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Construction Damien
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Damien
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MessagePosté le: 26/11/2006 20:31    Sujet du message: Construction Damien Répondre en citant

Bonsoir à tous

Je suis un petit nouveau qui arrive. Je me suis lancé dans la construction du Musger comme vous tous, concu par Vincent, par contre je l'ai fait agrandir un petit peu pour être à l'échelle 1/4 par envie du beau ( enfin j'espere). Donc 4.4m d'envergure ça devrait être plutot pas mal!!!
Je vous enverrais des photos de la construction dès que j'aurait trouver l'astuce pour le faire
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VincentB
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MessagePosté le: 26/11/2006 20:37    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Damien,
Bienvenue sur le forum Very Happy
4.40m ça va faire une belle bête!
quand je vois celui de Gérald en 3.70m ça fait déjà gros

pour poster les photos:
il faut déjà les préparer avec une dimension maxi de 550 pixels, l'enregistrement en jpg doit être paramétré pour généré un fichier ne dépassant pas 70 ko
tout est expliqué là
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=76

et ensuite les envoyer comme expliqué ici
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=3



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Damien
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MessagePosté le: 26/11/2006 21:02    Sujet du message: Photos Répondre en citant

Merci Vincent pour ces explications

Voici donc les premières photos après quelques jours de boulot





le stab pratiquement 90 cm d'envergure!!! pas mal





la partie avant du fuselage, l'arrière est en préparation, il manque les quilles à découper





et enfin la partie mobile de la dérive, quelques 40 centimetres de haut au bord d'attaque, impressionnant la surface!!

Par contre est- ce que sur le vrai la commande de profondeur est integrée au fuselage? ou est ce qu'elle sort du fuselage pour attaqué la partie mobile?
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erwan
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MessagePosté le: 26/11/2006 21:53    Sujet du message: Répondre en citant

Trés belle construction , travail soigné!

Ca devrai être bien sympathique en l'air

Bonne continuation
Erwan
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Laurent Beldame
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MessagePosté le: 26/11/2006 23:07    Sujet du message: Répondre en citant

Si ce Musger est à Marigner on va le voir au Salève alors?

L
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VincentB
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MessagePosté le: 27/11/2006 06:49    Sujet du message: Re: Photos Répondre en citant

« Damien » a écrit:

Par contre est- ce que sur le vrai la commande de profondeur est integrée au fuselage? ou est ce qu'elle sort du fuselage pour attaquer la partie mobile?

en principe les commandes sont toujours intégrées dans le fuselage, je ne pense pas qu'il y en ait qui sortent comme on fait parfois sur un modèle réduit.
Tu as fait ton stab en 1 morceau, mais tu vas le prévoir démontable quand même? sinon c'est intransportable



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Damien
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MessagePosté le: 27/11/2006 13:31    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour les compliments

pour Laurent, oui il sera peut etre au saleve un de c 4 mais je n'ai encore jamais volé la bas, alors on verra ca

pour Vincent , justement si la commande de profondeur sortait sur le bout du fuselage cela m'aurais arranger pour le rendre demontable mais la il va falloir que je reflechisse a ce probleme.peut etre mettre un micro servo dans le stab vu la place disponible , par contre souci de poids?a voir! ou toute autre solution si vous avez des idées, je prend
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VincentB
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MessagePosté le: 27/11/2006 14:25    Sujet du message: Répondre en citant

Pas mal de solutions pour les commandes intégrées ici
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=154



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Damien
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MessagePosté le: 29/11/2006 20:47    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir à tous!

voici le fuselage pratiquement terminé(au niveau structure),ca fait gros une fois fini mais c'est tellement beau,j'adore!





les couples sont en CTP de 5mm pour ceux supportant les boites à clés,les autres en CTP de 3mm pour la partie avant et en MDF de 3mm pour la poutre de queue

au premier plan on apercois les 2 nervures d'emplantures en contreplaqué de 5mm plus les futures clés d'ailes en tubes carbone de section 16x6, c'est du costaud!





les longerons sont en pin 8x5 pour la partie avant et 15x8 pour la poutre de queue.ils sont d'un seul tenant débités sur la scie a panneau du boulot, le crochet de remorquage est deja en place





les quilles sont en contreplaqué de 5mm. j'ai mis des renforts au niveau de la jonction quille/boite a roues
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VincentB
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MessagePosté le: 29/11/2006 20:52    Sujet du message: Répondre en citant

Fais quand même attention de ne pas en abuser du ctp de 5mm!


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Damien
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MessagePosté le: 29/11/2006 20:59    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'ai que les deux couples qui supportent les boites a clés et les quilles, le reste en ctp de 3mm léger et mdf de 3 pas tres costaud mais leger et bien moin cher que le balsa
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Damien
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MessagePosté le: 29/11/2006 21:02    Sujet du message: Répondre en citant

par contre est ce qu'il t'a fallu beaucoup de plomb pour le centrer? car j'ai penser mettre les servos au dessus de la boite a roue presque au centre de gravite, j'ai la place et ca me raccourci de beaucoup les longueurs des commandes
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VincentB
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MessagePosté le: 30/11/2006 06:31    Sujet du message: Répondre en citant

Sur le mien j'ai dû mettre juste 40gr de plomb, il me semble aussi que Gérald qui en a fait un plus grand en a mis trés peu. Mais tes servos mets les plutot devant comme au plan, sinon tu risques de devoir les compenser avec 100gr de plomb, c'est dommage.


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Damien
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MessagePosté le: 11/12/2006 22:08    Sujet du message: suite construction Répondre en citant

Voici la suite de la construction du bébé

Les empennages pas mal avancé









Le stab démontable est fixé par deux vis. Dans le stab il y a deux fourreau en alu pour ne pas l'ecraser au serrage. On retrouve les meme fourreau dans l'assise du stab.









l'assise du stab est en ctp de 8mm. Elle n'est pas enorme mais bon on fait avec!!!
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Damien
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MessagePosté le: 11/12/2006 22:15    Sujet du message: Clé d'ailes Répondre en citant

Concernant les boites a clés, je les ai faite en deux epaisseur de ctp de 3 mm (la clé carbone fait 16x6). j'ai ajouter deux languettes de part et d'autre pour avoir le moins de jeu possible. L'astuce? Sur ma clé j'ai collé deux epaisseurs de scotch d'emballage marron, les languettes sont plaquées contre on colle le tout, on retire la clé on enleve le scotch et il reste le tout petit jeu fonctionnel qui va bien Wink ca rentre pil poil!!! Il me reste a fermé le tout propre, arraser le dessus (partir visible dans la cabine, collé tout ca en alignant les nervures d'emplanture et le tour est joué



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VincentB
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MessagePosté le: 12/12/2006 06:50    Sujet du message: Répondre en citant

Quand je t'ai répondu a propos des servos, je ne me rappelais plus que tu le faisais en 4.40m, dans ce cas des servos derrière en attaque direct seraient en effet pas plus mal


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Damien
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MessagePosté le: 13/12/2006 21:57    Sujet du message: Répondre en citant

ca y est la fixation du stab est finie plus qu'a verifier la perpendicularite qui va bien est tout sera bon













Debut de la construction de la partie fixe de la derive
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Damien
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MessagePosté le: 24/12/2006 16:14    Sujet du message: coffrage Répondre en citant

Voici quelques photos de l'avancement du fuselage









le coffrage est en koto de 0.8mm





le crochet de remorquage est mis en place













Premieres photo a l'exterieur, ca commence a etre pas mal, ca me plait

Joyeux noel a tous!!!
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Damien
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MessagePosté le: 26/12/2006 19:28    Sujet du message: HABITACLE Répondre en citant

Voici deux petites photo du debut de l'amenagement cabine ( juste mis en peinture pour le moment)









Par contre il commence a peser son poids, quelqu'un pourrait m 'aider pour essayer d'estimer le poids que devrait faire le bebe?? il est a l'echelle 1/4 ce qui donne 4.40 d'envergure, pratiquement 2m de long pour le fuseau, et il sera tout construit en bois balsa+CTP et coffrage du fuselage en koto

Merci
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VincentB
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MessagePosté le: 26/12/2006 19:37    Sujet du message: Répondre en citant

je dirais aux alentours de 7kg,
calcules ta surface alaire en, dm², et tu multiplies par 60 gr/dm² ça te donneras une masse raisonnable a essayer d'obtenir



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Damien
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MessagePosté le: 12/01/2007 14:11    Sujet du message: Répondre en citant

Voici quelques nouvelles photo





Voici le renvoi pour la commande de direction. Deux paliers en epoxy, un tube laiton, un guignol de servos coller a l'epoxi sur le tube, un axe en travers pour servir de goupilles, le tout emprisonner entre les deux paliers avec deux rondelle en epoxy soudées sur l'axe laiton





On part du coté de la derive avec deux tige filete avec chape au bout en aller retour, puis du cote servos on part avec un jonc carbone





Le jonc carbone qui relie le servos au palier





La partie fixe de la dérive a été coffrée, il reste plus qu'a faire l'articulation





Les karmans ont ete commencer coffre sur l'extrados, l'intrados attend la passage des cable de servos d'aileron et d'af avant d'etre coffrés
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VincentB
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MessagePosté le: 12/01/2007 15:00    Sujet du message: Répondre en citant

elle est faite comment ta jonction jonc carbone>chape? collé + gaine thermo? ça me fait un peu peur ce montage, un coup dur, si ton jonc casse tu n'as plus d'accès
j'aurais plutot fait cap de 1.5mm (pas plus puisque tu es en aller/retour)plié en Z côté palonier servo et un embout de chape soudé sur la cap avec chape de 3mm côté dérive



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VincentB
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MessagePosté le: 12/01/2007 15:03    Sujet du message: Répondre en citant

excuses j'ai mal compris, c'est tige filetée entière, et le jonc c'est après le palonier, mais ta tige filetée c'est du 2mm?


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Damien
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MessagePosté le: 14/01/2007 10:43    Sujet du message: Répondre en citant

Salut vincent

oui en faite je part du servos avec un jonc carbone de 4mm qui va etre quide sur tout les couple pour eviter le flambage et j'arrive sur le palier au bout du fuselage sur lequel je repart en aller retour en tige filete.
les tige filete (2mm) seront guidée pour eviter le flambage.

La jonction jonc carbone palonnier de servos et faite en cap plie en Z cote palier. la cap est ligaturée au jonc carbone le tout collé a l'epoxy, j'aurait peut etre du aussi rajouter de la gaine thermo comme tu m'y fait penser, tu croit que c'est suffisant quand meme?

Damien
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Damien
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MessagePosté le: 14/01/2007 11:06    Sujet du message: Répondre en citant

Voici les pilotes qui auront le plaisir de sévader a bord du Musger pendant de longues heures

Je vous présente Albert et Germaine Laughing









Germaine éléve un peu stressée et disciple de Albert





Albert l'instructeur et propriétaire du Musger qu'il a construit de ses propres mains pendant de longues heures de retraite apres avoir passé sa vie a étudier la physique et avoir trouver la celebre relation e=mc² (y a un air de ressemblance non?) Laughing

Tout les deux sont faconnées a la main avec de la pate Fimo, qui est ensuite cuite et peinte
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VincentB
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MessagePosté le: 14/01/2007 11:21    Sujet du message: Répondre en citant

hé hé, ils sont sympa tes pilotes Very Happy t'as passé combien de paquets de pâte fimo!? super les cheveux, ils sont faits comment?


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Stephan
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Âge: 65 Bélier Joyeux anniversaire !

MessagePosté le: 14/01/2007 11:57    Sujet du message: Répondre en citant

« Damien » a écrit:

Albert l'instructeur et propriétaire du Musger qu'il a construit de ses propres mains pendant de longues heures de retraite apres avoir passé sa vie a étudier la physique et avoir trouver la celebre relation e=mc²

t'es sure que Albert est encore en état de pouvoire voler le Musger [humm] il me donne l'impression être un peut absent MDR
a+
Stephan
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Damien
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MessagePosté le: 14/01/2007 13:53    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai passé un paquet pour chaque tete a peu pres plus quelque bout pour faire les sourcils, moustache... peut etre un poil lourd on verra bien avec le centrage final
Les cheveux je l'ai ai fait avec de la ouate qu'on met dans les filtre pour aquarium on doit trouver la meme chose je croit pour faire les coussins, et apres je les ait peint legerement pour pas faire de paquet

justemetn Albert est absent de la terre mais en l'air il revit il retrouve son ame MDR
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Damien
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MessagePosté le: 21/01/2007 09:42    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai un probleme, je ne sait pas comment m'y prendre pour fixer les ailes pour le vol? j'ai peur qu'un seul elastique au niveau du longeron ne soit pas assez et si j'en met deux je suis oblige de passer dasn la cabine et ce n'est pas tres beau a voir quelqu'un a une idée?
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VincentB
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MessagePosté le: 21/01/2007 10:45    Sujet du message: Répondre en citant

Ne t'inquiètes pas, un seul élastique, comme il est situé au plan suffit. Pas la peine non plus de les tendre à mort. En fait je mets 2 élastiques mais sur le même crochet et je les change à chaque séance de vol, ça ne coute presque rien, 1 euro la boite de 100gr de bracelets caoutchoucs, ça te fait toute la saison. Le plus dur c'est de trouver la bonne dimension, voir dans les grosses papeteries


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