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Championnats du Monde de VCC à Landres - C.R. à 4 mains
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Philippe26
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MessagePosté le: 20/10/2018 12:16    Sujet du message: Championnats du Monde de VCC à Landres - C.R. à 4 mains Répondre en citant

et voici quelques images d'un des vols d'entrainement de Nicolas Chapouleau, qui finira 18°, second français, et ne sera pas aux fly off.

Nicolas vole sur Gee Bee Yatsenko, le voici au décollage :



le voici en vol horizontal notez la parfaite horizontalité des ailes, chose que je n'ai pas encore atteint avec mon Classukhoï, mais je ne suis pas Nicolas....


ici sur le dos, avec le manche à air qui indique vent léger...



encore sur le dos de plus près, on note une très très légère inclinaison vers l'extérieur, ce qui vu la faible inclinaison n'est pas un soucis, il vaut mieux dans ce sens que l'inverse.





et le voici ici à la poignée


à suivre .....
Philippe



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"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward


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Philippe26
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MessagePosté le: 20/10/2018 18:51    Sujet du message: Championnats du Monde de VCC à Landres - C.R. à 4 mains Répondre en citant

Acrobatie Française suite ....

Et maintenant voici Alexandre Gauthier..... lui a réussi à se sélectionner pour les fly off....

Pendant les entrainements, on est libre de discuter avec les pilotes, de les approcher, même pendant les manoeuvres de démarrage, et là, j'ai demandé à Alex de pouvoir m'assoir au centre, à côté de lui pour prendre des photos... il a spontanément accepté.

Le voici avec son frère Baptiste en train de vérifier la batterie, de régler les derniers paramètres...







Et voici un angle de vue peu utilisé, les images des figures comme si vous étiez au centre avec le pilote.....





c'est là que l'on voit si les verticales le sont vraiment et les loopings à 45°.....






Merci à toi Alex pour m'avoir autorisé à prendre ces photos à côté de toi.
à suivre....
Philippe



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Raoul
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MessagePosté le: 21/10/2018 11:02    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Pour compléter le vol d'entraînement d'Alexandre Gauthier, voici quelques autres photos au cours du même vol.
Magnifique avion






En vol.



Sur le dos






Mon comparse au centre le la piste. Hé Philippe ! L'avion et le pilote sont à droite...


Ouf, il l'a trouvé…





Se coucher tard nuit.
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Philippe26
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MessagePosté le: 21/10/2018 11:08    Sujet du message: Championnats du Monde de VCC à Landres - C.R. à 4 mains Répondre en citant

Héhéhé ! super ! merci !

Oui, je vise un point fixe et j'attends que l'avion entre dans le cadre, car mon appareil n'est pas très malin, il ne sait pas faire la mise au point sur un petit objet en mouvement.... alors soit je règle la distance en manuel, mais sur un APN, c'est 15/20 secondes de perdues... et ensuite tu oublies de l'enlever....

Merci pour ces amusantes photos , l'arroseur arrosé....

L'avion d'Alexandre est un Shark Yatsenko.....

Philippe



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Philippe26
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MessagePosté le: 21/10/2018 12:11    Sujet du message: Championnats du Monde de VCC à Landres - C.R. à 4 mains Répondre en citant

Je reviens juste sur un point, les hélices contra rotatives.

Pourquoi faire tourner des hélices dans le sens inverse l'une de l'autre ?

Plusieurs raisons, déjà le couple inverse ainsi que la précession s'annulent. Sur certains avions très puissants de la seconde guerre mondiale, l'accélération du décollage était terrible, et provoquait deux problèmes. Une des deux ailes s'enfonçait.... et l'avion tournait, il fallait donner de forts coup de frein sur la roue du côté du virage induit, et pencher le manche à fond pour relever l'aile qui s'enfonçait...pas facile, et quelques accidents ont fait réfléchir les ingénieurs.

Ensuite, comme je vous l'ai déjà écrit, il semblerait que deux hélices l'une derrière l'autre améliorent l'écoulement du flux d'air, le flux de la première étant récupéré par la seconde.

Enfin, on a un diamètre plus faible, ce qui permet de raccourcir le train d'atterrissage, sur certains gros avions de la seconde guerre, les pilotes étaient obligés de relever leur siège, d'avoir la tête hors du cockpit pour voir la piste, tellement le nez de l'avion était relevé... tant que la roulette de queue n'était pas soulevée, ils ne voyaient rien....et devaient donner des coups de palonnier pour y voir quelque chose : un coup à droite un coup à gauche... pas pratique du tout.

Pour le F2b, seuls les deux premiers avantages sont semblent-ils recherchés. Surtout la fameuse précession de l'hélice... qui nous contrarie dès qu'un ordre sec est donné à l'avion, et avec les triangles, le sablier, et les carrés, on est servi !

Plusieurs systèmes sont actuellement utilisés.

Deux moteurs dans l'axe, le moteur arrière entraîne un axe qui traverse le moteur avant, jusqu'à un système de fixation de l'hélice avant. Le moteur avant, entraîne un axe creux, tubulaire, qui entraîne l'hélice arrière. Semble plus silencieux, le groupe propulseur est plus long, d'où recherche de la position la plus adéquat pour le bloc batterie.
Deux moteurs côte à côte, l'un entraine l'hélice avant, et l'autre l"hélice arrière... grâce à une petite courroie qui entraîne une petite roue traversée par l'arbre du premier moteur.
Un moteur avec un train épicycloïdal, deux petits pignons planétaires, deux plateaux... çà fait un joli bin's....comme je sais que ce n'est pas facile, voici le schéma qui va bien....



Et en plus çà fait un bruit de moulin à café.... ma foi... presque aussi désagréable qu'un moteur de combat....

Et tiens, puisque l'on parle de bruit, encore une info, certains moteurs électriques sont tellement silencieux, que l'on entend le sifflement des câbles dans l'air ! incroyable.... zzzzzzz ! zzzzzzz !!! j'ai été impressionné, Igor m'a dit que je n'entendais pas les câbles mais les ailes qui résonnaient.... pourquoi pas, mais comme Galilée, je dirais : et pourtant j'entends le sifflement des câbles.....

à suivre,

Philippe

P.S. et si mes explications ne vous semblent pas claires, faites quelques recherches sur Internet, il y a tout plein de schémas, d'éclatés, de vidéo.... tout quoi !

NOTA : Charles rectifie mes dires, pas d'effet turbine, pas d'amélioration du rendement... juste le flux de la première, qui repris par la seconde s'écoule mieux....et sur les avions grandeur, on évite ainsi de grands diamètres qui à pleine vitesse font que les bouts des pales atteignent des vitesses transsoniques.



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Philippe26
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MessagePosté le: 21/10/2018 17:33    Sujet du message: Championnats du Monde de VCC à Landres - C.R. à 4 mains Répondre en citant

Bonsoir les amis,

Suite de l'équipe française d'acro, avec le doyen, Philippe Gauthier. le papa d'Alexandre.

Il vole avec un Yak 55 Yatsenko. Il a terminé 22ème et lui non plus n'a pas été sélectionné pour les fly-off. (rappel, on n'a retenu que les 15 premiers).





















à suivre .....

Philippe



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Raoul
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MessagePosté le: 22/10/2018 08:56    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Quelques jours plus tard, au cours d’un vol officiel, Philippe Gauthier a manqué de chance.
Après une verticale et en sortant à angle droit sur le dos, son hélice a touché le sol et s’est en partie détruite. Le moteur ne s’est pas arrêté, bien évidemment sa vitesse insuffisante l’a empêché de continuer son programme.
Il faut dire qu’il était 10 heures du matin et Philippe a été complètement ébloui par le soleil bas qui était exactement dans l’axe pilote-avion. Etre aveuglé à 4 mètres du sol avant le coup de poignée plein piqué pour sortir d’une verticale est plus que délicat.
Il a ainsi continué sur le dos à vitesse réduite en attendant la fin du réservoir.
Deux tours avant l’arrêt du moteur, il est sorti du dos pour se poser normalement sans abimer l’avion.
Ici, la longue attente sur le dos :



Ici, l’état de l’hélice en bois qui a résisté pendant toute la fin du vol :





Se coucher tard nuit.
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Philippe26
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MessagePosté le: 22/10/2018 10:25    Sujet du message: Championnats du Monde de VCC à Landres - C.R. à 4 mains Répondre en citant

Bonjour Raoul,

Merci pour ce reportage sur le vif, je n'ai pas assisté à l'incident, mais Philippe me l'a raconté plus tard, lors d'un apéro, mais j'en reparlerai plus tard...

Alors puisque je vous parle d'apéro, voici celui offert par le Chef de l'équipe française : Pierre Albérola, offert à la fin de la seconde journée.

Il s'agissait de les réunir autour de quelques bonnes bouteilles de champagne, et de leur adresser quelques mots de motivation, d'amitié et de meilleurs voeux pour les vols éliminatoires qui allaient suivre.

Il m'a gentiment invité, ainsi que Raoul.

Pierre s'adresse à l'équipe de France :



L'assistance réunie...... de la gauche vers la droite, Jacquy Pigout et madame, Philippe Gauthier, Gérard......




puis madame Gauthier, Gérard, Anthony, Baptiste, Jean Marc Aubé et Alexandre.....



Raoul bien sage dans son coin.... et l'un des fils Surugue...





à suivre.....

Philippe



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MALABAT Michel
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Inscrit le: 24 Nov 2007
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Localisation: Au pays du Roy soleil (78)
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MessagePosté le: 22/10/2018 11:42    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Je ne pratique pas le VCC (j'ai essayé lorsque j'étais jeune, sans conseil, seul dans mon coin, ça n'a pas marché) mais je suis avec intérêt cette rubrique.

Bravo pour ce reportage très vivant qui traduit bien l'esprit et l'ambiance de ce CduM. [clap] [clap] [clap]

Continuez comme cela, je lis vos posts avec beaucoup de plaisir. 20



Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
Pierre Georges LATECOERE

===============================
Vends: Module Weatronic 2.4 Ghz pour Graupner MX 22 (contact en MP)
===============================
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Philippe26
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MessagePosté le: 22/10/2018 17:03    Sujet du message: Championnats du Monde de VCC à Landres - C.R. à 4 mains Répondre en citant

Et bien merci beaucoup à toi.

Alors une petite suite..... lors de rencontres de cette envergure, quelques vendeurs en profitent afin de proposer quelque matériel, accessoires, dont certains sont difficiles à trouver, d'autres moins, en tout cas, c'est l'occasion de ne pas payer les frais de port, de discuter avec les vendeurs, et de se faire plaisir...
Ici deux membres de l'équipe chinoise devant un vendeur suédois, si ma mémoire est bonne...
photo Mariusz Brozek


et un bidon d'huile de ricin, là j'ai craqué....


photo Mariusz Brozek

et divers stands Ukrainiens ou russes, de pays de l'Est en tout cas...








Ici un fabricant de petits moteurs en réduction et qui fonctionnent.... mignons comme tout....








à suivre....

Philippe



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MessagePosté le: 22/10/2018 17:24    Sujet du message: Championnats du Monde de VCC à Landres - C.R. à 4 mains Répondre en citant

Suite....

Et on trouve même des avions à acheter....













à suivre

Philippe



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Raoul
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MessagePosté le: 22/10/2018 20:16    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Philippe ne se trompe pas, le premier vendeur est bien suédois. Il se nomme Hans Fallgren.
On voit à droite deux boites de Brodak 40 si difficiles à trouver (ils ne sont plus fabriqués).
Voici son site :
http://3fhobbyservice.jetshop.se/startsida-c-200-1.aspx
Retour au Team
Une des équipes les plus sympathiques. Ce sont deux frères espagnols (madrilènes).
« Los hermanos Barragan »
Antonio est le mécanicien et Juan le pilote.
Ils m’ont montré tout leur matériel avec le sourire.
Ici, le mécano fait la pause





Là, encore Antonio à l’œuvre sur la piste.








Se coucher tard nuit.
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Philippe26
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MessagePosté le: 22/10/2018 22:42    Sujet du message: Championnats du Monde de VCC à Landres - C.R. à 4 mains Répondre en citant

Bonne nuit,

Oui, Antonio, je m'en souviens, avec mon espagnol de cuisine, et quelques gestes, nous avions blagué, et rigolé sur la chaleur, et le fait que l'on irait boire une bière avec plaisir :
Alors, quand nous nous croisions, on se disait : Una cervaza por favor ! c'était une sorte de code ....
Un garçon qui avait toujours le sourire,

Philippe



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MessagePosté le: 23/10/2018 09:54    Sujet du message: Championnats du Monde de VCC à Landres - C.R. à 4 mains Répondre en citant

Bonjour les amis,

Voici que les entrainements se terminent , les délégations revêtent leurs tenues officielles, les organisateurs distribuent des panneaux avec leur nom et leur drapeau.... tout le monde se met les uns derrière les autres, et voici le défilé qui commence.... tout le monde est heureux, les sourires illuminent les visages, les spectateurs mitraillent.... voici les images....
























à suivre.....
Philippe



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MessagePosté le: 23/10/2018 11:52    Sujet du message: Championnats du Monde de VCC à Landres - C.R. à 4 mains Répondre en citant

Suite 2/3 des délégations :









les sympathiques Philippins, dont je vous montrerai deux avions...









à suivre

Philippe



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