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Scheibe - LCA 10 "TOPAZE"
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marcus78
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MessagePosté le: 25/04/2018 10:48    Sujet du message: Répondre en citant

Réalisation de nouveaux détails maquettes.
Sur le flanc gauche la commande de largage



La patte de fixation droit du tableau et du support du micro

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fceed
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Localisation: Besançon

MessagePosté le: 25/04/2018 16:28    Sujet du message: Répondre en citant







Le blason sur la gouverne de direction était imprimé sur un film de vinyl autocollant.
Il représente les armoiries de la ville de Besançon et résume 2 millénaires d'histoire. Le jaune fait référence à l'or que les gaulois (Séquanes) extrayaient des sables aurifères du Doubs. Après la guerre des Gaules, les romains s'établirent à Vesontio (ancien nom de Besançon) profitant de la configuration géographique de la ville qui en faisaient une formidable forteresse naturelle. Les deux colonnes symbolisent les nombreux vestiges architecturaux qu'ils ont laissés. Suite à différents mariages et successions, la Comté est passée à la fin du Moyen Age dans le giron du Saint Empire Romain Germanique. Ce qui explique la présence de l'aigle des Habsbourg. A la fin de la guerre de Trente Ans et après le traité de Nimegue, la Comté est revenue dans le royaume de France alors gouverné par Louis XIV. Siège archi-épiscopal, Besançon à pris pour devise la locution latine « Utinam » ce qui peut se traduire par « Plaise à Dieu »,

Amis de l’héraldique, bonsoir



airef
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marcus78
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MessagePosté le: 26/04/2018 07:26    Sujet du message: Répondre en citant

Le siège que j' ai reproduit , est assez différent ( et moche) de celui que montre la photo envoyée par F-CEED.
Pour ne pas à le refaire entièrement , j' ai delaminé une petite partie de celui-ci et fixé au double face du bristol pour stratifier la partie manquante.



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marcus78
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MessagePosté le: 26/04/2018 10:32    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Richard pour cette définition de l' héraldique de ce blason.
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marcus78
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MessagePosté le: 30/04/2018 11:32    Sujet du message: Répondre en citant

Le nouveau siège un peu plus proche de la réalité que la première version



les ferrures d' attache avant des ailes et celles de la fixation du carénage supérieur

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marcus78
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MessagePosté le: 01/05/2018 07:39    Sujet du message: Répondre en citant

Pour la tenue des tiges de fixation du carénage supérieur j' ai soudé des pattes en laiton et les ai collé à l' époxy; puis mastic polyester.



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marcus78
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MessagePosté le: 04/05/2018 18:05    Sujet du message: Répondre en citant

Pulvérisation d' une couche d' apprêt polyuréthane dans l' intérieur du fuselage





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marcus78
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MessagePosté le: 05/05/2018 08:45    Sujet du message: Répondre en citant

Deux questions :

Sur le balsa ou CTP le passage d' une couche d' un adhésif spécial ( type oratex ) améliore t-il le collage du Diacov?


@ Richard : quelle est l' essence de bois de la planche de bord ? Chêne clair?
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VincentB
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MessagePosté le: 05/05/2018 09:18    Sujet du message: Répondre en citant

Pour moi, inutile de passer un quelconque produit avant de poser du Diacov, son film de colle est vraiment hyper puissant, quand on voit que posé sur 5mm du tube inox c'est déjà inarrachable. Par contre faut prendre son temps pour coller le Diacov, repasser plusieurs fois le fer, température au max, lentement et bien appuyer, le tissu change d'aspect quand le film de colle a bien fondu et a fusionné dans la trame du tissu.
Ceux qui ont des entoilages au Diacov qui bullent ou qui se détendent ou font des plis au soleil, c'est que ça a été posé trop vite ou avec un fer pas assez chaud.



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marcus78
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MessagePosté le: 05/05/2018 09:34    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Vincent pour ton avis et surtout expérience de la technique de pose
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fceed
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MessagePosté le: 05/05/2018 10:26    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'en sais rien , sinon que c'est du contreplaqué aviation donc pas du chêne peut être du bouleau. Je ne me souviens plus avec quoi je l'ai teinté, je voulais avoir (pour frimer) l'aspect ronce de noyer des voitures anglaises d'avant guerre. Je ne me souviens pas avoir acheté de la teinture noyer donc c'est probablement de la teinture chêne. J'ai passé du bouche-pore (mélange de vernis et de talc), ponçage fin pour avoir une surface très lisse, puis 2 couches de vernis incolore satiné


airef
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marcus78
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MessagePosté le: 10/05/2018 13:50    Sujet du message: Répondre en citant

Dans l' attente de la réception du DIACOV quelques travaux de peinture :
- du plancher et des flancs de la cabine



- des différents équipements de commande



Pour la casquette du tableau de bord, de la silice de matage a été mélangée au noir brillant polyuréthane
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marcus78
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MessagePosté le: 10/05/2018 14:41    Sujet du message: Répondre en citant

@ Richard

quelle est cette pièce rouge aux pieds du pilote ? Une gueuse de plomb?

As tu une photo du micro ?

Merci
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fceed
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MessagePosté le: 11/05/2018 10:15    Sujet du message: Répondre en citant

Deux types de gueuses : les fixes qui sont fixées derrière les palonniers et destinées à rétablir le centrage. En effet lors de la restauration du planeur, j'ai refait le plancher qui était en mauvais état, déformé et très lourd. Celui que j'ai refait était beaucoup plus solide, rigide et léger. La gueuse située devant le manche est amovible et destinée à ma fille qui en plus devait embarquer un coussin en grenaille de plomb. Moi je n'en avait pas besoin...




Le micro est de fabrication maison, le flexible annelé a été prélevé sur une lampe de bureau, la pastille micro est fixée sur une bague isolante en nylon elle même fixée sur un raccord tourné dans un rondin de dural.





airef
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marcus78
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MessagePosté le: 11/05/2018 10:32    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour toutes ces infos

Je pense que je reproduirai cette gueuse en plomb pour ajuster progressivement le centrage au fil des vols.
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