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Championnats du Monde de VCC à Landres - C.R. à 4 mains
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Philippe26
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MessagePosté le: 23/10/2018 15:41    Sujet du message: Championnats du Monde de VCC à Landres - C.R. à 4 mains Répondre en citant

et voici la dernière partie du défilé des délégations :




le porte drapeau Américain le champion du Monde sortant, Orestes Hernandez

Mr et Madame Gilbert, Samantha Hines, Richard Oliver à droite

Chris Rud

et la délégation française, la nation qui reçoit défile en dernier...

les deux jeunes de cette année Dimitri Janssens et Thomas Henriot concouraient en team racing

Pierre Albérola et Jean Marc Aubé "speed man"

les frères Surugue Pascal et Georges, autre équipe de team



Thomas, Pierre, Anthony et Nicolas


Ensuite eu lieu une présentation de tous les pays présents sur grand écran....

Une bien belle fête.....

Pour la catégorie F2b, l'acro, demain commenceront les vols éliminatoires, tous les concurrents feront 4 vols, 2 sur la piste A, et deux sur la piste B.

Pourquoi deux pistes, pour aller plus vite, imaginez tout le monde volant sur une seule piste..... il faudrait 4 jours... donc tout le monde vole deux fois sur chaque piste, à Landres il y en a une en herbe et une en dur, chaque piste a trois juges.
Cela évite de se croire persécuté. Les chances sont équilibrées, le meilleur vol sur chaque piste est retenu, et le total donnera le classement des éliminatoires.
Seuls les 15 premiers seront convoqués pour la finale, les fameux fly-off. Les compteurs sont remis à zéro, ce qui veut dire, que le premier des éliminatoires peut se retrouver 3ème, et que le 10ème des éliminatoires peut remonter à la première place de la finale..... et oui !

Nous verrons en effet les places évoluer dans un sens et dans l'autre, mais çà, comme le disait un héros de mes émissions d'enfance = çà, c'est une autre histoire.....

à suivre,

Philippe



Je ne suis pas vieux, je suis jeune depuis plus longtemps que vous......
I am not old, I am young for longer than you .....
"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward


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Raoul
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MessagePosté le: 24/10/2018 08:14    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Suite du Team Racing.
Aujourd’hui, voici une des trois équipes de Team néerlandaises.
Le pilote est Ferenc Orvos. Le mécanicien Rob (Robert. A) Metkemeijer. Ils sont arrivés 21emes avec une moyenne de 3 minutes et 18 secondes.
Cette équipe aurait pu obtenir des résultats plus brillants. En effet, ils ont été les premiers au monde à tourner en dessous des 3 minutes en compétition.
J’ai rencontré Rob en 1976 à Utrecht.
Ici avec son avion « le Turtle »




Ici, à Landres en 2018.




Avec son pilote



Thème à suivre…
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Raoul
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MessagePosté le: 24/10/2018 14:27    Sujet du message: Répondre en citant

Suite de l’équipe Metkemeijer.
Auparavant, Rob volait avec son frère Bert. On les nommait « The Metkemeijer brothers ». Il m’a annoncé en juillet que son frère (donc son pilote) était malheureusement décédé depuis 5 ans.

Ici en compagnie de son frère vers 1980





Petite séquence de ravitaillement à l’entraînement













Thème encore à suivre...
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Raoul
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MessagePosté le: 24/10/2018 14:35    Sujet du message: Répondre en citant

Suite de la suite de l’équipe Metkemeijer.
Nostalgie personnelle des avions tels que le Turtle ! Comme toutes ces ailes volantes en carbone se ressemblent, je me demande même si elles ont un nom de baptême.
Pour faire simple, le point du règlement qui disait « L'aéromodèle doit être de type semi-maquette
et ses lignes générales doivent ressembler à celles d'un avion réel. » a disparu.

Le Turtle





Voici les plans d’une de ses ailes volantes du temps où Rob les construisait en balsa.














Robert est multitâche
Le voici sur la piste de vitesse dans la position caractéristique de whipping près du centre du cercle avant d’accrocher la poignée à la fourche du pylône.





Enfin, lorsque je lui ai envoyé quelques photos de Landres par mail, il m’a dit qu’il se trouvait sur un bateau pour aller participer en Suède à une compétition de Pylône Racing le 9 août (F3D).
Pour les curieux, voici le lien de son site consacré à cette discipline.
https://fiorimet.home.xs4all.nl/
Une belle vie de compétiteur avec un look goguenard en somme !
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Philippe26
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MessagePosté le: 24/10/2018 16:24    Sujet du message: Championnats du Monde de VCC à Landres - C.R. à 4 mains Répondre en citant

Bonjour les amis,

Et un peu d'acrobatie...

Les vols officiels commencent, une hiérarchie semble se déterminer, deux équipes font grande sensation, les asiatiques font carton plein, chinois et japonais sont très forts. A mon humble avis bien sûr, les notes n'étant pas affichées tout de suite. A la fin de chaque vol, les officiels remettent aux pilotes leur feuille de note détaillée. Et se sont alors des analyses de leur part, pour voir la/les figures qui ne sont pas bien passées, (en général ils s'en sont bien rendu compte lors du vol).
Les photos illustrant ce post sont de Raoul.
Et voici celui qui fait grosse impression, Marco Valliera, Italie.



Le champion du Monde sortant me fait moins forte impression.



Un pilote anglais bien sympathique, Barry Price Robinson


détail amusant, sa voiture est immatriculée F2B PR, je lui en ai fait la remarque, il m'a dit qu'en grande Bretagne, il était possible d'acheter son immatriculation, moyennant 2000£.
L'équipe Ukrainienne, avec ma silhouette au fond...



Sergii Solomianikov, qui réussira a se classer dans les 15 premiers.



Igor Burger se repose entre deux vols



Et Gérard en grande discussion avec Jean Marc... les deux speedmen :




à suivre....

Philippe



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Philippe26
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MessagePosté le: 25/10/2018 09:28    Sujet du message: Championnats du Monde de VCC à Landres - C.R. à 4 mains Répondre en citant

Bonjour les amis,

Voici un pilote que j'ai particulièrement apprécié pendant ces championnats, Franck Wadle, Allemagne.
Nous avons bien sympathisé, et je lui ai appris quelques blagues de Toto, qu'il a bien apprécié, et il est allé ensuite les raconter, bien mieux que moi aux autres équipes, qui m'a -t-il dit ont bien rigolé... il faut dire que c'était des blagues pour adultes dirais-je.

Il est arrivé 43 ème.

Voici quelques photos :













à suivre,

Philippe



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Philippe26
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MessagePosté le: 25/10/2018 11:05    Sujet du message: Championnats du Monde de VCC à Landres - C.R. à 4 mains Répondre en citant

Suite,

Lorsque je vous disais que deux équipes asiatiques avaient fait grande impression, je voulais parler des chinois et des Japonais.
Les chinois furent plus accessibles pour moi grâce à leurs petits appareils traducteurs, et à leur charmante traductrice (nous y reviendrons).
J'ai donc plus de photos des chinois, désolé.

Lorsque je parle de grosse impression, je veux dire que ces deux équipes sont arrivées à placer tous leurs pilotes séniors dans les 15 premiers. Un exploit.

Voici mon préféré, Liu Yang, remarquez la concentration, et le soucis du détail, ils soigne ses décollages, tous les points sont à prendre, même le décollage fait l'objet d'une attentive concentration. Il se baisse pour éviter de faire se relever l'aile intérieure. Tout est dans les détails... même leur tenue immaculée.









Autre pilote chinois Jun Yang, je n'ai pas pensé à demander s'ils avaient un lien de parenté....
Déjà, avec leur coach Niu Anlin, ils déterminent le sens du vent pour placer les juges dos à celui-ci, afin qu'ils soient face aux futures figures.


même position accroupie au décollage, on soigne le moindre détail...







à suivre....

Philippe



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Philippe26
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MessagePosté le: 26/10/2018 10:01    Sujet du message: Championnats du Monde de VCC à Landres - C.R. à 4 mains Répondre en citant

Bonjour les amis,

Il n'y avait pas que de grands champions, comme je vous l'ai écrit, tout comme pour les jeux Olympiques, on peut voir des pilotes de pays émergents voler avec des avions plus proches de ce que je construis moi même.
J'ai trouvé sur le site du CMBL, un émouvant reportage sur l'aide apportée par le grand champion japonais Masaru HIKI à l'équipe Philippine, lors d'un voyage qu'il à fait là bas.
Donnant conseils, matériel, avions.... un grand monsieur.
Il me tardait de les voir voler....
Nous les avons déjà vu lors du défilé, voici maintenant, l'un de leur pilote, et deux de leurs avions attendant leur tour de vol, sur la piste en herbe.


foto Mariusz Brozek





à suivre.........

Philippe



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Philippe26
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MessagePosté le: 26/10/2018 14:00    Sujet du message: Championnats du Monde de VCC à Landres - C.R. à 4 mains Répondre en citant

Re bonjour les amis,

J'ai fort peu d'images de l'équipe Japonaise de F2b.

Voici déjà celles-ci prises par Mariusz Brozek

Il s'agit du junior Hiroki Yokohama.




Il vole avec un avion à moteur thermique, et à chaque démarrage, son père (je suppose), vérifiait la vitesse de rotation avec un compte-tours, peaufinant le réglage du pointeau...



Fotografia Mariusz Brożek

à gauche coiffé d'un chapeau broussard, notre juge International Richard Roux. Un garçon fort sympathique.

à suivre....

Philippe



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Philippe26
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MessagePosté le: 26/10/2018 14:30    Sujet du message: Championnats du Monde de VCC à Landres - C.R. à 4 mains Répondre en citant

Par contre, allez savoir pourquoi, j'en ai pas mal de la Junior Bulgare Nikol Pavlova....

Comme je l'ai écrit, aujourd'hui, on peut démarrer son moteur thermique soi-même, soit le faire faire par un assistant. Ici c'est Mr Pavlov, qui est à la manoeuvre, ce qui deux jours plus tard lui vaudra une belle blessure sur l'avant-bras....

A gauche nous avons de dos Jacquy Pigout, (déjà vu avec son épouse lors de l'apéro donné par Pierre) chronométreur officiel de la piste en herbe.

Chaque concurrent a 3 minutes pour entrer en piste à l'appel de son nom, installer son avion, placer les juges, et démarrer le moteur.
Ensuite le vol ne doit pas dépasser 7 minutes, si l'avion n'est pas immobilisé au bout de 7 minutes, le chronométreur donne un coup de sifflet, les juges ne notent plus après le coup de sifflet.















Nikol a une gestuelle très personnelle, aussi bien pour le décollage qu'en team racing où elle concourait également, mais bon, là je laisse Raoul vous montrer...

à suivre.........

Philippe



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Hugo44
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MessagePosté le: 26/10/2018 17:29    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,

Merci encore pour le partage, ne changez rien!!!!



Chaque décollage est facultatif, en revanche chaque atterrissage est obligatoire.........
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Philippe26
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Localisation: Allan près de Montélimar
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MessagePosté le: 26/10/2018 18:34    Sujet du message: Championnats du Monde de VCC à Landres - C.R. à 4 mains Répondre en citant

Merci beaucoup à toi..... ami fidèle.

Cela fait du bien de voir que l'on est apprécié.

J'avoue que ce compte rendu, est aussi fait pour notre plaisir personnel, j'ai (nous) avons vécu une telle semaine, une telle intensité de sentiments. Que de vous en parler, remonte en nous ces souvenirs si intenses, que cela nous fait déjà beaucoup plaisir à nous tout d'abord, je dois être honnête.

J'ai appris que les prochains devraient sauf erreur se dérouler en Pologne. Pays que personnellement je connais déjà pour y avoir séjourné 5 fois... et oui, une autre vie m'a permis d'y faire de nombreux amis... bref, je commence à travailler mon épouse pour y aller encore... c'est pas gagné....
Vu l'augmentation du prix des carburants... d'ici deux ans, pourrai-je payer rien que le carburant.... je me le demande...

En tout cas, tous ceux d'entre vous qui auront le bonheur d'y être.... je vous envie...

Allez, trêve de nostalgie, merci encore à toi,

Philippe



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Raoul
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MessagePosté le: 27/10/2018 14:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Philippe a publié récemment cette photo de l’équipe ukrainienne avec sa silhouette au fond.
Je la poste à nouveau car il s’inquiète de mon silence.
Nous sommes ici sur l’aire de l’installation des câbles des concurrents qui vont bientôt pénétrer sur la piste. Les câbles ont soigneusement été déroulés.
C’est là que le chef de piste, souvent aidé par un autre bénévole, montrent leur rôle essentiel.
1) Surveiller attentivement toute intrusion intempestive de badauds qui seraient tentés de pénétrer de l’autre côté du grillage ;
2) Morigéner les mêmes badauds qui invariablement marchent sur les câbles qui sont déroulés sur le sol. Certains promeneurs le savent bien, mais les piétinent quand même !
Pour info, la longueur de cette aire est vraisemblablement égale à 25 m car comme vous le savez, la longueur maximale autorisée en acro est de 21,50 m (axe poignée/axe fuselage). 3 ou 4 concurrents peuvent s'y préparer sans se gêner.




Et je publie aussi un zoom sur les personnages. Le reporter au chapeau bavarde encore.




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Raoul
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MessagePosté le: 27/10/2018 14:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Je n’oublie pas les juniors qui ont participé dans la catégorie F2C.
Espérons qu’ils seront les concurrents séniors de demain.
Cinq équipes internationales étaient présentes :
Voici leurs classements dans et leurs meilleurs temps (pilote/mécanicien)
34eme Dmtry Dinkilaker / Igor Andreev (Russie) [3 min et 24 s]
42eme Nikolay Palezhev / Nikol Pavlova (Bulgarie) [3 min 35 s]
43eme Dominik Siuda / Jakub Mucha (Pologne) [3 min et 45 s]
44eme Andrey Myrovitshyi / Volodymyr Herysh (Ukraine) [3 min et 45 s]
45eme Oh Zi Xiang / Justin Chue Jun Min (Chine) [4 min et 6 s]

CADET. Dominik Siuda en blanc en action après un décollage.




Puis, les trois pilotes se rejoignent et se collent entre eux au maximum pour tourner sur un rayon réduit. La meilleure position de la poignée se trouve contre la poitrine pour la même raison. Dans cette position serrée, il est souvent difficile de tourner à trois sans s’éloigner du centre du cercle. Si c’est le cas, on leur signale de rejoindre le centre par haut-parleur. Ce n’est pas toujours facile d’y parvenir. En revanche, lorsqu’un pilote se retrouve seul au centre (ravitaillement ou élimination des deux autres équipes), il lui est interdit de tourner sur lui-même en plein centre car il se trouve avantagé. Dans ce cas, il est contraint de marcher en parcourant un petit cercle. Sinon : avertissement.





CADET. Oh Zi Xiang en rouge qui devait se démener vaillamment au cours de tous ses vols à cause de sa petite taille…surtout pour dépasser un concurrent plus lent.



Par contre, les grands pilotes sont avantagés par leur taille
PAS CADET. Ici le pilote polonais Krzysztof Piotrowski.





CADETTE. Nikol Pavlova (qui revient en leitmotiv) : le geste auguste de la ravitailleuse.




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Raoul
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MessagePosté le: 27/10/2018 14:38    Sujet du message: Répondre en citant

Suite
Une petite chronologie de ravitaillement au goût bulgare.













Certains circularistes croiront que je fais la promotion de cette fascinante catégorie qu’est le Team Racing.
Ils ne se trompent pas.
Et rêvons un peu, ceux qui ont abandonné lâchement cette discipline ont peut-être soudainement l’envie de s’y remettre.
Mais je peux me tromper.
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Philippe26
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MessagePosté le: 30/10/2018 10:51    Sujet du message: Championnats du Monde de VCC à Landres - C.R. à 4 mains Répondre en citant

Bonjour les amis,

Je vais aujourd'hui vous parler de la première catégorie du vol circulaire, le F2A, la vitesse. Première par rapport à la lettre A, comme je l'ai déjà dit, les tous premiers avions à tourner ont été des avions dont on ne mesurait que la vitesse.... vous en avez eu des reportages sur le fil du vol circulaire, avec les posts que j'ai fait grâce aux anciens numéros du MRA que m'a envoyé Raoul.

L'équipe de France avait trois représentants en F2A : Jean-Marc Aubé, Anthony Rostilavov et Mathieu Perret par lequel je vais commencer.

Voici déjà le démarrage, toujours avec un démarreur, soit manuel, bien que je pense que ce type devienne plus anecdotique que souvent utilisé... si vous vous rappelez la sirène d'alerte du feuilleton Papy Boyington, avec la manivelle qui entraîne un gros volant d'inertie... soit électrique comme ici.

Anthony tient l'avion, Mathieu est à la poignée, et Jean Marc range le démarreur.



Puis on pose l'avion sur un chariot, on attend l'ordre du pilote, on laisse quelques secondes le moteur prendre ses tours..... et on lâche....


Le pilote wippe l'avion, et hop, on donne un petit coup de poignet l'avion se détache du chariot et prend de la vitesse.... lorsque l'on estime que c'est bon, on place la poignée dans la fourche, ce qui déclenche pour les officiels le démarrage du chrono, et le compte des 9 tours obligatoires.






Mathieu terminera 25° avec la vitesse de 288,7 km/h.
Et j'en profite pour vous montrer que parfois cela peut devenir dangereux, ce qui explique et justifie les tests de traction, les grillages, et toutes les précautions de sécurité... voici un avion qui a heurté, soit le sol, soit le grillage....





Et voici un autre avion qui lui s'est carrément échappé du cercle, et est venu atterrir dans le cercle d'acro, pendant que Igor Burger effectuait un vol d'entrainement, heureusement aucune victime, mis à part l'avion.... on voit Igor en second plan qui continue son vol...



à suivre....
Philippe

ERRATUM : j'ai corrigé le nombre de tours, Charles me précisant qu'aujourd'hui on tourne sur 9 tours, les câbles sont un poil plus longs qu'autrefois. Quoiqu'il en soit le chronométrage se fait sur 1000 mètres parcourus. Alors à vos calculettes, 1000 = 9 x pi x D..... d'où D/2 le rayon = 1000 divisé par 2 x 9 x pi.... 17,68 m. au minimum, entre axe de rotation et l'axe du moteur. Mais bon, je m'est peut-être gouré....



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MessagePosté le: 30/10/2018 16:13    Sujet du message: Championnats du Monde de VCC à Landres - C.R. à 4 mains Répondre en citant

Pendant que vous vérifiez mes calculs, voici la suite de la vitesse....

Désolé pour Jean-Marc, Speedman, je l'ai loupé, préférant aller vers l'acro, lorsqu'il volait.... il a terminé 16ème avec la vitesse de 293,1 km.h

Et voici notre meilleur concurrent en vitesse ; Anthony, le fils de Gérard, bon sang ne saurait mentir.

La préparation de l'avion..... cette fois, se sont Mathieu et Jean-Marc qui sont mécanos, Anthony à la poignée.

Gérard surveille le fiston......



et les différentes phases, tout comme pour Mathieu....














sortie de cercle, sous l'oeil de Pierre Albérola


Et voici Anthony derrière sa boite de démarrage.... ampèremètre pour la bougie, et lanceur coulissant, il suffit d'appuyer le cône fermement dans l'embout du démarreur pour que celui-ci se mette en rotation....



Il a terminé à la 6ème place !!! avec la vitesse de 297,9 km/h....

Bravo à nos trois pilotes !


à suivre ....

Philippe



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MessagePosté le: 30/10/2018 16:34    Sujet du message: Championnats du Monde de VCC à Landres - C.R. à 4 mains Répondre en citant

Et le premier me direz vous ?

Il s'agit de Luca Grossi, vraiment intouchable, et premier bien mérité !

En effet il a réussi à dépasser trois fois de suite la vitesse symbolique des 300 km/h.
Une fois 300,5, une autre fois 302,0, et enfin son record qui lui valu la première place : 302,9 km/h.
Quand on dépasse trois fois les 300 km/h, on peut dire que sa première place n'est pas le fruit du hasard....
BRAVO à lui....

Il fallait le voir chanter l'hymne national Italien (frères d'Italie) sur la première place du podium, les larmes aux yeux pour que l'émotion vous gagne....
De grands moments !
à suivre ...
Philippe



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Raoul
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MessagePosté le: 31/10/2018 17:42    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Je vous montre aujourd’hui nos équipes de France que je n’oubliais pas.
Voici le duo Dimitri Janssens (pilote) et Thomas Hanriot (mécanicien) : une équipe jeune, sympathique et discrète.

Thomas se dirige vers l’aire de ravitaillement qu’il a choisie.




Attente




Communication avec Dimitri qui est au centre.




Dimitri au cours du vol (dossard blanc).








Leur avion à la déco originale et très réussie d’après moi.




Ils n’atteindront malheureusement que la 38eme place au classement général.
Leur meilleur temps a été 3’ 29’’
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Philippe26
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MessagePosté le: 31/10/2018 18:12    Sujet du message: Championnats du Monde de VCC à Landres - C.R. à 4 mains Répondre en citant

Bonsoir les amis,

Voici un post interlude, anecdotique, une péripétie amusante.

Je vous ai déjà parlé des apéros que nous prenions chez les uns et les autres, le soir, et de la traductrice chinoise avec laquelle j'avais bien sympathisé.

Et donc, par malheur, je parle de cette charmante jeune fille lors d'un de ces apéros, que je prenais régulièrement chez les Cachanais.... les membres du club de Cachan qui campaient au fond du terrain, derrière le club house de Landres.

Nous avions opéré une sorte d'échange, ils fournissaient le pastis, et moi, j'apportai des glaçons qui leur manquaient.

Et donc un soir, j'entends : la traductrice, la traductrice.... ils me mettent au défit de l'inviter chez eux le soir pour l'apéro....

Ma foi, je leur dis que je vais essayer.... ils rigolent, et on en reste là.

Je ne me dégonfle pas, et l'invite le lendemain à venir prendre l'apéro chez les Cachanais.... elle me demande si elle peut venir accompagnée... (pas folle la guêpe!), oui réponds-je.... innocent que j'étais.

Et le lendemain nous voyons quasiment toute la délégation chinoise arriver..... je panique... rien n'est prêt pour autant de monde, vite courir chercher des chaises, nous n'avons pas assez d'amuse-gueules...

Heureusement pour moi, les Cachanais assurent.... oui !

Thomas Villeboeuf prend les choses en mains, il sort des bouteilles, madame Gauthier sort un carton de cacahuètes, et autres petites gâteries salées.... nous les invitons à se servir, nous remplissons les verres.... ouf ! tout semble rentrer dans l'ordre... je suis sauvé, l"apéro est une vraie victoire....



Philippe Gauthier, vétéran et habitué de ces rencontres improvise un petit discours de bienvenue autour de l'amitié Franco-Chinoise... les chinois ont le sourire aux lèvres.... et moi je retrouve le mien...

Quelques photos de cette soirée....

tous autour de la table, la traductrice est à gauche...




Alexandre Gauthier converse avec Mr XU, le papa du junior qui sera aux fly-off...


les chinois découvrent amusés que le pastis change de couleur avec de l'eau.... certains ont voulu le boire sec....









la traductrice est à gauche et Jean Magne à droite avec son chapeau...


Thomas à la manoeuvre





Jean Magne, Philippe et Baptiste Gauthier viennent à la rescousse.



Thomas sert encore.... merci à toi !



Je porte la tenue offerte par Monsieur Niu Anlin.....



OUF ! tout est bien qui finit bien, les chinois nous offrent quelques porte clés.... ils s'en vont le sourire aux lèvres, heureux de cette rencontre, je peux enfin souffler... tout s'est bien passé...
Alexandre me glisse : tu sais, si tu invites un chinois attends toi à en voir arriver une vingtaine....
Thomas me console... les Chachanais savent recevoir.... il ne fallait pas te faire de soucis.....
Pfff ! quelle soirée inoubliable..... heureux le Philippe....
Et voici Jean Marc, Philippe Gauthier et Raoul qui sirotent une fois la délégation repartie.....



VIVE L'AMITIE FRANCO-CHINOISE !!!

et vive les Cachanais !!!


à suivre.....

Philippe



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I am not old, I am young for longer than you .....
"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward


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raduga
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MessagePosté le: 31/10/2018 19:51    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
encore un grand grand bravo pour ce magnifique reportage. Vous avez passé une semaine de rêve. Mon grand regret: ne pas pouvoir y assister, mais je doit pas être le seul dans ce cas.
A+
Michel
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Philippe26
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MessagePosté le: 31/10/2018 20:47    Sujet du message: Championnats du Monde de VCC à Landres - C.R. à 4 mains Répondre en citant

Oui, merci Michel,

Une semaine de rêve, que ce reportage nous fait revivre avec une grande émotion.

Je comprends que tout le monde ne puisse venir, alors, appréciez ce reportage.

Amicalement,

Philippe



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Raoul
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MessagePosté le: 01/11/2018 09:04    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Merci raduga. Pour Philippe et moi, publier prend du temps. Si vous appréciez nos textes et nos photos, nous en sommes ravis. Nous tenterons, dans la mesure du possible, de continuer au mieux.
A bientôt pour la poursuite des aventures.
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marcus78
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MessagePosté le: 01/11/2018 09:32    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

J'ai bien aimé ce compte-rendu sur une discipline que j'ai un peu pratiqué quand j'étais gamin.

Par ailleurs sur la chaîne " Aérostar TV" il y a un reportage sur ces championnats du monde qui nous permet d'en connaître un peu plus sur cette discipline.
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Hugo44
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MessagePosté le: 01/11/2018 14:40    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Michel a raison, j'aurais moi aussi bien voulu y être...

En tout cas encore bravo les gars, votre compte rendu est génial !!!



Chaque décollage est facultatif, en revanche chaque atterrissage est obligatoire.........
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Raoul
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MessagePosté le: 01/11/2018 15:24    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Marcus78, je ne connaissais pas l'existence du reportage d' Aérostar TV (chaîne qui n'est pas diffusée chez SFR). Je viens de la regarder à l'ordi.
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Raoul
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MessagePosté le: 01/11/2018 15:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Voici la deuxième équipe française de Team Racing.
Pascal Surugue (pilote) et Georges Surugue (mécanicien).

Préparatifs de Georges avant de s’installer (sans dossard)





Georges sur son aire dédiée avant le vol (dossard ROUGE)




Pascal (dossard ROUGE) en compagnie des deux adversaires contre lesquels il va bientôt lutter.
Les trois pilotes sont obligatoirement debout en périphérie du cercle central. Ainsi, les mécaniciens se trouvent sur le rayon de leur zone de ravitaillement.





Après les décollages, ils s’agglutinent au plus près du point central.
Pascal a un dossard BLANC (Je n’ai pas pris cette photo au cours du même vol)








Ensuite, pour tous les atterrissages, les pilotes quittent ce centre vers la périphérie en s’accroupissant.
Excusez-moi si je décris des banalités connues de tous les lecteurs.
Cette équipe a été selon moi la plus régulière.au cours
des vols de qualification (3’ 08’’/3’ 12’’/3’ 11’’).
Leur 11eme place en demi-finales ne leur a pas permis
d’atteindre la finale (3’ 20’’ puis 35 tours seulement).
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Philippe26
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MessagePosté le: 01/11/2018 17:40    Sujet du message: Championnats du Monde de VCC à Landres - C.R. à 4 mains Répondre en citant

Bonsoir les amis,

Et pour la partie acrobatie, je vais parler des juniors, je n'en ai que trois, Nikol (Bulgarie), Le tong (Chine), et Hiroki Yokohama.
Pour Samantha (USA) je n'ai que celle que j'ai déjà postée, pendant le vol où j'ai pris son avion, le soleil s'est caché, et les photos sont vraiment floues et sombres.... elle terminera assez loin dans le classement général, et sera 8ème des juniors..... pas mal... une marge de progression énorme.... on verra dans les prochaines années.

Voici donc la fameuse Nikol Pavlova, que tous le monde a photographiée....

Donc le papa démarre le moteur, sauf que le jour de cette première photo, un bruit peu sympathique s'est fait entendre, et je n'ai pas pris de photo, courant pour aider .... l'avant bras bien entaillé, le moteur n'a pas calé, et le papa a quand même pu lâcher l'avion et le vol a eu lieu.... quelques secondes après cette photo :



le lendemain autre vol, Nikol attend ton tour :



Puis c'est la préparation et le démarrage :



lâché de l'avion,on voit bien le pansement :



vol à plat....remarquez sur la gauche la marque indiquant la bonne hauteur, on y est pile poil....



puis sur le dos, j'aime bien ces petites volutes de fumée indiquant chaque échappement de gaz.... on peut presque compter les tours...





à suivre avec le jeune chinois...
Philippe



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Raoul
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MessagePosté le: 03/11/2018 16:11    Sujet du message: Répondre en citant

Franchement, prendre un taxi en plein vol sur le dos, avec une belle définition en plein écran relève de l'exploit. Philippe a dû me cacher son matériel photo de pro.
Jolies les volutes !
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Philippe26
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MessagePosté le: 03/11/2018 16:47    Sujet du message: Championnats du Monde de VCC à Landres - C.R. à 4 mains Répondre en citant

Héhé !
Ma foi, je ne t'ai pas montré les 35 photos loupées.....
Amicalement,
Philippe



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