PEGASUS 1935 - planeur anglais

[Anonyme]

No problem , old chaps, I think i'll be able to translate , to answer to Erwin and to give him some little help..
See you soon, baboons,

[erwan]

Il me plait bien ton planeur!!

Pour ce qui est de la charge alaire, je ne me fait pas trop de soucis, quand on arrive a de telles surfaces, on ne risque pas grand chose !
Mon monstre est chargé a environ 88 gr/dm² , on pensait tous que cétait un pavé et que cétait comme ca!
En fait , avec un centrage correct (ce qui nétaitpas du tout le cas en juillet) il vole très bien, au point d arriver a prendre des pompes!
Je ne pretend pas grimper comme un soarmaster mais je peux vous assurer qu 'il se défend!

Pour ton engin, te pose pas trop de question!
Un bon centrage et un bon remorqueur!

Je serai tres surpris que ca ne vole pas comme tu l espere!

J ai fait mon vol d essai a la pente de Falaise ca c est relativement bien terminé , mais je ne recommencerai pas cette co*nerie avec un engin de cette masse la!

Je prefere nettement l accrocher derrier un remorqueur avec une personne a cote qui est pret a actionner la commande de crochet au cas ou ca merde (et seulement si je lui demande)

Pour revenir sur cette histoire de charge alaire, il y avait en septembre 2004 au meeting de Courseulles plusieurs wacos! dont 2 a la meme echelle que moi, mais par contre beaucoup plus leger12 et 14 kilos ( c est ce que l on esperait obtenir lors de la construction)

Il y avait un vent assez soutenu ce jour la, et le resultat , ben les autres wacos ont fini dans le labour qui est en entre de piste! Il est vrai que vouloir faire leger permet de voler dans le petit temps, mais de voir un planeur de cette taille la faire le bouchon ... pas glop!
Bref , maintenant qu il est construit!! Faut pas trop se poser de question et comme l a si bien dis un membre du forum un peu plus haut ..
vol et pese le apres pour la curiosité

Erwan

[Anonyme]

Merci Erwan, tout ce que tu me dis me rassure et me conforte dans mon appréciation, c'est la démarche que tu cites que je vais adopter et je pense qu'il faudra adapter la machine aux conditions de vols. Je peux facilement ballaster si necesaire au centre de gravité.Je vais réaliser le centrage et hop en l'air via un bon remorqueur et un bon pilote ! Il faudrait qu'une belle journée se présente, je n'ai pas envie d'attendre le printemps !!!

[erwan]

Cest vrai qu a cette epoque , c est pas toujours evident de trouver la journée idéale, mais si tout est pret, il ne faut pas 3 heures pour se mettre en route, donc ca ne devrai pas poser de probleme.

Petite question tres technique :
Quel servo as tu mis à la profondeur?

erwan

[Anonyme]

Un 20kgs avec une commande hyper rigide tube carbone 8mm, chapes à boules alu 5mm situé à 40cm de l'articulation du stab pendulaire monobloc articulé sur le dessus du fuselage, ça a l'air enfin de bien fonctionner, mais j'ai un peu galéré pour supprimer les jeux ! je m'interroge sur le débattement par contre : c'est un grand stab monobloc, voir photo plus haut

[erwan]

Combien as tu pour l'instant?

sinon si tu as un doute , tu as toujours la solution de mettre un peu d'expo sur cette gouverne!

petite anecdote :

Penser à bien mettre l'expo dansle bon sens (en négatif chez les futaba)
J'ai fait l'experience de mettre de l'expo inverse sur une de mes machines (mon red bull) je m'étais fait à cette facon de piloter, mais les copains qui l'ont pris l'ont tous trouvé bizarre au niveau pilotage!

C'est vrai que ca ne facilite pas le pilotage fin (pour un remorqueur c'est bien dommage)
Mais une fos remis dans le bon sens (19% d'expo sur les trois axes) c'est un régal pourles pouces! Après, il y a lespersonnes qui ne veulent pas en entendre parler et qui préfère ne pas avoir de courbe de débattement!

Chacun sa façon de faire pourvu que l'on y prenne plaisir

Erwan

[Anonyme]

marrant que tu poses la question, je redescends de l'atelier ( mon sous sol est au grenier...) et viens de me pencher sur ce problème ( ma radio est une MC 24 ) en le résolvant de manière a priori satisfaisante
j'obtiens environ 40mm ( beaucoup trop ???) de débattement avec 60% de la course du servo, je peux agir aussi sur le pourcentage du dual rate et j'ai mis pour voir 25% d'expo ce qui donne un petit débattement souple autour du neutre. c'est bien à ça que tu penses ? et joie suprême, le jeu est très minime, j'ai aussi installé, en profitant de la commande par câble factice qui attaque le stab à l'extrados, un petit ressort doux de rappel qui ne force pas sur le servo mais qui semble agir positivement un poil sur le retour au neutre ? côté puissance du servo, tu n'as pas réagi Erwan, il s'agit d'un gros servo Avio 747 1C genre "mammouth" qui fonctionne, semble costaud et n'a pas trop de jeu !

[erwan]

Lol

Effectivement j'aipas réagis sur le servo pourla bonne raison que je trouve ca approprié, vu le stab , sa fixation et donc le porte a faux qu il engendre , il ne vaux mieux pas lesiner sur la puissance! pour ce qui est du débattement, difficil de se faire une idée précise, c'est a peu pres ce que je dois avoir mais moi c est une profondeur en deux parties(fixe et mobile) mais le fait d avoir de l expo devrai adoucir confortablement l efficacité! C'est bien connu que les monoblocs sont souvent assez vives!

Quand au ressort, ca me parait etre une bonne idée, en cas d'attéro un peu dur on peut voir des efforts énormes arriver sur la commande de profondeur ! (cas vu sur un KA6 (non pas frapper vincent) et le ressort amortira toujours un petit peu ce genre de probleme

Erwan

[VincentB]

pour la profondeur, on arrive toujours à maitriser, avec le dual rate, tu bascules sur des trés petits débattements si tu vois que c'est trop chatouilleux

[Anonyme]

Efectivement, je crois qu'un attero un peu dur pourrait avoir des conséquences fâcheuses, je crois que je vais prévoir un servo de rechange... bon maintenant, le short en est jeté, y'a plus qu'à essayer Pour le dual rate, c'est ce que je fais pratiquement tout le temps, c'est prévu donc

[Anonyme]

Un petit truc marrant sur le Pegasus, l'amortisseur du patin schdong ! schdong ! schdong ! Fallait trouver les bons ressorts ! 2 tubes aciers coulissants avec une lumière et une vis pour limiter la course

[VincentB]

Ha super joli ça!
tu nous feras une petite série de photos de détails, ce serait sympa

[mat2verre]

[Anonyme]

Tout dépend des engins et des domaines de vol, l'expo peut apporter indeniablement un confort : sur mon dernier multi ( ben oui, faut voler en plaine , l'hiver... :twisted: ) j'ai de l'expo cela rend l'engin très précis sur trajectoire..

[Anonyme]

l'amortisseur du patin , Vincent, en plus, ce sont mes premières brasures à l'argent cf discussion privée !! le forum = progrés !!!

[VincentB]

ha ok, c'est tout récent alors,
on veut tout savoir et des gros plans!!

[loopingfred]

Heuuuu.. Marc ?

La photo du patin au dessus.. C'est le vrai ou la maquette ??

Fred

[Anonyme]

Ben, c'est la maquette, Fred Sur l'original, ce système était tiré d'un amortisseur de béquille d'un petit avion civil dont j'ai oublié le nom...

[loopingfred]

La vache !

C'est joli ! Super realiste !
C'est pour ca la question.. Difficile de voir si c'est la maquette ou le vrai ! Bravo Marc !
Bon, et maintenant, on veut plus de photos !

Fred

[Anonyme]

Bande de vils flatteurs mais bon, je cède à votre curiosité non feinte
voici le système d'amortisseur



la fixation avant du patin



la roulette de queue



le câble de commande du stab sur ressortvoir post plus haut

[erwan]

excellent! felicitations

Erwan

[loopingfred]

Sincerement, vraiment joli !! Tres belle realisation !
Une petite critique... Habillage plus maquette sur la roulette de prevu ?

Plus de photos maintenant ! Monté ?

Fred

[Anonyme]

Tu veux parler de l'apparence de la roue, c'est vrai qe ça fait pas très planeur et plus avion mais je peux y remédier

[loopingfred]

Salut Marc, oui c'est ca, l'apparence de la roue.
Peut etre avec 2 flasques en ctp comme a fait Vincent pour le Frankfort ?

Ben oui aussi, quand on voit une machine magnifique a 100%, des qu'on voit un truc qui lui n'est "qu'a" 95 %, on ne voit plus que ca !

Marc, tu nous habitues au magnifique comme Vincent !

Fred

[VincentB]

Pour ce qui est des roues, faudrait que je me penche sur la technique pour les mouler ou les usiner, il faudrait que je fasse des recherches dans MVM, il me semble qu'il y avait eu un dossier là dessus, ou dans un MRA?.. c'est vrai que les roues du commerce c'est pas joli, sur le Frankfort le pneu est en principe plus carré avec des reliefs comme sur les voitures, et ma roue du commerce elle est pas glop, si quelqu'un a des tuyaux la dessus, si c'est le cas, j'ouvrirais dans un nouveau post, ou sinon je ferais peut être juste une roue pour le statique en mousse ou en balsa, mais bon l'enlever pour le vol c'est pas marrant non plus

[Jean-MarieM]

On parle de construction de roues dans les revues suivantes :

MVM No 15 et 16 (mai et juillet 1996) : La construction de roues équipées de pneumatiques moulés

RCM No 269 (septembre 2003) : Fabrication de roues
RCM No 270 (octobre 2003) : Fabrication de roues rayonnées

N'ayant pas ces revues sous la main, c'est à confirmer.

Jean-Marie

[Arnaudo]

Oui, vraiment magnifique tous ces détails. Une grande partie du charme des maquettes.

Arnaud

[caralp_laurent]

Ouais !!
'chement beau, tout ça, bravo !

Lolométéo

[ch-toulousain]

Salut Marc

Tout d'abord je te souhaite félicitation pour ce magnifique bébé... :)
Je comprends mieux pourquoi tu me racontais que tu ne comptais même plus les heures de construction...

En tan que vélivole et à la fois modéliste, je trouve cela génial que des personnes d'une grande volonté se lance dans de telle construction...
(Je ferai peut être de même d'ici quelques années ...)

De plus rien que quand je lis que le plan arrière de ton bébé fait pratiquement l'aile d'un planeur pour d'autres modélistes, cela me fait sourire.

Je suis heureux d'avoir fait la connaissance d'une personne comme toi, passionné de planeur, que ce soit pour leur vol mais aussi pour leur construction... Et plus encore des planeurs rétro!
Ce que je n'avais jamais abordé en tan que modéliste.

En tout cas bravo et bonne continuation!

J'espère que je le verrai un de ces quatre au terrain...

A bientôt

Gauthier

[erwan]

Alors..ca a volé ou pas???

Erwan