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Leprechaun version Seb
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sebastian92
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MessagePosté le: 19/09/2018 09:21    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Pascal, super méthode de cintrage ! moi c'était trempète dans la baignoire, eau froide pendant 2 heures (pas de centrale vapeur à la maison). pré-cintrage à la main puis en place entre des clous.
2M50 ? tu le fais + grand que sur le plan ?
Mon fuselage brut (sans dérive ni nez) fait 1.98 [humm]

Tu nous fais part de ta construction en ouvrant un sujet ? Wink
Sebastian



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian

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america12mj
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MessagePosté le: 19/09/2018 09:51    Sujet du message: Répondre en citant

non je me suis mal exprimé, j'ai optimiser pour faire le stab dans la largeur du plan de travail [argh] [argh] [argh]
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america12mj
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MessagePosté le: 19/09/2018 09:54    Sujet du message: Répondre en citant

je bosse aussi en meme temps sur mon fieseler de 3.60 m, j'ai un post là

https://www.modelisme.com/forum/aero-p-tits-gros/207114-fiseler-storch-alfred-brezing.html

il va falloir que j'embauche pour vous faire suivre tout cela!
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jean-jacques stannard
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MessagePosté le: 19/09/2018 12:20    Sujet du message: leprechaun version seb Répondre en citant

Sympa ton début de fuselage ! ( Ca me rappelle un autre fuselage !! :


Je pense qu'il ne faut pas t'inquiéter pour la résistance des baguettes de balsa : c'est l'étrésillonage qui donne la résistance finale ; surtout pour un planeur qui va voler à 10 -15 kmh ....
Pour le cintrage des baguettes de pin, je laisse carrément tremper dans l'eau chaude ; j 'effectue la mise en forme et laisse sécher en contraignant les baguettes un peu plus que nécessaire (exagérer les courbures) ; de façon à ce que ,par exemple, dans ton cas, la baguette du bas n'ai pas tendance à déformer la baguette du haut, après montage; mais c'est peut-être une pinailleris, vu qu'il y a des baguettes en diagonales qui maintiennent la géométrie ....
A ce que je voit du stab, je vois que tu es part pour nous faire un Leprechaun de luxe !!!
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sebastian92
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MessagePosté le: 19/09/2018 22:48    Sujet du message: Répondre en citant

Salut J-Jques,
pas d'inquiétude, ça prends forme, et solide !
finalement, ce fuselage, c'est comme une très grosse nervure en treilli Laughing
Le premier flanc est quasi terminé (pas d'étrésillons sur la partie AV pour faciliter le petit cintrage au niveau du nez)
Le second flanc est en séchage pour la nuit de pré-formage des baguettes trempées, avec film plastic entre pour éviter le collage des baguettes en symétrie.






à ce train, j'ai terminé cet hiver MDR
@ Pascal : c'est clair que notre passion est dévoreuse de temps... en plus, si tu animes 2 constructions en même temps... les nuits sont aussi très courtes Wink
à suivre



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sebastian92
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MessagePosté le: 21/09/2018 18:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
démoulage des flancs du fuselage ; j'avais "un peu peur" que ça bouge... que neni ! Very Happy
la mise en forme des baguettes trempées a jouée son rôle ; j'ai bien sur soigné les biseaux et collages pour que ça ne bouge pas.



153 gr chaque ; vu la souplesse de l'ensemble, je vais terminer l'étrésillionnage vu qu'il n'y a pas beaucoup de pincement au niveau du nez.
Je suis bien tenté de mettre quelques goussets à l'intérieur, en 0.5 pour assurer une bonne tenue de l'ensemble...
à suivre



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sebastian92
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MessagePosté le: 22/09/2018 22:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
et c'est parti pour l'assemblage des flancs ; le couple principal est collé en place ; j'ai mis 40 mm de pincement en queue de fuselage, pour assurer un minimum d'assise pour le stab ; ensuite, pincement au niveau du nez et suivi de la courbure naturelle des flancs. Le lapidaire règlé à 1° donnera un suivi de ponçage régulier de chaque baguette.
L'atelier est un peu exigüe... mais ça va le faire [humm]



à suivre



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sebastian92
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MessagePosté le: 24/09/2018 13:58    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
petite suite ; le dessus du fuselage est relié Very Happy
une fois centré le couple et l'arriere, montage et pincement à l'oeil en vérifiant l'équerrage vertical ; pas de goussets pour l'instant, les collages propres commencent à assurer une bonne rigidité de l'ensemble.



Pas très glamour comme photo sur mon atelier exigüe... mais c'est le résultat qui compte Laughing
à suivre au démoulage complet.



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sebastian92
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MessagePosté le: 25/09/2018 16:50    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
sortie de chantier du fuselage par une belle lumière



437 gr, sous l'oeil goguenard des 4.6 kg de l'énorme chien de ma femme Laughing



Très bonne rigidité de l'ensemble, malgré la partie AR en balsa un peu trop tendre à mont goût.
à suivre



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america12mj
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MessagePosté le: 25/09/2018 19:53    Sujet du message: Répondre en citant

la vache!!!! tu carbure, je n'en suit pas là, juste fini un coté du fuselage, belle lumieer et joli travail sous l'oeil avertit de ton assistant.... [clap] [clap] [clap] [clap]
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hermann
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MessagePosté le: 25/09/2018 22:39    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Sebastian,

Comme dit "america12mj": La vache tu carbures !!!! MDR
Mais bravo ça se présente sacrément bien et ton fuseau a une belle gueu..
[clap] [clap] [clap]. En plus tu fais dans l'artistique pour sa présentation : [amen] [amen]
Bonne suite à ta construction.

Charles
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sebastian92
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MessagePosté le: 26/09/2018 10:57    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Very Happy
Un graphiste sans son outils de travail depuis 10 jours Confused ça bricole...
Je vais attaquer le nez ; éviter de mettre trop, voir pas de plomb ? en faisant un mille feuilles d'acajou et de pin pour une bonne masse ; et pour le mettre en forme ça va calmer le rythme Laughing
Je vais également passer au pylone, et là se pose la question du profil pour lui donner la bonne forme.
Un profil porteur en premier, mais suffisament polyvalent pour transiter sans trop ramer et affronter un peu de vent si nécessaire...
Je regarde du côté des Ritz, mais toutes suggestions sont les bien-venues Wink



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sebastian92
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MessagePosté le: 27/09/2018 13:48    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
le mille-feuilles du nez est collé : acajou et pin (tirés d'une lame de parquet et d'une planche de cagette)...
Dégrossissage de la forme à la fraiseuse sur les 4 faces ; je vais fatiguer à tourner les manivelles Laughing



à suivre



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jean-jacques stannard
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MessagePosté le: 27/09/2018 14:29    Sujet du message: leprechaun version seb Répondre en citant

Ca va faire un joli contraste de teintes ! Pourquoi tu ne prends pas une bonne scie, genre scie à dos à petite denture, pour dégrossir à un ou deux millimètres de ton tracé ?
Les photos de ton fuselage sont plus que sympas ! Je suis curieux de connaitre ton choix de profil ; c'est vrai que l'avis d'experts serait intéressant Wink
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Christian
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MessagePosté le: 27/09/2018 20:03    Sujet du message: Répondre en citant

ça va faire joli ce contraste de couleur, tu pourras le creuser un peu et mettre du plomb. Je ne pense pas, vu le bras de levier arrière qu'il soit possible de ne pas mettre de lest !

Pascal a mis 600g sur le sien mais fuselage en 10x10 ou 8x8 je ne sais plus et il n'a pas cherché à faire spécialement léger, le fuselage en 6x6 doit forcément avoir besoin de moins de lest dans le pif Very Happy

Pour le profil ça dépend ce que l'on recherche, perso celui d'origine me plait bien, j'ai un copain qui fait la version d'origine en modifiant un peu la dérive pour avoir de la défense, entoilage papier japon Wink

Christian






Orlik en construction
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sebastian92
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MessagePosté le: 28/09/2018 18:01    Sujet du message: Répondre en citant

600gr de plomb Shocked je vais essayer d'en avoir moins en compensant avec de la matière utile.
2 goujons M5 pour maintenir le nez ; j'aime bien cette solution de nez amovible au cas où.
265gr en l'état, avant ponçage ; mon ébauche est assez près de la forme finale qui sera affinée en place.




Pour le choix du profil, aux vues de la vidéo ce profil original est très porteur et permet visiblement quand même de bonnes transitions, par vent faible ; quid à la pente avec un vent + soutenu ?
Je ne cherche pas le mouton à 5 pattes, mais j'aimerais assez de polyvalence pente/plaine [humm]
à suivre



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sebastian92
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MessagePosté le: 30/09/2018 18:50    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
le ponçage du nez m'épuise... je vais étaler la tâche sur plusieurs jours [humm]
Séance de pinces et serres-joints pour le collage du lamellé-collé du patin, avec assise en dessous pour l'entoilage. ça renforce la structure pour quelques gr de plus et protégera le dessous du fuselage sur terrain arride Laughing
ça avance.



à suivre



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VincentB
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MessagePosté le: 02/10/2018 03:25    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Sebastian, t'as drôlement bien avancé [clap]


Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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sebastian92
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MessagePosté le: 03/10/2018 21:55    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Vincent Very Happy
merci ! mais je freine un peu en ce moment...
Platine radio amovible au 1er étage ; récepteur et accus seront au rez-de-chaussée.
J'ai trouvé dans mon stock 2 servos de 4kg, sur roulements ! ça devrait suffire... à voir si je change au final...
Quelques goussets ont renforcés monstrueusement la structure pour quelques petits gr en plus.






à suivre



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sebastian92
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MessagePosté le: 07/10/2018 21:57    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
je me penche sur l'installation des gaines de commande, donc je termine la dérive et le stab pour bien placer tout ça.
Pour la dérive, j'ai remplacé les clous des charnières par une cap de 1 ; ça permet de bien aligner le tout et de rendre le volet démontable pour l'entoilage et la maintenance.



Pour le stab, ce sera des charnières bâton que j'attends de chez Pascal ; mais là je laisserai les pivots d'origine pour éviter 1M de cap Laughing
à suivre



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sebastian92
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MessagePosté le: 11/10/2018 19:54    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
la platine radio des 2 servos est vernie et terminée ; la commande de direction est collée, guignol en epoxy de 1.5.
Dérive fixe et mobile sont vernies/teintées, prètes à être collées après entoilage.
Je confectionne une béquille qui protègera le volet mobile (montage à blanc) Very Happy



Avec une telle longueur et section de fuselage, il faudra équerrer pour annuler la torsion de celui-ci.
à suivre



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hermann
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MessagePosté le: 11/10/2018 21:21    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Sébastian,

Très beau travail, net et sans bavure , [clap] [clap] [clap]
J'ai hâte de voir les ailes et surtout le résultat final.

Bonne continuation

Charles
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Pascal Cepeda
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MessagePosté le: 11/10/2018 22:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Seb,

Fais attention au poids à l'arrière, le bras de levier est long et le nez est très court Wink

Pascal
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sebastian92
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MessagePosté le: 11/10/2018 22:51    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Charles Very Happy
Les ailes... pas pour tout de suite... toutes ces petites bricoles prennent du temps.
@ Pascal : je "surveille" régulièrement l'équilibre natif du fuselage ; actuellement, sans le nez (lourd) toujours pas fini de poncer... je suis quasi à l'équilibre du CG tel quel avec seulement les 2 servos et la dérive !
reste l'étape du stab... mais j'ai de la marge radio à venir, toujours sans ajout de lest Wink



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MessagePosté le: 13/10/2018 22:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
petite suite avec le support du stab ; fixation par élastiques (rondelles en CP de 0.5 en guise de renfort). Je vais prévoir également un pion de centrage à l'avant pour caler et centrer le stab.



à suivre



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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 14/10/2018 10:32    Sujet du message: Répondre en citant

Cool bel assemblage , ça sera solide vu les côtes des bois [clap]
Pierre





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MessagePosté le: 14/10/2018 13:56    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Pierre Very Happy
c'est relativement "solide" mais fragile... ce balsa, certes léger est trop mou à mon goût ; baguettes 10x10.
C'est ça le risque des commandes sur internet ; tu ne choisis plus ton bois, et quand tu commande avec commentaires, on te répond "on ne peux pas tout trier à chaque commande" Confused
Pourtant, un grand distributeur Weyss...
Dommage que Pascal ne fasse pas beaucoup de bois, car là on aurait à coup sur de l'écoute modélistique et du bois trié par catégorie Wink



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MessagePosté le: 17/10/2018 16:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
mine de rien, le fuselage demande pas mal de temps à réaliser Laughing
Avant de plaquer/refermer l'AV du fuselage, je cogite un crochet de remorquage... plausible sur ce type de planeur ? ce serait dommage de s'en priver.
Comme d'ab, ça va être encore serré à l'AV pour tout caser, et démontable !
Mais c'est du plomb en moins Wink
à suivre



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MessagePosté le: 18/10/2018 18:18    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
le crochet de remorquage est en cours






Tourné dans du dural avec insert en tube de cuivre pour faciliter les frottements.
Encore quelques gr de plomb en moins Wink
Il sera collé en place dans le fuselage ; le nez amovible viendra s'ajuster au diamètre ; je sent venir les joies du repérage du trou...
à suivre



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MessagePosté le: 27/10/2018 18:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
mon Leprechaun avance doucement... mais surement Very Happy
j'enchaine avec le pylone (visiblement je suis le seul à avoir pris cette option ?
et je reste interrogatif sur le choix du profil pour découper la forme...
Pascal et Michel ont choisi le Selig 3021 (qui afficherait de bonnes caractéristique pour une plage de vol assez large, je reste quand même perplexe sur les qualités "gratteuses" d'un bi-convexe asymétrique).
Toujours délicat le choix d'un profil polyvalent... je ne suis pas décidé et me prononcerai à la "vox populi" [humm]
Selig 3021 ou profil creux d'origine ???
Le Selig serait plus facile d'entoilage Laughing



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