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Bijave au demi de Pascalus
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ChristianR
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MessagePosté le: 09/12/2018 11:47    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Laughing Surtout après une dure semaine de labeur ...
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pascalgre
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MessagePosté le: 09/12/2018 18:20    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

allez .. cela se fête .... [anniv3] [anniv3] [anniv3] [anniv3] [anniv3]
les premiers déplacements d'ailerons ...

https://vimeo.com/305213778/0934f70c36

Très belle soirée à tous
Pascalus



"Ceux qui ne croient pas en l’impossible sont priés de ne pas déranger ceux qui sont en train d'essayer de le faire". Voltaire


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sebastian92
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MessagePosté le: 09/12/2018 18:21    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Pascal,
et quand il se réveille, il étire ses griffes ? Laughing
J'aurais pas confiance…
… Remarque, pour maintenir un collage de coffrage courbe, ça épouse bien la forme et ça chauffe doucement la colle MDR
Beau travail ! ça va être impressionnant au sol et en vol [amen]
Edit : cynématique impeccable ! par contre, les chappes de bases [humm]



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian

Vends module émission 2.4 ghz pour Futaba, Hitec TZ-FM + 2 récepteurs corona 8 voies (contact en MP)
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pascalgre
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MessagePosté le: 10/12/2018 10:46    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour,

les chats veillent au travail et pas de griffes Wink

Début de la semaine avec un peu d'activité sur les éléments de cabine..
découpe des cadres ... [scie]



collage



et premiers essais avec les pilotes




Bonne semaine Very Happy
Pascalus



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Clifton
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MessagePosté le: 10/12/2018 22:08    Sujet du message: Répondre en citant

Boudi ils sont beaux tes pilotes, quelle en est la provenance ?


Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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hermann
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MessagePosté le: 10/12/2018 23:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Pascal,

Je viens juste de voir la photo d'un de tes chat au repos.

M’en-fin!!! c'est pas confortable les nervures, même chapeautée !!! MDR MDR

Ca doit laissé des traces !!!! MDR MDR

Il a raison Sebastian, comme presse c'est pas mal !!

Bonne continuation avec ton équipe à poils !! Euh.. non ,mieux , au poils !!!

Charles
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pascalgre
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MessagePosté le: 11/12/2018 08:44    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Les pilotes sont de Tailored Pilot. Ils ne sont pas donnés mais la finition est excellente. Le patron est remarquable dans sa relation avec les clients. Un énorme sens du service et j'y suis très sensible.

Quand aux chats, ils font leurs griffes sur plein de choses mais je n'ai jamais vu se servir des avions.... Ils sont très soigneux Wink

Hier, un peu de travail sur le volet de dérive .

Usinage des articulations



collage sur l’âme fixe



façonnage de l’âme mobile



prête a recevoir les tubes de guidage de l'axe de rotation



et collage des tubes, ame en place afin de garantir le bon alignement




Allez.. je pars à la carrosserie travailler sur le master des verrières [cours] [cours]

Bonne journée à tous.
Pascalus



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MessagePosté le: 12/12/2018 07:58    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
quelques progrès sur la dérive.. [rabot] [rabot]

l'âme de la partie mobile est prête à recevoir les nervures de dérive



découpe du pourtour extérieur



et collage "en l'air" des premières nervures selon une technique que j'ai découverte grâce à Vincent sur ce site [clap]




Je retourne à mes ponçages de master de verrières [good2] [good2]

Bonne journée à tous.
Pascal



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MessagePosté le: 13/12/2018 20:42    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Daniel, Bonsoir à tous,

Oui , ce planeur fera plus de 25 kg donc elligible à la catégorie B.
Toutes les infos sont sur le site de l'IMAA:
https://www.imaa-europe.com/categorie-b/categorie-b.html

C'est très simple et la procédure est pleine de bon sens. Un dossier est à remplir afin d'obtenir une certification provisoire de vol qui permet de faire les premiers essais. Puis il faut passer une certification devant une personne de la DGAC. elle se décompose en une partie "statique" et un module en vol. En France, il n'est pas nécessaire de charger les ailes .

Autrement le master pour le thermoformage des verrières est terminé. Very Happy

Après de nombreux litres d'huile de coude, la finition du master est correcte:



pistolage de la dernière couche d'appret et léger ponçage:



et passage en cabine pour depose d'une base de couleur et vernis , comme pour les voitures







les verrières vont pouvoir etre thermoformées Cool Cool

Bonne soirée à tous.
Pascalus



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pascalgre
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MessagePosté le: 16/12/2018 10:49    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Daniel et bonjour à tous,

Pour le thermoformage, il va être réalisé par un professionnel .. ce sera pour Janvier .. promis.. il y aura quelques photos :-)

Bon dimanche à tous.
Pascalus



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MessagePosté le: 17/12/2018 10:40    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Quelques progrès sur le volet mobile de dérive...

Collage des renforts et des blocs de balsa de mise en forme



un peu de ponçage à venir... Rolling Eyes



vérification des alignements



ponçage achevé




Prochaines étapes... coffrage de la partie fixe de la dérive et des blocs balsa des parties supérieures de la dérive

Je vous souhaite un agréable Lundi
Pascalus



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MessagePosté le: 21/12/2018 21:00    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

le travail continue sur la dérive...
début du coffrage



l'autre face



coffrages arasés



mise en place et ponçage de la partie supérieure du volet de dérive


et .. collage du dernier morceau




demain.. ponçage. Très belle nuit à tous.
Pascalus



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MessagePosté le: 27/12/2018 18:11    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Daniel et bonjour à tous,

Un peu moins de parutions ces derniers temps car bien évidemment ce sont les fêtes en famille mais également je viens de finir un C30 en 5m, projet que je conduisais en parallèle du Bijave.

Cependant ... Embarassed Embarassed Embarassed ...utilisation de matériaux 100% illicites Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed MDR MDR MDR




Revenons donc vers la douce odeur du bois Very Happy Very Happy
fin de ponçage des stabs



ponçage des blocs supérieurs de la dérive



et maintenant que les ailerons sont intégrés et fonctionnels.... reprise de la pose des coffrages, dans un premier temps sur les extrados




Bonne soirée à tous en vous souhaitant des fêtes douces et bienveillantes [anniv5] [anniv5] [anniv5]
Pascalus



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pascalgre
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MessagePosté le: 28/12/2018 16:25    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir

travail sur les intrados...

les cadres de maintien des trappes d'accès aux servos d'ailerons



trappes fermées



et coffrage des intrados des tronçons ext




Bonne soirée à tous.
Pascalus



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MessagePosté le: 30/12/2018 14:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Pendant que notre petite Nala aide ma femme à préparer le gâteau du jour de l'an Laughing



Damien lance l'usinage du bloc d'articulation et de commande du stab
Ce que l'on cherche à atteindre



Sur cette vue, seul un bras est dessiné mais il y en a bien deux. Pour des raisons de redondance, chaque bras est commandé par un servo (Savox SG2230, 42 kg.cm sous 7.4 volt)
Début d'usinage



pièces latérales terminées



assemblage à blanc



et test sur le fuseau




Bonne fin de dimanche à tous.
Pascalus



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MessagePosté le: 02/01/2019 07:57    Sujet du message: Répondre en citant

Meilleurs vœux à tous Very Happy Very Happy Very Happy

Oui Daniel, le C30 est entièrement composite en structure creuse full carbone. j'ai aussi fait un album de la construction, cela peut donner des idées.
https://photos.app.goo.gl/YE6q52ePanoXG7RJ8

Vincent, tu peux effacer aussi le post si tu considères que le lien n'a rien à faire ici, je comprendrais, pas de soucis.

Bon revenons au Bijave, le mécanisme d'articulation du stab a bien avancé depuis l’année dernière Laughing
usinage des bras oscillants



montage sur roulements



validation par le service qualité Wink




on est reparti pour une nouvelle année de passion [rabot] [scie] [marteau] [aspi] [paint]
Très belle journée

Pascalus



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ChristianR
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MessagePosté le: 02/01/2019 10:15    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour et meilleurs voeux .

Le chantier continue ,et toujours sous haute surveillance Very Happy [clap]
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sebastian92
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MessagePosté le: 02/01/2019 18:12    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Pascal,
sympa ce petit montage en alu !
Tu aurais pu utiliser des roulements à épaulement, plaqués par l'intérieur, en opposition, qui auraient évité les 3 btr de blocage Wink
mais tu n'en avais peut-être pas sous la main…
En tous cas, bien pensé et réalisé [clap] ça respire la santé !



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
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Sebastian

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pascalgre
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MessagePosté le: 02/01/2019 23:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,

oui Sébastian, tu as raison mais uniquement dans un modéle théorique avec des montages à jeux +/-0.00. Dans la réalité, il faut pouvoir comprimer l'ensemble afin d'éliminer tous jeux d’où notre solution.

Voici maintenant le mécanisme intégré (cela devrait lever le brouillard Daniel Wink Wink )

essais avec les stabs.. ouf.. l'écartement des clefs est le bon Very Happy



vue détaillée



fixation dans le fuselage ainsi que les 2 servos SG2230 de commande







Je ferai une vidéo demain des stabs en mouvement
Très douce nuit.
Pascalus



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pascalgre
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MessagePosté le: 03/01/2019 10:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

comme promis... le stab en mouvement Wink
https://vimeo.com/309132455/e20ac2201c

Très belle journée.
Pascalus



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marcus78
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MessagePosté le: 03/01/2019 11:09    Sujet du message: Répondre en citant

Et avec un seul servo alimenté ?
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pascalgre
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MessagePosté le: 04/01/2019 07:32    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

bonjour Marcus, tout fonctionne également avec un seul servo alimenté, c'est le but du montage Very Happy

Bon.. au tour du carénage du stab
remplissage et ponçage de l'espace à fibrer avec de la mousse



protection avec du film alimentaire soigneusement ciré



pose des tissus



démoulage


puis la mousse est retirée, la cinématique des stabs est remise en place afin de vérifier que le carénage de gêne pas Wink




il ne restera plus qu'à détourer aux bonnes dimensions

Très belle journée à tous.
Pascalus



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MessagePosté le: 05/01/2019 07:42    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

on revient sur un peu de conception : les aérofreins du Bijave. Une fois de plus le cerveau tout frais de Damien fut d'une grande aide Very Happy

En terme de spécifications, nous sommes partis sur les alinéas suivants:
- l'aérofrein est traité comme un élément indépendant, aisément démontable
- l’électronique doit y etre embarquée
- afin de contourner les soucis de jeux et de réglages de parallélogramme déformable, l'AF supérieur est dissocié de l'AF inférieur
- chaque AF aura son servo (Savox SG 1254)

Après quelques heures de solidworks.. voici le résultat. On aperçoit clairement les 2 servos



en position sorti



les 2 lames sont indépendantes



et l'ensemble est refermé puis vissé à l'intérieur du panneau central.. donc facilement démontable




allez.. il est temps de mettre sous tension la CNC [cours] [cours] [scie]

très belle journée à tous
Pascalus



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MessagePosté le: 06/01/2019 06:19    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

La CN a bien contribué au projet des AF Laughing



premiers montages à blanc



découpe des bras et ajustage des paliers



collage des bras


et vérification de la cinématique avant le collage des parties en bois




pour le moment, c'est conforme au design désiré... on va pouvoir continuer [rabot] [scie] [cours]

Très beau Dimanche. Prenez grand soin de vous.
Pascalus



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GARCIA
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MessagePosté le: 06/01/2019 07:36    Sujet du message: Répondre en citant

Très beau travail et super soigné [amen] [amen] [amen]


José
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MessagePosté le: 06/01/2019 12:36    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Pascal,

Nous allons tous finir par nous répéter à l'infini Very Happy et comme le dit José :

C'est un super travail que tu nous présente là en continu [clap] [clap] [clap]

J'ai une petite question et un point qui m'intrigue quelque peu :

Concernant la stratification du capot ( ou carénage) de dérive, tu réalises cette opération directement sur du film plastique ciré ??( jusque là rien de choquant) Mais les photos montrent ou semblent montrer beaucoup de plis sur l 'ensemble des couches de film plastique ?? celà n'a-t-il pas de conséquences sur l'aspect final extérieur du capot ?? Les photos ne permettent pas de bien voir !
Ou les plis que l'on voit sont ils si peu épais , qu'ensuite à la stratification ils sont absorbés et n'apparaissent plus ? Je fais aussi les réponses MDR
Merci dans tous les cas de nous faire vivre en live une aussi belle réalisation.
Quand à Solidworks ça confirme ce que j'en pense et bravo à ton fils, il doit tout de même y passer un sacré temps [humm] .
Savoir pousser la sourie c'est une bonne chose, mais concevoir bien du premier coup c'est encore autre chose [clap] [clap]

A plus et bonne année à tous

Charles
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MessagePosté le: 06/01/2019 15:27    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Merci pour vos retours .

Voilà.. les AF ont bien avancé.. demain je ferai une vidéo.. en attendant quelques photos

mais tout de même.. il faut manger à toute vitesse avec ces cadences infernales.. vivement que les beaux jours reviennent et qu'ils retournent au terrain...



les AF en position "rétractée"



en position "sortie"





et une petite vue sur les commandes et diverses biellettes




Très belle soirée et à bientôt pour quelques progrès
Pascalus



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pascalgre
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MessagePosté le: 07/01/2019 07:17    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

après les photos.... voici la vidéo des AF en mouvement Very Happy

https://vimeo.com/309728068/fb779b13c5

Très belle semaine.

Pascalus



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Johannes
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MessagePosté le: 07/01/2019 10:12    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Pascalus,
ich beobachte Deinen Baubericht schon seit langem,
sehr sauber, durchdacht und schön was zu da baust [clap]
besonders die Klappen sehen super aus [good]
Viel Spaß beim weiter Bauen.
Johannes





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pascalgre
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MessagePosté le: 08/01/2019 08:07    Sujet du message: Répondre en citant

Thanks a lot Johannes, much appreciated. Very Happy (sorry.. I don't speak German Laughing )

Bonjour à tous,

je reviens un peu sur la partie avant du fuselage.. juste pour faire varier les plaisirs Wink
Collage des flancs de la cabine arrière



collage de blocs de mousse pour la confection du capot des ailes



pour le nez, le moule sera constitué d'un mélange de balsa (qui restera) et de mousse ( qui sera retirée)



après quelques heures ... et de litres d'huile de coude... [rame] [rame]
le nez est prêt à être moulé



ainsi que le carénage des ailes




Prenez grand soin de vous et à très vite
Pascalus



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