Identification moteur ancien BMS CET 6cm3

Arnoux1983 · Stagiaire Posteur Inscrit le: 13 Oct 2020 Localisation: Saverne 67700

Bonjour,
je viens d'acquérir ce très ancien moteur marqué BMS CET et j'aimerais en savoir plus sur lui, en particulier de quelle année il date.
J'ai mesuré sa course qui est de 21 mm et son alésage qui est de 19,2 mm, ce qui en fait un moteur de 6 centimètres cubes, il semble neuf car il n'y a aucune trace de combustion à l'intérieur et toutes les visses se sont déserrées très facilement, tous les filetages étant en pas à droite sauf la vis qui fait office de maneton qui a un pas à gauche. La bougie ne se visse pas entièrement à la main je ne sais donc pas si c'est la bonne, en tout cas elle tourne environ deux tours facilement à la main mais je n'ai pas pris le risque d'essayer de la serrer plus pour l'instant. Comme vous pouvez le voir sur les photos les transferts se font à l'extérieur par un capot démontable et l'échappement est un capot similaire à celui des transferts dans lequel est simplement percé un trou. Il manque malheureusement le pointeau mais en adapter un autre ne devrais pas être problématique et j'ai espoir de le faire tourner dans le futur. Le moteur ne comporte pas de numéro de série néanmoins le numéro 312 est frappé sur la masse d'inertie du vilebrequin et le numéro 309 à l'intérieur du bouchon de carter.

Merci d'avance pour vos réponses. Arnaud

Arnoux1983 · Posté le: 19/11/2021 21:28 Sujet du message:

Côté transfert

Côté échappement

raduga · Posté le: 19/11/2021 22:12 Sujet du message:

Bonsoir,
une jolie petite mécanique qui ne semble pas avoir été terminée.
voici quelques réflexions qu'elle m'inspire:
je trouve qu'il y a un décalage entre le bas et le haut du moteur. Le dessin du cylindre avec ses transferts rapportés et la culasse qui est maintenue au cylindre par 4 longues vis (ou bien tiges filetées plus écrous comme l'Allouchéry 1,25cc) qui sont manquantes ici date pour moi des années 30 début 40 alors que le traitement du carter fait plus moderne.
l'absence de rupteur (pas d'emplacement usiné )et la forme du plateau ainsi que la présence de la glow font que la conception date au plus tôt de 1948.
concernant les inscriptions, je me demande si CET ne correspond pas à Collège d'Enseignement Technique. Ces établissements sont devenu des lycées technique en 1975. Si cette piste est bonne alors le moteur a été conçu entre 1959 et 1975.

Michel

Arnoux1983 · Posté le: 19/11/2021 23:01 Sujet du message:

Merci Michel pour les infos, oui je penche aussi pour les années 50 mais pas après, le piston est à déflecteur. De quelle année date cette évolution ? Les numéros me font quand même penser à une fabrication en série , de là à en déduire qu'il y en a eu plus de 300 de fabriqués je n'en suis pas sûr...
Peut-être qu'avec le temps quelqu'un pourra nous en dire plus.

PS: je possède un autre moteur très ancien de 12,8cm3 inachevé.