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Pavelek P2 - 1937
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sebastian92
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MessagePosté le: 19/02/2021 11:40    Sujet du message: Répondre en citant

Oui c'est pareil pour le "Bussard"
la base du fuselage est plate au niveau du patin et la partie AR est ovoïde (c'est assez aigüe fermé comme courbe d'ailleurs) ça va être chaud pour le coffrage…
Donc la liaison plate/courbe donne naturellement une forme un peu comme une épée, large à l'AV s'affinant vers l'AR jusqu'au raccord.
J'en suis pas encore là… mais ça va générer un petit "remplissage" en balsa, entre les couples, au niveau de ce plat, pour assurer une bonne surface de collage du coffrage.
EDIT : pour visualiser ça donne une pièce comme ça





Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
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Sebastian

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Sed
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MessagePosté le: 19/02/2021 12:08    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Sebastian pour ta réponse rapide Very Happy .
Oui, je pensais à une forme comme celle que tu indiques, j'espère juste que la jonction entre la fin de la partie effilée et le début de la partie arrondie ne sera pas trop voyante Sad ... Mais en même temps, c'est toujours pareil, on pinaille quand on a le nez dessus, mais dès qu'on s'éloigne de 2 mètres, ça passe sans problème Wink !
A+



Serge
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sebastian92
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MessagePosté le: 19/02/2021 12:28    Sujet du message: Répondre en citant

« Sed » a écrit:
j'espère juste que la jonction entre la fin de la partie effilée et le début de la partie arrondie ne sera pas trop voyante

tu prévois un peu + de matière et tu ponce pour être bien aligné, sans oublier un bon coup d' [aspi] au final Laughing



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
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Sebastian

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Sed
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MessagePosté le: 15/05/2021 16:11    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Damned, avec un boulot à temps partiel qui se transforme en quasi 6 jours sur 7, je me rend compte que le dernier post remonte à fin février [argh] Crying or Very sad [argh] !
Bon, cette fois-ci, la construction du fuselage a démarré Very Happy .
Au départ, je voulais tenter un chantier du type de celui du PWS 101 de Philippe mais j'ai pas fais gaffe, la planche que j'ai achetée pour ça est toute voilée Sad ...



Et tant qu'à faire, j'aimerais bien un fuselage bien droit Very Happy !
Alors je suis reparti sur du plus classique avec des tasseaux fixés sur le plan de travail.



Après ça, tracé et découpe de tous les couples et autres éléments du fuselage [scie] .



J'espère avoir à peu près prévu tout ce qu'il faut avant de passer au montage : passage de câbles, installation radio, attache de haubans, plancher, passage de commandes, ... Certains couples du cockpit resteront néanmoins à découper, je les ai laissés d'une pièce pour le moment afin de faciliter le montage sur le chantier. Je les ai pré-découpés pour que ce soit pas trop galère une fois en place.



J'ai bossé un peu sur la partie plancher / siège / installation radio pour faire en sorte que ce soit à la fois camouflé et accessible.
La platine radio avec au fond le servo de direction qui va sur un palonnier (commande par câbles aller-retour), et devant le servo d'empennage (commande rigide en tube carbone)



Le plancher dans son ensemble. Les trous à l'avant sont prévus pour la fixation du siège.



Avec le siège...






Voilà pour l'instant. Bientôt quelques photos des 1ers montages 'à blanc', j'ai essayé de faire des ajustements relativement serrés et je peux quasiment monter le fuselage complet sans un brin de colle Very Happy .

Bon week-end à tous.



Serge
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sebastian92
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MessagePosté le: 15/05/2021 16:39    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Serge !
ah cool ! tu t'y remets Very Happy ça prends du volume petit à petit !
Vu ce que tu nous a présenté comme constructions précédentes, ça va être magnifique comme d'ab [good]
Il faut que je m'y remette aussi à mon Bussard ! ça va revenir doucement Embarassed
à bientôt pour la suite Very Happy
Edit : je vois que tu as donné une légère pente au servo pour être bien dans l'axe du futur palonnier de renvois des câbles Wink



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
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caralp_laurent
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MessagePosté le: 16/05/2021 11:45    Sujet du message: Répondre en citant

Vas-y Serge ! Cool
Toi aussi mon Seb, ouaip, faut qu'il vole pour cet été ton 'Bussard. On l'essaiera à Chantemerle avant ou pendant la rencontre Wink

Lolo



Lolométéo, rétro addict ;o)

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Sénèque
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sebastian92
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MessagePosté le: 16/05/2021 12:20    Sujet du message: Répondre en citant

Lolo, pour mon Bussard… vu l'état de stagnation à l'atelier Embarassed ce sera pour Chantemerle 2022… minimum Confused
Mais si je viens cette année, ma nouveauté sera le baptème du PHASME Very Happy

@Serge, tu pourrais te libérer pour Chantemerle cette année ? ce serait bien sympa de se croiser Very Happy



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Sebastian

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Sed
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MessagePosté le: 16/05/2021 12:53    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Seb et Laurent pour vos encouragements Very Happy !

« sebastian92 » a écrit:
@Serge, tu pourrais te libérer pour Chantemerle cette année ? ce serait bien sympa de se croiser Very Happy

Malheureusement Seb, ça ne va pas coller pour moi au niveau dates Sad ...
Mais si jamais j'avance le Pavelek et qu'il vole correctement Confused à la fin de l'été, je me ferais bien un week-end à Chantemerle. Je sais, ça fait beaucoup de SI, mais j'ai bon espoir quand même Very Happy !
Laurent, si c'est possible, je te recontacterai pour essayer de caler une date sur septembre, il peut encore y avoir de belles journées [humm] ...

« sebastian92 » a écrit:
Edit : je vois que tu as donné une légère pente au servo pour être bien dans l'axe du futur palonnier de renvois des câbles Wink

Monsieur est très observateur [good] !

Au plaisir de vous rencontrer tous les deux 'en vrai' à Chantemerle Wink !



Serge
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caralp_laurent
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MessagePosté le: 16/05/2021 17:11    Sujet du message: Répondre en citant

Bien sûr Serge, avec plaisir pour un WE à Chantemerle à l'occaz' Cool
Même jusqu'en octobre Cool
N'hésite pas à me contacter.

Amicalement,


Lolo



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Sed
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MessagePosté le: 16/05/2021 19:21    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,

Quelques photos supplémentaires concernant le crochet de catapultage et l'emplacement des accus. J'ai finalement décidé de ne pas mettre de crochet de remorquage, étant donné que je vole peu et uniquement en pente. Je suis un peu sectaire, mais le vol de plaine ne m'attire pas du tout Embarassed ... En plus, derrière un remorqueur, j'aurais trop peur de faire une con... Sad !

La poutre de la partie avant du fuselage est composée de CTP aviation de 5mm (au centre) pris en sandwich par du CTP basique de 10 mm. Le crochet est en duraluminium de 5 mm et vient s'insérer entre les deux couches de CTP 10 mm, avec à terme 5 vis de fixation traversantes.



Le crochet en place avec le positionnement du patin...




Pour les accus, je me suis grandement inspiré du Musger MG9A de Vincent, en prévoyant une boîte qui se logera entre les 1ers couples. Plus exactement, cette boîte servira de soute à lest et de logement pour les accus.



Une vis traversera le 1er couple (en CTP aviation de 6 mm) et le fond de la boîte pour permettre d'enfiler des plaques de plomb. J'en ai déjà découpé quelques unes pour environ 200g, mais je devrais pouvoir monter approximativement jusqu'à 550g.
Du scratch 'extra fort' est collé dans un petit compartiment à l'avant de la boîte pour y recevoir les 2 accus.



La boîte avec l'interrupteur et les accus en place.



Même si rien ne bouge avec le scratch et les bords du compartiment, le tout sera bloqué lors de la fermeture du cockpit.



L'ensemble vu de l'avant.



A suivre Very Happy ...
Bonne semaine à tous.



Serge
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bocorvin
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MessagePosté le: 16/05/2021 19:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Serge,

Thats looking good, very nice metalwork [clap] [clap] [clap]

Vincent (DB)
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Johannes
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MessagePosté le: 16/05/2021 21:26    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Sed,
deine Baustelle gefällt mir immer besser Very Happy
besonders jetzt auch deine Arbeiten mit Metall [good]

Gruß Johannes





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Seppa_zimmi
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MessagePosté le: 16/05/2021 23:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Sed,

Très beaux tes travaux. Ce sera un joli planeur, le P2.

Avec le duraluminium pour le catapultage j'ai peur, que la fente est trop étroite pour larguer le câble. Peut-être c'est différent en réalité.

Salut

Jochen
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Sed
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MessagePosté le: 17/05/2021 17:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Merci Vincent, Johannes et Jochen pour vos commmentaires Very Happy !
« Seppa_zimmi » a écrit:

Avec le duraluminium pour le catapultage j'ai peur, que la fente est trop étroite pour larguer le câble. Peut-être c'est différent en réalité.
Jochen

Jochen, pour le crochet, je ne pense pas qu'il y ait de problème, c'est à peu près dimensionné comme sur mon Lazy Bee et je n'ai eu jusqu'à présent aucun souci au catapultage [humm] . J'ai refait quelques photos sur l'ensemble couple / crochet.



Petite précision sur la fixation du crochet : pour que ce soit 'béton', en plus des 5 vis traversantes, le crochet a une découpe en creux qui fait qu'il se retrouve emboité au couple, en étant bloqué à la fois par l'avant et par l'arrière (et par le haut également une fois que la poutre est en place). Je ne sais pas si c'est très clair, ce que je dis [humm] ...




Bonne soirée.



Serge


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sebastian92
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MessagePosté le: 17/05/2021 20:02    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Serge,
à mon avis, avec l'anneau que tu as, en catapultage via un Sandow à la pente ça doit le faire sans problème.
Faut juste bien doser la profondeur avec douceur pour ne pas que ça décroche trop vite… et pouvoir prendre un peu de vitesse et de hauteur.
Quand le crochet est positionné comme ça juste derrière le nez ça a tendance à partir assez horizontal si tu est bien centré.
Quand le crochet est un peu + en AR, soit juste devant le CG, le planeur a tendance à monter plus naturellement.
Bon, tu sais tout ça, j'arrête "Paulo la science" Laughing
Bonne suite dans ta superbe construction !



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
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…………
Sebastian

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