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Clifton Psycho Posteur
Inscrit le: 06 Mai 2014
Localisation: Anjou
Âge: 61
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Posté le: 20/05/2017 10:20 Sujet du message: |
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Très joli Je ne suis pas surpris par le plomb que tu dois mettre, c'est effectivement le lot commun de nos modèles.
Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....
Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac) |
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hb Accro Posteur
Inscrit le: 02 Sep 2009
Localisation: cherbourg
Âge: 53
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Posté le: 25/05/2017 19:24 Sujet du message: |
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bonjour a tous
petit atelier peinture aujourd'hui
le norbet a reçu officiellement son n° 6 pour le concours de vauville
merci au copain fred l'artiste et son aérographe magique
voila,du super boulot de fred comme d'habitude !!!!!!
voila c'est officel,le norbet a reçu son n° d'enregistrement
a bientot
bruno |
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Sed Maniaco Posteur
Inscrit le: 13 Mai 2015
Localisation: Villeurbanne
Âge: 57
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Posté le: 25/05/2017 20:44 Sujet du message: |
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Fred semble effectivement être un artiste . C'est nickel !
Sinon, tu as entoilé l'arrière du fuselage ?
Bonne continuation. Tu vas être dans les temps pour Vauville !
Serge |
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 25/05/2017 22:15 Sujet du message: |
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Joli le marquage au pochoir
Tu prévois un coup de vernis sur l'entoilage ?
Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian
Vends module émission 2.4 ghz pour Futaba, Hitec TZ-FM + 2 récepteurs corona 8 voies (contact en MP) |
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hb Accro Posteur
Inscrit le: 02 Sep 2009
Localisation: cherbourg
Âge: 53
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Posté le: 25/05/2017 23:02 Sujet du message: |
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bonsoir a tous
non sed pour l'instant l'arrière du fuselage n'est pas encore entoilé cela fait partie des bricoles qui restes a faire
pas de vernis supplémentaire de prévu sur l'entoilage,la cela ne se voit pas trop sur les photos,mais j'ai passé un coup de chéne doré sur l'entoilage essuyé au sopalin pour "casser" le blanc uniforme du diacov
a bientot
bruno |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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hb Accro Posteur
Inscrit le: 02 Sep 2009
Localisation: cherbourg
Âge: 53
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Posté le: 26/05/2017 05:54 Sujet du message: |
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salut vincent
la clé d'aile c'est un jonc en fibre de 14 mm de chez pascal cépéda,et l'aile est fixée au fuselage par 4 vis nylon de 6mm
normalement cela ne doit pas pouvoir lacher en vol
je crois que mon jeu est du au fait que j'ai du jour en haut de mes nervures d'emplantures(+- 2 mm)mon extrados n'est pas joint,je me suis gauffré sur mon angle de positionnement des nervures
il me faudrait peut-etre recoller une bande de ctp sur toute la hauteur des nervures et l'ajuster ensuite ,mais pour la poncer en biseau sur la hauteur de la nervure cela va etre coton ,ou peut etre mettre une bande que sur une portion de la hauteur,juste pour parfaire l'ajustement de l'extrados
enfin,voila,c'est malin,je n'ai pas pensé a mettre de l'angle sur les nervures d'emplantures a la construction,erreur de débutant,c malin!!!!!!
a bientot
bruno |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 26/05/2017 06:23 Sujet du message: |
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oki, 14mm donc au niveau de la clé ça ne pourra pas casser, mais bon, une aile ça peut toujours casser au delà de la clé d'aile si les longerons sont trop faibles.... le jour que t'as entre les nervures d'emplanture, ça n'est pas gênant.
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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hb Accro Posteur
Inscrit le: 02 Sep 2009
Localisation: cherbourg
Âge: 53
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Posté le: 26/05/2017 07:24 Sujet du message: |
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ok vincent,donc pour toi pas de soucis de résistance
bon pour toi, le jour au niveau des nervures d'emplantures cela serait plus de l'ordre de l'esthétisme,(faudrai bien que j'essaie de rattraper le coup quand meme) le fait que les emplantures ne se joignes pas parfaitement doit amener une petite souplesse quand meme
pour mes longerons,j'ai mis du 13*5 en pin,la non plus après réflexion cela ne devrait pas bouger
bon,il faut que j'arrete d'avoir des doutes sur la résistance,ce n'est pas un planeur ou je ferai des passages sur la pente en tonneaux nom de dieu.....
a bientot
bruno |
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hb Accro Posteur
Inscrit le: 02 Sep 2009
Localisation: cherbourg
Âge: 53
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Posté le: 26/05/2017 21:03 Sujet du message: |
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bonsoir
vincent j'aurais besoin de tes conseils éclairés
voila,je pense avoir trouvé l'origine des craquements entendus quand je soulèves le norbet par les ailes
c'est les nervures d"emplanture qui se contraignes,vu leur portée 465 mm elles flambes et se tordes sur la hauteur,on voit clairement le coffrage de 0.6 se déformer
j'ai pensé rajouté un petit longeron vertical en haut et en bas a peu près a mi_corde pour relié la nervure d'emplanture et la deuxiéme nervure(le longeron traversera la nervure d'emplanture et sera collé en appui sur la nervure n°2,cela évitera que les nervures se déformes
je te met un petit dessin avec des cotations
pense tu que des chutes de mes longerons pin 13*5 verticaux seraient suffisants ?
il doit etre possible de faire des saignées dans les nervures d'emplanture pour les coller a poste sans trop de boulot
a bientot
bruno |
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 26/05/2017 21:25 Sujet du message: |
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ton aile travaille, même avec des longerons de 13x5 et un coffrage en 0,6 ?!
tes tubes de clés d'aile sont pris dans les longerons ? ou à côté ?
Tes longerons sont cloisonnés fibres verticales ?
Sur mon aile, j'ai du 10x5 en pin, cloisonné en balsa de 3 dense, des nervures tous les 10cm et 1/2 nervures tous les 5cm, tube de clé (15mm) pris dans le longeron sur 25cm… coffré en 0,4… et ça ne bouge quasiment pas (1,5cm ce flèche en bout d'aile.
Par contre, mes ajustages cloisons de longerons/nervures sont collés serrés…
Pas simple ton idée de remettre un longeron supplémentaire…
Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian
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hb Accro Posteur
Inscrit le: 02 Sep 2009
Localisation: cherbourg
Âge: 53
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Posté le: 26/05/2017 22:12 Sujet du message: |
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salut sébastian
ce n'est pas l'aile qui travaille,mais juste ma nervure d'emplanture,elle se tord sous la contrainte de la nervure d'emplanture de l'autre aile qui appuie dessus(avec une corde de 465mm c'est un peu flexible !!!)quand tu pose le bout d'une aile au sol et que tu souléve le planeur par le bout de l'autre aile !!!!
il s'agirait de mettre un longeron a peu prés a mi-corde sur deux nervures seulement,pour faire une liaison entre les deux nervures(un longeron a l'extrados et un a intrados)la première nervure serait traversée par le longeron,et le longeron prendrait appui sur la deuxième,le tout en contact avec mon coffrage de 0.6,cela empecherai que la nervure d'emplanture se torde,et que le coffrage flambe
je ne sais pas trop si c'est clair mon charabia
bruno |
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 26/05/2017 22:37 Sujet du message: |
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si si c'est clair !
c'est donc que tes nervures d'emplanture ne sont pas parfaitement d'équerre, ou qu'elle font un peu "le ventre" au centre, du coup ça force sur les coffrages…
Si tu peux glisser entre les 2 premières nervures des plat de planches de balsa dense, fibres à l'équerre// aux nervures, bien collés/plaqués en reprise à l'intérieur des coffrages ; et surtout qu'au niveau des longerons ça plaque bien !
Tu peux peut-être rattraper après le parallélisme des 2 nervures d'emplanture (si tu as un peu de matière) en te servant d'une cornière à 90° avec un papier de verre collé et poncer bien d'équerre
Tu as le temps pour rattraper ça
Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
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…………
Sebastian
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 27/05/2017 06:11 Sujet du message: |
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A part quand il y a des haubans, où là rien ne bouge, prendre par les extrémités d'aile ce genre de planeur, ce n'est pas un truc que j'aime faire, à moins de vouloir se faire peur
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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hb Accro Posteur
Inscrit le: 02 Sep 2009
Localisation: cherbourg
Âge: 53
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Posté le: 27/05/2017 06:18 Sujet du message: |
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salut sébastian
cela se produit seulement quand tu pose un saumon d'aile au sol et que tu soulève le planeur par l'autre saumon(quand tu met une contrainte sur l'aile),sinon les ailes montées sur le fuselage(sans contrainte dessus) le coffrage n'est pas déformé
sous contrainte mes ailes doivent prendre un peu de dièdre et cela fait forcer les nervures d'emplanture en ctp 3mm(elles se déformes,ce qui déforme le coffrage)
voila pourquoi je voulais savoir si en rajoutant des baguettes intrados et extrados a mi-corde qui relierai les deux premières nervures,cela annulerai cette déformation(ou du moins diminuerai cette déformation)
voila,j'espère que les spécialistes du forum pourront m'éclairer de leurs bons conseils
a bientot
bruno |
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hb Accro Posteur
Inscrit le: 02 Sep 2009
Localisation: cherbourg
Âge: 53
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Posté le: 27/05/2017 06:24 Sujet du message: |
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salut vincent
donc pour toi c'est normal que sous contrainte l'emplanture de l'aile se déforme(le coffrage se déforme quand meme pas mal)
il ni a pas un risque en vol sur une ressource ou un piquet prolongé?
tu rajouterai les baguettes quand meme ou pas?
la je dois dire que je sais plus très bien ce que je dois faire
bruno |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 27/05/2017 06:31 Sujet du message: |
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Salut Bruno,
Franchement c'est difficile de te conseiller à distance, on ne se rend vraiment pas compte de la déformation que ça fait quand tu le mets sous contrainte.
Faut voir aussi le style vol, en général quand ce genre de planeur casse, c'est soit, suite à un remorquage violent, soit prise énorme de vitesse en vol, mais en vol normal, avec les longerons que tu as mis et ta clé d'aile, y'a pas de raison que ça casse.
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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hb Accro Posteur
Inscrit le: 02 Sep 2009
Localisation: cherbourg
Âge: 53
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Posté le: 27/05/2017 07:25 Sujet du message: |
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salut vincent
merci pour ta réponse
sous contrainte on voit vraiment le coffrage ctp 0.6 se creuser (partir en négatif) entres les 2 nervures ,il faut dire qu'il y a 90mm entre chaque nervure,c'est pour cela que j'avais pensé rajouter les deux longerons,non seulement ils me tenait les deux nervures entres elles,mais en plus ils soutenaient le coffrage et lui évitai de partir en négatif
le reste ne bouge pas,que se soit la clé d'aile ou les longerons la dessus je suis serein
bruno |
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hb Accro Posteur
Inscrit le: 02 Sep 2009
Localisation: cherbourg
Âge: 53
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Posté le: 05/06/2017 18:42 Sujet du message: |
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Bonsoir à tous
Bon, petite avancée sur le planeur Norbet
Entoilage du treillis du fuselage
Collage des charnières et du volet de dérive
Réalisation de la commande par câbles
Collage des charnières et des volets des stabilisateurs, et mise en place des 2 servos de 20g dans les stabilisateurs
Réalisation des commandes de volets
Fabrication d'un plancher et d'une cloison pour le poste de pilote et collage du siège du pilote
Bon voilà, le pilote ne sera pas trop mal installé
Peinture du poste de pilotage en gris clair pour éclaircir un peu l'intérieur du fuselage
Voilà pour le poste de pilotage, il y aura encore quelques bricoles à faire mais le plus gros est fait
Collage des charnières et des volets d'ailerons
C'était les petits travaux du week-end...
Bon, maintenant je vais mettre un peu de côté les travaux sur le planeur pour préparer d'autres modèles pour notre meeting au camp Maneyrol du 25 juin
Les travaux devraient reprendre à la fin du mois de juin
à bientôt pour la suite
Bruno |
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Wolfgang Maniaco Posteur
Inscrit le: 15 Déc 2009
Localisation: Münster/Tirol/Autriche
Âge: 66
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Posté le: 05/06/2017 19:04 Sujet du message: |
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Vauville wird grandios |
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hb Accro Posteur
Inscrit le: 02 Sep 2009
Localisation: cherbourg
Âge: 53
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Posté le: 11/07/2017 18:49 Sujet du message: |
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bonjour a tous
voila les dernières nouvelles et photos avant la dernière ligne droite et les essais en vol
derniers petits ajustements
réglages des débattements des gouvernes
ajustement du centrage gloups!!!!!!
il me faut rajouter 1.5 kg de plomb devant
réalisation d'une ceinture de sécurité pour le pilote
voici les dernières photos
voila,les prochaines photos seront des photos des essais en vol si tout se passe comme prévu
a bientot
bruno |
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hb Accro Posteur
Inscrit le: 02 Sep 2009
Localisation: cherbourg
Âge: 53
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Posté le: 11/07/2017 19:58 Sujet du message: |
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bonjour a tous
bon voila,nous y sommes
maintenant il faut faire les essais en vol
bon voila l'histoire
rdv avec les copains le lundi 10 juillet 17h45 pierres pouquelées,commune de vauville
montage du planeur norbet,vérifications du sens et de l'amplitude des débattements des gouvernes
saisie du planeur par les copains(fred tiens le planeur par le fuselage,jacques et pascal chacun un saumon)le vent et a peu prés de 35 a 40 km/h de secteur ouest
présentation face au vent et légèrement en contrebas de la pente,petite signature sur le visage d'un petit signe porte bonheur,et je donne le top départ
le planeur quitte les mains des copains,et le voila qui avance tout seul dans la pente en direction du large,je pousse un petit poil pour qu'il avance et prenne sa vitesse
trop facile
reprenons nos esprit et voyons ce qui se passe
donc,trim de profondeur ok
un peu de trim a gauche aux ailerons
allez quelques s le long de la pente,c'est bon déja il réagi bien aux ailerons,les virages sont tout en douceur
la ligne de vol est superbe,légérement queue haute,exactement comme je l'ai dessiner sur mon plan
bon,maintenant il faut essayer de faire un virage complet avec passage vent arrière ça aussi c'est bon!!!!
trop facile
les copains sont vachement heureux,il me dises trop facile ton planeur!!!!
un ou deux passages bas pour que jacques50 puisse faire quelques photos,voila,nickel!!!!!
essai de présentation sur la pente,pour simulation d'approche et d'atterrissage,bon la c'est un peu raté trop long !!!
remise du planeur dans la pente et c'est reparti pour quelques aller/retour avec des 8 dans tous les sens
bon,cela fait déja une bonne 1/2 heure que le norbet est en vol va falloir songer a le poser
petit passage vent arrière,remise a plat face au vent!!!!!
hoooulala!!! je suis parti trop loin vent arriére,cela va etre short pour revenir sur la zone d'aterrisage
je pousse un peu pour essayer de gagner quelques points de finesse pas facile vu le maitre couple de l'engin(plus proche du semi-remorque que de la voiture de sport)
enfin,bon,je gagne un peu de terrain aller en core quelques métres!!!!!
et non!!!!! a 2 metres de la zone d'atterrissage il se pose bien a plat au sommet des ajoncs!!!!!!
honte sur moi,quel nul!!!!!
ont se précipite avec las copains!!!!!
OOOOUUUFFFFF!!!!! c'est bon il na rien,meme pas une marque sur l'entoillage
maintenant nous pouvons laisser éclater notre joie sur la pente
d'ailleurs les touristes de passage sur la pente non pas du tout comprendre de ce qui se passait sur ce bout de terrain
voila,débreefing du vol avec les copains,je n'ai pas vu grand chose du vol(concentration et tension des essais)
bon tous les points sont positifs,un vrai bonheur en vol se planeur,cela valait vraiment le coup le temps passait sur la construction
bon ,maintenant après ce petit récit,voici les photos
voila,je suis super heureux
et maintenant plus que quelques petits ajustements et finitions a faire,et attendre une dizaine de jours avant de tous vous retrouver
les copains de rétroplane
a trés bientot
bruno |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Posté le: 11/07/2017 20:03 Sujet du message: |
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Génial , j'espère que les conditions me permettront de faire une vidéo de ton planeur Bruno
Christian
Orlik en construction |
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philippe44 Fidèle Posteur
Inscrit le: 25 Nov 2013
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Posté le: 11/07/2017 20:07 Sujet du message: |
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 11/07/2017 21:06 Sujet du message: |
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Superbe ! une belle réussite !! et sans casse
Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian
Vends module émission 2.4 ghz pour Futaba, Hitec TZ-FM + 2 récepteurs corona 8 voies (contact en MP) |
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MALABAT Michel Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2007
Localisation: Au pays du Roy soleil (78)
Âge: 79
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Posté le: 11/07/2017 22:29 Sujet du message: |
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Belle réussite ce planeur et beau vol. Félicitations.
L'échéance approche, à bientôt aux Pierres Pouquelées.
Il va y avoir un sacré paquet de belles machines. Ne pas oublier l'appareil photo surtout
Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
Pierre Georges LATECOERE
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Vends: Module Weatronic 2.4 Ghz pour Graupner MX 22 (contact en MP)
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 12/07/2017 02:00 Sujet du message: |
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Bravo Bruno
on arrive lundi
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 12/07/2017 07:41 Sujet du message: |
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Bravo Bruno, ton expérience et ton sérieux t'ont permis de réaliser dans les délais ce joli modèle, encore
Je penserai bien à vous la semaine prochaine.
Je vous souhaite une très belle rencontre.
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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bocorvin Maniaco Posteur
Inscrit le: 17 Aoû 2015
Localisation: Hillegom
Âge: 77
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Posté le: 12/07/2017 08:10 Sujet du message: |
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Well done!
Vincent |
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michel Serial Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2007
Localisation: Luchon
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Posté le: 12/07/2017 11:43 Sujet du message: |
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bruno, félicitations pour ce premier vol .
michel
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