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Bergfalke II/55 d'un constructeur belge
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fm5340
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MessagePosté le: 07/12/2016 18:58    Sujet du message: Répondre en citant

Quelques jours de plus et voici déjà un premier montage à blanc. Reste à arranger le couple 1 et le nez pour recevoir le moteur. Un peu de réflexion sera nécessaire.






à+



Michel
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fm5340
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MessagePosté le: 12/12/2016 11:26    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous et toutes,
la construction progresse! Le moteur a trouvé sa place et est installé. Voici l'état d'avancement du travail.
Jusqu'à présent, pas de difficulté particulière.













suite au prochain épisode!

Michel



Michel
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Martial
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MessagePosté le: 12/12/2016 11:58    Sujet du message: Répondre en citant

C'est nickel. Tu ne pouvais pas mettre un moteur avec un arbre long? cela aurait été plus discret.
Martial
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michelwi
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MessagePosté le: 12/12/2016 12:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Michel
Cela avance super bien. Very Happy
Par contre, je partage l'avis de Martial.
Sur ce type de planeur, je choisirais aussi un moteur à arbre long.
Continue comme cela, je suis avec intérêt.
Michel
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fm5340
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MessagePosté le: 12/12/2016 13:06    Sujet du message: Répondre en citant

C'est déjà un arbre allongé, mais cela ne déborde pas des lignes d'origine du nez. Il me faudra juste encore faire une "casserole" pour mieux le dissimuler. Plus tard....
Michel



Michel
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michelwi
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MessagePosté le: 12/12/2016 15:24    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe, on ne remarque pratiquement pas l'arbre allongé.
Il s'agit de quel moteur?
Michel
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fm5340
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MessagePosté le: 12/12/2016 18:08    Sujet du message: Répondre en citant

C'est un OS Motor OMA-3820-1200. Je pense que c'est suffisant.


Michel
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MessagePosté le: 15/12/2016 20:33    Sujet du message: Répondre en citant

Aujourd'hui, je n'ai pas fait grand chose: voici juste le montage "brut" de la dérive et le dégrossissage du nez.






A bientôt
Michel



Michel
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fm5340
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MessagePosté le: 18/12/2016 19:06    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
même si je ne poste rien pour le moment, je ne reste pas inactif: je réfléchis!!!!!
En effet, j'examine le montage du fuselage mais je nage un peu. Je vais donc faire appel à l'équipe: quelqu'un aurait-il des photos de la structure nue du fuselage du Bergfalke II 55 de Vincent Besançon? Cela pourrait m'aider.
Merci d'avance
Michel



Michel
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VincentB
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MessagePosté le: 18/12/2016 19:38    Sujet du message: Répondre en citant

Je suppose que tu as regardé les diverses constructions du Bergfalke qu'il y a sur le forum en utilisant le moteur de recherche?
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=4330
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=3329
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=4517
Et il y en a surement d'autres...
c'est quoi qui te bloque?



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fm5340
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MessagePosté le: 19/12/2016 11:57    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Vincent et merci pour les liens.
Ceux-ci m'ont déjà bien éclairé, surtout le premier. J'avais bien sûr déjà visité pas mal de posts mais n'avais pas trouvé la réponse à ma question.
En fait, sur le plan vu du dessus, je ne parvenais pas à distinguer les longerons de la partie supérieure et de la partie inférieure du fuselage. D'autant plus qu'il y a une lisse extérieure. Une autre question concernait la paroi arrière de la partie fixe de la dérive. A voir l'emplacement des longerons qui y arrivaient, je me disais bien qu'elle devait être en 2 parties mais je n'en étais pas sûr. Maintenant, j'en ai la confirmation.
Ce n'est pas le premier plan que je construis, mais c'est le premier( je pense) que je ne visualise pas directement: je vieillis!
Enfin, avec ton aide, j'y arriverai.
Merci et à+

Michel



Michel
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MessagePosté le: 26/12/2016 21:41    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous.
J'espère que Vincent lira ces lignes et pourra m'éclairer.
Ma construction avance petit à petit mais je "tombe sur un os".
Je dois placer les deux morceaux de longeron samba 10x10 de +/- 30 cm dans le bas des couples entre les couples 3 et 5.
D'abord, je me demande s'ils doivent ressortir de l'alignement des parois en multiplex et des couples. Ensuite, je m'interroge sur la manière de les cintrer car si je les fixe en position devant le couple 5, il est quasiment impossible de les mettre en place au niveau du couple 3 à moins de les repousser plus vers l'intérieur du couple 4. J'espère être clair dans ma description. Comment procéder, j'en ai déjà casser un!
Merci de m'éclairer.
à+
Michel



Michel
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VincentB
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MessagePosté le: 27/12/2016 07:14    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai que le samba n'est pas idéal pour être cintré, as tu mouillé les longerons? Une fois mouillé, tu les pré-formes en appuyant dessus avec un fer à repasser, tu répètes l'opération plusieurs fois si besoin, en les remouillant.
Sinon tu peux aussi remplacer le 10x10 par 2x du 5x10, tu mets un premier 5x10 en place, et ensuite tu colles par dessus un autre 5x10. Les arrêtes des longerons doivent ressortir tel qu'on le voit sur la coupe C4 du plan, ça vaut pour tous les longerons, afin que l'entoilage soit tendu entre les longerons sans toucher les couples.



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fm5340
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MessagePosté le: 27/12/2016 09:33    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Vincent pour ta réponse: je vais essayer. Au niveau du C3, le longeron doit aussi déborder ou être à niveau du contreplaqué du flanc? Merci
Michel



Michel
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VincentB
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MessagePosté le: 27/12/2016 10:27    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne visualise pas trop où tu veux dire. Ce qu'il faut, c'est que l'entoilage ne fasse apparaitre que les arrêtes des longerons, comme si c'était un fuselage en tube entoilé, on ne doit pas voir la structure de ctp, flancs, couples... Pour être sûr que la structure ne gêne pas l'entoilage, tu vérifies avec un réglet que les arrêtes des longerons débordent bien la structure.


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