1/4 Opel Rak - Fred

Jivaro · Posté le: 28/03/2007 12:38 Sujet du message:

On a parfois quelques surprises, mais quand tout fonctionne, c'est le pied !
Ici, c'était un Fuji Oka, il y a... pas mal d'années (1988 ?)

[/img]

Décollage à la verticale depuis une rampe :

La mise à feu ! Sans jeu de mot. Laughing

Au moins, ça fait de belles photos...

Tu as raison, Vincent, chez toi, ça va pas le faire...

Bon, ben le moteur au niveau du CG, c'est bien pour le centrage, mais la tuyère en alu, c'est pas au point...

Sur le modèle suivant, le moteur est placé tout à l'arrière. Le CG doit donc être placé très en arrière, pour que le modèle soit centré une fois la poudre brûlée.

Finalement, ça marche ! Mais le plané reste très moyen... D'autres modèles plus performants ont suivis...

Fred, surtout, n'oublie pas de filmer ou de faire des photos, on veut voir ça ! Wink

loopingfred · Posté le: 28/03/2007 12:49 Sujet du message:

Ah le sadique !
Fallait pas me montrer ca !! [non]

Bon, c'est qui qui amene un extincteur a Retroplane ! J'aimerai au moins sauver la radio ! Laughing

patte de loup · Posté le: 28/03/2007 13:27 Sujet du message:

je te propose que je ramene la pelle et la balayette. je ne devrais avoir trop de mal pour en trouver MDR

pat'

Texier Serge · Posté le: 11/04/2007 23:00 Sujet du message:

Coucou, Jivaro,

Je vois que tu connais bien les propulseurs Estes. Aurais-tu dans ta doc une feuille Estes donnant les dimensions exactes des différents moteurs ? J'avais ça dans mes papiers, mais je n'arrive pas à mettre la main dessus. Je suis en train de préparer une doc pour Fred et il me manque juste ça, les dimensons.

Pour ma part, j'ai choisi de faire l'Opel Rak au 10ème, et les moteurs 1/2 doivent suffire.

Il faut juste calculer la poussée de l'ensemble des moteurs qu'on veut mettre en route en même temps, par rapport au poids du planeur, en sachant que le vol réaliste sera un décollage sur rampe horizontale à la pente.

Il n'est pas question de faire décoller l'Opel Rak sur une rampe de lancement verticale comme ce qu'on utilise habituellement pour faire "partir" des boostGliders, par exemple.

Si tu as ce document, ou si tu peux prendre les mesures sur des moteurs que tu aurais sous la main, tu peux me les faire passer en PDF sur mon mail perso, je finirais de mettre en page un document récapitulatif permettant tous les calculs de poussée et les dimensions.

Merci à toi

Jivaro · Posté le: 16/04/2007 18:59 Sujet du message:

Oups, Serge, je n'avais pas vu ta demande.
Je te maile ça très vite, tu pourras regrouper les infos ici.

Texier Serge · Posté le: 16/04/2007 19:03 Sujet du message:

Texier Serge · Posté le: 19/04/2007 17:52 Sujet du message:

Jivaro · Posté le: 20/04/2007 15:44 Sujet du message:

Bonjour,

J'ai utilisé plusieurs types de caméras :
- La TX 40 qui vient de Suisse, émet une image qui est captée par un récepteur au sol. Avantage : on peut voir en temps réel ce qu'on filme, mais l'image est parfois brouillée et le matériel est assez cher. http://www.rc-tech.ch/web/index.php?option=com_content&task=view&id=129&Itemid=1
Il faut bien sûr du matériel pour energister sur place l'image transmise, afin de pouvoir la revoir. Ca fait beaucoup de matériel à trimbaler, et on n'ose pas toujours la fixer sur certains modèles pour ne pas risquer de l'abîmer à cause de son prix (hydravion par exemple). Il faut aussi embarquer une batterie, ce qui fait que le poids est quad même plus élevé.

Les autres sont des clés USB qui possèdent une fonction caméra.
(Souvent appelées 5in1 : enregistrement de données, de son, de film, de photos et fonction webcam)
Attention à ne pas confondre avec des clés qui font seulement Webcam et qui ne sont pas alimentées une fois débranchées.
Celles ci-dessous sont auto-alimentée avec un petit Lipo intégré, qui se recharge directement sur le PC.

- La clé USB Verbatim 5in1. Environ 70 € à l'époque où elle était disponible, mais elle n'est plus fabriquée. On la trouve parfois sous d'autres marques mais c'est de plus en plus rare. 6 minutes de film, 128 Mo de mémoire, une image assez belle (25fps). 20 g environ.

- La clé USB Lipstick 5in1. Environ 80 €. Elle n'est visiblement plus disponible non plus. 15 minutes de film, mais même capacité de 128 Mo. La durée du film plus longue vient du fait que le nombre d'images/secondes est moins élevé (15 fps). 20 g environ.

- La clé USB FlyCamOne. 65 € ici http://www.newpower-modelisme.fr/nouveautes.html#prod_5885. Gros avantage par rapport aux autres clés usb : elle possède un lecteur de carte SD qui permet de filmer jusqu'à 4 heures avec une carte de 4 Mo ! Elle est un peu plus lourde : 28 g. Elle est livrée avec un petit support équipé d'un miroir qui renvoie l'image, et qui permet de la placer de plein de façons différentes sur le modèle. 34 g avec le support. Comme inconvénients par rapport aux 2 autres citées ci-dessus : l'image est plus petite, et la caméra est un peu plus encombrante.
Mais je la mets sur une Tito que je lance à la catapulte, sur des parkflyers, et même en bout d'aile sur un lancé-main DLG. Là, les perfomances du modèle étaient franchement dégradées, mais l'angle de prise de vue est original.

Il en existe quelques autres, pas faciles à trouver, et souvent plus chères (Phillips Key 019 par exemple).

J'ai mis sur Google vidéos une petite compilation réalisée avec les 2 premières clés. (Vidéo visible aussi sur le site jivaro-models, de meilleure qualité, mais plus longue à télécharger.)
http://video.google.fr/videoplay?docid=-8296397606756873134&q=compil%27+embarqu%C3%A9e

Pour la fixation sur le modèle, je fais souvent au plus simple : adhésif double face en mousse.
Sur certains modèles, j'ai réalisé un petit support pour être certain d'obtenir à chaque fois le même cadrage (essai préalable à la maison afin de pouvoir visionner le résultat, car ça n'est pas possible sur le terrain, à moins d'emporter un ordinateur portable...)
Sur un Spacewalker, le support est orientable au moyen d'un servo. Placé derrière le cockpit, on à l'impression d'être à la place du pilote...

@+

PS: J'aurai peut-être dû poster ailleurs car on sort totalement du sujet du post ?

Texier Serge · Posté le: 09/07/2007 22:35 Sujet du message:

Hello Fred,

j'ai vu les photos en vol de ta merveille, mais alors point de fumée derrière !! Laughing

Il est bien beau, y aura-t-il une petite vidéo pour me régaler les yeux ?

Le dossier moteurs à poudre est toujours en suspend, je te l'ai promis, tu l'auras pour la saison 2008, peut être !!!!!!

Félicitations,

patte de loup · Posté le: 23/07/2007 12:57 Sujet du message:

Fred,
Un petite video sur une mise en altitude avec des fusées. http://www.youtube.com/watch?v=WW5gx_AWFkQ&mode=related&search=
A quand pour l'Opel Rack? Wink

Pat'

VincentB · Posté le: 02/11/2007 20:45 Sujet du message:

voilà qui irait bien pour l'Opel (lien vu sur planet soaring)
http://fr.youtube.com/watch?v=Lf_TH5kjQ1I
MDR

Texier Serge · Posté le: 03/11/2007 18:46 Sujet du message:

Et vous trouvez ça drôle !! Rolling Eyes

Fred, on devrait pouvoir faire mieux, hein ??

Chris Ze Swiss · Posté le: 04/11/2007 00:01 Sujet du message:

Salut,

Tiens, ça me fait penser à quelquechose:

En Suisse, le 1er Août est la fête nationale, un peu comme le 14 juillet en France. Tout le monde achète des pétards et des fusées pour les allumer durant la soirée (en fait, il y a quelques débordements, ... comme quoi, les Suisses, se lâchent aussi parfois! Laughing

). Bref, pour honorer cette fête, un copain a eu l'idée de customiser un peu son trainer en y ajoutant des feux de bingale et autres fusées. Sa radio (une MPX 3030) pouvait ainsi "allumer" 9 artifices. Ceux-ci étaient allumés par l'intermédiaire d'une vielle bougie de préchauffage pour moteur méthanol, alimentées par un accu de 1,2V. Un servo, commendé par un inter 3 positions, pouvait allumer deux artifices diffférents, le contact se faisant par le palonier du servo "distribuant", vers l'une ou l'autre animation, en butée.
Ca a du être un sacré vol! Laughing

à +, Chris

loopingfred · Posté le: 21/11/2007 13:24 Sujet du message:

Bonjour a tous,

Hop, en ligne, une vidéo de l'Opel en vol, prise en Septembre lors d'un de nos meeting.
Ca se passe ici : http://www.gliderireland.net/images/videos/OpelRak.wmv

13Mo pour 2.30 mins.

Enjoy ! Very Happy

patte de loup · Posté le: 21/11/2007 13:52 Sujet du message:

Il semble faire bien bon en septembre en Irlande ( manches courtes Shocked

) Bien sympas la video, de bien belles images Wink

Pat'

loopingfred · Posté le: 21/11/2007 13:56 Sujet du message:

Salut Pat,

La, faut dire qu'on a eu du bol !
Du moins le premier jour.. Pluie le matin le second, un peu plus "Irlande" quoi ! Wink

Sinon, on seche, et c'est pas bien !

caralp_laurent · Posté le: 26/11/2007 21:00 Sujet du message:

Salut Looping !
Oui, sympâ ! il vole bien et dis donc, encore une fois, quelle belle pente de rêve bien herbeuse à souhait !! Very Happy

Tchô !

Lolométéo

alain lafon · Posté le: 26/11/2007 22:17 Sujet du message: 1/4 OPEL RAK FRED

Salut Fred
Joli vol, beau soleil , musique tres chouette : est-ce que Retroplane 2009 se deroulera dans ce coin? Cool

Alain

loopingfred · Posté le: 27/11/2007 10:12 Sujet du message:

Merci les gars ! Very Happy

Pour Alain, Retroplane 2009 sera pas loin de cet endroit (a confirmer encore). Sortez vos cartes : Achill Island

Mais on aura 15 jours pour explorer les pentes du pays Very Happy

14.5 jours de pluie, ca laisse le temps au tourisme ! Laughing

patte de loup · Posté le: 27/11/2007 13:43 Sujet du message:

il ne pleuvra qu'une fois , j'espere MDR

Pat'

Texier Serge · Posté le: 29/10/2008 20:49 Sujet du message:

Coucou Fred,

Il faut neuf mois pour faire un bébé, parfois un peu plus pour construire un planeur.

C'est aussi ce qu'il m'aura fallu pour m'occuper de tes calculs de poussée pour les moteurs de l'Opel Rak Laughing

J'ai la flemme de remonter le post, alors je te redemande les coordonnées de ton engin, masse, profil, surface alaire et tout et tout.

On va y arriver cette fois ci.

Richard Re · Stagiaire Posteur Inscrit le: 07 Jan 2011 Localisation: Venezuela Âge: 58

loopingfred · Posté le: 24/01/2011 09:31 Sujet du message:

Repondu au PM..

1/3 de la corde, l'aile est un gand rectangle. Very Happy

Je l'ai reculé un peu ensuite, mais c'est une affaire de gout.

Bon vols! Very Happy

Richard Re · Posté le: 10/02/2011 03:58 Sujet du message: Mon Opel Rak 1

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Richard Re · Posté le: 10/02/2011 04:10 Sujet du message: Mon Opel Rak 1

D'autres Photos

Pour la construction on n'a pas utilisé des pièces de CNC. Il est très renforcé pour l'adapter au lieu de vol dans mon pays. Pardonnez que l'échelle n'est pas parfaite, mais le proche projet (Le Prufling) sera plus conforme au modèle original

Video: http://www.youtube.com/watch?v=u8emL3xKsz0

Para la construccion NO se ha usado piezas de CNC. Esta muy reforzado para adaptarlo al lugar de vuelo en mi pais. Perdonen que la escala no es perfecta, pero el proximo proyecto ( El Prufling ) estara mas acorde al modelo original