ASK13

[VincentB]

Pourquoi tu t'inquiètes du 1er vol? aucune raison qu'il y ai un problème

[patte de loup]

un avion aussi bien fait ne peut que bien voler
Tiens cela me rappele une phrase d'un certain.... Marcel (devinette?)
Pat'

[Orionis]

Heu, avec moi, si!
Et encore, ce n'est pas moi qui piloterai...

[GuillaumeG]

Il est superbe ton K13 Orionis! Et l'aménagement intérieur très réussi, rien à dire! Le premier vol ne devrait pas poser de problèmes

[Orionis]

Chantier de l'après-midi : réglage du Vé. Bizarre, je n'ai rien eu à retoucher : directement 1.5° sorti de la construction. Ca doit cacher quelque chose...

[erwan]

Reste plus que le centrage et la charge de la radio pour faire le premier vol.. Ca sent bon la bouteille

Erwan

[fred 52]

salut a tous
si tu n'a rien eu à retoucher pour ton réglage du vé sa cache juste une construction soignée et un plan respecté donc tu n'a vraiment aucun souci à te faire pour le vol rappel toi juste que la prof est très efficace le reste pas de problème le k13 c'est un pépère docile
encore
fred

[Orionis]

D'ac, je m'en souviendrai, Fred.
Merci pour vos conseils et messages d'encouragement...
Demain, en principe, construction du système de verrouillage de la verrière, inspiré du vrai.

[Pascal C]

Bravo Fabrice pour la qualité de ton travail d'aménagement du cockpit. C'est superbe et je m'en inspirerai peût-être pour la construction que j'ai en projet d'un planeur Blanik de 4 mètres (il faut que je m'y mette, à commencer par le dessin du plan).
Bonne continuation.

[Alberto Ilengo]

Bonjour Vincent et Laurent.
Merci des informations.
Oui,je frequente le Fasce et le Cornua...beau pentes,non?
J'espere vous rencontrer là.
Saluts.

[frontera2]

hola compañero tienes el plano de esta bellesa

[PascalN]

Bonjour à tous les K-Treizeux

Je me suis lancé dans une version 4m, plutôt -pour une première de cette taille- en version semi maquette (surtout concernant le fuselage -because la doc "Schleicher" à partir de laquelle j'ai tiré le plan n'était pas suffisamment détaillée-) Je cherche néanmoins à être suffisamment précis dans les apparences et formes lorsque cela me semble techniquement possible.

Je viens de terminer la construction du stab mais je bloque sur la mise en forme du saumon. A l'examen de multiples photos du grandeur (rarement prises en détail pour cette zone précise) il semble que les extrémités du stab vues de profil ne le respectent pas............le profil.

Ces extrémités paraissent s'affiner à partir de la dernière nervure (septième si mon triptyque est correct) pour se terminer en une épaisseur constante très faible (on dirait que le saumon est en fait constitué d'un panneau de faible épaisseur mis à la forme (vue de dessus) et posé à l'horizontale dans l'alignement de la ligne de réf du profil, "l'épaisseur résiduelle" du panneau servant simplement à recevoir et tendre l'entoilage (j'espère que c'est clair pour vous ). Est-ce bien cette forme que prend le saumon ou auriez vous une photo du grandeur sur ce point?

Merci.

[passpartou]

Bonjour à tous, je viens à votre recontre car mon ASK13 est fini et j'aimerais que vous me donniez les debattements que vous avez adopté




Bonne journée

[Pascal C]

Bonjour Passpartou,

Est-ce que ton ASK 13 est celui de 4 m selon le plan de Louis Kulicka ?

Si oui, conformement à la page 142 de ma notice de construction (téléchargeable ici : http://pierre.rondel.free.fr/images2/NoticeASK13/Notice_Ask13V.pdf )

Les réglages de mon ASK13 sont les suivants :
- Centrage à 70 mm du BA à la nervure d’emplanture N1
- Vé longi de 2° (au lieu de 2,5°)
- Débattement profondeur : + ou - 20 mm mesuré au niveau du BF côté dérive
- Ailerons : + 15 mm (vers le bas) et -30 mm (vers le haut) mesuré au niveau du BF côté fuselage
- Profondeur : + 25 mm (à piquer) et -25 mm (à cabrer) mesuré au niveau du BF côté gouverne de
direction
- Dérive : plus ou moins 80 mm mesuré au niveau du pied de dérive.
- Aérofrein sans compensation à la profondeur
- Poids en ordre de vol : 7,3 kg

Questions : Si il s'agit bien de la version 4m de Louis Kulicka, pourrais-tu m'indiquer le poids en ordre de vol du tien et me dire si tu as fait les couples arrières du fuselage en contreplaqué ou bien en balsa ?

Bon premier vol.

[passpartou]

non,je suis desole c'est le 3 metres mais je me suis servi un peu de ta notice ,les post d'orionis et de fred 52 car le plan est tres bien fait mais parfois des questions se posent pendant la construction
merci pour tout
pascal

[fred 52]

Salut je te donne les valeurs du miens ce soir
sympa cette déco
fred

[passpartou]

salut fred c'est moi qui t'ai envoye plusieurs mail pour la verriere,
ça y est il est fini mais pas encore centré ni pesé, pour le premier vol l'hiver arrive alors je verrais un jour de beau temps et un petit vent sur une pente d'auvergne a coté
merci encore
pascal

[passpartou]

bon j'ai realise le centrage au plan..................500gr dans le pif
verdict a la balance ....................3kg7......aie -aie-aie!!!!!!

[PascalN]

Bonjour,

Pourquoi aie? En 4 m la voilure avoisine le m². En 3 m² il doit faire proportionnellement #75 dm² . Tu dois donc être aux alentours de 50gr/dm², il n'y a rien de catastrophique à mon sens.

[Pascal C]

Pour info mon ASK13 4m fait 7 kg en ordre de vol pour une surface alaire de 105 dm2 soit une charge alaire de 67g/dm2.

L'ASK 13 3m de Louis Kulicka (article fly juillet 2006) est annoncé avec un poids en ordre de vol de 3050g.

Donc je ne sais pas. Toi tu vas être à 3700/64 dm2 soit 64g/dm2. C'est sûr que comme le dit justement Louis, "un planeur léger vole souvent !"

Qu'en disent les autres détenteurs de la version 3m ?

[passpartou]

oui c'est vrais louis la fait a environs 3 kg,avec la surface qu'il donne cela me fait 58g/dm2.
au terrain les colegues modeliste le trouve "pas si lourd"
donc je verrais bien en vol,cela ne fais pas trop peur encore

[fred 52]

bonsoir a tous
je t'avais reconu ( passepartout ) enfin ton planeur!!
donc mes débatement sont... ailerons -18 +9
profondeur + 20 -20
derive le max possible et il passe des renverssements superbe



le poid bof je ne me souviens plus exactement je me souviens juste que il etais assez lourd plus que le tien
le fait de dire qu'un planeur léger vol souvent ouaip
je pensse que le planeur qui vole le plus souvent c'est tous bonnement celui que tu emménes le plus souvent et de ce fait celui que tu connais le mieux
mon ask 13 n'avais presque pas volé les deux premieres années de sa vie et le jour ou je me suis dit ... bon maintenant il faut qu'il vol et puis tampis si ont le casse
et la tu t'apersoit qu'il vol super
c'est pas un lancé main mais quand les conditions sont la pas de soucis
juste la profondeur qui est trés réactive le reste c'est un pépere
amicalement
fred

[passpartou]

merci pour tout,le poid ne me fait pas peur on est pas a 80g/dm2 quand meme et le k13 n'est pas connu pour etre un planeur vicieux non plus,
le seul soucis c'est que je ne suis pas un planeuriste pur et dur et je debute le vol de pente (je ne suis arrivé en auvergne que depuis un an et demi )mais j'y prend gout,disons qu'avant des qu'il y avait du vent et bien j'allais au terrain pour discuter ou bien je restais a la maison ,maintenant direction la pente et je laisse les avions au garage
a bientot
pascal

[passpartou]

Bonjour, il a volé jeudi et aujourd'hui, pas de probleme pour le poids à presque 4kg, il est tranquille (je suis un poil centré avant) il est vrai que c'est un vrai "pépére" pas vicieux, avec les debattements que Fred m'a donné c'est trés bien et me suffit, par contre pour les AF cela change du butterfly, ça ne ralenti pas mais ça descend, un peu déroutant
je suis heureux......

[fred 52]

bravos pour ce vol
bonne continuation avec ton k 13
fred

[passpartou]

juste une derniere photo avant de conclure



a bientot

[michel]

bravo pour ce vol ,un pilote heureux ,et une belle photo

[BrunoBlin]

Bonjour,
Je viens de récupérer hier un vieux-vieux ASK13 de 4m. Dieu que c'est bôô. Il est en super état après un décrassage au Vigor! Je n'ai qu'à changer les servos antédiluviens par des plus sérieux, retendre un peu le Diacov par-ci par-là. Bref, moi homme heureux. Sauf que la verrière est abîmée... Ni aurait-il pas une âme charitable qui pourrait m'en thermoformer une ? Les verrières sont depuis trente ans ma bête noire ! Mille wagonnées d'avance...

Bruno Blin (de l'amcce de Saint-Malo)

[Fauteuilaroulix]

j'ai une réponse pour toi le Vogt LO 100 env 10m année du premier vol 1958, ce qui risque d'être un problème pour toi c'est que ce doit être une construction traditionelle pas de fuselage en résine, pas d'aile en poystirène coffré? tu peux consulter sur la rencontre annuelle critère de participation! c'est les critère pour participer!

Amicalement Jean-Claude

[Franhou]

Bonsoir à tous, voilà...suite à mes essais avec une petite aile volante, me voilà parti pour l'ASK13 en 3 mètres...je me fixe comme "objectif" de voler à l'été 2013.


J'ai commencé par me faire un vrai chantier, du multiplis 15mm avec 2 règles de maçon collés dessous. histoire de pas construire vrillé. lol






Je vais faire tout les découpes (fuselage, ailes et empennages), puis une fois le short kit fabriqué, je passerai à l'assemblage.

Pour l'instant, j'ai fait une partie des nervures:













Voilà, je pense que j'aurai un paquet de questions quand je commencerai l'assemblage...
la première qui me vient à l'esprit est quel bois pour les longerons et si ça se trouve de la bonne dimension, ou vais je devoir les faire moi même...

Bon week end

François.