm et 1/2 nervures tous les 5cm, tube de clé (15mm) pris dans le longeron sur 25cm… coffré en 0,4… et ça ne bouge quasiment pas (1,5cm ce flèche en bout d'aile.
Par contre, mes ajustages cloisons de longerons/nervures sont collés serrés…
Pas simple ton idée de remettre un longeron supplémentaire… [humm]



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…………
Sebastian
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hb
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MessagePosté le: 26/05/2017 23:12    Sujet du message: Répondre en citant

salut sébastian
ce n'est pas l'aile qui travaille,mais juste ma nervure d'emplanture,elle se tord sous la contrainte de la nervure d'emplanture de l'autre aile qui appuie dessus(avec une corde de 465mm c'est un peu flexible !!!)quand tu pose le bout d'une aile au sol et que tu souléve le planeur par le bout de l'autre aile !!!!
il s'agirait de mettre un longeron a peu prés a mi-corde sur deux nervures seulement,pour faire une liaison entre les deux nervures(un longeron a l'extrados et un a intrados)la première nervure serait traversée par le longeron,et le longeron prendrait appui sur la deuxième,le tout en contact avec mon coffrage de 0.6,cela empecherai que la nervure d'emplanture se torde,et que le coffrage flambe
je ne sais pas trop si c'est clair mon charabia [argh] [humm] Embarassed Embarassed Embarassed
bruno Wink
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sebastian92
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MessagePosté le: 26/05/2017 23:37    Sujet du message: Répondre en citant

si si c'est clair !
c'est donc que tes nervures d'emplanture ne sont pas parfaitement d'équerre, ou qu'elle font un peu "le ventre" au centre, du coup ça force sur les coffrages…
Si tu peux glisser entre les 2 premières nervures des plat de planches de balsa dense, fibres à l'équerre// aux nervures, bien collés/plaqués en reprise à l'intérieur des coffrages ; et surtout qu'au niveau des longerons ça plaque bien !
Tu peux peut-être rattraper après le parallélisme des 2 nervures d'emplanture (si tu as un peu de matière) en te servant d'une cornière à 90° avec un papier de verre collé et poncer bien d'équerre Wink
Tu as le temps pour rattraper ça Very Happy



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Sebastian
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VincentB
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MessagePosté le: 27/05/2017 07:11    Sujet du message: Répondre en citant

A part quand il y a des haubans, où là rien ne bouge, prendre par les extrémités d'aile ce genre de planeur, ce n'est pas un truc que j'aime faire, à moins de vouloir se faire peur Laughing


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hb
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MessagePosté le: 27/05/2017 07:18    Sujet du message: Répondre en citant

salut sébastian
cela se produit seulement quand tu pose un saumon d'aile au sol et que tu soulève le planeur par l'autre saumon(quand tu met une contrainte sur l'aile),sinon les ailes montées sur le fuselage(sans contrainte dessus) le coffrage n'est pas déformé
sous contrainte mes ailes doivent prendre un peu de dièdre et cela fait forcer les nervures d'emplanture en ctp 3mm(elles se déformes,ce qui déforme le coffrage)
voila pourquoi je voulais savoir si en rajoutant des baguettes intrados et extrados a mi-corde qui relierai les deux premières nervures,cela annulerai cette déformation(ou du moins diminuerai cette déformation)
voila,j'espère que les spécialistes du forum pourront m'éclairer de leurs bons conseils
a bientot
bruno Wink
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