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Avant de coffrer le dessus de la partie avant,j'effectue un pré-centrage en remplissant tout le nez de plomb; connaissant à peu près le poids total de l'empennage,connaissant à peu près le centrage f ...

Merci;la construction est classique;pour le fuselage,couples en ctp 3mm,lisses en pin 4x4, coffrages en balsa 20/10 (c'est très fragile,même à la préhension pour le lancer!du ctp 4/10 n'aurait pas ...

J'ai enfin essayé ma première construction personnelle,qui date d'il y a au moins 4 ans, plan réalisé d'après le triptyque du livre de Simons; c'est une semi-maquette, un peu dans le style des mini-pl ...

Ne t'énerve pas.....il y a forcément une explication,ou un "maillon faible":ça m'étonnerait que ce soit la box jeti....
Et si tu commençais par un bout de la chaine: tu mets d'autres accus, ...

Et si tu mettais "provisoirement" une alimentation simple?On serait plusieurs à être heureux de voir des photos de ce bel oiseau en vol Cool

D'après les tensions que tu indiques,tu as des accus LiFe?
Tu es sur qu'ils sont bien chargés?
A vérifier aussi:la programmation du controleur;s'il est mal paramétré, il ne va pas forcément donner ...

Donc pas de "tableau de bord".... C'est un peu ce que j'imaginais, vu le récit des vols.
Je termine le siège du pilote, qui sera dans la logique de ce que tu expliques, c'est à dire très sp ...

Une question aux historiens du vol plané:
Les planeurs des années 1920 ,qui ont participé aux concours de durée,( le Zabus a aussi participé à un concours de ce genre en Pologne) étaient -il ...

Bon courage pour ce travail "théorique"; prévois aussi l'aspirine,au cas où....
En tout cas , choix de modèle ambitieux; on attend les premières photos du chantier avec impatience!

Merci pour vos encouragements! Pour le dessin du fuselage,il faut remercier Mr Zabus,ingénieur polonais:sur une des photos,j'ai cru deviner son nom peint sur un côté du fuselage;
par contre ,pas de n ...

Pour pouvoir coffrer le dessus du fuselage, il m'était nécessaire d'installer la dérive, avec ses deux montants verticaux bien collés sur des traverses entaillées, hautes et basses; c'est fait:http:/ ...

Merci pour cette réponse rapide!
Je connaissais la solution aimants,peut-etre plus fiable que les élastiques qui ont le tord d'avoir une durée de vie ....indéterminée ???? (cela dit, on peut vérifier ...

Tout d'abord, bravo pour ta construction dont j'admire la vitesse de progression!J'ai remarqué la petite trappe supérieure (au-dessus de l'inscription), certainement fonctionnelle pour accéder aux ac ...

Perso, j'adore ce genre d'humour, Pascal; tu as le droit d'en zabuser.....
Le coffrage est en 6/10 mm, mais quand le soleil du Pas de Calais se met à taper, ça tape......
Johannes, c'est vrai qu ...

Voilà le Zabus équipé de ses patins:

http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/jean-jacques_stannard/DSCF0713_605.jpg

Je commence maintenant à préparer les éléments de la dérive ; en regar ...

Encore un projet audacieux! Après les caisses à savon à ailes, un ovni rétro!
les "jeunes rétroplanistes" vont encore beaucoup apprendre avec ta construction; on attend des photos, au moins ...

Ce soir, collage des patins d'atterrissage du Zabus;avant de vous dévoilerle résultat, une petite photo des dits patins, au départ composés de 6 couches de frêne d'un mm contrecollées sur une forme en ...

C'est le dessin qui illustre le Bardin sur le site J2mcl: http://www.j2mcl-planeurs.net/dbj2mcl/planeurs-machines/planeur-fiche_0int.php?code=231

On devine la forme de la dérive du Bardin sur le petit dessin l'illustrant;(si le dessinateur a été précis dans son observation....
Pour le coffrage avant du fuselage, en ce qui concerne le Zabus,je ...

La dérive du Zabus est énorme: 54 cm long(avec le volet,quand même),25 cm haut au bord de fuite du volet;il faut dire aussi qu'elle commence à 23 cm du bord de fuite de l'aile...
J'ai essayé de prend ...

Le maître-couple du fuselage fait : 24 cm de haut, 20 cm de large;ça doit être dans la moyenne des modèles au 1/4?
Maintenant que les entrailles du Zabus sont à peu près remplies,j'ai hâte de coffrer ...

Une petite photo des renvois de commande pour la direction et la profondeur:
http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/jean-jacques_stannard/DSCF0654_618.jpg
Le tube pour le remorquage,et le c ...

Une petite intrusion dans le sujet ouvert par Yves sur la construction de son Bergfalke;le mien à pris l'air dimanche;juste deux petits remorquages pour constater un centrage trop arrière (du coup une ...

Comme un bon antiquaire, pour éviter d'avoir ton coup d'oeil qui replonge sur les défauts minuscules,tu peux toujours ,avant vernis, les recouvrir avec une peinture ajustée au ton du bois (il faudra ...

Non, on ne voit pas les "défauts" que tu te reproches; je profite de ce post pour dire que je trouve ton modèle très sympa, j'aime bien les planeurs rétros un peu taillés "à la serpette ...

Le fuselage est assemblé depuis quelques jours sur un chantier qui permet de bien controler la symétrie .J'ai déjà installé le patin arrière,les paliers de reprise de commande par cables,les supports ...

Encore un modèle qui incarne vraiment les débuts du vol plané !
On adore ces "caisses à savon" à ailes qui nous font faire mentalement un retour en arrière de 100 ans!
Je ne comprends ...

Quel défi ! si tu regardes la finesse (théorique) de ce planeur:tu vois ....8 !
cela va te changer de tes planeurs de compet!
ce type de planeurs n'était pas si rares ,à l'époque; c'était une co ...

Les jaunes sont très visibles sous les nuages (soyons fiers de nos ciels du Nord,pardons,des Hauts de France, demandez aux peintres....):jaune bouton d'or,moutarde, ça évoque en plus des planeurs conn ...

Encore un appel à expert,concernant "l'ergonomie" du cockpit,et l'installation du pilote dans le planeur (cette question n'est pas essentielle pour le moment,mais à chaque fois que je ...