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ORLIK II - Thierry
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Thierry748
Stagiaire Posteur
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Inscrit le: 01 Déc 2016
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Localisation: IDF
Âge: 60 Balance

MessagePosté le: 06/02/2017 22:44    Sujet du message: Répondre en citant

Quelques vues sympa de l'aile gauche en cours de construction.
Ce n'est pas fini et il y auyra la droite ensuite à faire Rolling Eyes








Thierry
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Clifton
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Inscrit le: 07 Mai 2014
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Localisation: Anjou
Âge: 55 Capricorne

MessagePosté le: 06/02/2017 23:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bon ben ça avance bien. C'est tourjours aussi agréable à voir ces constructions traditionnelles.

Bonne continuation.



Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
Âge: 55 Verseau

MessagePosté le: 06/02/2017 23:27    Sujet du message: Répondre en citant

Super Thierry ça avance vite fais attention au saumon fais leurs de beaux arrondis comme sur le plan , un petit gabarit en carton et hop le tours est joué Wink

Christian






Orlik en construction
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Dirana
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 19 Jan 2016
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Localisation: Maintenon 28
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 07/02/2017 09:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo pour cette belle construction.
As tu refait les clés à la cassure de l'aile en CTP aviation ou monté celles du kit ?
Sur mon Orlik, j'avais agrandi la longueur des AF ( 30 cm ).
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Thierry748
Stagiaire Posteur
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Inscrit le: 01 Déc 2016
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Localisation: IDF
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MessagePosté le: 09/03/2017 22:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour les amis,

Pour les clefs d'ailes, j'ai utilisé celles du kit. Je n'ai pas non plus ligaturé au fil de kevlar. Vu le type de montage et les collages, le planeur sera détruit par d'autres causes avant que cela casse à cette endroit.

Bon cette fois c'est fait ! Very Happy J'ai terminé la construction bois. Cela a représenté beaucoup d'heures de travail mais le résultat est là!
Voici quelques photos.




J'ai fait des saumons bien arrondis.... Laughing Comme ceux du plan [clap] . En fait l’âme est en CTP habillée de balsa tendre puis le tout est poncé sans rogner le CTP afin de bien conserver la forme.






Je prends quelques jours de vacances Cool et au retour j'attaque les finitions. [paint]
Toute la partie radio est déjà prévue. Je vais maroufler le fuselage avec de la fibre 60 gr + époxy. Les ailes seront entoilées au Diacov.
Question : Faut il passer un apprêt avant d'entoiler ?
Je pensait passer de l'enduit nitrocellulosique pour durcir un peu les surfaces et améliorer le collage du Diacov [humm] . Qu'en pensez-vous et quelles sont vos méthodes en la matière ?



Thierry
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pat08
Stagiaire Posteur
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Inscrit le: 29 Jan 2017
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Localisation: Ardennes
Âge: 50 Verseau

MessagePosté le: 09/03/2017 23:52    Sujet du message: Répondre en citant

Il est super beau, tu penses arriver à quel poids final ?
Je vais suivre ta finition avec attention, car je me tate pour la finition de mon fuselage.
Pour ma part, le fuselage est presque terminé pret a etre entoilé. et j'attaque les ailes .
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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
Âge: 55 Verseau

MessagePosté le: 10/03/2017 00:06    Sujet du message: Répondre en citant

Belle construction bravo Very Happy

Christian






Orlik en construction
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VincentB
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Localisation: Béziers somewhere in the world
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MessagePosté le: 10/03/2017 06:03    Sujet du message: Répondre en citant

« Thierry748 » a écrit:
Faut il passer un apprêt avant d'entoiler ?
Je pensais passer de l'enduit nitrocellulosique pour durcir un peu les surfaces et améliorer le collage du Diacov

De l'enduit nitro durcira un peu le balsa, ça aide aussi le ponçage et le rend plus lisse, mais je préfère entoiler sur du bois brut, c'est plus facile pour évacuer l'air, sur un bois trop étanchéifié ça peut faire des bulles qui ne sont pas toujours facile à évacuer.
En tout cas le Diacov colle parfaitement sur le balsa sans rien passer dessus, faut juste bien le dépoussiérer.
Tu peux aussi te faire 2 éprouvettes, avec et sans enduit, et tu choisiras ce qui te convient le mieux.
Tu as fait une recherche sur le forum avec Diacov? il y a beaucoup de résultats et astuces de pose.



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DOMINIQUE DIOT
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Inscrit le: 03 Nov 2013
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Localisation: Somme
Âge: 64 Vierge

MessagePosté le: 10/03/2017 08:46    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Thierry
Pour ton fuselage tu peux aussi maroufler avec de la fibre +enduit nitro c'est ce que j'ai fait sur mon cb 28 et c'est nickel.



Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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Dirana
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 19 Jan 2016
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Localisation: Maintenon 28
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 10/03/2017 10:04    Sujet du message: Répondre en citant

Belle construction bien réussie et bonnes finitions. [clap] [clap]
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Thierry748
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Inscrit le: 01 Déc 2016
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Localisation: IDF
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MessagePosté le: 10/03/2017 20:57    Sujet du message: Répondre en citant

Merci à tous pour vos encouragements et conseils.
Bon courage à PAT08 pour la construction de ses ailes. Il y a pas mal de travail même si au début cela semble aller vite lors de la pose des nervures. Je te conseil vivement de prendre le temps de te construire un chantier comme celui que j'ai fait suite aux conseils de Christian et Dirana. Ainsi le dièdre et le vrillage sont obtenus à la construction et sont parfaitement identiques pour les deux ailes. Autre conseil; N'hésites pas à remplacer le BA de 3mm Balsa par un Samba. Cela est plus facile au ponçage pour respecter le profil et surtout cela évite au BA d'être marqué lors des atterrissages dans les grandes herbes un peu dures.
Pour le poids, il n'y a pas de raison que je ne finisse pas vers les 9-10 kgs comme tout le monde. De toutes les façons cela n'est pas grave si il est un peu plus lourd car j'ai déjà 5 planeurs de 5 m et plus qui font tous plus de 11 kgs et qui ont besoin de poids pour avancer. Bon l'Orlik est un Old Glider donc une faible charge alaire donnera des vols vraiment paisibles, quitte à remettre du poids au CG les jours ou le vent est soutenu.

Merci Vincent pour tes conseils pour la pose du Diacov. Je n'ai jamais utilisé ce produit. Je ferai peu être quelques tests pour voir. Comme j'ai déjà durci à la Cyano tous les angles qui souvent souffrent à l'usage, je vais certainement entoiler directement sur le balsa nu, surtout que tu me dis que le Diacov a un bon pouvoir de collage.
A suivre... [good2]



Thierry
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Greg
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MessagePosté le: 10/03/2017 21:17    Sujet du message: Répondre en citant

C' est un beau planeur , pour le diacov, tu va a-do-rer mais attention quand même car cela tire dur !


Le vent se lève .....
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Dirana
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Inscrit le: 19 Jan 2016
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Localisation: Maintenon 28
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 28/08/2017 11:58    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Thierry,
J'avais quelques pièces en epoxy a faire sur ma CNC et j'ai découpé et envoyé ce matin les charnières epoxy pour faire les AF de ton Orlik.
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Thierry748
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Inscrit le: 01 Déc 2016
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Localisation: IDF
Âge: 60 Balance

MessagePosté le: 05/03/2018 21:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
J'avais mis pendant quelques mois la construction de mon Orlik entre parenthèses. Cette fois je compte bien le terminer.
J'ai marouflé le fuselage avec une fibre 40g posée à la résine époxy. Ponçage général, puis deux couches d'enduit nitro diluées à l'acétone avec ponçage entre chaque couches. Lissage à l'enduit de finition polyester et enfin une couche d’apprêt avant peinture.
Les ailes, le stab et la dérive ont été entoilé au Diacov. J'avais préalablement passé une couche de Balsaloc. Le Diacov se pose vraiment très bien et donne un excellent résultat.
Reste à passer 2 couches de vernis satiné et peindre les parties qui doivent l'être.




Thierry
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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Âge: 55 Verseau

MessagePosté le: 05/03/2018 21:47    Sujet du message: Répondre en citant

Tu tiens le bon bout Very Happy

Tu as une idée de la déco que tu vas faire ?

Christian






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