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Clifton Psycho Posteur
Inscrit le: 06 Mai 2014
Localisation: Anjou
Âge: 61
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Posté le: 27/06/2019 20:45 Sujet du message: |
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C'est propre tout ça ! Bravo !
Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....
Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac) |
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GPY30 Apprenti Posteur
Inscrit le: 17 Mai 2019
Localisation: LANGUEDOC-ROUSSILLON
Âge: 67
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Posté le: 28/06/2019 07:36 Sujet du message: |
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Voila une remarque qui fait plaisir.
Merci Clifton
Petit café et .. comme aurait pu le dire Pilate.
"Va donc, et, Ponce... Pilate"
si les bananes volaient...
Tous les fuselages seraient bien droit !!! |
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philippe44 Fidèle Posteur
Inscrit le: 25 Nov 2013
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Posté le: 28/06/2019 08:41 Sujet du message: |
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hello
sur le site en allemand donné plus haut, il est très fourni mais malheureusement rien sur les "amortisseur" comment sont ils fait ? je ne trouve toujours pas
merci pour votre aide |
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 28/06/2019 09:43 Sujet du message: |
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Bonjour,
tu peut faire une recherche sur le forum avec des mots-clé comme patin, amortisseurs... ou voir des constructions qui en sont dotés
Suivant le diamètre necessaire, tu peux utiliser comme matière, par exemple, des butées de portes qu'on trouve facilement en magasin de bricolage, et tu coupes des rondelles à la largeur voulue. En on trouve en caoutchouc noir !
C'est ce que j'ai utilisé pour mon Sayers.
Bonne construction.
Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian
Vends module émission 2.4 ghz pour Futaba, Hitec TZ-FM + 2 récepteurs corona 8 voies (contact en MP) |
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GPY30 Apprenti Posteur
Inscrit le: 17 Mai 2019
Localisation: LANGUEDOC-ROUSSILLON
Âge: 67
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Posté le: 28/06/2019 09:47 Sujet du message: |
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vous trouverez ,peut-être, votre bonheur à l'adresse suivante.
https://www.schulgleiter.de/sg38-drawings.html
qui propose des tirages de plan originaux...
Beaucoup plus simplement, tout prêt de chez-vous, il existe un exemplaire
au musée régional de l'air, à Angers. Une idée de sortie
( les appeler pour confirmation que ce modèle est accessible au public ).
Bon courage et merci par avance de transmettre les informations que vous recueillerez.
si les bananes volaient...
Tous les fuselages seraient bien droit !!! |
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hermann Maniaco Posteur
Inscrit le: 25 Mai 2006
Localisation: Région Parisienne
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Posté le: 29/06/2019 22:04 Sujet du message: |
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Bonsoir,
Sébastian a tout à fait raison, pour mon BP3 j'ai utilisé des butées de porte de chez LM. Mais j'ai galéré pour les mettre à la cote.
Par contre pour une machine plus légère c'est surdimensionné , là , je réaliserai ces amortisseurs avec du mastic silicone en fabriquant un petit moule avec du rhodoïd. Ce qui permettrait d'avoir les cotes finies souhaitées.
En tous les cas, belle construction.
Bonne suite.
Charles |
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GPY30 Apprenti Posteur
Inscrit le: 17 Mai 2019
Localisation: LANGUEDOC-ROUSSILLON
Âge: 67
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Posté le: 01/07/2019 09:02 Sujet du message: |
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Dans un esprit "Maquette" il y a aussi la solution de détourner un amortisseur fonctionnel de voiture RC... Au moins il sera réglable et ils existent dans des dimensions variées...
Bon revenons à nos moutons
Je disais donc...
Le SK/SG-38 en 1400 mm
Voici une petite modif.
Un truc tout simple pour nous simplifier la vie
En rouge, sont soulignés deux très léger renfort 2x1mm...
Ils proviennent d'une planchette recoupée et sont destinés
à servir d'étais au revêtement de la partie centrale de l'aile.
Ici, il n'est pas question de le poser "sur" les nervures.
Il , le revêtement, doit s'installer "entre" les nervures
et couvrir la filerie et le régulateur.
Donc , mini baguette et c'est super
Je vous ais déjà dit, je crois, que je n'aime pas les fils qui traînent
n'importe où... Illustration...
Juste quelques points de colle chaude ...
si les bananes volaient...
Tous les fuselages seraient bien droit !!! |
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Clifton Psycho Posteur
Inscrit le: 06 Mai 2014
Localisation: Anjou
Âge: 61
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Posté le: 01/07/2019 10:38 Sujet du message: |
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Bonjour
Effectivement nous avons au musée un SG38 complet en exposition. Si cela te tente, tu me préviens de ta venue que je puisse être libre pour t’accompagner. Et ainsi tu pourras te faire le pack photos de tout ce dont tu as besoin et prendre des mesures également. Par contre si tu viens sans prévenir tu ne pourrais pas le faire, on ne laisse pas les visiteurs franchirent les barrières.
Bonne journée et au plaisir de te recevoir.
Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....
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GPY30 Apprenti Posteur
Inscrit le: 17 Mai 2019
Localisation: LANGUEDOC-ROUSSILLON
Âge: 67
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Posté le: 01/07/2019 11:02 Sujet du message: |
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Très sympa. Clifton.
Je pense que Philippe44 va apprécier.
Perso. j'ai juste le regret d'être très... loin d'Angers....800 km
Que vouez-vous, le Gard c'est beau.
C'est , surtout, très chaud et un peu loin d'Angers et de son musée.
Bon , je retourne ... à mes instruments préférés
J'ai un patin "glisseur" à mettre en forme
si les bananes volaient...
Tous les fuselages seraient bien droit !!! |
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Clifton Psycho Posteur
Inscrit le: 06 Mai 2014
Localisation: Anjou
Âge: 61
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Posté le: 01/07/2019 14:30 Sujet du message: |
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Ah zut désolé pour toi mais si tu passes un jour dans notre région, la proposition restera valable bien sûr, comme pour tous ceux du forum qui le souhaite d'ailleurs.
Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....
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philippe44 Fidèle Posteur
Inscrit le: 25 Nov 2013
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Posté le: 01/07/2019 18:49 Sujet du message: |
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hello clifton
je sais bien, mais sur ce coup je me suis donné un planning serré faut que ce soit pret pour spirale
j'ai quasiment tous les détails, mais je bute sur celui ci
c'est un vieux projet de 25 ans, et je m'y suis remis
j'essaie d'être au plus prêt du réel mais il y a pas de modif durant leur vie
merci clifton |
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GPY30 Apprenti Posteur
Inscrit le: 17 Mai 2019
Localisation: LANGUEDOC-ROUSSILLON
Âge: 67
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Posté le: 02/07/2019 15:42 Sujet du message: |
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LE PATIN Glisseur...
Ce n'est rien, un détail, mais la "bête" est constituée de deux planchettes mises en forme. Avec juste un méplat sous l'amortisseur avant ....
Fracture, gros bobo...
Que nenni...
le scotch bleu délimite la partie mise à tremper...
Humide, le bois est aisé à plier en respectant les gabarits...
Quelques heures de séchage et voici la seconde planchette ...
Je rassure Phlippe44 et Clifton...
Le patin "glisseur" n'est pas terminé.
Pour le moment, il sèche
Passons (enfin ) aux choses sérieuses...
Le pylône central prends place sur la structure basse...
Suivi du treillage de poutres...
Là, c'est le moment de sortir vos instruments, certes rudimentaires, mais de contrôle tout de même...
et surtout, d’anticiper le guidage des commandes...
Plutôt l'inverse
Anticiper ( C )... pré-percer le logement des visses pivots des poulies...
Attention, ne pas traverser la structure
Aligner ( A et B )... caler le "V" longitudinal ( stabilisateur/profil de l'aile )
Ici,si je ne me suis pas trompé en lisant les plans, tout est à "0°".
Donc calage au niveau à bulle en A et en B...
Le tout , SVP ,sur une base de travail parfaitement "en ligne" et "stable"
du nez de l'appareil
au support de gouvernes...
si les bananes volaient...
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GPY30 Apprenti Posteur
Inscrit le: 17 Mai 2019
Localisation: LANGUEDOC-ROUSSILLON
Âge: 67
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Posté le: 03/07/2019 12:55 Sujet du message: |
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Ce matin, rien de bien spectaculaire...
Au programme il y a une épreuve de force...
Croyez-moi l'acier tchèque, c'est pas du nougat
Les réjouissances continuent ... avec la mise en place des gaines guides,
puis de la fermeture de la partie centrale de l'aile, du pied du montant
arrière... et ... première apparition de "l'homme en blanc"...
Je vous fait confiance... voici un secret:
Ne le répétez pas, et oui, j'aime ce café
Et pas uniquement parce qu'il est à mon goût
Pour nous, modélistes, ces capsules sont conditionnées selon les mélanges dans des godets de polyester ou de carton...
qui sont commodes quand il faut de préparer une colle à deux composants
si les bananes volaient...
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GPY30 Apprenti Posteur
Inscrit le: 17 Mai 2019
Localisation: LANGUEDOC-ROUSSILLON
Âge: 67
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Posté le: 05/07/2019 10:53 Sujet du message: |
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Vous avez le bonjour de "l'homme en blanc"
Du moins après que les modifications indiquées aient été faites.
Je pense qu'il va rester sous sa forme "fantomatique".
Juste une couche d'enduit transparent...
et un magnet pour qu'il demeure "amovible"
Je vous reparlerai de lui dans ce post.
Des nouvelles du patin,glisseur, atterrisseur...
Le voici presque terminé.
Un retour sur son calibre. Une couche de colle "deux composants",
24 heures de sèchage
y'a plus-qu’a... poncer finement et le calibrer
ou l'inverse
Première "mise en croix"....
Juste pour le fun...
Pour le moment les ailes "pendent" lamentablement...
Il reste encore du travail...
...avant de passer à la "finition"!!!
Sur ce point, tous les conseils sont les bien venus
si les bananes volaient...
Tous les fuselages seraient bien droit !!! |
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GPY30 Apprenti Posteur
Inscrit le: 17 Mai 2019
Localisation: LANGUEDOC-ROUSSILLON
Âge: 67
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Posté le: 05/07/2019 16:30 Sujet du message: |
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Entre temps le fantomatique pilote à pris ces repères...
Mais pas question
qu'il reste là... tout le temps
Un couple de magnet lui donne une assise... éjectable
si les bananes volaient...
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GPY30 Apprenti Posteur
Inscrit le: 17 Mai 2019
Localisation: LANGUEDOC-ROUSSILLON
Âge: 67
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Posté le: 06/07/2019 11:06 Sujet du message: |
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Plus je les regardes et plus je trouve que les pliages de mes cordes à piano ne sont pas ... top.
Deux solutions: la première...tu laisses tomber...
La seconde ... tu commandes de la CAP et tu refais tes pliages !!!
( et ne nous embête plus )
Ouai...
C'est fait, la commande de CAP avec d'autres petites fournitures est partie
Comme il manque toujours quelque chose dans ma boite à merveilles
Mais c'est là que tout ce complique...
Car, pour un beau pliage, il faut... du bon matériel .
Et coté matériel...
je stock depuis plusieurs années un engin,neuf, mais inutilisable tant il a du jeu de partout.
Il serait reparti chez le fournisseur si les frais de port n'avaient été si élevés ( c'est du lourd).
Pour ceux qui ne connaissent pas, voici Universal Bender
En photo il présente bien... Mais coté jeu...
Je sais c'est pas bien de cafter... mais ça soulage
Plusieurs heures se sont écoulées et voici le résultat...
Plus de jeu et des pliages... top
En rouges les "points " repris...
Finalement, je n'est peut-être pas perdu mon temps ce matin
si les bananes volaient...
Tous les fuselages seraient bien droit !!! |
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GPY30 Apprenti Posteur
Inscrit le: 17 Mai 2019
Localisation: LANGUEDOC-ROUSSILLON
Âge: 67
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Posté le: 06/07/2019 13:43 Sujet du message: |
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Souci... HELP !!!
je viens d’essayer de laisser un message à Petr...
Comme je n'ai pas su comment "bien" faire,
mon message à dut se perdre dans Retroplane...
Donc, je lance une bouteille à la mer.
Car je ne trouve pas d'informations concernant l'angle à donner au moteur (anti-couple )
et les angles de braquage des gouvernes et ailerons...
Si vous pouvez m'aider, soyez-en remercié
...
si les bananes volaient...
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GPY30 Apprenti Posteur
Inscrit le: 17 Mai 2019
Localisation: LANGUEDOC-ROUSSILLON
Âge: 67
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Posté le: 08/07/2019 08:54 Sujet du message: |
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Bon, comme vous l'avez deviné, j'aime que mes avions volent naturellement... DROIT
Cela ce traduit par une angoisse ( toute relative , rassurez-vous )
qui me pousse à tout contrôler deux fois ( et parfois plus )
Un gros avantage du SK/SG-38. La géométrie de son fuselage permets une fixation solide et "stable".
J'en ai profité pour contrôler et constater que mes clés d'ailes n'étaient pas... dans le même plan...
La correction est "simple"
Alésage autour du tube de clé d'aile, Calage "correcte" Colle deux composant + charge
et attendre que ça sèche en croisant les doigts
si les bananes volaient...
Tous les fuselages seraient bien droit !!! |
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GPY30 Apprenti Posteur
Inscrit le: 17 Mai 2019
Localisation: LANGUEDOC-ROUSSILLON
Âge: 67
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Posté le: 08/07/2019 17:09 Sujet du message: |
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Cet après-midi, j'ai reçu une réponse de Petr.
"L'emplacement du moteur est également sur le plan de construction.
pas besoin de changer quoi que ce soit.
Déviations de gouvernail de planeur - 15 degrés"
Succin mais amplement suffisant pour mon bonheur.
A l'époque que nous vivons, c'est exceptionnel de pouvoir ainsi recevoir
les conseils personnels du concepteur de notre modèle
si les bananes volaient...
Tous les fuselages seraient bien droit !!! |
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GPY30 Apprenti Posteur
Inscrit le: 17 Mai 2019
Localisation: LANGUEDOC-ROUSSILLON
Âge: 67
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Posté le: 10/07/2019 15:33 Sujet du message: |
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Pylône, clés d'ailes et maintenant... motorisation
Ne soyez pas choqués... celle-ci n'est pas irréversible
Préparation moteur et support...
Comme le moteur à un axe "inversé"... je le raccourci !
Les trous des visses de fixation sont fraisés... plus discret!
Maintenant, voici le montage de la platine moteur:
Taraudage "sauvage" directement avec une visse...
d'ou la présence d'huile fine pour enduire le filetage.
Une astuce: juste une goûte de cyano et l'on visse courageusement...
en séchant nous obtenons un superbe filetage femelle dans le ctp
Le résultat...
En situation, version "électrique"
et en version "planeur"
si les bananes volaient...
Tous les fuselages seraient bien droit !!! |
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GPY30 Apprenti Posteur
Inscrit le: 17 Mai 2019
Localisation: LANGUEDOC-ROUSSILLON
Âge: 67
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Posté le: 10/07/2019 15:42 Sujet du message: |
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J'utilise souvent la référence
Vallejo Hobby Tools-Modelling Scie Set Avec Scalpel Poignée-T06001
Se sont des lames aciers ultra-fine mais cependant très résistantes.
Je trouve sur le net, en GB.
Un défaut agaçant, les lames ne restent pas longtemps sur la poignée...
elles s'échappent
Voici une solution...
Un morceau de gaine thermo-rétractable et tout rentre dans l'ordre.
Vu le prix dérisoire des manches de scalpels,
autant disposer d'un manche par lame de scie
si les bananes volaient...
Tous les fuselages seraient bien droit !!! |
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GPY30 Apprenti Posteur
Inscrit le: 17 Mai 2019
Localisation: LANGUEDOC-ROUSSILLON
Âge: 67
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Posté le: 11/07/2019 15:45 Sujet du message: |
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Vous allez rire...
je refais un troisième glisseur, atterrisseur...
Heureusement qu'il y a du ctp en trop...
Le premier collé à UhU Hart à cassé...
Le second collé à l'époxy deux composants à cassé...
Le troisiéme collé à l'époxy deux composants , renforcé d'une couche de ctp 0,4 mm... sèche ...
Il va sécher, sous pression, tout la nuit
En attendant, je viens de relever les poids des différents sous ensembles:
320 gr - Le fuselage avec la poutre et le pilone, équipé du moteur, de son variateur et du pilote
260 gr - Ailes Droites + Gauche, avec ailerons et servos . Rigoureusement les mêmes poids à droite et à gauche ( 130 + 130 )
20 gr - profondeur avec volets
5 gr - La dérive
10 gr - de divers
Soit un bilan de 615 gr hors revêtements, finitions, accu, récepteur et servos prof.direction.
Pas mal...
si les bananes volaient...
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Clifton Psycho Posteur
Inscrit le: 06 Mai 2014
Localisation: Anjou
Âge: 61
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Posté le: 11/07/2019 20:50 Sujet du message: |
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Bonsoir,
Oui tu es à un poids très correct mais je ne comprends pas ce qui casse sur ton patin ! Avec si peu de masse, tu peux faire léger.
Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....
Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac) |
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GPY30 Apprenti Posteur
Inscrit le: 17 Mai 2019
Localisation: LANGUEDOC-ROUSSILLON
Âge: 67
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Posté le: 12/07/2019 07:56 Sujet du message: |
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Hello Clifton, c'est là une bonne question.
J'ai pourtant travaillé de la même façon pour les trois: Mouillé le ctp une heure, mise sous forme suivi d'un séchage long et chaud
( température du local la nuit... 21° ) Ensuite les planchettes obtenue sont collées à l'époxy à deux composants..., sous forme aussi.
Une fois bien sèches, démoulage, un petit test de flexion sans effort et... rupture!
Le troisième ne casse pas... pourtant il est tiré de la même planche de ctp.
Heureusement, BBL est généreux, il y a du "rabe" dans le kit.
Si je suis si prudent c'est pour une question de point de fixation "sérieux" du patin uniquement à sa pointe avant.
Les deux autres sont des "colonnes" collées, faites avec un joint néoprene...
à Philippe44 joint néopréne...
En tout cas, le dernier semble OK.
si les bananes volaient...
Tous les fuselages seraient bien droit !!! |
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GPY30 Apprenti Posteur
Inscrit le: 17 Mai 2019
Localisation: LANGUEDOC-ROUSSILLON
Âge: 67
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Posté le: 15/07/2019 15:56 Sujet du message: |
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Non, non... je ne boudes pas
Suis, juste, en pleine cession de "préparation" au recouvrement, vernis...
Donc, à part un pot d'enduit cellulosique qui se vide lentement...
des pinceaux, qui avec cette chaleur sont vites nettoyés...
Pas grand chose de "montrable" à part...
Oup's
Un acte involontaire qui me trahis
Je viens de me rendre compte de sa ressemblance avec... le héros de Hergé
Pour l'époque, ça colle, n'est-ce pas le plus important
si les bananes volaient...
Tous les fuselages seraient bien droit !!! |
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GPY30 Apprenti Posteur
Inscrit le: 17 Mai 2019
Localisation: LANGUEDOC-ROUSSILLON
Âge: 67
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Posté le: 20/07/2019 17:43 Sujet du message: |
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Ce n'est pas possible
Voici le "x" retour du Glisseur , Patin , Atterrisseur...
Enfin, ce devrait être la dernière
Une petite photo, où l'image parle par elle-même...
( Ou comment simuler les amortisseurs )
J'ai suivi le plan, mais je trouve que ce Patin fait... massif.
En tout cas... ce doit être du solide
si les bananes volaient...
Tous les fuselages seraient bien droit !!! |
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 20/07/2019 18:26 Sujet du message: |
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Bonsoir,
ben non, c'est pas la dernière
le problème est que si tu mets un tourillon de bois dans les boudins de caoutchouc… tu n'aura aucun effet d'amortissement
Les amortisseurs de patin doivent être montés sur étrier, section du boudin perpendiculaire, de manière à conserver de la "souplesse" d'amortissement !
(exemples sur mon Sayers)
à l'AV du patin, un point d'articulation-charnière articule le patin
j'espère que tu n'a rien collé définitif … retour à l'atelier
Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian
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GPY30 Apprenti Posteur
Inscrit le: 17 Mai 2019
Localisation: LANGUEDOC-ROUSSILLON
Âge: 67
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Posté le: 21/07/2019 08:09 Sujet du message: |
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Hello Sebastian.
voici des remarques qui sont frappées du sceau du bon sens.
Cependant, j'ai simplement suivi le plan et pas cherché, sur ce point, à trop
copier la "réalité"... donc juste à exprimer la vision de Petr, son concepteur.
Sur mon "micro" modèle" de 1400mm, je suis pas certain que cela aurait été
trop judicieux.
Cependant, l'amortissement existe, du moins un "début" d'amortissement...
Les cales en bois sont collées sur le patin et traversent librement le plancher
de la bête. Le tube néopren fait le reste ...
J'ai triché, je m'en repent déjà...
si les bananes volaient...
Tous les fuselages seraient bien droit !!! |
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GPY30 Apprenti Posteur
Inscrit le: 17 Mai 2019
Localisation: LANGUEDOC-ROUSSILLON
Âge: 67
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Posté le: 21/07/2019 08:23 Sujet du message: |
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Plus haut dans ce post, nous avons eut une longue série d'échange
qui concerne le Patin, Glisseur, Amorto. ...
Si j'avais imaginé un début de réponse concernant le bien fondé de l'amortissement,
notamment par sangle ou par boudin, anneaux...
les photos recueillies nous ont montrées, en fait, l'usage d'un "amortisseur"
vertical et conventionnel.... sur les SK/SG-38, du moins.
Cela conforte la représentation "simplifiée" de Petr, dans ce kit.. et mon
montage "coulissant".
J'ai moi même été surpris par l'usage d'un tel dispositif qui parait bien
"coûteux" sur un planeur école de ces années là, mais...
Par contre, bravo pour ton travail très "réaliste" sur ton modèle...
si les bananes volaient...
Tous les fuselages seraient bien droit !!! |
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GPY30 Apprenti Posteur
Inscrit le: 17 Mai 2019
Localisation: LANGUEDOC-ROUSSILLON
Âge: 67
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Posté le: 29/07/2019 10:43 Sujet du message: |
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HALTE AU Glisseur,patin et autre amortisseur...
Passons à autre chose... SVP ... Merci
Je sais que le sujet passionne certains d'entre-nous, mais quand même, les finitions progressent.
Profitons- en pour retrouver d'autres petits trucs, bien "utiles".
Rasurez-vous, point je ne suis devenu "fou"
Sur cette photo, je démonte effectivement, les superbes charnières du kit...
Le jeu est tout simplement de poser les charnières "alignées" ...
C'est facile, glisser une CAP dans les demis charnières et positionnez ...
Bon , il reste les doubles cornes du volet de profondeur.
Là, la dissimétrie serait source de "point dur" voire d'une commande peu précise.
CAP + cales et tout rentre dans l'ordre...
si les bananes volaient...
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