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Beljajews BP-3
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LEROY
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MessagePosté le: 26/01/2018 13:19    Sujet du message: Répondre en citant

Encore une remarque Charles, sur une des photos ont voit des grosses aiguilles.. qui laissent des trous dans le ctp... il existe des aiguilles très fines que j'utilise tout le temps et qui ne laissent pas de traces..

Tu en trouveras chez notre ami Pascal CEPEDA chez silent model...
Bon courage !!! Wink
Michel.L



Ceux qui s'avancent trop précipitamment reculeront encore plus vite
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hermann
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MessagePosté le: 27/01/2018 00:39    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Michel,

Citation:
Encore une remarque Charles, sur une des photos ont voit des grosses aiguilles.. qui laissent des trous dans le ctp... il existe des aiguilles très fines que j'utilise tout le temps et qui ne laissent pas de traces..


Bonne remarque car je m'étais déjà fait la réflexion. Cependant il me semblait que ces aiguilles ( made in Pascal) était plus grosse que celles que j'utilise.
Les miennes font 0.6mm de diamètre, pourrais tu me dire combien font celles que tu conseilles ?
Merci
Charles
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hermann
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MessagePosté le: 27/01/2018 01:07    Sujet du message: Répondre en citant

« Christian » a écrit:
C'est nickel , peut être même trop régulier Charles Laughing

Christian


[non] [non] [non] Christian , c'est jamais trop bien Laughing
Tu vas voir ça va se dégrader Evil or Very Mad

Question à tous les spécialiste du Ctp:
Je coffre donc avec du ctp de 0.6mm et j'ai remarqué une certaine fragilité avec cette épaisseur, je suis passé plusieurs fois à travers le ctp en plantant mes aiguilles et en déparant Evil or Very Mad Evil or Very Mad
Ma question est : seulement pour le coffrage du dessous de fuselage ne serait-il pas bon d 'utiliser une épaisseur un petit plus forte, 0.8mm par exemple ? Est ce que ça se verrait?
Ca ne va pas surcharger l'appareil (ça remplace du plomb) et ça résistera un petit peu plus aux appontages MDR
Merci
Charles
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VincentB
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MessagePosté le: 27/01/2018 06:42    Sujet du message: Répondre en citant

« hermann » a écrit:

Les miennes font 0.6mm de diamètre

Je mesure 0.58mm, mais elles ont surtout l'avantage d'avoir une pointe plus effilée, en contrepartie cette pointe est très fragile, faut prendre l'habitude de les piquer dans de la paraffine avant de s'en servir, ça aide à rentrer dans le bois et préserve un peu les pointes.
Bon sinon les trous laissés par les aiguilles ne sont pas gênants, au contraire, c'est du plus bel effet, les grandeurs étaient pleins de trous, lors du maintien des panneaux avec des planches cloutées.

« hermann » a écrit:

seulement pour le coffrage du dessous de fuselage ne serait-il pas bon d 'utiliser une épaisseur un petit plus forte, 0.8mm par exemple ? Est ce que ça se verrait?

Non ça ne se voit pas du tout la sur-épaisseur, il peut juste y avoir une petite différence de couleur du ctp, mais c'est surtout avec le 0.4mm qui est plus foncé car on voit en transparence le pli de colle.



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hermann
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MessagePosté le: 21/02/2018 17:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Ci joint quelques photos de mon avancement, j'avoue que j'ai marqué le pas et parfois éprouvé un petit peu de lassitude à tracer, couper , poncer tous ces panneaux. Avec également pas mal de ratés, aussi bien au ponçage qu'au collage [argh] ( En fait j'ai beaucoup travaillé avec les relevés sur place au calque) Et surtout une allergie au poussière de bois qui semble s'être déclarée. ( Je travaille avec un masque maintenant lorsque je génère beaucoup de poussières Evil or Very Mad Evil or Very Mad .
Enfin le plaquage supérieur est presque terminé, reste le dessous qui sera fait après finition des ailes partie fixes et dérives. Je démonterai du bâti lorsque géométriquement tout sera fini.









C'est suffisamment grand pour pouvoir y rentre le mobile Very Happy et les mains.












Les dérives sont évidemment démontables.






Les photos qui suivent pour montrer mes mésaventures avec le nez en alu du BP3.



Celle là c'est un raté car j'ai été un petit fainéant et j'ai voulu aller trop vite en ne réalisant pas une empreinte complète, mais en martelant sur une forme à peine arrondie. Ca aurait pu marcher mais j'ai trop maté l'alu et est arrivé ce qui devait arriver la matière c'est écroui et c'est fendu. Evil or Very Mad
Donc retour case départ avec une forme complète ( méthode Vincent [amen] ) et utilisation d'un sac rempli de sable pour un emboutissage artisanal qui a donné de bien meilleurs résultats.







A plus
Charles

PS : L'un de vous aurait il une expérience avec un réducteur de tension à me conseiller pour alimenter tous mes servos et récepteur avec un accu lipo 2S. Merci


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VincentB
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MessagePosté le: 21/02/2018 17:45    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Charles, ça commence à avoir de la gueule [clap]
Superbe ton nez en alu, je n'ai pas bien compris, tu as emboutis l'alu avec le sac de sable en le compressant dans le moule en bois? il s'est mis en forme sans avoir besoin de le marteler?
Pour les régulateurs de tension j'utilise les Jeti Max Bec



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hermann
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MessagePosté le: 21/02/2018 18:06    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Salut Charles,
Superbe ton nez en alu, je n'ai pas bien compris, tu as emboutis l'alu avec le sac de sable en le compressant dans le moule en bois? il s'est mis en forme sans avoir besoin de le marteler?


Bonjour Vincent,

Effectivement j'ai embouti une tole d'alu de 1mm d'épaisseur avec le sac de sable. Very Happy
Je n'ai pas dit que je n'ai pas martelé, mais dans un premier temps j'ai appliqué sur le sac de grands ( voir très grand) coups avec une massette faute de presse pour aller à la forme générale très rapidement, et ensuite une finition avec un léger martelage, ce qui fait que mon épaisseur de matière est sensiblement constante et pas d’écrouissage et fêlure. En fait l'écrouissage n'est pas un problème en soit car avec un recuit j'aurai pu éviter les problèmes. Mais on oublie vite les bonnes méthodes Wink
Merci pour l'info du régulateur.
A plus
Charles
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VincentB
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MessagePosté le: 21/02/2018 19:09    Sujet du message: Répondre en citant

Ok, intéressant le coup du sac de sable, tu penses que ça aurait marché de presser par exemple avec un cric?


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patte de loup
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MessagePosté le: 21/02/2018 19:20    Sujet du message: Répondre en citant

Magnifique Charles, [clap] [clap] [clap]
Si tu peux nous montrer le mode de démontage des dérives , cela m'intéresse Wink
pat'



Un "prédateur" des pentes de France et de Navarre
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hermann
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MessagePosté le: 22/02/2018 01:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Patrick
Citation:
Si tu peux nous montrer le mode de démontage des dérives , cela m'intéresse Wink
pat'


Effectivement c'est un point qui m'a longtemps posé des soucis et questions.
C'est tout le principe d'assemblage et transport pour mon cas qui a fait que j'ai opté pour des dérives démontable. L'ensemble fuseau et ailes fixe occupant déjà un beau volume dans mon véhicule pas très grand Crying or Very sad
Donc les deux dérives sont complètement démontable, elles sont fixées sur le coté de la nervure d'aile fixe et emprisonnées avec l'aile démontable.
Ce qui fait que j'aurai cinq éléments à assembler sur le terrain:
Le fuselage et ses bouts d'ailes fixes (largeur 0.8m)
Les deux ailes démontables (longueur 2.1m)
Les deux derives démontables
Le stab démontable
Voilà ma solution pour une machine de cinq mètres à rentrer dans un véhicule de taille moyenne.
Si plus d'infos me solliciter.
Charles












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patte de loup
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Localisation: Alsace (Strasbourg)
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MessagePosté le: 22/02/2018 08:18    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Charles, Very Happy
tres interessant Wink
Pat'



Un "prédateur" des pentes de France et de Navarre
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Frédéric
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MessagePosté le: 22/02/2018 10:16    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Charles !

Superbe !
[clap] [clap] [clap] [clap] [amen] [amen]

Amicalement
Frédéric Wink






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hermann
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Inscrit le: 25 Mai 2006
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Localisation: Région Parisienne

MessagePosté le: 22/02/2018 15:41    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Ok, intéressant le coup du sac de sable, tu penses que ça aurait marché de presser par exemple avec un cric?


Salut Vincent,

C 'est vrai j'ai hésité à utiliser un gros étaux, mais pas un cric [humm]
Pourquoi pas ? mais il faut un contre appui et dans l'immédiat je me vois mal mettre tout ça sous la voiture MDR

Amicalement

Charles
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de Schaetzen Harold
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MessagePosté le: 24/02/2018 11:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Charles,

Je suis très impressionné par ta construction.
Bien réfléchie. Calculée.

Bonne continuation.
A+
Harold
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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
Âge: 55 Verseau

MessagePosté le: 24/02/2018 23:52    Sujet du message: Répondre en citant

Quelle belle construction Charles [clap] [clap] [clap]

Christian






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