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Leprechaun version Seb
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hermann
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MessagePosté le: 27/10/2018 21:14    Sujet du message: Répondre en citant

« sebastian92 » a écrit:
Bonsoir à tous,
et je reste interrogatif sur le choix du profil pour découper la forme...
Pascal et Michel ont choisi le Selig 3021


Bonsoir Sebastian,

Juste une petite remarque concernant le profil.
Ce qui nous a le plus interpelé et qui a fait l'admiration de tous dans la vidéo john woodfield c'est la qualité de vol et maniabilité du modèle, ( et aussi, je ne l'oublie pas, tout un contexte sur lequel je ne reviendrai pas volontairement)
Donc pourquoi vouloir s'écarter de ce, à quoi ce modèle est destiné ?? [humm] [humm] Je sais et devine bien le doute que Pascal et Michel mettent dans ta réflexion avec leur choix[argh] [argh] mais c'est le leur, je le respecte il est surement bien pour leurs objectifs( j'espère qu'il ne m'en voudront pas de donner mon ressenti ). Personnellement je persisterais dans la direction du profil d'origine ou éventuellement quelque chose moins exotique mais s'en approchant.
Concernant l'entoilage, c'est vrai qu'il ne sera pas facile à faire pour bien respecter le profil, mais si tu optes dans ce sens je te donnerais quelques astuces de précautions à prendre pour s'en approcher.
Voilà ceci ne va pas te faciliter la vie, mais ce sont des arguments à mettre dans la balance pour décider.
Là-dessus bonne nuit MDR
Charles
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Pascal Cepeda
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MessagePosté le: 28/10/2018 15:37    Sujet du message: Répondre en citant

Mon Petit Lutin à volé le matin à Millau avec 7 à 10 km/h maxi et volait de façon bien tranquille et lentement par contre sur la vidéo à 25 km/h de vent mon Petit Lutin est capable d'avancer dans ce vent très fort.
Maintenant tout est une affaire de compromis mais surtout de ce que l'on veut faire avec son planeur, le S3021 est profil connu depuis la nuit des temps comme un gratteur et assez fin pour avancer au vent quand il y en a besoin.
Maintenant la charge alaire est aussi à prendre en compte Wink
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sebastian92
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MessagePosté le: 29/10/2018 18:29    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
@ Charles, tu as raison, la "séduction" de ce planeur est évidente, dans les conditions de l'auteur de la vidéo... (quelle chance d'avoir une aussi belle pente et ces conditions à quelques minutes de chez soi) !
Christian nous a rapporté le fait qu'au delà de 10km/h de vent le sujet était à laisser au sol...
Je rejoins donc le choix d'un profil plus polyvalent, et comme le confirme Pascal C si je souhaite une plage de vol plus large, compte tenu que je vais certainement m'approcher des 3kg au final, je vais opter pour un Selig 3021 qui permet + de latitude de vents.
Je destine ce planeur à la plaine et à la pente quand j'en ai l'occasion...

Je débute le pylône (âme en balsa dense de 5 contre-collée / fibres croisée de balsa dense de 4) avec reprise de renforts sur 3 couples.
Je ferais un berceau pour soutenir l'aile par des élastiques (ça va pas être simple encore cette histoire Confused .




@ Pascal, Michel : avec ce choix de profil, vous avez mis quelle incidence ?
Merci
à suivre



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian

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Pascal Cepeda
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MessagePosté le: 29/10/2018 19:08    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Seb ,

Fuselage queue haute pour une jolie ligne de vol stab à 0° et aile à 1.3°

Pascal
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sebastian92
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MessagePosté le: 01/11/2018 18:48    Sujet du message: Répondre en citant

Le pylone est ébauché, à la main, privé de cnc pour quelques temps encore ; reste à peaufiner la découpe pour le calage.
Non, ce n'est pas mon niveau de précision au premier plan ; celui-là est juste bon pour caler la machine à laver du jour MDR



Je ne trouve pas ça très beau Confused quelques ajourages le rendront plus racé, sans trop fragiliser j'espère... ou placage avec un beau bois ? encore du poids...
J'aurai bien fait une forme en volume, mais sur 650mm [humm]
à suivre



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VincentB
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MessagePosté le: 02/11/2018 05:59    Sujet du message: Répondre en citant

« sebastian92 » a écrit:

J'aurai bien fait une forme en volume, mais sur 650mm [humm]

En volume c'est plus esthétique, regarde comment j'avais fait le pylône de mon ElektroRetro, ça n'ajoute pratiquement pas de poids http://www.retroplane.net/elektroretro/page3.htm



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hermann
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MessagePosté le: 02/11/2018 10:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Sébastian.
Comme Vincent, j'aurai également fait un pylône en volume, c'est plus compliqué mais tellement plus cohérent avec la fonction.
D'ailleurs je n'avais pas compris sur ta photo que ce n'était qu' une lame. [non] [non].Donc une mauvaise liaison avec le fuselage. Et mauvaise assise de l'aile et sa fixation . Obligation de mettre des renforts!! donc debut de volume. [humm]
De plus, j'aurai triché un petit peu en reduisant légèrement la hauteur du pylône. Enfin ça c'est une histoire de gout et esthétisme.
A plus
Charles
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VincentB
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MessagePosté le: 02/11/2018 10:40    Sujet du message: Répondre en citant

« hermann » a écrit:

De plus, j'aurai triché un petit peu en reduisant légèrement la hauteur du pylône. Enfin ça c'est une histoire de gout et esthétisme.

Moi je l'aurai bien vu un peu plus haut, comme quoi les goûts... Laughing
En tout cas avec le pylône ce sera plus joli et vintage qu'une aile posée à plat



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hermann
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MessagePosté le: 02/11/2018 10:54    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
« hermann » a écrit:

De plus, j'aurai triché un petit peu en reduisant légèrement la hauteur du pylône. Enfin ça c'est une histoire de gout et esthétisme.

Moi je l'aurai bien vu un peu plus haut, comme quoi les goûts... Laughing
En tout cas avec le pylône ce sera plus joli et vintage qu'une aile posée à plat


En répondant j'avais envie d'écrire que : " Le chef a toujours raison "
Finalement j'ai bien fait de ne rien mettre [arf] [arf] MDR
Bonne journée à tous.
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sebastian92
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MessagePosté le: 02/11/2018 13:08    Sujet du message: Répondre en citant

La nuit porte conseil ; ce "pylone" façon nageoire dorsale d'espadon... ça ne me plait pas Laughing
Merci Vincent et Charles pour vos réflexions, je vous rejoint totalement !
Je devrai récupérer mon ordi et mes logiciels fétiches semaine prochaine [argh] pour plancher sur un beau pylone en volume !
Telle quelle, l'aile est à hauteur du plan ; je vais garder ces dimensions qui me semblent homogènes et ne pas trop percher l'aile quand même.
à suivre



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VincentB
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MessagePosté le: 02/11/2018 13:12    Sujet du message: Répondre en citant

Tu peux démarrer tes arrondis du pylône avant le BA et BF pour faire moins mastoc, un peu comme j'ai fait sur l'ElektroRetro, tu peux même te mettre encore plus en retrait, du moment que tu as une assise d'aile complète collée sur le haut du pylône


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Clifton
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MessagePosté le: 04/11/2018 22:36    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,

Absent depuis une éternité pour ce que vous savez, je retrouve peu à peu mon temps libre.

Je me replonge ce soir dans le forum et je viens de lire tout ce post. Je ne peux qu'être moi aussi admiratif de ce bel appareil antique à souhait.

Bravo Sebastian, c'est du beau boulot et si je puis me permettre, un beau pylône en volume, c'est léger, rigide et chouette.

Bonne continuation,

Philippe



Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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sebastian92
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MessagePosté le: 09/11/2018 17:57    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Philippe,
nos constructions nous permettent de nous ressourcer dans nos périodes difficiles ; une vrai thérapie Wink

Petite suite avec les premières découpes du nouveau pylône dans du cp de 3 et 4 ; j'y intègre le dièdre de 6°.
160gr de bois... et c'est pas fini. mais il y aura de belles courbes Laughing



à suivre



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sebastian92
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MessagePosté le: 15/11/2018 15:12    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour les amis charpentiers Laughing
le pylone est en bonne voie ; pas simple de caler les tubes dans les 2 dimensions…



ça prends forme… et poids… doucement Embarassed
Ce serait bien si ça volait à Chantemerle l'année prochaine Wink



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sebastian92
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MessagePosté le: 28/11/2018 18:53    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
j'ose à peine poster, vu l'avancement ces derniers jours Embarassed



Les fausses nervures du volume du pied sont en balsa de 5 tendre ; elles seront reliées avec des baguettes de 5x2.
Celle de liaison basse avec le fuselage sera collée sur place pour suivre la courbure du fuselage ; pas simple… mais ça se fera.
Bientôt une "mise en croix" du pylône pour valider les alignements.
à suivre



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Christian
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MessagePosté le: 30/11/2018 19:20    Sujet du message: Répondre en citant

Tes constructions sont toujours très propres il est nickel ce pylône Very Happy

Hâte de le voir de près , ne caches surtout pas cette belle structure avec des ajustages au cordeau Very Happy






Orlik en construction
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sebastian92
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MessagePosté le: 01/12/2018 17:32    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Christian,
merci pour le compliment ! mais tes constructions sont encore bien supérieures aux miennes [amen]
J'arrive bientôt au bout de ce pylône… mais 305gr rien que pour lui… mon Leprechaun va s'approcher des 32kg du Bijave de Pascalus si je continue comme ça et pour seulement 2M60 d'envergure MDR
Je me penche sur les ailes… et se profile (jeu de mots) des nervures en balsa pour ne pas en faire un fer à repasser [humm] exit certainement le projet des nervures en treillis pour un profil aussi "fin"…



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sebastian92
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MessagePosté le: 04/12/2018 15:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
épisode pylone… presque terminé Confused









j'suis un peu lent en ce moment, mais j'en vois le bout Very Happy
reste le remplissage du pied sur le fuselage, et entoilage (au diacov je pense) avant collage…
à suivre



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Johannes
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MessagePosté le: 06/12/2018 19:36    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] Super sauber gebaut [clap] [clap]
Hi Sebastian,
ich freue mich schon auf den weiteren Bericht [good] [good]

Gruß Johannes





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Pascal Cepeda
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MessagePosté le: 06/12/2018 20:54    Sujet du message: Répondre en citant

Très joli pylone , mais attention au fil du bois des goussets qui sont juste devant, pense à mettre le fil du bois dans le sens de la plus grande longueur donc en diagonale Wink

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sebastian92
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MessagePosté le: 06/12/2018 23:00    Sujet du message: Répondre en citant

Danke Johannes !
Normalerweise wird er 2019 fliegen Wink

Salut Pascal,
c'est du "remplissage" pour petit coffrage Laughing d'autres petits renforts vont rendre ça béton.
Ce qui m'inquiète, c'est le poids final Rolling Eyes



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sebastian92
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MessagePosté le: 10/12/2018 19:12    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
c'est la fin du pylone [anniv3] avant coffrage supérieur qui sera fait une fois décidé du système de fixation des ailes.
pfff… l'entoilage sur zones double-concaves… j'suis du genre un peu pinailleur, mais là Confused



Je vais enfin pouvoir le mettre en place sur le fuselage et le terminer ; faut que ça avance Very Happy
à suivre



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MessagePosté le: 11/12/2018 19:33    Sujet du message: Répondre en citant

Super ce pylône, très vintage et cela reste tout simplement du modélisme, cela fait du bien à voir Very Happy

Hâte de le voir terminé [baaave]

Christian






Orlik en construction
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MessagePosté le: 16/12/2018 19:17    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
ça y est, le stab est mobile ! j'aime bien quand ça bouge Very Happy
charnières tubulaires de 4 et 3 aux extrémités.
Je ne pense pas qu'il y ai besoin d'un gros débattement**… donc je vais serrer pour réduire la fente au maximum.



dernier ponçage à venir, puis vernis et entoilage au diacov.
** Pascal tu as mis quoi comme débattement ?



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caralp_laurent
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MessagePosté le: 18/12/2018 19:36    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Seb,
Du coup, je regarde/découvre ( Confused ) ton post Wink
Bravo, c'est superbe !!! [clap] [clap] [clap]

Bonne construction et au plaisir de le voir voler à Chantemerle ou ailleurs Wink


Lolo



Lolométéo, rétro addict ;o)

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Sénèque
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sebastian92
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MessagePosté le: 28/12/2018 11:58    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
petite suite sur le stab ; ceinture ET bretelles Laughing enfin… vis et élastiques.



Pourquoi ? pour un bon maintient et la vis nylon fait aussi office de pion de centrage. Pas de risque de déplacement de la commande du guignol ; Un repère à l'avant permet de bien centrer le tout d'équerre.
D'ailleurs, le clipsage de la chappe de profondeur… pfff pas pratique dans la structure… faut que je trouve un truc simple.

J'en profite pour vous souhaiter de bonnes fêtes de fin d'année et un doux passage vers l'année suivante dans la joie et pleine de projets divers Very Happy
à suivre
Sebastian



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malik77
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MessagePosté le: 28/12/2018 13:33    Sujet du message: Répondre en citant

Belle réalisation
Idem pour la commande du stab, je cherche un système simple [humm]
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sebastian92
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MessagePosté le: 08/01/2019 18:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
je ne suis pas loin de terminer le fuselage… et j'ai fait une pesée rapide additionnée des divers éléments non entoilés (stab, dérive, capot, clés d'ailes, 3 servos, nez…) et surprise… je frôle les 2kg Very Happy
Sous peu, j'affinerais la pesée avec tout en place une fois prêt pour l’entoilage.
ça va me laisser de la marge pour les ailes !
ET cerise sur le gâteau, je pense que je n'aurais pas beaucoup de lest à rajouter en regard du CG, vu le poids de matière que j'ai à l'avant Wink
à suivre avec quelques photos.



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sebastian92
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MessagePosté le: 10/01/2019 15:58    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
pesée + affinée du fuselage complet (sans l'accus de réception) et quelques détails de finition, ajustage capot, ponçage final du nez, vernis et entoilage… je n'ai pas encore collé le coffrage droit de l'avant pour accès au lest futur…
1,872 kg Very Happy
Et donc, si je me base sur un CG à 45% de la corde, ça me donnerait en l'état QUE 124gr de lest ! à peine le poids de l'accus de 6V que je prévois Laughing
Je vais peut-être frôler les 3kg ? et devoir prévoir une soute à lest pour les fortes conditions MDR






Si je compare mon dessin (basé sur le plan original du "Leprechaun" à celui du "petit Lutin", mon stab est avancé de 30mm (le volet du stab frôle la dérive) ; mon bras de levier est donc un poil + court…
à suivre



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MessagePosté le: 10/01/2019 16:23    Sujet du message: Répondre en citant

« sebastian92 » a écrit:
si je me base sur un CG à 24% de la corde, ça me donnerait en l'état QUE 124gr de lest

Salut Sebastian,
24% c'est la valeur des autres constructeurs? j'aurai pensé plus arrière au vu de la géométrie avec ce grand stab, tu as regardé avec PredimRC?



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