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Beljajews BP-3
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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Âge: 61 Verseau

MessagePosté le: 15/01/2018 21:02    Sujet du message: Répondre en citant

C'est nickel tout ça, comme les copains, superbes entures bien larges Very Happy

J'adore cette aile, mais j'ai déjà dû le dire Laughing

Christian






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hermann
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MessagePosté le: 17/01/2018 13:50    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

J'ai fait un petit essai sur le coffrage du bord d'attaque et je souhaiterai avoir l'avis des experts de l'enturage.

Pour commencer les deux premières photos concernent la définition sur Solidworks du découpage des lames de ctp, la répartition et de la possibilité ensuite de déplier ( mettre à plat ) chaque lame pour effectuer la découpe.
Donc la troisième photo est la mise en place sur la structure du coffrage en ayant mis auparavant des bloc de balsa comme appui.( comme le montre la photo du 13/01
Et surtout j'ai fait là pour le moment de la marqueterie et non de l'enturage Embarassed
C'est pour le moment juste maintenu en place avec les aiguilles, pas de collage, donc parfois des dis-jointures sur la photo. Mais lorsque j'applique bien mes lames tout est parfaitement joint.

Ma première question par rapport à cela est :
Est il nécessaire de réaliser des entures dans ce cas, j'ai déjà eu un mal de chien à ajuster les lames entre elles, si en plus il faut y rajouter les zones biseautés qui vont élargir au niveau du BA je ne vois pas bien comment y arriver et mettre en forme?

Deuxième question plus de l'ordre esthétique :
Ne serait -il pas mieux d'avoir un découpage tel que représenté sur la quatrième photo ? Je ne sais pas comment est dans la réalité cette zone, j'ai pour le moment copié sur la machine de Markus. Embarassed

Merci
Charles












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VincentB
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MessagePosté le: 17/01/2018 14:19    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Charles
Tu peux te passer des entures, comme tu dis c'est déjà assez complexe à ajuster. En général c'est comme sur ta 4eme image, regarde par exemple sur le Nemere d'Eric http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?p=66095#66095



Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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marcus78
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Inscrit le: 13 Jan 2017
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MessagePosté le: 17/01/2018 17:38    Sujet du message: Répondre en citant

En aucun endroit de ce raccord il n' y a la moindre petite surface développable. Cela revient à coffrer une sphère sur l' envers.
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Christian
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MessagePosté le: 17/01/2018 18:43    Sujet du message: Répondre en citant

C'est plutôt pas mal tes morceaux de ctp ils sont super bien ajustés , tu les ponces légèrement ça va être moche, enfin c'est ce que tu vas croire , et tu verras qu'une fois tout teinté avec un vernis satiné cela sera très joli Very Happy

on voit pleins de photos avec des panneaux à l'emplanture beaucoup plus mal ajustés, les tiens sont parfaits, perso j'aurai fait une légère enture mais pas sûr, tu peux toujours essayer Wink

Pour les planeurs en ctp verni je pense que c'est une erreur de faire de superbes entures, moi ça m'arrange Laughing ce n'est pas un meuble un planeur, à l'époque c'était ajusté à gros coup de râpe à bois, on a beaucoup de photos avec de vilaines entures, évidemment il ne faut pas exagérer Wink

Ta construction est vraiment magnifique Charles ont doit être beaucoup à suivre ça avec intérêt Very Happy

Christian






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Christian
Serial Posteur
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MessagePosté le: 17/01/2018 18:47    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
egarde par exemple sur le Nemere d'Eric http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?p=66095#66095


C'est un bon exemple ces vilaines entures Charles Laughing Blague à part pour avoir vu le Nemere de Eric c'est magnifique , c'est un tout il ne faut pas se focaliser sur une enture mais sur l'ensemble du planeur Very Happy

Christian






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Clifton
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MessagePosté le: 17/01/2018 21:16    Sujet du message: Répondre en citant

Les entures, ce n'est pas pour faire joli mais pour une meilleure solidité en augmentant la surface de collage. Mais on trouve également dans les livres de l'époque une méthode de collage bord à bord avec une surface de raccordement en dessous des deux plaques. C'est que tu vas avoir en plaquant ton coffrage sur une forme en bois. Donc moi je laisserai comme tu as fait, en bord à bord, ton ajustage est chouette [clap].

Moi aussi, je ferai comme sur la quatrième photo.

Bon courage pour la suite.



Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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hermann
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Localisation: Région Parisienne

MessagePosté le: 18/01/2018 10:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Merci bien pour vos réponses et conseils, [amen] je vais ( j'ai déjà) tous collé sans entures et suivant la quatrième photos.( ca va plus vite)
En fait de réduire la taille des lames simplifie grandement les ajustages.
Et suivant ce qu 'écrivait Philippe (et je suis pleinement en accord avec lui) c'est le support plein balsa qui fait la liaison et la bonne tenue d'ensemble.
Je suis également d'accord pour dire que les entures ne sont pas une finalité Wink , mais autant que ce soit sympa à voir et que ça me fasse plaisir de les réaliser comme je le sens. Laughing
C'est sur que si j'y vais comme une brute au ponçage il va y avoir du dégât MDR Embarassed Mais j'ai ma petite idée pour limiter le ponçage...... Wink
Ah oui dernière remarque : dans les versions récentes de Solidworks il existe une fonction "mise à plat"des surfaces qui est vraiment extra et que j'utilise beaucoup surtout pour le coffrage de mon modèle Very Happy .Jusqu'à présent quasi aucune erreur entre CAO et réalité, si erreur, en règle générale ça vient du modèle qui n'est pas conforme à la modélisation. Embarassed

Merci encore et à plus
Charles
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hermann
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MessagePosté le: 18/01/2018 14:56    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Ci joint le résultat.
Et pourtant j'y suis allé vraiment en douceur sur le ponçage. Embarassed
Du virtuel à la réalisation, il n'y a qu'un pas, enfin presque.Manquent les couleurs Wink
Charles





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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 18/01/2018 15:33    Sujet du message: Répondre en citant

Cool Hé bien c'est pas mal ton résultat [clap]
Pierre





Vieilles toiles à Peyresourde et Papy's Flying Club 17 à la Madeleine
Signé les copains
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Johannes
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MessagePosté le: 19/01/2018 13:44    Sujet du message: Répondre en citant

Hi Charles,
den Rumpf-Flächenübergang hast du super hin bekommen [clap]
Alle Achtung [amen] [amen]

Liebe Grüße Johannes





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LEROY
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Localisation: Maurepas 78
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MessagePosté le: 24/01/2018 19:06    Sujet du message: Répondre en citant

Ton approche est excellente, merci pour cette démo grâce à Solidwork... conserve bien tes fichiers car un jour peut-être... certains aimeraient bien refaire ce modèle.. Personnellement j'utilisais des coupons de papiers que j'ajustais aux ciseaux... Quand les bords étaient bien jointifs, j'en faisais une réplique dans du cpt 6/10... c'est long mais quelle satisfaction !!
Ce modèle va être magnifique [clap] [clap] [clap]
Michel.L



Ceux qui s'avancent trop précipitamment reculeront encore plus vite
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Christian
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Localisation: Europe
Âge: 61 Verseau

MessagePosté le: 25/01/2018 22:11    Sujet du message: Répondre en citant

C'est nickel , peut être même trop régulier Charles Laughing

Christian






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LEROY
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Âge: 71 Lion

MessagePosté le: 26/01/2018 12:19    Sujet du message: Répondre en citant

Encore une remarque Charles, sur une des photos ont voit des grosses aiguilles.. qui laissent des trous dans le ctp... il existe des aiguilles très fines que j'utilise tout le temps et qui ne laissent pas de traces..

Tu en trouveras chez notre ami Pascal CEPEDA chez silent model...
Bon courage !!! Wink
Michel.L



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hermann
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MessagePosté le: 26/01/2018 23:39    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Michel,

Citation:
Encore une remarque Charles, sur une des photos ont voit des grosses aiguilles.. qui laissent des trous dans le ctp... il existe des aiguilles très fines que j'utilise tout le temps et qui ne laissent pas de traces..


Bonne remarque car je m'étais déjà fait la réflexion. Cependant il me semblait que ces aiguilles ( made in Pascal) était plus grosse que celles que j'utilise.
Les miennes font 0.6mm de diamètre, pourrais tu me dire combien font celles que tu conseilles ?
Merci
Charles
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hermann
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MessagePosté le: 27/01/2018 00:07    Sujet du message: Répondre en citant

« Christian » a écrit:
C'est nickel , peut être même trop régulier Charles Laughing

Christian


[non] [non] [non] Christian , c'est jamais trop bien Laughing
Tu vas voir ça va se dégrader Evil or Very Mad

Question à tous les spécialiste du Ctp:
Je coffre donc avec du ctp de 0.6mm et j'ai remarqué une certaine fragilité avec cette épaisseur, je suis passé plusieurs fois à travers le ctp en plantant mes aiguilles et en déparant Evil or Very Mad Evil or Very Mad
Ma question est : seulement pour le coffrage du dessous de fuselage ne serait-il pas bon d 'utiliser une épaisseur un petit plus forte, 0.8mm par exemple ? Est ce que ça se verrait?
Ca ne va pas surcharger l'appareil (ça remplace du plomb) et ça résistera un petit peu plus aux appontages MDR
Merci
Charles
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VincentB
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MessagePosté le: 27/01/2018 05:42    Sujet du message: Répondre en citant

« hermann » a écrit:

Les miennes font 0.6mm de diamètre

Je mesure 0.58mm, mais elles ont surtout l'avantage d'avoir une pointe plus effilée, en contrepartie cette pointe est très fragile, faut prendre l'habitude de les piquer dans de la paraffine avant de s'en servir, ça aide à rentrer dans le bois et préserve un peu les pointes.
Bon sinon les trous laissés par les aiguilles ne sont pas gênants, au contraire, c'est du plus bel effet, les grandeurs étaient pleins de trous, lors du maintien des panneaux avec des planches cloutées.

« hermann » a écrit:

seulement pour le coffrage du dessous de fuselage ne serait-il pas bon d 'utiliser une épaisseur un petit plus forte, 0.8mm par exemple ? Est ce que ça se verrait?

Non ça ne se voit pas du tout la sur-épaisseur, il peut juste y avoir une petite différence de couleur du ctp, mais c'est surtout avec le 0.4mm qui est plus foncé car on voit en transparence le pli de colle.



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hermann
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MessagePosté le: 21/02/2018 16:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Ci joint quelques photos de mon avancement, j'avoue que j'ai marqué le pas et parfois éprouvé un petit peu de lassitude à tracer, couper , poncer tous ces panneaux. Avec également pas mal de ratés, aussi bien au ponçage qu'au collage [argh] ( En fait j'ai beaucoup travaillé avec les relevés sur place au calque) Et surtout une allergie au poussière de bois qui semble s'être déclarée. ( Je travaille avec un masque maintenant lorsque je génère beaucoup de poussières Evil or Very Mad Evil or Very Mad .
Enfin le plaquage supérieur est presque terminé, reste le dessous qui sera fait après finition des ailes partie fixes et dérives. Je démonterai du bâti lorsque géométriquement tout sera fini.









C'est suffisamment grand pour pouvoir y rentre le mobile Very Happy et les mains.












Les dérives sont évidemment démontables.






Les photos qui suivent pour montrer mes mésaventures avec le nez en alu du BP3.



Celle là c'est un raté car j'ai été un petit fainéant et j'ai voulu aller trop vite en ne réalisant pas une empreinte complète, mais en martelant sur une forme à peine arrondie. Ca aurait pu marcher mais j'ai trop maté l'alu et est arrivé ce qui devait arriver la matière c'est écroui et c'est fendu. Evil or Very Mad
Donc retour case départ avec une forme complète ( méthode Vincent [amen] ) et utilisation d'un sac rempli de sable pour un emboutissage artisanal qui a donné de bien meilleurs résultats.







A plus
Charles

PS : L'un de vous aurait il une expérience avec un réducteur de tension à me conseiller pour alimenter tous mes servos et récepteur avec un accu lipo 2S. Merci


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VincentB
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MessagePosté le: 21/02/2018 16:45    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Charles, ça commence à avoir de la gueule [clap]
Superbe ton nez en alu, je n'ai pas bien compris, tu as emboutis l'alu avec le sac de sable en le compressant dans le moule en bois? il s'est mis en forme sans avoir besoin de le marteler?
Pour les régulateurs de tension j'utilise les Jeti Max Bec



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hermann
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MessagePosté le: 21/02/2018 17:06    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Salut Charles,
Superbe ton nez en alu, je n'ai pas bien compris, tu as emboutis l'alu avec le sac de sable en le compressant dans le moule en bois? il s'est mis en forme sans avoir besoin de le marteler?


Bonjour Vincent,

Effectivement j'ai embouti une tole d'alu de 1mm d'épaisseur avec le sac de sable. Very Happy
Je n'ai pas dit que je n'ai pas martelé, mais dans un premier temps j'ai appliqué sur le sac de grands ( voir très grand) coups avec une massette faute de presse pour aller à la forme générale très rapidement, et ensuite une finition avec un léger martelage, ce qui fait que mon épaisseur de matière est sensiblement constante et pas d’écrouissage et fêlure. En fait l'écrouissage n'est pas un problème en soit car avec un recuit j'aurai pu éviter les problèmes. Mais on oublie vite les bonnes méthodes Wink
Merci pour l'info du régulateur.
A plus
Charles
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VincentB
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MessagePosté le: 21/02/2018 18:09    Sujet du message: Répondre en citant

Ok, intéressant le coup du sac de sable, tu penses que ça aurait marché de presser par exemple avec un cric?


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patte de loup
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MessagePosté le: 21/02/2018 18:20    Sujet du message: Répondre en citant

Magnifique Charles, [clap] [clap] [clap]
Si tu peux nous montrer le mode de démontage des dérives , cela m'intéresse Wink
pat'



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hermann
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MessagePosté le: 22/02/2018 00:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Patrick
Citation:
Si tu peux nous montrer le mode de démontage des dérives , cela m'intéresse Wink
pat'


Effectivement c'est un point qui m'a longtemps posé des soucis et questions.
C'est tout le principe d'assemblage et transport pour mon cas qui a fait que j'ai opté pour des dérives démontable. L'ensemble fuseau et ailes fixe occupant déjà un beau volume dans mon véhicule pas très grand Crying or Very sad
Donc les deux dérives sont complètement démontable, elles sont fixées sur le coté de la nervure d'aile fixe et emprisonnées avec l'aile démontable.
Ce qui fait que j'aurai cinq éléments à assembler sur le terrain:
Le fuselage et ses bouts d'ailes fixes (largeur 0.8m)
Les deux ailes démontables (longueur 2.1m)
Les deux derives démontables
Le stab démontable
Voilà ma solution pour une machine de cinq mètres à rentrer dans un véhicule de taille moyenne.
Si plus d'infos me solliciter.
Charles












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patte de loup
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MessagePosté le: 22/02/2018 07:18    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Charles, Very Happy
tres interessant Wink
Pat'



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Frédéric
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MessagePosté le: 22/02/2018 09:16    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Charles !

Superbe !
[clap] [clap] [clap] [clap] [amen] [amen]

Amicalement
Frédéric Wink






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hermann
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Inscrit le: 25 Mai 2006
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MessagePosté le: 22/02/2018 14:41    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Ok, intéressant le coup du sac de sable, tu penses que ça aurait marché de presser par exemple avec un cric?


Salut Vincent,

C 'est vrai j'ai hésité à utiliser un gros étaux, mais pas un cric [humm]
Pourquoi pas ? mais il faut un contre appui et dans l'immédiat je me vois mal mettre tout ça sous la voiture MDR

Amicalement

Charles
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de Schaetzen Harold
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MessagePosté le: 24/02/2018 10:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Charles,

Je suis très impressionné par ta construction.
Bien réfléchie. Calculée.

Bonne continuation.
A+
Harold
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Christian
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MessagePosté le: 24/02/2018 22:52    Sujet du message: Répondre en citant

Quelle belle construction Charles [clap] [clap] [clap]

Christian






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Clifton
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MessagePosté le: 01/03/2018 09:50    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe Charles

Moi aussi je suis intéressé par ta méthode d'emboutissage de l'alu . Le nez a un beau volume sur le tien, sur mon Kakdu, il est tout petit, pas sur que cela fonctionne aussi bien. Je ferai un essai en temps voulu.

Très intelligent ton système d'assemblage des éléments du planeur. Wink

Bonne continuation.



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caralp_laurent
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MessagePosté le: 02/03/2018 13:38    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Charles,
Tes conception et construction son magnifiques !
C'est vraiment propre et net, un grand bravo ! [amen] [amen] [amen]

Bonne continuation,

Lolo



Lolométéo, rétro addict ;o)

"On commence à vieillir quand on remplace ses rêves par des regrets"
Sénèque
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