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Bijave à Claude
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claude.D
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Localisation: saramon 32
Âge: 54 Gémeau

MessagePosté le: 04/11/2012 16:20    Sujet du message: Bijave à Claude Répondre en citant

Bonjour ,
Je réalise le Bijave à l' échelle 1/3 soit 5,60m envergure et 3,20m de long; ce planeur m'a toujours plu, notamment celui de momo qui l' a fait aussi au 1.3.
j'ai utilisé comme support le DXF de Michel B. dont j'ai repris les sections de toutes les lisses, longerons, supports ... etc ; pas mal d'heures passées dessus; j'ai fait découper les couples du fuseau par CNC ; les lisses sont réalisées en Spruce (merci Pascal C.) et les 3 longerons me servant de repère en tube carbone de 10mm ( trouvé chez un marchand de cerf volant ) car il me fallait plus de 2 m de long ;
le montage est classique; monté sur un chantier à l'envers avec pour chaque couple un carré de pin servant à la fois de guide, support et équerrage.
A ce jour le travail de croisillonnage et coffrage partie avant sont terminés ;
je dois m' attaquer au cadre de verrière et son master pour les thermoformer ;
a suivre ... A plus Claude






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VincentB
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MessagePosté le: 04/11/2012 16:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Claude,
Super, déjà bien dégrossi [clap]
t'as une idée de la déco?



Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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claude.D
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MessagePosté le: 04/11/2012 16:30    Sujet du message: Répondre en citant

je n'ai pas encore d' idée précise car j'ai regardé pas mal de site et les décos ne m' ont pas accroché ; il est vrai que celle de momo était vraiment géniale et puis qui sait ? il se peut qu'il ressuscite !! Wink
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VincentB
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Localisation: En la playa, bajo el sol
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MessagePosté le: 04/11/2012 16:36    Sujet du message: Répondre en citant

T'avais suivi la restauration de celui à Puivert? jaune et rouge
tout est détaillé sur leur blog
http://bijave42.canalblog.com/archives/2010/12/index.html



Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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claude.D
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Localisation: saramon 32
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MessagePosté le: 04/11/2012 16:43    Sujet du message: Répondre en citant

oui tout a fait ; j'ai regardé précieusement certaines étapes ou on peut voir la cellule mise nu et les détails qu' il est difficile de voir sur un planeur en état de vol ;
merci pour le lien .
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michel
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Localisation: Luchon

MessagePosté le: 04/11/2012 18:04    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Cet après-midi je suis allé chez Claude pour voir la "bête", un beau et gros Bijave en construction , un chantier à suivre avec intérêt Wink
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 04/11/2012 18:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Claude et surtout bienvenu sur le forum.
Ça fait plaisir de te savoir parmi nous et de pouvoir suivre en direct ta construction.
J'avais vu les premières images sur "les GPR".
Tu vas voir ça motive Wink
Quand tu vas avoir ton modèle en ordre de vol, tu vas moins nous remorquer?
Je galéje, dans le Gers il n'y a encore pas pénurie de remorqueurs Wink



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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André Gaborit
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Localisation: TONNEINS 47 400
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MessagePosté le: 04/11/2012 19:00    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Claude

Bienvenu sur le forum. Bon courage pour la suite.



Dédé
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claude.D
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MessagePosté le: 04/11/2012 19:21    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour ces encouragements ;
c'est motivant de partager sa passion surtout quand il y a des experts dans l'art de tailler du bois ... je suis toujours en admiration devant certaines constructions qui demande des centaines heures de travail ;('[amen]')

Juste après le départ de michel cet après midi, j' ai poncé les masters pour les verrières ;



maintenant , je n'ai plus qu' a aspirer tout l' atelier : poussières partout !!!
a plus,
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claude.D
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MessagePosté le: 07/11/2012 19:04    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir a tous,
Voici une photo d' une déco de Bijave qui me plait bien surtout l' intérieur du cockpit qui est nickel ;
Est ce que quelqu'un connait les coordonnées de Richard FERRIERE ? je voudrais le contacter pour plus de photos sur ce modèle;
merci.



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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 07/11/2012 19:49    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Claude,
Je crois qu'il est sur le forum sous le pseudo fceed.

Il a un site avec une rubrique contact:
http://richard.ferriere.free.fr/



Jean-Claude

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claude.D
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MessagePosté le: 07/11/2012 20:55    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir Jean claude ,

merci pour l' info .

claude
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claude.D
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MessagePosté le: 10/11/2012 19:02    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir,
Après le ponçage, application de la ...fibre... pour réaliser le master des bulles ; elles sont assez imposantes ; heureusement qu'elles sont en 2 parties car pour les thermoformer cela aurait été galère ;
Après le séchage complet ,dans qques jours,, ce sera l' application de mastic pour affiner la forme définitive ;





a plus, claude
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claude.D
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MessagePosté le: 10/11/2012 23:08    Sujet du message: Répondre en citant

La dérive :
Réalisée tout balsa sauf les 2 longerons en Pin 5X5 qui viendront se fixer sur
le fuselage ;







pour le Volet de dérive ,je me suis inspiré de photos de la rénovation du grandeur lorsqu' ils ont enlevé l' entoilage :





y'a plus qu' a laissé sécher ... bonne nuit, claude
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claude.D
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MessagePosté le: 11/11/2012 20:50    Sujet du message: Répondre en citant

La colle étant sèche, je coffre le volet de dérive et le bord d' attaque de celle ci :











Pendant le séchage, je continue sur le Stabilisateur en respectant le système du grandeur d' un seul morceau avec une articulation au milieu de la poutre ; pour assurer le coup, j' ai mis un rondin de carbone en guise de clé de 20 cm de long ; le profil est classique un Naca 009





et pour finir ce dimanche, réalisation des angles des verrières dans du bois dur pour rigidifier le tout ; un peu de mastic et ensuite cela sera bien ajusté ;




l' ensemble de la dérive est maintenant sec: il restera à coller le haut du volet avec le compensateur

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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 11/11/2012 23:44    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà un WE bien rempli Wink


Jean-Claude

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Christian
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MessagePosté le: 12/11/2012 17:42    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo belle réalisation c'est bien partie Very Happy

Christian
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michel
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MessagePosté le: 12/11/2012 18:21    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked Ho oui tu as bien bossé Claude ce week-end. Tu travailles encore plus vite que Jean-claude Wink
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 12/11/2012 18:33    Sujet du message: Répondre en citant

Et toi Michel tu es en vacances? MDR


Jean-Claude

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claude.D
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MessagePosté le: 12/11/2012 18:47    Sujet du message: Répondre en citant

salut,
merci pour vos encouragements ;
mais je tiens a vous rassurer :
Michel est loin d' être en vacances ; je crois qu'il nous bat a tous, il est sur 3 ou 4 chantiers a la fois ('Shocked')
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michel
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MessagePosté le: 12/11/2012 18:48    Sujet du message: Répondre en citant

Non Jean-Claude pas de vacances, je travaille sur deux réparations , en moyenne 5 heures par jour, l'Avia de Philippe avance à grands pas, pendant que la peinture des ailes du Weihe sèche, [oouf]
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claude.D
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MessagePosté le: 12/11/2012 21:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
Pour la commande de la profondeur , je voudrais faire le même principe que le grandeur voir la photo ; car cela m' arrangerai pour le placement du servo ;
QUESTION : pensez vous que cela sera rigide et surtout fonctionnel et précis ?

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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 12/11/2012 23:14    Sujet du message: Répondre en citant

Une barre de torsion c'est précis si elle est suffisamment rigide et bien guidée. Compte tenue de la taille de ton modèle il faudra peut être prévoir deux paliers intermédiaires pour supprimer le risque de flambage.
C'est un stab pendulaire?



Jean-Claude

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MessagePosté le: 13/11/2012 19:54    Sujet du message: Répondre en citant

Oui Jean Claude c est un stab monobloc pendulaire .je vais mettre un servo a l arriere en prise directe type 15kg métal sur roulement ;
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claude.D
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MessagePosté le: 17/11/2012 19:11    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir,
Aujourd'hui, j'ai travaillé sur la finition du stab : coffrage partie arrière , chapeaux de nervures, saumon et stabilisateurs :









puis après quelques heures de copeaux plus tard ... [houla]





pendant le séchage de la colle j' en ai profité pour terminé les arrondis du montant des verrières du coté gauche :







ET PUIS la tentation est trop grande , pour faire un montage de l' ensemble dérive , stab sur le fuseau : [bave]



désolé pour la qualité médiocre de la photo ( c'est sur je vais devoir m' améliorer !!! )







J'en ai profité aussi pour faire quelques pesées :
le stab : 400 gr
la dérive et son volet : 400 gr
le fuseau (dans l' état actuel ) : 2700 gr

Demain , collage du NEZ et préparation des cadres de verrières ... Very Happy

a plus, claude
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 17/11/2012 19:34    Sujet du message: Répondre en citant

Claude c'est bon le WE de te voir bosser, tu es particulièrement motivé Wink
C'est l'effet Rétroplane?



Jean-Claude

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MessagePosté le: 17/11/2012 19:39    Sujet du message: Répondre en citant

salut Jean claude ,
Tu sais comme beaucoup, la semaine est longue ...et le week end surtout en ce moment , j' en profite pour me changer les idées et puis comme je souhaite faire les premiers vols au printemps , je ne dois pas trop tarder ; [fiufiu] [fiufiu] [fiufiu]
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michel
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MessagePosté le: 17/11/2012 22:57    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] ça bosse dur dans le Gers Wink
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 18/11/2012 08:44    Sujet du message: Répondre en citant

Il te reste juste à construire les ailes, c'est l'affaire de 3 à 4 WE Laughing
Je voyais sur une photo ton Midour est en GV?



Jean-Claude

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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 18/11/2012 08:52    Sujet du message: Répondre en citant

Juste une autre question, ton pied de dérive est terminé? est il coffré, pour l'instant je trouve qu'il n'y a pas beaucoup de matière pour reprendre les efforts de torsion.


Jean-Claude

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