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malik77 Fidèle Posteur
Inscrit le: 11 Aoû 2011
Localisation: Poulx (30320)
Âge: 60
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Posté le: 10/01/2022 19:38 Sujet du message: |
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A oui il est super beau, j'adore |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Posté le: 10/01/2022 23:29 Sujet du message: |
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J'avais déjà vu cette vidéo celui ci est vraiment sympa , le nez est très réussi je trouve et aussi plus dans l'esprit de l'origina avec l'aile légèrement surélevée l
Cette structure est vraiment très belle
C'est quand même un des rares planeurs de 2.60 m qui nécessite 10 m d'entoilage
Christian
Orlik en construction |
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Renald Fidèle Posteur
Inscrit le: 13 Juin 2013
Localisation: Montesquieu 82200
Âge: 72
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Posté le: 17/01/2022 23:13 Sujet du message: |
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Bonjour,
Très intéressants les échanges et les expériences de chacun.
C’est un modèle qui semble avoir beaucoup d’adeptes, j’en fait partie, mon désir va devenir réalité, ma charmante épouse vient de m’offrir une boîte, certainement la même origine de celle de Christian si j’ai bien lu entre les lignes.
Il est vrai que le modèle en 2.60m semble moins bien proportionné que quand son envergure est augmentée, je serais donc bien tenté aussi d’augmenter son envergure avec un panneau central d’environ de 0,6m.
Si j’ai bien compris ce panneau peut être mis ou pas.
N’ayant jamais effectué ce type de rajout amovible je me demande la technique utilisée pour assembler et maintenir entre eux les différentes parties.
Si vous pouviez m’éclairer ce serait avec plaisir. |
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 18/01/2022 17:05 Sujet du message: |
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Salut Renald,
tu as une épouse bien attentionnée
tu vas donc faire partie du club des "Leprechaun's lovers"
Entre autres, Michel Conœuf a ajouté un panneau central de 600 pour voler encore mieux sur ses superbes pentes du sud ouest
Un vrai régal visiblement !
Tu peux voir son sujet "Leprechaun version Michel"
J'ai fait un panneau central pour mon PHASME de 600 ; raccords de clés d'ailes en tubes carbone et maintien des panneaux avec 1 aimant de 1,4kg ; en théorie c'est suffisant ; en pratique je trouve ça un peu "léger" de maintient… j'ai tellement bien ajusté l'ensemble des clés que ça glisse tout seul par gravité ; le maintien me parait un peu faible… je verrai à la pente, quitte à sécuriser d'un bout de scotch…
On pourrait prévoir un très léger désalignement "en V" des tubes pour que ça "force" un peu pour un meilleur maintient des panneaux… ou mettre 2 aimants pour + de puissance…
à toi de voir, tu n'es pas un débutant
Au plaisir de suivre ta construction dans la rubrique dédiée
Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian
Vends module émission 2.4 ghz pour Futaba, Hitec TZ-FM + 2 récepteurs corona 8 voies (contact en MP) |
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Renald Fidèle Posteur
Inscrit le: 13 Juin 2013
Localisation: Montesquieu 82200
Âge: 72
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Posté le: 19/01/2022 09:35 Sujet du message: |
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salut Sébastien,
Ok pour les aimants mais je ne comprends pas encore très bien comment se fait la jonction C'est une jonction aimant/aimant ? mais tu parles aussi de ces vis reprises au tour ?
Pourrais tu éventuellement faire un schéma
J'ai regardé le sujet de Michel mais il ne donne pas de détails sur sa modification. Sa version allongée est très bien, je la trouve mieux proportionnée ainsi.
Si j'ai bien compris la version allongée a une charge alaire moindre compte tenu du faible poids de l'ajout et du gain de surface qu'il engendre. La version allongée serait donc utilisée quand il y a peu de vent.
Je trouve très bien ton phasme allongé j'ai hâte d'avoir ton retour après son 1er vol. Très original comme planeur. |
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 19/01/2022 12:45 Sujet du message: |
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Salut Renald,
c'est assez simple comme montage ; faut juste être parfaitement aligné pour que le contact aimant / pièce de métal OU aimant / aimant soit bien sur le même plan, sinon ça n'aimante pas très bien.
C'est pour ça que j'ai collé les éléments en place en maintenant les 2 nervures d'emplanture bien plaquées, en intercalant une feuille de plastic entre pour que ça ne colle pas les nervures.
J'avais tourné une tête de boulon pour avoir un bout de tige qui rentre dans la nervure pour un meilleur collage… mais collé à l'araldite ça tiens déjà très bien.
Faut bien doser la colle aussi, parce que sinon ça fait une sur-épaisseur qui décale l'aimant et du coup les nervures ne plaquent pas parfaitement.
C'est ce qui m'est arrivé d'un côté et j'ai du poncer pour que ça plaque bien.
Donc sur les 2 nervures d'emplanture : • tu fais un trou du diamètre de l'aimant (ou un peu + gros) pour le bourrelet de colle. • tu contre-colle un morceau de balsa à l'opposé = ça te fait une réserve pour placer l'aimant • Tu garnie d'araldite le trou, tu place l'aimant et tu presse tes 2 nervures avec une feuille de cellophane entre pour que ça ne colle pas les 2 parties des panneaux d'aile
Si je ne suis pas clair je te ferais un dessin.
Pour les aimants, je les prends là
https://www.supermagnete.fr/supermagnete-aimants-neodyme-puissants
Un choix énorme, petits prix, livraison rapide
Pour guider ton choix, regarde la puissance d'attraction
Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian
Vends module émission 2.4 ghz pour Futaba, Hitec TZ-FM + 2 récepteurs corona 8 voies (contact en MP) |
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Renald Fidèle Posteur
Inscrit le: 13 Juin 2013
Localisation: Montesquieu 82200
Âge: 72
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Posté le: 19/01/2022 16:27 Sujet du message: |
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Salut Sébastien,
C'est maintenant très clair, je visualise bien la manip. En effet avec les aimants il y a de petits déplacements latéraux qui s'opèrent et la force magnétique est si forte que tu ne peux pas toujours les éviter.
Merci pour le lien, je retiens. 😉 |
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outremanchot Fidèle Posteur
Inscrit le: 11 Jan 2012
Localisation: Indre et Loire
Âge: 84
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Posté le: 17/06/2022 08:55 Sujet du message: |
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Bel avion et tout ça, mais s'il n'y avait pas le nom écrit dessus, personne ne le reconnaitrait comme un Leprechaun, par rapport au vrai...
Ca serait bien de trouver un autre nom. |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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outremanchot Fidèle Posteur
Inscrit le: 11 Jan 2012
Localisation: Indre et Loire
Âge: 84
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Posté le: 17/06/2022 14:28 Sujet du message: |
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Pouaahh, je suis confondu avec le David, quel honneur !
Peut-être un problème cognitif qui pourrait expliquer le fait de coller le nom "Leprechaun" à ton (bel) avion...
Pardon pour mes remarques, mais depuis les vidéos de John Woodfield, on assiste à une épidémie de grands planeurs à faible allongement, qui ne ressemblent pas du tout à un Lep, mais qui en portent tous le nom.
Et, évidemment, il y a même des mecs qui pensent que le vrai Lep, c'est ça
Dommage. Pardon encore, j'arrête là !
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JMP_blackfoot Fidèle Posteur
Inscrit le: 16 Mar 2010
Localisation: Ohio
Âge: 81
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Posté le: 18/06/2022 05:50 Sujet du message: |
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Brian, je suis avec toi sur ce sujet.
Je ne me suis pas fait de copains ce coté de l'Atlantique quand j'ai protesté pour la déformation du Champion 46 de Fillon par Jay Burkhart, ce qui ne l'a pas empéché de remporter le grand prix de Concours d'Élégance 2021 de SAM.
Que lui avait-il pris d'affubler ce beau modèle d'une telle dérive?
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hermann Maniaco Posteur
Inscrit le: 25 Mai 2006
Localisation: Région Parisienne
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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JMP_blackfoot Fidèle Posteur
Inscrit le: 16 Mar 2010
Localisation: Ohio
Âge: 81
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Posté le: 18/06/2022 20:01 Sujet du message: |
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« hermann » a écrit: ...Pour ce qui est de la dérive , c'est vrai elle n'est pas très belle mais il faut bien adapter la machine aux conditions de vols commandé actuelles ??...Charles
Jay Burkhart avait répondu de la même manière à mes objections sur l'agrandissement de la dérive:
"Je pense qu'il était plutôt dans le sillage du très grand fuselage et n'aura probablement pas assez d'autorité pour tourner."
A quoi j'avais répliqué: "J'ai tendance à goûter mes aliments avant de décider d'ajouter du sel. Mais ça n'engage que moi"
Mes objections venaient:
1- Du fait qu'il proposait son modèle au Concours d'Élégance dans le cadre de SAM (Society of Antique Modelers - http://www.antiquemodeler.org/ - ) et devait donc logiquement respecter le réglement qui est explicite: "Les contours, les surfaces, les moments, les tailles des roues et les sections transversales ne peuvent pas être modifiés, sauf pour une mise à l'échelle directe lorsque le règlement de l'épreuve le permet." Pourquoi les juges sont-ils restés aveugles? Probablement parce que c'était Monsieur Burkhart?
2- D'autres on fait voler ce modèle sans modifier la surface ni la forme de la dérive et ne se sont pas plaint du manque d'efficacité;
Pour en revenir au point soulevé par Outremanchot, l'esprit des diverses association de modèles anciens (SAM, 4A, VRCS, etc...) est de préserver les magnifiques réalisations du passé, pas de tenter de les améliorer. Et indépendamment de la qualité de réalisation, la plupart d'entre nous sait encore distinguer sous l'étiquette une vessie d'une lanterne. |
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hermann Maniaco Posteur
Inscrit le: 25 Mai 2006
Localisation: Région Parisienne
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Posté le: 18/06/2022 23:31 Sujet du message: |
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Bonsoir JMP_blackfoot ( désolé je ne connais pas ton prénom)
Merci pour le lien , il est toujours intéressant de voir ce qui se fait dans d'autres pays.
Par contre je n'ai rien trouvé concernant le : Concours d'Élégance 2021 de SAM , j'aurai bien aimé voir les autres machines de ce concours, mais sans aucun caractère d'obligation, juste par curiosité .
Quand aux problèmes de conformités dans un concours je ne me sent absolument pas concerné, l'intérêt et la raison d'exister encore pour ce forum (sauf si je me trompe) n'étant pas la compétition , mais juste le plaisir de construire tout bois, présenter le fruit de son travail , parfois de se rencontrer amicalement et passer de bons moment pour notre passion.
Bien cordialement
Charles |
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JMP_blackfoot Fidèle Posteur
Inscrit le: 16 Mar 2010
Localisation: Ohio
Âge: 81
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Posté le: 19/06/2022 06:55 Sujet du message: |
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Pour un concours d'élégance c'est pas très judicieux de présenter des modèles rouge et blanc sur des tables rouge t'aurais fait un carton Charles avec le tiens
Orlik en construction |
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Philippe26 Psycho Posteur
Inscrit le: 10 Fév 2015
Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 70
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Posté le: 19/06/2022 07:37 Sujet du message: |
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Bonjour à tous et à Jean-Marie,
Je suis tout à fait d'accord avec toi, ce planeur, aussi beau soit-il ne respecte pas le règlement. La modification de la dérive aurait dû lui valoir des points en moins (pour le moins) une disqualification pour le plus.
Mais vu la renommée du constructeur, on peut à juste raison penser que cela a joué.... c'est moche pour ceux qui se sont donné la peine de respecter le règlement.
Et si en plus tu dis que tu as vu voler des planeurs conformes qui volaient bien.... que rajouter ....
Bonne journée et bons vols à tous,
Philippe
Je ne suis pas vieux, je suis jeune depuis plus longtemps que vous......
I am not old, I am young for longer than you .....
"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward |
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hermann Maniaco Posteur
Inscrit le: 25 Mai 2006
Localisation: Région Parisienne
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Posté le: 19/06/2022 09:29 Sujet du message: |
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Bonjour Jean-Marie ( je croix pas me tromper non ?)
Merci pour les photos , c'est très instructif et curieux ce mélange des genres ?
En plus le Champ46 avait un moteur dans le nez !!!! (mais la règle l'autorise peut être ?)
Christian :
Pour ce qui est de la table , comme tu le disais si bien ; les gouts et couleurs
Par contre je me rend compte qu'avec nos petits échanges sur les règles nous commençons à sérieusement pourrir ton post
Si tu le souhaites on déplace les derniers échanges sur un nouveau post ?
Dès que Vincent le pourra bien sur.
A plus
Charles |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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