Construction Walter, René et Stephan

[VincentB]

on the dxf file (on the medium of each rib) the diedral is 10.78° but 10° is good...

[Stephan]

@Fred
ehh Fred tu traînes la avec la traduction

@Vincent
Vincent est que tu pourras me dire quelle épaisseur t'as utilisé pour les charnier de la veriere en laiton :
Stephan

[VincentB]

je n'ai pas mesuré, j'ai pris ce que j'avais sous la main, ça doit faire environ 1/2mm d'epaisseur, il me semble que j'ai découpé ça dans des fourreaux de clé d'aile rectangulaire

[Walter]

Salut a`tous

Vincent - merci` (my french is increasing... )

The result:









Good night

[Stephan]

Vincent
On est en train de discuter le stab amovible. Comme Walter est le seul qui a la construction devant ces yeux :mrgreen: c'est un peut difficile, mais lui aussi, comme Thomas avant, constate que c'est vraiment étroit. La question que je me pose maintenant, est ce que Gérald Mantelli avait fait un stab amovible sur son grand Musger ou il a collé le stab. Au cas que c'est amovible, peut-être il pourrait nous raconté quel solution il a opté pour.
Stephan

[VincentB]

Gérald a fait le stab demontable, il me semble que j'en parle sur le post de Thomas, non?
par contre il n'habite pas près de chez moi et aura du mal a m'envoyer des photos, l'ordi c'est pas son truc.
Il a fait les demi-stab qui se raccordent au fuselage avec 2 cap de 2 ou 3? mm, fourreaux laiton dans les stab
et dans la baguette avant d'articulation des volets il a inséré un tube carré, ensuite dans le fuselage il y a un carré de 5x5 6x6?mm... relié en permanence a la tringle de servo, quand il met ses stab le carré rentre dans le tube carré des volets, et il y a une vis qui maintient l'ensemble, est ce que je suis clair?

ça fait longtemps qu'on pas plus de nouvelles de Thomas, peut etre qu'il faudrait le contacter en privé pour savoir ou il en est, il a peut être fait le stab?

[Stephan]

Salut Vincent
merci bien pour la reponse, mais je veut absolument eviter de faire deux demis stab, question des souvenirs de la construction du Dopp. Encore une question: le carénage du pied de dérive, est ce qu'il a une fonction statique ou c'est seulement pour faire joli et rapproché du vrai : Walter, il avait l'idée de visser d'en bas et quand j'ai re-examiné tes photos je trouvait c'est une bonne idée.
Stephan

[VincentB]

Le carénage ne sert qu'a faire joli, tu pourrais coller sur le fuselage une platine en ctp de 1mm qui fasse 4 ou 5 cm de large, pour faire une assise au stab, ça ne se verrait pas

[Stephan]

[VincentB]

J'ai ouvert un sujet dédié au stab démontable, avec celui de Gérald, ce serait bien si vous faites des stab démontables en adoptant d'autres solutions de les poster dans ce sujet, ça permet de retrouver plus facilement
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?p=10046

[Stephan]

A peine commencer j'ai déjà fait la première connerie. Comment Vincent la montre j'ai collé le carénage de la roue sur C9 bien équerre.



Mais si je veut fixer C8 dessus, j'ai déjà une vrillage dedans . Le laser l'indique clairement, c'est bien ajuster jusqu'au C8 et C9 c'est complètement à côté.



Bon je crois il faut que je recommence , parce que si je bidouille déjà au début, les ailes vont jamais se fixer proprement a cette endroit
Stephan

[texier]

[quote="Stephan"]A peine commencer j'ai déjà fait la première connerie. Le laser l'indique clairement, c'est bien ajuster jusqu'au C8 et C9 c'est complètement à côté.
]

Quelle idée d'utiliser un laser ! si tu n'en avais pas eu tu ne te serais pas appercu que c'était pas droit
Je plaisante, c'est une bonne idée le laser. C'est un laser de bricolage ?

[Stephan]

[VincentB]

ça vient de quoi ce problème? du collage de ta boite à roue? c'est vrai qu'on voit que l'ensemble est vrillé à l'oeil il aurait fallu coller cet ensemble en le posant sur le plan de travail

ensuite pour l'alignement du reste, quand tu poses un couple sur ses pieds, il faut que l'axe soit d'equerre en le verifiant par exemple avec une equerre, c'est difficile d'avoir plus de précision, éventuellement tu peux mettre 1 épaisseur de papier d'un côté sous les pieds pour retablir le côté qui penche.

[Stephan]

Bon ca y est, suivant les conseilles de Vincent j'ai demonté la boite à roue et recommencer a zéro. J'ai enfiller les couples dans la quille, après ajusté à l'aide du laser sur le chantier et coller les couples au fur et à mesure, toujours vérifiant la bonne position. Presque parfait maintenant
Stephan