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Peinture au pistolet
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de Schaetzen Harold
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 06 Avr 2006
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Localisation: Schilde
Âge: 78 Verseau

MessagePosté le: 05/02/2008 00:06    Sujet du message: Répondre en citant

Mon expérience.

J'ai acheté, il y 15 ans, un kit de base Revell pour peindre les maquettes.



Cela fonctionnait +/- bien, avec un compresseur construit à partir d'un compresseur frigorifique.
Je me rends compte que le pistolet le plus simple est suffisant pour peindre nos modèles.
Le pistolet de base est équipé d'un réservoir de moyenne contenance.



Après quelques années, le compresseur ne fonctionnait plus. Problèmes de rouille dans le réservoir. Pas moyen d'éliminer l'eau du réservoir provenant de la condensation.



Depuis lors j'ai acheté chez BricoTruc un nouveau compresseur pour +/- 80 EUROS. J'en suis très content. Plus de pression et surtout un plus grand débit. Et robinet pour purger le réservoir.
J'utilise également ce compresseur pour d’autres applications. Nettoyage, gonflage de pneus, de matelas, peinture.

Donc pour résumé:
1 simple pistolet, bon marché, avec un grand réservoir,
1 compresseur avec réservoir de capacité suffisante.
Finalement il est plus important de bine poncer pour avoir un beau fini.

Harold
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VincentB
Serial Posteur
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 05/02/2008 07:12    Sujet du message: Répondre en citant

Harold t'arrives à peindre un planeur entier avec ce petit aerographe? ça doit être assez long, non?


Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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de Schaetzen Harold
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 06 Avr 2006
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Localisation: Schilde
Âge: 78 Verseau

MessagePosté le: 05/02/2008 10:13    Sujet du message: Répondre en citant

Ma méthode pour peindre :
Toujours dans le garage. Il faut que le temps soit un peu correct.
Le mieux c'est après une petite pluie. Ainsi, pas trop de poussière dans l'air.
On sort la voiture et les vélos. Toutes les portes sont ouvertes.
J’accroche le fuselage au plafond. Donc je peux peindre celui-ci en 1 fois.
Les ailes, le gouvernail et le stabilo sont posés sur des tréteaux.
Je peins 1 face. En été s’il fait chaud, cela sèche bien. En hiver je rentre le tout et je fais sécher à l’intérieur. (attention, peut parfois entraîner une demande en divorce)
Puis séance de ponçage et le lendemain, on retourne l’ensemble.
Et on continu comme cela pour la 2nde couche, etc. Parfois 3 couches sont nécessaires si on souhaite une belle finition.
Ensuite, on recommence continu si on doit faire d’autres teintes. Pour de petites surfaces, j’utilise le pinceau.

Inconvénients :
le réservoir est petit et je dois faire un 2nd et parfois même un 3ième remplissage pendant une séance.

Conclusion, ce n’est pas le temps de peinture qui est long. C’est le travail de préparation, le ponçage, le masquage, le reponçage, etc..
C’est long, mais c’est la seule solution si on veut une belle finition. Ce serait bête de gâcher tout le travail de construction.

Bonne chance.
Harold
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