La Seb'aile

[Sed]

Bonjour Sebastian,
Ca sent bon la fin tout ça !
Fais quand même gaffe de ne pas t'asseoir dans ton fauteuil sans avoir rangé ton aile !
Bon entoilage !

[sebastian92]

Bonsoir à tous,
le projet était en stand-by… juste le bonhomme qui est au au repos… mais mes prb de dos s'améliorent… faut être patient…

Je vais finaliser (doucement) les finitions, et comme je "découvre" le 2,4Ghz les antennes du récepteur de ma nouvelle radio Gra…ner sont longues (14cm)
Le fuselage est petit… et cette histoire des brins d'antenne à 90° m'interpelle.
Peut-on se contenter des extrémités à 90° ? et-ou quelle longueur minimum ?
je pensais mettre 2 petits tubes-guides de gaine plastique et mettre 1 fil horizontal et le bout de l'autre à la verticale le long d'un couple…
Merci pour vos avis éclairés

[jean-jacques stannard]

Bonsoir Seb,
C'est sympa de finaliser un modèle lâchement abandonné ! (je peux me moquer, car je suis moi-même un spécialiste )
Pour les antennes récepteur, oui, ce sont les extrémités , de quelques centimètres, qui doivent être à 90 °, de façon à avoir une reception optimum quelquesoit la position du planeur ; tu peux juste scotcher les antennes .
Si le fuselage est petit, et que la sortie des accus par exemple est susceptible de déplacer las antennes, tu peux aussi les faire sortir du fuselage , sur un emlacement où il n'y aura pas de contact extérieur

[Christian]

Seb , si tu as la place tu peux mettre des pailles coudées , tu peux laisser les antennes à l'intérieur aussi

[MALABAT Michel]

Salut Seb,

Si il n'y a pas de carbone autour du fuselage et à proximité des antennes, tu peux les laisser à l'intérieur. Par contre il est important quelles soient bien croisées à 90° l'une de l'autre. Et quelles soient basses pour éviter un masquage par l'aile.
Seule la partie dénudée est réceptrice, et c'est donc cette partie qui doit être bien orientée.

En tout cas, belle construction. Le 1er vol approche.

[sebastian92]

Merci les gars pour vos avis !

[MALABAT Michel]

Seb, c'est le bout de (ou des 2 antennes selon le cas) dénudé sur environ 3 cm qui est efficace, (en fait, pas complètement dénudé puisque il y a tout de même une protection, mais plus fine que la base du fil) le reste n'est que de la longueur de fil afin de pouvoir les sortir du modèle.

Dans ton cas, comme il y a du carbone, je te conseille vivement de sortir les antennes à l'extérieur du fuselage, toujours avec une orientation de 90° l'une par rapport à l'autre. Tu peux les mettre par exemple à 45° de chaque côté du fuselage. Je sais, sur une maquette c'est pas génial, mais il en va de la sécurité de la machine (et des spectateurs aussi) en cas de perte de réception. Ne pas oublier de programmer le fail safe, c'est indispensable.

[sebastian92]

Bonjour à tous,
doucement, je reprends quelques activités…
J'ai décidé de mettre un patin, qui protègera un peu le plan canard à l'attéro… et qui ajoutera en + un bon look rétro à l'ensemble et du poids utile pour le centrage final.
J'aurai du le prévoir dés le départ avant de coller le crochet de treuillage et la finition du fuselage… je vais adapter. Un seul silent-bloc en caoutchouc devrait suffire.
à priori je devrais être autour des 2kg envisagés à la base du projet



3 couches de 1mm dans le bon sens des fibres collées à la colle à bois lente ; ça devrait suffire.
à suivre, mollement… objectif Chantemerle dans 100 jours

[sebastian92]

Bonjour,
suite du patin
quand on a pas de silent-bloc disponible, ou autres butées de portes…
j'ai découpé grossièrement des rondelles dans de la chambre à air de vélo, collage à la néoprène



puis calibrage au tour et cale à poncer gros grain… que c'est galère à poncer le cahoutchouc mais bon, on a le temps en cette période
puis découpe des étriers dans du U en alu



Esthétiquement c'est pas nickel… mais c'est bien souple comme il faut pour le poids de cette aile
à suivre

[marcus78]

Bonjour,

Pour poncer ou tourner le caoutchouc mets le avant au congélateur . j' ai fait cela pour réduire le diamètre des roues .

[sebastian92]

Ok Marc, je vois bien l'astuce ; merci

[sebastian92]

Bonjour,
doucement, le patin progresse…



à suivre cet hiver pour tester la luge

[VincentB]

C'est quoi ce gros trou au milieu du patin ça va vraiment le fragiliser, tu as quelle épaisseur et en combien de couches?

[sebastian92]

Salut Vincent
le trou est un passage pour accéder à l'une des vis de fixation du plan canard ; le patin est en 3 couche de 1mm de ctp 3 plis avec un petit renfort en 0,5 au niveau du trou. C'est assez raide tout en restant "souple" .
Les vis de fixation fusible seront en nylon mais je vais faire l'essai de les teinter en noir pour l'esthétique
L'engin est assez léger… mais le plan canard prendra si je ne soigne pas mes attéros bien à plat…
Les petites pentes de Chantemerle sont douces avec une herbe bien grasse

[VincentB]

Je faisais la remarque, car quand je vois le nombre de patins que j'ai cassé sur mes planeurs, d'ailleurs j'en avais toujours un de rechange, complet avec caoutchouc, dans ma caisse, ça m'a sauvé des après-midi de vol. La plupart de ceux que je faisais c'était 6 couches de ctp 1mm collé à l'époxy + feuillard acier collé à la néoprène. Les caoutchoucs et étriers s'arrachaient aussi, j'en avais toujours de rechange, et les étriers je les faisais en acier. Bon faut dire que les atterro, chez nous, c'était sur de la caillasse.

[sebastian92]

Allez, ma chérie, ce soir c'est la fête ! on ouvre une boite de thon
ah bon ? t'as pas autre chose ?
T'inquiètes, ce sera délicieux !
De l'eau dans la boite, saturée de poudre colorant tissus, on mélange bien et direction le gaz, on plonge les vis dans la mixture, le tout à feu doux pendant 10min…



Un gant parce que c'est chaud… et on en retire de belles vis en acier-nylon



à faire entre adultes bien sur

[VincentB]

Bel effet la teinte c'est juste en surface? sinon ça teinte à quelle profondeur?

[sebastian92]

C'est comme une bonne anodisation, ça ne pénètre pas complètement à cœur malheureusement… ça dépends de la porosité de la matière.
Mais c'est du nylon, ça devrait : j'ai gardé le jus, je vais en faire d'autres en laissant + longtemps pour voir si ça pénètre plus

[VincentB]

Ce serait intéressant de faire une coupe d'une vis pour voir la profondeur de teinte

[sebastian92]

voilà ce que ça donne



à gauche, 10min de cuisson ; à droite, 20min à couvert
ça teinte quand même un peu dans la masse
Pas grande différence entre les 2 tests, mais l'intérieur est devenu brun foncé ; l'extérieur est bien noir !
Peut-être que ce serait encore mieux avec de la teinture en poudre + récente ? celle-là je l'ai depuis + de 20 ans, à l'atelier, bien fermée dans son tube

C'est ce que je faisais pour teindre mes hélices en nylon ; en + ça les réhydrataient pour les rendre moins cassantes.
Faut bien ventiler le local pendant l'opération ! parce que même si c'est annoncé non toxique, l'odeur n'est pas terrible… un peu cheval transpirant après une bonne course